ECONOMIA & NEGÓCIOS - Embraer recebe pedido da American Airlines para 60 aviões por US$ 2,5 bi

Embraer recebe pedido da American Airlines para 60 aviões por US$ 2,5 bi

[O pedido também envolve opções de compra para outras 90 aeronaves E175 - foto - via:Portal Terra]

 O pedido também envolve opções de compra para outras 90 aeronaves do mesmo modelo, podendo levar a o valor total do acordo a US$ 6 bilhões. 

AÉREAS - AMR Corporation questiona argumentos contra fusão

AMR Corporation questiona argumentos contra fusão 

[foto:www.nbcdfw.com]

A AMR Corporation, controladora da American Airlines e do US Airways Group, divulgou comunicado informando que já está elaborando “sólida defesa” contra os argumentos do Departamento de Justiça dos Estados Unidos (DOJ), que ontem entrou com ação para bloquear a fusão entre AA e US Airways. “Acreditamos que o DOJ está errado na avaliação de nossa fusão.

ECONOMIA & NEGÓCIOS - Justiça dos EUA quer barrar fusão entre US Airways e American Airlines

Justiça dos EUA quer barrar fusão entre US Airways e American Airlines 

[foto:www.dallasnews.com]

 Por Dow Jones Newswires 

O departamento de Justiça do governo dos Estados Unidos abriu uma ação para barrar a fusão entre as empresas aéreas US Airways e American Airlines. 

AÉREAS - American Airlines conclui a implantação do Electronic Flight Bag

American Airlines conclui a implantação do Electronic Flight Bag

[foto:Revista Asas]

 A American Airlines concluiu a implantação de seu bem-sucedido programa Electronic Flight Bag, líder no setor, com a descontinuação das revisões em papel das cartas dos terminais, o que a torna a primeira grande companhia aérea a utilizar somente tablets em todas as cabines de comando durante todas as fases do voo.

AÉREAS - American Airlines pede mais voos para o Brasil;Chicago e Los Angeles

AA pede voos do Brasil para Chicago e Los Angeles

 Com 111 voos semanais do Brasil para os Estados Unidos, sem contar os próximos ligando Porto Alegre e Curitiba a Miami, a America Airlines quer mais. 

EMPRESAS AÉREAS - Embraer prevê novos negócios

Embraer prevê novos negócios 

[foto:democraciapolitica.blogspot.com]

 Por Virgínia Silveira | Para o Valor, de São José dos Campos 

A fusão entre as companhias American Airlines e US Airways irá reforçar as oportunidades de novos negócios no mercado americano, avalia o presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, Paulo Cesar Silva.

EMPRESAS AÉREAS - American e US Airways criam maior aérea do mundo

American e US Airways criam maior aérea do mundo

[foto:www.nbr.com ]

 Por Alberto Komatsu | De São Paulo A American Airlines e a US Airways anunciaram ontem a criação da maior companhia aérea do mundo, com valor de mercado de US$ 11 bilhões, receita operacional combinada de US$ 38,2 bilhões, no ano passado, 1,5 mil aeronaves (10 vezes a frota da TAM), 100 mil funcionários e 6,7 mil voos por dia (8,3 vezes a operação diária da Gol). 

AÉREAS - Primeira rota da AA com nova marca será para o Brasil

Primeira rota da AA com nova marca será para o Brasil 

[foto:baltimoresun.com]

Dilson Verçosa , diretor geral da American Airlines, está animado com a nova logomarca da companhia e com o fato de ela refletir um novo momento para a empresa. "Estamos muito felizes com o novo logo. 

AÉREAS - American Airlines apresenta nova identidade visual, e novo logo

American Airlines apresenta nova identidade visual, e novo logo, que será aplicada em todas aeronaves 

 A American Airlines, baseada em Dallas/Fort Worth, anunciou um novo capítulo na história da companhia aérea.

CODE-SHARE - AA e Qatar anunciam code-share a partir de fevereiro

AA e Qatar anunciam code-share a partir de fevereiro 

 A American Airlines e a Qatar Airways anunciaram um acordo de code-share a partir de fevereiro, nos voos diretos entre Doha e os Estados Unidos, nos voos de ligação em gateways europeus das companhias como Paris e Londres e ligações em cidades norte-americanas e para além Doha. 

AEROPORTOS - American Airlines e Delta mudam de terminal no Galeão

American Airlines e Delta mudam de terminal no Galeão 

[foto:theswash.com]

Por conta das obras que estão sendo realizadas no Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim (Galeão), a partir desta quinta-feira (10/01) American Airlines e a Delta vão operar no Terminal 2, tanto para embarque quanto desembarque. 

Essas mudanças são definitivas. Ainda em janeiro, a angolana Taag Linhas Aéreas também deverá atuar no Terminal 2, mas ainda sem data prevista. 

