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14/04/2010

Gol e Delta pedem autorização para compartilhar voos

Gol e Delta pedem autorização para compartilhar voos

Aérea norte-americana poderá oferecer voos dentro do Brasil.


Clientes poderão acumular milhas nos programas das duas aéreas.


Aviões da Gol (Foto: AFP)

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A Gol e a Delta Air Lines solicitaram às autoridades brasileiras e norte-americanas autorização para implementar um acordo de compartilhamento de voos ("code share").

O acordo vai permitir que a Delta coloque seu código em mais de 45 voos da Gol que partem de Brasília, Rio de Janeiro e São Paulo para outros destinos brasileiros, além de possivelmente em duas operações entre Brasil e Paraguai e Uruguai.

A partir de junho, os clientes de ambas as companhias poderão acumular milhas nos programas Smiles e SkyMiles. O resgate de milhas está previsto para começar no segundo semestre.

A Delta integra a aliança global SkyTeam e é a maior companhia aérea do mundo em termos de movimento de passageiros e tamanho da frota. A empresa opera 30 voos semanais entre o Brasil e os Estados Unidos.


Fonte:G1.com-cominformações : Valor OnLine

11/04/2010

Avião da TAM emperra em buraco na pista do aeroporto de Rio Branco

Avião da TAM emperra em buraco na pista do aeroporto de Rio Branco



O avião que faria o vôo 3775, da TAM, de Rio Branco (AC) para Brasília , está “atolado” na pista do Aeroporto Plácido de Castro, na capital do Acre.

Os passageiros tiveram que desembarcar após a tentativa fracassada da Infraero de retirar o avião com uso de um trator.



- É uma vergonha essa situação. Temos apelado em vão para que a Infraero resolva os problemas na pista do aeroporto de Rio Branco. Imagina se o Acre tivesse sido escolhido para ser uma das sub-sedes da Copa - disse o deputado federal Gladson Cameli (PP-AC).

Os passageiros tiveram que retirar as bagagens de mão, mas ainda não foram informados se o vôo será realizado. Homens do Corpo de Bombeiros, caminhões e tratores permanecem em operação na pista.

- O comandante avisou que o avião teria “atolado” por causa da temperatura elevada da pista. Não tem cabimento porque a temperatura em Rio Branco baixou nos últimos dias por causa de uma frente fria no sudeste - comentou o empresário Décio Melo da Costa.

Passageiros durante o desembarque
Passageiros durante o desembarque


Fonte: Portal Terra- por:Altino Machado/Fotos: Gladson Cameli

07/04/2010

Embraer mostra Phenom 300 na Alemanha pela 1ª vez

Embraer mostra jato Phenom 300 na Alemanha pela 1ª vez


Jato da categoria light será exibido na Aero Friedrichshafen, juntamente com o Phenom 100.


A quinta edição da Exposição de Negócios para a Aviação Geral Aero Friedrichshafen [www.aero-friedrichshafen.de] acontecerá na Alemanha, de 8 a 11 de abril.

Este ano, a Embraer leva ao evento, pela primeira vez, o jato Phenom 300, da categoria light.

A aeronave foi certificada no Brasil (pela ANAC) e nos EUA (pela FAA) em dezembro de 2009 e a aprovação européia, emitida pela EASA, está prevista para este trimestre.

Os jatos Phenom foram lançados em 2005, estabelecendo novos padrões nas respectivas categorias.

O amplo e confortável interior foi projetado em parceria com o Grupo BMW DesignworksUSA.

O Phenom 100, da categoria entry level, acomoda até oito pessoas e o Phenom 300 leva até dez ocupantes, incluindo pilotos.

Com alcance de 2.182 km (1.178 milhas náuticas) e reservas de combustível NBAA IFR, o Phenom 100 voa sem escalas de São Paulo para Montevidéu; de Nova York para Miami; ou de Londres para Roma.

O jato foi certificado em dezembro de 2008 e provou ser o mais rápido e com o maior compartimento de bagagem da categoria. Atualmente, mais de 110 aviões estão em operação em todo o mundo.

O Phenom 300 possui asas enflechadas, com winglets, ponto de abastecimento único e lavatório com limpeza externa. Atinge velocidade de 839 km por hora (521 milhas por hora ou 453 nós – KTAS) e voa a 45 mil pés (13.716 metros) de altitude.

