A Delta Air Lines foi nomeada a Companhia Aérea do Ano, pela Air Transport World (ATW).
Esta foi a primeira vez em dez anos que uma empresa americana recebe o prêmio.
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25/01/2014
05/03/2013
EMPRESAS AÉREAS - Delta busca autorização para ampliar voos entre EUA e Brasil
Delta busca autorização para ampliar voos entre EUA e Brasil
[foto:www.avioners.net]
SÃO PAULO, 5 Mar (Reuters)
A Delta Air Lines enviou um requerimento ao Departamento de Transportes dos Estados Unidos para ampliar seus voos entre o país norte-americano e o Brasil, informou a empresa em nota nesta terça-feira.
05/05/2010
Delta confirma apenas dois voos SP-Detroit
Delta confirma apenas dois voos SP-Detroit
A Delta Air Lines anunciou hoje que recebeu autorização do Departamento de Transportes dos Estados Unidos (DOT) para operar, duas vezes por semana, voos entre o Aeroporto Internacional de Cumbica (Guarulhos) e o Aeroporto Metropolitano de Detroit.
O novo serviço, que começará em 21 de outubro, está disponível para compra no site da empresa www.delta.com e em outros canais de venda.
“Estamos gratificados que o Departamento de Transportes aprovou rapidamente nossa proposta de ligar São Paulo, o maior mercado de negócios da América do Sul, com Detroit, a capital do automobilismo” diz Luiz Teixeira, diretor regional e de assuntos governamentais da Delta no Brasil.
A companhia espera agora o pedido para mais voos, pois quer voar diariamente para Detroit.
A empresa pediu quatro frequências das 14 que o DOT americano vai distribuir para início em outubro. Só que, como há restrições para Guarulhos, a Delta teria de esperar para poder operar as frequências extras.
As duas inciais ela está tirando de frequências já autorizadas em outras distribuições.
Para comemorar o novo serviço, a Delta está oferecendo tarifas em preço especial de lançamento no valor de US$ 559 para cada sentido (com base na compra de ida e volta) nos voos entre São Paulo e Detroit.
A disponibilidade destas tarifas é limitada, e as passagens devem ser adquiridas até 24 de maio para viagens entre as datas de 21 de outubro a 10 de dezembro de 2010.
O voo de subida, às segundas e sextas-feiras parte de Guarulhos às 22h15 e chega a Detroit às 7h20 da manhã seguinte.
O retorno, às quintas-feiras e aos domingos sai da cidade americana às 17h45 e chega a São Paulo às 6h15 da manhã.
A Delta vai operar os voos com aeronaves Boeing 767-300ER com 216 assentos, sendo 35 na BusinessElite e 181 assentos na classe econômica.
Entre Brasil e Estados Unidos, atualmente, a Delta oferece mais de 30 voos semanais sem escala. Isto inclui serviço entre Atlanta e São Paulo, Rio de Janeiro, Fortaleza e Manaus; e serviço entre Nova York (JFK) e São Paulo.
Em dezembro, a Delta se tornou a primeira e única companhia aérea norte-americana a oferecer serviço sem escala entre Estados Unidos e a capital do Brasil, com voos entre Atlanta e Brasília.
Fonte:Panrotas /Por:Artur Luiz AndradeFoto:Airliners.net
O novo serviço, que começará em 21 de outubro, está disponível para compra no site da empresa www.delta.com e em outros canais de venda.
“Estamos gratificados que o Departamento de Transportes aprovou rapidamente nossa proposta de ligar São Paulo, o maior mercado de negócios da América do Sul, com Detroit, a capital do automobilismo” diz Luiz Teixeira, diretor regional e de assuntos governamentais da Delta no Brasil.
A companhia espera agora o pedido para mais voos, pois quer voar diariamente para Detroit.
A empresa pediu quatro frequências das 14 que o DOT americano vai distribuir para início em outubro. Só que, como há restrições para Guarulhos, a Delta teria de esperar para poder operar as frequências extras.
As duas inciais ela está tirando de frequências já autorizadas em outras distribuições.
Para comemorar o novo serviço, a Delta está oferecendo tarifas em preço especial de lançamento no valor de US$ 559 para cada sentido (com base na compra de ida e volta) nos voos entre São Paulo e Detroit.
A disponibilidade destas tarifas é limitada, e as passagens devem ser adquiridas até 24 de maio para viagens entre as datas de 21 de outubro a 10 de dezembro de 2010.
O voo de subida, às segundas e sextas-feiras parte de Guarulhos às 22h15 e chega a Detroit às 7h20 da manhã seguinte.
O retorno, às quintas-feiras e aos domingos sai da cidade americana às 17h45 e chega a São Paulo às 6h15 da manhã.
A Delta vai operar os voos com aeronaves Boeing 767-300ER com 216 assentos, sendo 35 na BusinessElite e 181 assentos na classe econômica.
Entre Brasil e Estados Unidos, atualmente, a Delta oferece mais de 30 voos semanais sem escala. Isto inclui serviço entre Atlanta e São Paulo, Rio de Janeiro, Fortaleza e Manaus; e serviço entre Nova York (JFK) e São Paulo.
