FAA cobrou modificações no Phenom 300

FAA cobrou modificações no Phenom 300

Aeronave poderia ficar limitada a voos até 30.000 pés

O site flightglobal informou que a FAA, órgão que regula a aviação civil nos EUA, cobrou da Embraer diversas exigências como condição para o jato Phenom 300 receber a certificação final. Entre as exigências estaria a limitação da aeronave para voos acima de 30.000 pés.

A FAA testou o jato em altitudes mais elevadas que as autoridades brasileiras em relação à formação de gelo sobre a aeronave, exigindo da fabricante brasileira um “anti-icing” para o bordo de ataque das asas e do estabilizador horizontal quando a aeronave voar acima de 30.000 pés.

A agência norte-americana, em seu relatório técnico, informou que foi reportado a presença de formação de gelo em três ocasiões acima de 30.000 pés.

Dentre as duas opções encontradas, proibir o voo em condições de formação de gelo acima de 30.000 pés ou restringir o voo nesta altitude, a Embraer optou pela segunda opção segundo a FAA.

A reportagem da Flightglobal não consultou a Embraer sobre o caso.

FONTE:Poder Aereo/ Flightglobal

CENTROS DE SERVIÇOS DA EMBRAER NOS EUA RECEBEM CERTIFICAÇÃO

CENTROS DE SERVIÇOS DA EMBRAER NOS EUA RECEBEM CERTIFICAÇÃO EASA

Entidade européia certifica os centros de Fort Lauderdale, na Flórida, e de Mesa, no Arizona São José dos Campos, 15 de setembro de 2009 – Os clientes europeus de jatos executivos da Embraer contam com dois centros próprios de serviços da Empresa nos Estados Unidos certificados pela European Aviation Safety Agency (EASA): um em Mesa, Estado do Arizona, e outro em Fort Lauderdale, Estado da Flórida.

As duas instalações foram inauguradas no ano passado – em 15 de setembro e 27 de outubro, respectivamente – e estão autorizadas a realizar serviços de manutenção não-programada nos jatos Phenom 100 e Legacy 600 registrados na Europa.

“A certificação Parte 145 da EASA dos dois centros de serviços próprios operados pela
Embraer aumenta a nossa capacidade de atender melhor nossos clientes europeus, dandolhes mais flexibilidade ao voar nos Estados Unidos”, declara Scott Kalister, Diretor de Suporte ao Cliente da Embraer para os EUA, Canadá, México e Caribe – Aviação Executiva.


Além de dar suporte aos clientes do Legacy 600 e Phenom 100 baseados na Europa, a
Embraer está pronta para apoiar as entregas do Phenom 100 provenientes do Brasil para as suas novas bases européias. Para mais informações sobre serviços de suporte ao cliente de jatos executivos da Embraer, visite www.EmbraerExecutiveJets.com.br.
Sobre os centros de serviços de Fort Lauderdale e de Mesa

Localizado no Aeroporto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood, em Fort Lauderdale, Estado da Flórida, as modernas instalações com 5.160 metros quadrados oferecem serviços completos de manutenção para os jatos executivos Phenom 100 e Legacy 600 e, no futuro, também para o Phenom 300, Legacy 450 e Legacy 500.

As instalações com 4.180 metros quadrados no Aeroporto Phoenix-Mesa Gateway, em Mesa, Estado do Arizona, estão certificadas para apoiar as mesmas aeronaves.

Os dois centros de serviços próprios para jatos executivos operados pela Empresa contam com um hangar, oficinas e escritórios. Oferecem serviços completos para aeronaves, incluindo manutenção programada e não-programada, assistência técnica 24 horas todos os dia da semana, reparos de peças, estruturas, motores, aviônicos e outros sistemas, equipes móveis de resgate para situações de aeronave inoperante em solo (Aircraft On Ground – AOG) e estoque de peças de reposição reparáveis e consumíveis.

Fonte :Embraer/sala de imprensa

Embraer vende jatos em Reais com financiamento

Embraer vende jatos em Reais com financiamento do BNDES

Por Carlos Gabriel Alves

Ontem, na sede da Embraer em São José dos Campos (SP), em coletiva à imprensa, Luís Carlos Affonso, vice-presidente de aviação executiva da Embraer, anunciou que a empresa iniciou a venda de aviões executivos na moeda brasileira com possibilidade de financiamento 5 a 10 anos pelo programa FINAME do BNDES.

