Coreia do Sul diz não para compra de Global Hawks

Coreia do Sul diz não para compra de Global Hawks e decide abrir competição para compra de sistemas não tripulados 

[foto:aviationweek.com]

 A Agência de Cooperação de Segurança e Defesa (DSCA) notificou o Congresso dos EUA no dia 21 de dezembro de uma possível Venda Militar Estrangeira (FMS) para a República da Coreia para quatro aviões pilotados por controle remoto RQ-4 Global Hawk Block 30(I) e equipamentos associados, peças, treinamento e apoio logístico, num custo avaliado de US$ 1,2 bilhão. 

UAV Global Hawk simula capacidade de Reabastecimento em voo

UAV Global Hawk simula capacidade de Reabastecimento em voo

No dia 21 de janeiro, a Northrop Grumman Corporation, a DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) e a NASA Dryden Flight Research Center realizaram um grande passo na demonstração do reabastecimento aéreo de forma autônoma entre duas aeronaves não tripuladas para grandes altitudes, uma operação jamais realizada anteriormente.

No teste de redução de riscos, a aeronave de teste Proteus da Northrop Grumman e um Global Hawk da NASA voaram a cerca de 10 metros um do outro numa altitude de 45.000 pés, marcando um recorde da indústria.

O voo foi conduzido num desafiador ambiente de grande altitude requerido para reabastecer sistemas aéreos não-tripulados (UAS) de longa duração de voo em grandes altitudes (HALE).

A esteira de turbulência entre as duas aeronaves bem como o desempenho dos motores e a resposta dos controles de voo na estratosfera foram também avaliados.

Manobras de afastamento simulado foram conduzidas.

O voo de janeiro foi um dos momentos chaves para reduzir os riscos do programa enquanto são preparados os reabastecimentos aéreos autonônomos em série para duas aeronaves Global Hawks no segundo trimestre de 2012.

“Demonstrar um voo de formação próxima entre duas aeronaves em grandes altitudes, tripuladas ou não, é um notável feito,” disse Geoffrey Sommer, gerente geral do programa KQ-X no setor da Northrop Grumman Aerospace Systems. “Quando você adiciona um voo autônomo de duas aeronaves no processo, que nós faremos a seguir no KQ-X, você ganha uma capacidade que as aplicações das missões vão muito além do simples reabastecimento aéreo.”

O programa DARPA KQ-X de US$33 milhões demonstrará a trasnferência aérea de combustível de forma autônoma entre duas aeronaves não tripuladas Global Hawks, permitindo que as aeronaves possam permanecer em voo por uma ou duas semanas..

Fonte:Cavok/Video:redneckland-Via:Youtube

Japão irá adquirir 3 UAVs Global Hawk

Japão irá adquirir 3 UAVs Global Hawk

O Ministério de Defesa do Japão está deliberando sobre a aquisição de três aeronaves não-tripuladas de reconhecimento Global Hawk, fabricados pela Northrop Grumman nos Estados Unidos, informaram fontes do ministério e das Forças de Auto-Defesa do Japão.

Com a compra de aeronaves Global Hawk, o Japão visa lidar com o crescente poderio militar chinês e os programas de mísseis balísticos e nucleares da Coreia do Norte, adicinaram as fontes.

O ministério espera redigir o plano de compra dentre de seu novo Programa de Defesa de Médio Prazo para os anos fiscais de 2011-2015, o qual será baseado no novo Programa de Defesa Nacional que o governo pretende adotar até o final desse ano.

fonte:Cavok/Foto:air-attack.com/video:Youtube.com

Northrop Grumman fará REVO em UAVs

Northrop Grumman fará REVO em UAVs

Concepção artística mostrando a operação de reabastecimento aéreo entre dois UAVs Global Hawk. (Foto: Northrop Grumman)

A DARPA anunciou a assinatura do contrato de US$ 33 milhões com a Northrop Grumman Corporation para demonstrar o reabstecimento aéreo entre dois veículos aéreos não tripulados Global Hawk da NASA.

O programa será desingado KQ-X

A Northrop Grumman modificará dois UAV para voos de longa duração em grandes altitudes (HALE), sendo uma aeronave equipada com sistema de reabastecimento “hose-and-drogue” para reabastecer a outra em voo.

O processo de reabastecimento aéreo será completado de forma autônoma.

“Demonstrar o reabastecimento de um UAV por outro será uma histórica marca,” disse Carl Johnson, vice presidente de Conceitos Avançados da Northrop Grumman Aerospace Systems.

“Ele adicionará o reabastecimento aéreo na lista de capacidades que podem ser efetuadas de forma autônoma pelos Global Hawks; isso abre as portas para uma grandiosa utilidade operacional expandida para os UAVs; e, como um benefício adicional, promete aumentar a segurança e confiabilidade do reabastecimento aéreo entre aeronaves tripuladas diminuindo a carga de trabalho dos pilotos.”

Existem vários aspectos revolucionários para o programa KQ-X. Não apenas o reabastecimento aéreo será autônomo, mas desde que os Global Hawks são HALE UAVs, eles também poderão executar as tarefas numa altitude muita mais alta do que anteriormente demonstrado com aeronaves tripuladas. Essa também será a primeira vez que aeronaves HALE UAVs voarão em formação.