Em dezembro, a Delta se tornou a primeira e única companhia aérea norte-americana a oferecer serviço sem escala entre Estados Unidos e a capital do Brasil, com voos entre Atlanta e Brasília.
Fonte:Panrotas /Por:Artur Luiz AndradeFoto:Airliners.net
15/12/2009
céus abertos entre EUA & Japão
EUA e Japão assinam acordo de céus abertos
Trata-se de uma das rotas mais coniçadas em todo o mundo na aviação: Japão e Estados Unidos agora não terão mais limitação de tráfego aéreo no que diz respeito a frequências, número de voos, destinos, tarifas.
Os dois países, depois de oito meses de negociações, acertaram uma política de céus abertos, que deve acelerar o processo de recuperação da Jal, empresa aérea japonesa que deverá ser ajudada pela Oneworld e em especial a American Airlines.
A Delta, porém, está tentando levar a Jal para a Skyteam.
fonte:Panrotas
Os dois países, depois de oito meses de negociações, acertaram uma política de céus abertos, que deve acelerar o processo de recuperação da Jal, empresa aérea japonesa que deverá ser ajudada pela Oneworld e em especial a American Airlines.
A Delta, porém, está tentando levar a Jal para a Skyteam.
fonte:Panrotas
21/07/2009
avião se choca com passaros no Aeroporto internacional do Galeão
Choque entre pássaro e avião fecha pista de aeroporto do Rio
Aeronave conseguiu pousar sem problemas.
Pista ficou fechada por alguns minutos para inspeção de técnicos.
Um avião se chocou com um pássaro durante procedimento de pouso no Aeroporto Tom Jobim, na Ilha do Governador, no Rio, na manhã desta terça-feira (21). As informações são da assessoria da Infraero no local.
Ainda de acordo com a Infraero, a aeronave da empresa Delta, que veio de Atlanta, nos Estados Unidos, pousou normalmente, e ninguém se feriu. Havia 216 pessoas a bordo, segundo o balcão da empresa no aeroporto. A ave seria pequena já que o impacto não provocou nenhuma avaria no avião.
Técnicos fizeram uma varredura na pista, mas nada foi encontrado. A pista já foi liberada e o aeroporto funciona normalmente.
01/07/2009
Veja como fica a malha da Delta Air Lines no Brasil.
Veja como fica a malha da Delta Air Lines no Brasil. Brasília-Atlanta inicia em dezembro
Com a abertura de novos destinos no Brasil (Fortaleza, Recife e Manaus), a Delta Air Lines construiu uma malha bastante abrangente no País, que também oferece flexibilidade para lidar com a sazonalidade de algumas rotas, especialmente no Nordeste brasileiro. Com a inauguração hoje do voo São Paulo-Los Angeles e a previsão para dezembro do Brasília-Atlanta, a Delta tem uma das mais diversificadas malhas entre as empresas aéreas americanas que operam no País. A companhia tem direito a 33 voos semanais e a intenção é em dezembro estar utilizando todos de forma contínua, Até lá, algumas operações estarão disponíveis apenas na alta estação. Confira a seguir como fica a malha da companhia, tendo dezembro como referência:
Manaus-Atlanta: três voos semanais (perderá uma frequência semanal, já que hoje tem quatro voos, que irá para Brasília)
Brasília-Atlanta: três voos semanais (a partir de 18 de dezembro)
Recife-Atlanta: dois voos semanais (hoje são três, mas perderá um para Brasília. O destino deixará de ser operado em parte de agosto e setembro e novembro, retornando na Semana do Saco Cheio, em outubro, e a partir de dezembro continuamente. Essa ligação começou como Recife-Fortaleza-Atlanta-Recife-Fortaleza, mas a partir de hoje será direta a partir de cada cidade)
Fortaleza-Atlanta: dois voos semanais (hoje são três, mas perderá um para Brasília. O destino deixará de ser operado em parte de agosto e setembro e novembro, retornando na Semana do Saco Cheio, em outubro, e a partir de dezembro continuamente. Essa ligação começou como Recife-Fortaleza-Atlanta-Recife-Fortaleza, mas a partir de hoje será direta a partir de cada cidade)
Rio-Atlanta: sete voos semanais
São Paulo-Atlanta: sete voos semanais
São Paulo-Los Angeles: três voos semanais (será operado até 16 de agosto, volta na Semana do Saco Cheio, em otubro, para novamente e retorna em 14 de dezembro definitivamente)
São Paulo-Nova York: seis voos semanais
Segundo o vice-presidente da Delta Air Lines para a América Latina, Christophe Didier, essas adaptações estão sendo feitas devido ao cenário econômico mundial, mas o plano de longo prazo da Delta para o Brasil não muda. A companhia quer mais voos, incluindo São Paulo e Rio de Janeiro e aposta no Nordeste, apesar de sua forte sazonalidade.
“A ocupação está melhorando na alta temporada, mas a baixa preocupa no Nordeste, por isso a necessidade dessas medidas. A partir de dezembro a malha estará completa, com nossas 33 frequências. O Brasil está respondendo muito bem e nossos planos são de longo prazo”, disse Christophe. Sobre Manaus, ele disse que há um mix maior de passageiros (executivos, fluxo para a Ásia, turistas) e o voo vem crescendo em ritmo lento, mas constante.
