T-6 B PARA USN

US -NAVY RECEBE T-6 B

A US Navy acaba de receber seus primeiros T-6B Texan II. No último dia 27 de agosto dois desses treinadores pousaram nas NAS Whiting Field, noroeste da Flórida, onde se localiza a Training Air Wing 5.

A chegada das duas aeronaves representa o início do processo de substituição dos T-34C Turbo Mentor naquela base.

Atualmente existem três esquadrões de treinamento em Whiting Field equipados com T-34C.

Os demais Texan II chegarão ainda neste semestre e o início das atividades de instrução com os novos Texan II está programado para 2010.

Depois de Whiting Field, a NAS Corpus Christi (Texas) será a única base da USN a operar os T-34C para instrução. Todos os Turbo Mentor existentes nas Forças Armadas dos EUA deverão estar aposentados até 2014.

Atualmente a US Navy possui em seu inventário 47 T-6A, baseados em NAS Pensacola e NAS Patuxent River.

Quatro dessas aeronaves serão transferidas para a USAF em breve. Os demais aviões que a USN receberá virão na configuração T-6B.

No total, a USN espera receber e operar 272 Texan II na versão T-6B, além de 44 da versão T-6A já entregues.

FONTE/FOTO: NAVAIR

PIRATAS ABREM FOGO CONTRA SH-60B

PIRATAS SOMALIOS ABREM FOGO CONTRA SH-60B DA US-NAVY

Um helicóptero SH-60B Seahawk do USS Chancellorsville (CG 62), foi alvejado por piratas somalis na última quarta-feira em uma missão de reconhecimento sobre o cargueiro Win Far. O navio de Taiwan, sequestrado em 04 de abril, estava ancorado ao sul da cidade somali de Garacad.

De acordo com a US Navy, o Win Far é utilizado como navio-mãe por piratas. A aeronave não respondeu ao ataque retornando ao seu navio, sem que nenhum dos tripulantes tenha sido ferido.

As imagens abaixo são do vídeo gravado do momento do ataque pela câmera do FLIR (Forward Looking Infrared Radar) do Seahawk.

A US Navy não informou se a aeronave sofreu algum dano.

FONTE e FOTOS: Mer et Marine

Boeing P-8A é apresentado

Novo avião anti-submrino e de patrulhamento da Marinha do Estados Unidos começará a operar em 2013.

Boeing P-8A Poseidon

Fonte:Airway/Por Redação

A Boeing mostrou oficialmente no dia de 30 de julho o primeiro P-8A Poseidon, aeronave de patrulhamento marítimo que sucederá o venerável P-3 Orion.

Enquanto este último usa a base do antigo turboélice Electra II, da Lockheed Martin, o P-8ª é um Boeing 737-800 convertido.

Além de mais capaz tecnicamente, o Poseidon é também possui alcance e capacidade de carga superior.

Os testes com a US Navy começam este ano ainda e seguirão até que em 2013 o primeiro esquadrão esteja operacional – a encomenda prevê um total de 117 aeronaves.

Boeing P-8A Poseidon

primeiro F-35C Rollout

Lockheed Martin revela o primeiro F-35C

Versão do caça servirá à Marinha norte-americana e deve voar ainda este ano

Lockheed Martin F-35C

Dois tabus serão quebrados na US Navy em breve. A marinha dos Estados Unidos há muitas décadas não opera aeronaves monomotores e nunca teve um aparelho com capacidade stealth. O F-35C, revelado hoje pela Lockheed Martin, é o modelo que romperá com eles.

Terceira versão do caça multifuncional - o F-35A, para USAF, e o F-35B, decolagem curta, são os outros - o F-35C foi encomendado pela US Navy que receberá 260 unidades do modelo. O primeiro voo do protótipo, CF-1, ocorrerá até o final do ano.

Entre as diferenças do F-35C estão o trem de pouso reforçado e as asas dobráveis - vistas na foto. A previsão é que o F-35C entre em serviço apenas em 2015, mas o Pentágono estima que um atraso de dois anos poderá ocorrer.

Fonte:Airway/Por Redação

Hawkeye entra em nova fase de testes

Novo Hawkeye entra em nova fase de testes

Avião radar E-2D da marinha do Estados Unidos recebeu sistema mais avançado

Northrop Grumman E-2D Hawkeye

Por Redação

O venerável E-2 Hawkeye, da Northrop Grumman, avião radar que faz parte dos esquadrões embarcados da US Navy, a marinha norte-americana, deverá estender o seu já longo período operacional.

Uma nova versão do aparelho, E-2D, está em testes e deve avançar para uma nova fase nos próximos dias, assim que o segundo protótipo chegar à estação naval de Patuxent River.

A partir daí, o Hawkeye iniciará a fase de testes operacionais e avaliação e, mais para a frente, os primeiros testes embarcados visando sua entrada em operação.

A grande diferença do novo E-2D é o sistema de radar mais moderno AN/APY-9 capaz de rastrear com mais eficiência ameaça de mísseis cruise, além de ter maior capacidade de coordenar as atividades de aeronaves tripuladas e não-tripuladas.



Fonte:Airway online
Videos Youtube.com