“A importância do reabastecimento aéreo é evidente na forma como a aviação militar é dependente atualmente,” disse Jim McCormick, o gerente geral da DARPA para o KQ-X.

“Essa demonstração irá abrir um grande caminho futuro mostrando vantagens da realidade de uma nova geração de aeronaves não tripuladas.”

O trabalho de engenharia será realizado pelo Centro de Desenvolvimento de Sistemas Não-Tripulados da Northrop Grumman em Rancho Bernardo, California.

Os pilotos da NASA, NOAA, e Northrop Grumman voarão os Global Hawks do Centro de Pesquisas de Voo de Dryden da NASA na Base Aérea de Edwards, também na California.

A Sargent Fletcher, Inc. e a Sierra Nevada Corporation são os principais subcontratados do KQ-X.

Fonte:Cavok

Global Hawk efetua sua Primeira Missão sobre os céus do Canadá

Global Hawk efetua sua Primeira Missão sobre os céus do Canadá

Em mais uma histórica missão para o programa do veículo pilotado remotamente RQ-4 Global Hawk, a aeronave voou sua primeira missão operacional sobre o espaço aéreo do Canadá, no dia 8 de abril.

A aeronave foi controlada por pilotos e operadores de sensores a partir do 12° Esquadrão de Reconhecimento situado na Base Aérea de Beale, California.

De acordo com o Capitão Kyle Blaikie com o 12° Esquadrão de Reconhecimento, essa foi a primeira vez que uma aeronave Global Hawk voou sobre o Canadá numa missão que não era de treinamento.

O Global Hawk anteriormente havia participado do exercício Maple Flag no Canadá.

“Nós normalmente voamos a partir de Beale para Estação Naval de Patuxent River e então seguimos para o Canadá,” ele disse. “essa nova rota utiliza o grande círculo ao invés de utilizar linhas retas de navegação, reduzindo o tempo de voo em 37%.”

O Capitão Blaikie explicou que é mais eficiente voar nas rotas do extremo norte do que voar em linhas retas quando viajando em rotas de longa distância.

“Quando você voa da California para Nova York, ao invés de cruzar direto os EUA, a aeronave segue para uma rota para o extremo norte devido a menor distância devido a curvatura da Terra,” ele disse.

Membros do 9° Esquadrão de Manutenção de Aeronaves da Base Aérea de Beale, na California, preparam um RQ-4 Global Hawk para decolar para mais uma missão operacional no dia 8 de abril de 2010. (Foto: Airman 1st Class David Tracy / U.S. Air Force)

O uso da nova rota sobre o Canadá reduzirá o tempo dos voos de translado de volta e para as locações de operação fora da base.

“Nós precisamos trazer nossas aeronaves de volta e mandá-las para as missões no deserto, para podermos efetuar manutenções críticas em Beale.” disse o Capitão Blaikie.

“O processo de levar uma aeronave de Beale para operações na localidades fora da base normalmente levam meses de preparação, e agora nós diminuimos esse tempo do processo num simples voo de 26 horas.”

Para esse voo histórico poder ser realizado, o 12° Esquadrão de Reconhecimento trabalhou junto com outros países para obter as necessárias liberações para utilização dos espaços aéreos.

Vigilância em Espaço Aéreo Haitiano

Vigilância em Espaço Aéreo Haitiano

O 12th Reconnaissance Squadron da USAF lançou uma aeronave não-tripulada RQ-4 Global Hawk Block 10, no dia 13 de janeiro, da Base Aérea de Beale, para sobrevoar o Haiti e ajudar nas missões humanitárias após o terremoto de magnitude 7.0 que atingiu o país no dia 12.

O esquadrão recebeu a ordem do United States Southern Command para prover imagens que ajudarão nas operações de apoio e resgate.

O Global Hawk é uma aeronave não-tripulada, de longo alcance, capaz de permanecer no ar cerca de 28h, dotado de um radar de abertura sintética, sensores eletroóticos e sensores de infravermelho de ondas médias.

A USAF divulgou ontem que o Pentágono também enviará aeronaves U-2 ao Haiti, por causa do seu sistema SYERS-​​2 com capacidade multiespectral, que possibilitará a localização do rompimento de linhas de gás e água, vazamentos químicos e outros problemas.

fonte:Poder Aereo

novo Global Hawk

Northrop Grumman revela o novo Global Hawk

Northrop Grumman Global Hawk Block 40

Aeronave não-tripulada ficou famosa nas guerras do Oriente Médio

Fonte :Airway
Por Redação
Video:Youtube.com

A Northrop Grumman apresentou na semana passada a 4ª geração do Global Hawk, designado RQ-4 Block 40. O aparelho não tripulado é hoje o mais avançado em operação no mundo.

Northrop Grumman Global Hawk Block 40

A maior novidade do avião é o sensor MP-RTIP que transporta o sistema AESA, capaz de operar em qualquer tempo com seus radares de abertura sintética, mapeamento do solo e acompanhamento de alvos móveis.

O novo Global Hawk é capaz de voar a altitudes de 18 000 metros por 32 horas e a uma velocidade de 630 km/h. Serão construídos 15 aparelhos dessa nova série, que ficarão alocados na base aérea de Grand Forks, na Dakota do Norte.