O VP da Delta também anima-se com a integração das malhas da Delta e da Northwest, o que melhora a oferta de destinos da Delta para a Ásia. “São 35 voo por dia dos EUA para Tóquio e de lá para diversas cidades asiáticas”, conta Christophe Didier. “Ir de São Paulo para a Ásia está bem mais fácil”.
Além de São Paulo-Los Angeles, a Delta inaugura hoje outra rota para a cidade californiana. É a Sydney-Los Angeles.
Manaus-Atlanta: três voos semanais (perderá uma frequência semanal, já que hoje tem quatro voos, que irá para Brasília)
Brasília-Atlanta: três voos semanais (a partir de 18 de dezembro)
Recife-Atlanta: dois voos semanais (hoje são três, mas perderá um para Brasília. O destino deixará de ser operado em parte de agosto e setembro e novembro, retornando na Semana do Saco Cheio, em outubro, e a partir de dezembro continuamente. Essa ligação começou como Recife-Fortaleza-Atlanta-Recife-Fortaleza, mas a partir de hoje será direta a partir de cada cidade)
Fortaleza-Atlanta: dois voos semanais (hoje são três, mas perderá um para Brasília. O destino deixará de ser operado em parte de agosto e setembro e novembro, retornando na Semana do Saco Cheio, em outubro, e a partir de dezembro continuamente. Essa ligação começou como Recife-Fortaleza-Atlanta-Recife-Fortaleza, mas a partir de hoje será direta a partir de cada cidade)
Rio-Atlanta: sete voos semanais
São Paulo-Atlanta: sete voos semanais
São Paulo-Los Angeles: três voos semanais (será operado até 16 de agosto, volta na Semana do Saco Cheio, em otubro, para novamente e retorna em 14 de dezembro definitivamente)
São Paulo-Nova York: seis voos semanais
Segundo o vice-presidente da Delta Air Lines para a América Latina, Christophe Didier, essas adaptações estão sendo feitas devido ao cenário econômico mundial, mas o plano de longo prazo da Delta para o Brasil não muda. A companhia quer mais voos, incluindo São Paulo e Rio de Janeiro e aposta no Nordeste, apesar de sua forte sazonalidade.
“A ocupação está melhorando na alta temporada, mas a baixa preocupa no Nordeste, por isso a necessidade dessas medidas. A partir de dezembro a malha estará completa, com nossas 33 frequências. O Brasil está respondendo muito bem e nossos planos são de longo prazo”, disse Christophe. Sobre Manaus, ele disse que há um mix maior de passageiros (executivos, fluxo para a Ásia, turistas) e o voo vem crescendo em ritmo lento, mas constante.
O VP da Delta também anima-se com a integração das malhas da Delta e da Northwest, o que melhora a oferta de destinos da Delta para a Ásia. “São 35 voo por dia dos EUA para Tóquio e de lá para diversas cidades asiáticas”, conta Christophe Didier. “Ir de São Paulo para a Ásia está bem mais fácil”.
Além de São Paulo-Los Angeles, a Delta inaugura hoje outra rota para a cidade californiana. É a Sydney-Los Angeles.
Delta inicia hoje voo entre São Paulo e Los Angeles
Delta inicia voos entre SP & LA
A Delta Air Lines inaugura hoje os voos sem escala entre São Paulo (Aeroporto de Guarulhos) e Los Angeles, no Estado da Califórnia, Estados Unidos. A frequência é de três vezes por semana. O voo Los Angeles-São Paulo (DL 233) partiu ontem, às 21h, hora local, e tem previsão de aterrissar no Brasil às 13h20. Já o inaugural São Paulo-Los Angeles (DL234) será às 22h15, chegando a LA às 7h30 da quinta-feira, 2 de julho. O SP-LAX sai às segundas, quartas e sextas-feiras. O retorno é às terças, quintas e domingos.
A companhia, que é a única a voar para os cinco continentes em todo o mundo, oferece voos entre Atlanta e São Paulo há mais de dez anos e continua a estender suas operações com voos sem escala entre Atlanta e as cidades do Rio de Janeiro, Manaus, Recife e Fortaleza, além de voos diretos entre Nova York (no Aeroporto John F. Kennedy) e São Paulo.
“Após o anúncio sobre o voo entre Brasília e Atlanta, nós continuamos a apostar no mercado brasileiro de aviação com esta nova rota entre São Paulo e Los Angeles. A expansão da Delta Air Lines é significativa para a região, estreitando os laços econômicos e encurtando distâncias, tanto para a América do Norte como para o oriente. Esta rota reflete o crescimento e a importância de investir no País”, afirma Luiz Teixeira, diretor regional de Assuntos Governamentais da Delta do Brasil.
O novo voo Los Angeles-São Paulo será operado com um Boeing 767-300ER, que conta com 181 assentos na classe econômica e 36 na classe Business Elite.
Fonte:Panrotas online
Por:Artur Luiz Andrade
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