 Segundo a Infraero, por ora são essas as alterações já programadas para o Galeão. Vale lembrar que essas mudanças deveriam ter ocorrido no final do ano passado, mas foram adiadas para o início de 2013.

 Fonte:Panrotas-por:Diego Verticchio

American Airlines e TAM anunciam compartilhamento de voos

American Airlines e TAM anunciam compartilhamento de voos 

EUA podem multar American Airlines por falhas de segurança

EUA podem multar American Airlines por falhas de segurança

 WASHINGTON- Autoridades federais dos Estados Unidos notificaram à corte que trata da concordata da AMR que podem buscar penalidades contra a American Airlines por alegadas falhas em segurança. 

American Airlines diminui prejuízo

American Airlines diminui prejuízo 

 A American Airlines está cobrando tarifas mais altas e contabilizando uma receita recorde, mas ainda assim registra prejuízos.

747 da Eva Air Cargo de choca com aeronave da American Airlines no Aeroporto Chicago O'Hare

Cauda de avião de carga engata em asa de Boeing em aeroporto nos EUA

O  Acidente ocorreu em Chicaco na tarde desta quarta-feira (30). 

Concordata da American Airlines atrai candidatos à compra, diz WSJ

Concordata da American Airlines atrai candidatos à compra, diz WSJ

 SÃO PAULO - O pedido de concordata anunciado em novembro pela AMR Corporation, holding que controla as companhias American Airlines e American Eagle, despertou os concorrentes para uma oportunidade de consolidação no setor. 

American deve quase US$ 1 bi ao BNDES

American deve quase US$ 1 bi ao BNDES

A recuperação judicial da American Airlines (AA), uma das maiores empresas de aviação comercial dos Estados Unidos, interessa diretamente a um grande credor brasileiro - o BNDES.

American Airlines expulsa ator Alec Baldwin de aeronave por questões de segurança

American Airlines se defende das acusações de Alec Baldwin

Los Angeles (EUA), 7 dez (EFE).- A American Airlines se defendeu nesta quarta-feira das acusações do ator Alec Baldwin, que relatou através de seu Twitter um incidente pelo qual acabou expulso do avião, e em comunicado explicou que se limitou a cumprir a normativa da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês).

A confusão aconteceu ontem no aeroporto internacional de Los Angeles.

'Devido ao fato de um cliente ter sido extremamente aberto ao comentar que foi expulso de um voo da American Airlines na terça-feira, decidimos oferecer os detalhes do assunto da mesma forma que as normas da FAA que devem ser seguidas por todas as companhias aéreas', detalhou a companhia aérea na nota.

A American Airlines lembra que todos os celulares e aparelhos eletrônicos podem ser usados quando o avião está no portão de embarque e a porta de acesso permanece aberta, mas devem ser desligados quando esta se fecha e acende a luz do cinto de segurança, sinal prévio ao início da manobra de decolagem.

'O passageiro se recusou a desligar o celular. Depois se levantou (com a luz do cinto de segurança acesa e as portas do avião já fechadas) e levou o aparelho ao banheiro do avião. Fechou a porta do tão forte que isto assustou os funcionários do voo', acrescentou a empresa.

Em seguida, segundo American Airlines, o ator foi 'extremamente mal-educado' com os funcionários da empresa e empregou uma linguagem 'ofensiva', e por isso foi expulso do avião.

Nesse momento, Baldwin recorreu a sua conta no Twitter para contar sua versão dos fatos e criticar a companhia.

'Um comissário de bordo de voo da American me repreendeu por jogar 'Words with Friends' enquanto estávamos sentados em frente à porta (de embarque), não em movimento', escreveu Baldwin.

Fontes próximas ao ator afirmaram que Baldwin não bateu a porta do banheiro e que simplesmente se levantou para perguntar o nome da funcionária que havia recriminado sua conduta.

O avião partia de Los Angeles rumo a Nova York e o ator foi realocado em um voo posterior após ser escoltado pela Polícia para fora do avião.

'Último voo com a American. Onde professores de ginástica aposentados de escolas católicas dos anos 1950 encontram trabalho como comissários de bordo', lamentou o ator, que sinalizou apoio à companhia United Airlines, concorrente da American Airlines.

'Words with Friends' é um jogo para telefones celulares similar ao popular 'Scrabble'. EFE

Fonte:EFE-via:G1/fotos:fl410.wordpress.com;avidaeumpalco.com

Gol encerrará code-share com a American Airlines

Gol encerrará code-share com a American Airlines

Por causa do acordo intensificado com a Delta, que comprou cerca de 3% da Gol por US$ 100 milhões, a empresa brasileira terá de encerrar seu code-share com a American Airlines.

