FAA emite novos procedimentos ao ATC em torno do transporte presidencial

FAA emite novos procedimentos ao ATC em torno do transporte presidencial

Após incidente que envolveu um Boeing 737 (Codinome Executive One Foxtrot) que transportava a Primeira Dama dos EUA, e foi orientado a abortar um procedimento de pouso ,na Base aérea de Andrew ,logo atrás de um um cargueiro C-17 da USAF ,a Federal Aviation Administration (FAA) emitiu novos procedimentos para os controladores de tráfego aéreo que operarem com os aviões que transportam o Vice-presidente , o Presidente e a Primeira Dama.

De acordo com o relatório fornecido pelo NTSB os controladores de tráfego aéreo de Potomac permitiram a sequência de aproximação do B-737 Executive One, logo atrás do Cargueiro Militar C-17 da USAF, com uma separação mínima de 3 Nm(5,5Km), quando na verdade eram necessárias 5 Nm((9,3Km).

Esta separação é necessária para evitar a esteira de turbulência provocada pelo cargueiro C-17 ,que poderia ter causado um acidente com o B-737 ,que vinha muito próximo do outro avião .

O NTSB informou ainda que o Controlador de Potomac avisou ao piloto do Boeing 737 que o mesmo estava a 4 Nm na trilha do cargueiro e o alertou sobre a esteira de turbulência.

Após orienta-lo para os procedimentos de pouso por instrumento ,e o piloto ciente das instruções ,foi orientado a contactar a torre de Andrew.

Tão logo o EXEC 1F ter contactado, o controlador solicitou ao EXEC 1F que realizasse um "S" e girar em torno da final,para obter espaço adicional -informou o NTSB.

O piloto do EXEC 1F estava em conformidade com a solicitação,no entanto o espaçamento continuava a diminuir ,estando agora a 2,94Nm,logo em seguida o controlador solicitou que a aeronave que transportava a Primeira Dama Michelle Obama ,abordasse o procedimento de pouso pois estava muito próxima do C-17.

"As novas instruções aos controladores emitidas em 22 de Abril ultimo,exigem que os controladores nos setores de movimentação de voos Presidenciais ,que monitorem via fonia e visual, e por instrumentos ,possam garantir que a separação entre aeronaves ,bem como o controle sejam realizados com total segurança" -diz a FAA.


Fonte:flightglobal