Até o presente momento, os aviãos da empresa eram comercializados, oficialmente, em Dólares, fato que tornava os impostos muito altos para clientes brasileiros, que muitas vezes optavam por comprar jatos importados. ”Com a venda em Reais e o financiamento pelo BNDES os impostos, que eram na ordem de 35%, caem para 18%. Valor competitivo com os importados”, afirma Affonso.


A venda de aeronaves financiadas pelo BNDES já ocorre na aviação comercial, mas no ramo executivo é um fato pioneiro. As primeiras entregas de jatos vendidos pelo programa FINAME estão previstas para os próximos 2 meses.

A Embraer também divulgou que pretende conquistar de 10% a 15% do mercado de aviação executiva até 2015, e espera que essa fatia cresça até o percentual de 25% nas categorias em que seus aviões competem, assim que os jatos ainda em desenvolvimento se consolidarem no mercado.


Essa quantia é avaliada como “bastante boa” por Affonso, que completa “é um mercado com muitos concorrentes”.




Phenom 100
O avião foi certificado em 2008 no Brasil e nos EUA, e na Europa a patir de abril de 2009. Atualmente, existem mais de vinte Phenons 100 operando no mundo, 3 deles no Brasil.Esse avião, considerado o jato executivo de mais confortável da categoria Entry Level tem capacidade para 4 passageiros, mais piloto e co-piloto. Estima-se que seu valor esteja por volta dos US$ 3,6 milhões.

Phenom 300

Já existem 4 protótipos do Phenom 300 voando em fase de testes. As primeiras entregas dessa aeronave estão previstas para o final de 2009.
A Embraer pretende vender 800 Phenoms (100 e 300) nos próximos 10 anos.

Legacy 600


Possui 3 zonas de cabine e é considerado um dos mais confortáveis da categoria, com capacidade para transportar 13 passageiros.

EMBRAER em OSHKOSH

EMBRAER LEVA DOIS DE SEUS MAIS NOVOS JATOS EXECUTIVOS PARA OSHKOSH

Um jato Phenom 100 e um modelo do Phenom 300 serão expostos na EAA AirVenture 2009 São José dos Campos, 20 de julho de 2009 – A Embraer estará presente pelo quarto ano consecutivo na AirVenture, exposição aeronáutica promovida pela Experimental Aircraft Association (EAA) em Oshkosh, Estado de Wisconsin, Estados Unidos.



O evento anual, em sua 57ª edição, é um dos mais famosos encontros internacionais para entusiastas da aviação (www.AirVenture.org) e será realizado de 27 de julho a 2 de agosto, das 9 às 17 horas.

Um jato Phenom 100, da categoria entry level, será exibido pela primeira vez na exposição, assim como um modelo em tamanho real do jato Phenom 300, da categoria light, no novo endereço da Empresa: Static número 347, AeroShell Square.

“A estréia do Phenom 100 nesta edição da EAA AirVenture é muito significativa, uma vez que o primeiro vôo da aeronave ocorreu há apenas dois anos, simultaneamente à Oshkosh 2007”, disse Ernest Edwards, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para os Estados Unidos, Canadá, México e Caribe – Aviação Executiva.

“O Phenom 100 foi certificado conforme o planejado e atendeu, ou excedeu, muitas das metas de projeto, tornando-se a mais rápida aeronave, com o mais longo alcance e a maior cabine em sua categoria.”

A Embraer promoverá uma coletiva de imprensa na quarta-feira, dia 29 de julho, às 11 horas, no Centro de Imprensa da EAA, localizada ao norte do edifício da Federal Aviation Administration (FAA).

Ernie Edwards apresentará as últimas conquistas do portfólio expandido de jatos executivos da Empresa, composto pelo Phenom 100, Phenom 300, Legacy 450, Legacy 500, Legacy 600 e Lineage 1000, das categorias entry level, light, midlight, midsize, super midsize e ultra-large.