O acordo com a Delta exige exclusividade e por isso a Gol segue em parceria de voos com a American até o terceiro trimestre de 2012 - quando termina o acordo. Nesta data, a parceria Gol/Delta deverá estar completamente implementada.

A Gol também anunciou que seu conselho, hoje formado por nove nomes, terá um décimo integrante, que é Ed Bastian, presidente da Delta Air Lines. Bastian, Constantino de Oliveira Jr., presidente da Gol, Richard Anderson, CEO da Delta, e Leonardo Pereira, CFO da Gol, acabam de realizar encontro com a imprensa em São Paulo, para explicarem o acordo comercial entre as duas empresas.

Fonte:Panrotas-por:Maria Izabel Reigada/foto:Panrotas

Apesar da concordata, American Airlines amplia operação no Brasil

Apesar da concordata, American Airlines amplia operação no Brasil

A AMR, controladora da American Airlines, pediu concordata, com dívidas de US$ 29,5 bilhões. O novo CEO, Thomas Horton(foto), vai negociar.Para o Brasil, mais voos.

O pedido de concordata da AMR Corporation, controladora da American Airlines, anunciado ontem, não vai afetar a operação da terceira maior empresa aérea americana no país, pelo menos no curto prazo. A American opera atualmente a maior quantidade de voos entre o Brasil e os Estados Unidos, 70 por semana. A partir de 15 de dezembro, vai adicionar mais 15 voos durante a alta temporada, até 2 de abril, informa a empresa, que iniciou suas atividades por aqui no dia 1º de julho de 1990.

"Planejamos iniciar negociações adicionais com todos os nossos sindicatos para reduzir custos trabalhistas para níveis competitivos", afirmou o presidente do conselho de administração e nomeado ontem presidente-executivo da AMR Thomas Horton, em substituição a Gerard Apley, que se aposentou.

O executivo se referiu a um dos principais motivos que levaram a AMR a entrar no "Chapter 11", o similar americano da Lei de Recuperação Judicial brasileira. No pedido de concordata, a AMR reportou ativos de US$ 24,7 bilhões, mas dívidas de US$ 29,5 bilhões. A empresa, contudo, afirma ter em caixa US$ 4,1 bilhões para manter sua operação e negociar débitos de curto prazo.

A American era a última grande empresa aérea americana que não havia entrado em concordata. Também foi uma das únicas que recusaram ajuda financeira do governo, dentro do um pacote de US$ 15 bilhões, logo após os atentados terroristas de 11 de setembro de 2001. De janeiro a setembro, a American acumulou prejuízo líquido de US$ 884 milhões, diante de perdas de US$ 373 milhões do mesmo período do ano passado. Além da American Airlines, o pedido de concordata inclui a regional American Eagle.

"Foi uma surpresa, ninguém imaginava que isso fosse acontecer tão rápido. Todas as outras empresa aéreas tradicionais americanas passaram por processos de concordata. Elas já haviam conseguido renegociar seus contratos com os trabalhadores", afirma o especialista em aviação da consultoria Bain & Company, André Castellini.

O sócio-diretor da consultoria Alvarez & Marsal para a América Latina, Luis de Lucio, concorda que o setor foi pego de surpresa.

"É muito natural o passageiro ter alguma preocupação nesse momento. Mas o maior problema da American é com o custo da folha de pagamento. E ela está com o caixa muito bom para tocar a operação nessa fase inicial", diz de Lucio.

De acordo com ele, a AMR ficará blindada contra execuções judiciais e pedidos de falência durante o período em que estiver em concordata. Geralmente, nos Estados Unidos, diz de Lucio, as companhias têm prazo de 180 dias, a partir da entrada em concordata, para elaborar um plano de reestruturação. "Mas esse prazo pode variar para um ano ou dois, dependendo do entendimento do juiz da complexidade do caso", afirma.

O sócio-diretor da Alvarez & Marsal chama a atenção para o prazo de 60 dias que a American terá para definir com todos os proprietários de aviões, geralmente empresas de leasing, quais aeronaves pretende manter operando e quais planeja devolver. Vencido esse intervalo de tempo, a companhia terá de pagar em dia os arrendamentos, sob pena de ter o avião arrestado, afirma Lucio.

"Tem uma piada que diz que para você ser milionário, primeiro tem de ser bilionário e abrir uma companhia aérea, porque vai perder muito dinheiro", afirma o presidente da Junta dos Representantes das Companhias Aéreas Internacionais no Brasil (Jurcaib), Robson Bertolossi.

Fonte:Valor Econômico-Por Alberto Komatsu | De São Paulo/fotos:Valor;imageshack.us;Airliners.net/Reportagem do Bom Dia Brasil-via :G1.com