O alcance de 3.650 km (1.971 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, possibilita vôos sem escalas de Brasília para Buenos Aires; de Nova York para Dallas; ou de Londres para Atenas.

O portfolio de jatos executivos da Embraer inclui ainda o super midsize Legacy 600, em operação desde 2002, e o ultra-large Lineage 1000, que entrou em serviço em 2009. Dentre os mais novos modelos estão o midlight Legacy 450 e o midsize Legacy 500, em desenvolvimento, e o large Legacy 650, com certificação prevista para este ano.

Fonte:Página  Inicial

06/04/2010

Direitos do passageiro, Veja as novas regras

Direitos do passageiro, Veja as novas regras

Novas regras foram aprovadas pela Anac e entrarão em vigor a partir de 15 de junho


As regras que ditam como as companhias aéreas devem proceder em casos de atraso, cancelamento ou overboking de voos ficarão mais rígidas a partir do dia 15 de junho de 2010.

Até lá, os passageiros que enfrentam caos nos aeroportos, como o que aconteceu nesta segunda-feira (5), volta do feriado de Páscoa, no Santos Dumont, Rio de Janeiro, e em Congonhas, São Paulo, terão que se contentar com a lei atual.

O passageiro tem direito a receber alimentação, hospedagem, reacomodação em outro voo e reembolso, e fazer ligações e usar a internet, mas só quando o atraso do seu voo superar quatro horas.

Tire, abaixo, suas dúvidas sobre os direitos do passageiro que teve seu voo atrasado ou cancelado.

Meu voo atrasou / foi cancelado. Quero ser realocado em outro. Quanto tempo a empresa tem para fazer a transferência?

Não existe um prazo máximo para a companhia aérea realocar o passageiro em outro voo. Hoje, a mudança pode ser feita a partir de quatro horas de atraso e sua realocação vai depender da disponibilidade de voos e do convênio da empresa com outras companhias.

Desisti de pegar meu avião. Posso pedir meu dinheiro de volta?

O reembolso pode ser pedido a partir de quatro horas de atraso. A lei atual não prevê que tipo de reembolso o passageiro pode receber – integral ou parcial - e a empresa tem até 30 dias úteis para fazê-lo.

Que tipo de assistência a companhia aérea é obrigada a me oferecer no caso de atraso?

Se o voo está atrasado há mais de quatro horas, a companhia aérea deve fornecer ao passageiro “alimentação adequada”. O consumidor tem direito também a fazer ligações telefônicas e usar a internet.

Quando tenho direito a receber hospedagem?

Também a partir de quatro horas de atraso, o passageiro tem direito a ter hospedagem fornecida pela companhia aérea.

Fui realocado (a) para um voo cujo destino é mais longe que o meu. A empresa tem que oferecer traslado para o meu aeroporto de destino?

Sim. Neste caso, a empresa deve disponibilizar um ônibus para levar o passageiro ao aeroporto de destino.

Mudanças


A partir do dia 15 de junho, com as mudanças aprovadas pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), a situação do passageiro que aguarda pelo voo que foi atrasado será um pouco melhor do que a que foi vista hoje nos aeroportos Santos Dumont, no Rio de Janeiro, e em Congonhas, São Paulo.

Quando o atraso superar quatro horas, a companhia será obrigada a oferecer uma "acomodação adequada" ou hospedagem ao passageiro.

Ou seja, aquele consumidor que ainda aguarda pelo seu voo e não pretende ir para um hotel, não ficará mais esperando no saguão.

A empresa poderá redirecioná-lo à uma sala VIP, por exemplo. Além disso, quem teve seu voo adiado tem prioridade na acomodação em outro avião.

A partir de uma hora de atraso, o passageiro já terá direito a fazer ligações telefônicas e usar a internet. Quando a espera superar duas horas, a companhia já deverá fornecer alimentação.

A nova regulamentação estipula que o reembolso seja integral e, no caso da passagem que foi quitada, ele deverá ser feito imediatamente.

No caso dos bilhetes que foram parcelados no cartão de crédito, o reembolso obedecerá à política da administradora do cartão. Além disso, no caso de escala ou de conexão, a empresa deverá providenciar também o retorno ao aeroporto de origem.

Já no caso de cancelamento de voo, a reacomodação deverá ser providenciada imediatamente, assim como o reembolso, no caso do passageiro desistir da viagem.

Fonte: desastresaereosnews/R7 - Foto: Fabio Motta/AE