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26/11/2013

GEOPOLÍTICA - EM MEIO A TENSÕES, PEQUIM ENVIA PORTA-AVIÕES AO MAR DA CHINA MERIDIONAL

Toneladas de "diplomacia" 


[foto:navalpowercb.blogspot.com]

 EM MEIO A TENSÕES, PEQUIM ENVIA PORTA-AVIÕES AO MAR DA CHINA MERIDIONAL

 O porta-aviões chinês Liaoning partiu nesta terça-feira do porto de Qingdao, no litoral leste da China, para realizar uma missão de treino no Mar da China Meridional, ação que ocorre em um momento de grandes tensões com seus países vizinhos na região por disputas marítimas e territoriais. 

22/07/2013

DEFESA - Segundo jornal espanhol, porta-aviões São Paulo é tão caro quanto inútil para o Brasil


Segundo jornal espanhol, porta-aviões São Paulo é tão caro quanto inútil para o Brasil 

[foto:guerraearmas.wordpress.com]

 O lendário piloto brasileiro Alberto Santos-Dumont dá nome a uma coleção de relógios Cartier e também ao aeroporto de uso doméstico, no Rio de Janeiro.

17/06/2011

Revelado primeiro Porta-aviões da Marinha Chinesa

http://www.areamilitar.net/analise/images%5CTO_Varyag_480.jpg

O mundo militar agora tem uma nova visão sobre o estado da capacidade naval da China, depois dos comentários publicados por uma organização de notícias local.

A muito tempo se suspeita que a china tem um programa de desenvolvimento de um porta aviões em andamento, agora formalmente reconhecido por um oficial de Defesa .


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/USNWC_Varyag01.jpg/300px-USNWC_Varyag01.jpg

A China lançou muito pouca informação prévia sobre o desenvolvimento e capacidade de lançar e recuperar aviões militares no mar. Agora, foi confirmado que a China está trabalhando no que será o primeiro porta aviões da Marinha chinesa, mas não se sabe quando ele vai ser terminado, ou quando ele será implantado.

Da mesma forma, não há dados sobre os tipos de aeronaves que irão operar fora dele, ou que tipo de armas que vai levar.

http://www.freewebs.com/jeffhead/redseadragon/02-2001-Istanbul%20Strait-Tow.jpg

Primeiro porta-aviões chinês

O que sabemos é que o primeiro porta-aviões chinês não é um produto local, construído na China a partir do zero. Pelo contrário, é um porta-aviões convertido russo chamado o Varyag.

O Varyag começou a ser construída na década de 1980 , como Almirante Kuznetsov classe porta-aviões ,dentro da Marinha Soviética. No entanto, o programa foi encerrado quando o antigo regime da União Soviética foi derrubado, no início da década de 1990, quando também o porta-aviões ficou estruturalmente completo, mas faltava sistemas operacionais.

De acordo com fontes anônimas, a China o tinha há mais de uma década e que poderia estar prestes a ser testado pela primeira vez.


Porta-aviões da Marinha chinesa Revelado

Em entrevista ao Hong Kong Comercial Daily,o Maior General- Chen Bingde do Exército Popular de Libertação da China , revelou o propósito do porta- aviões da Marinha Chinesa.



Ele ressaltou que o porta-aviões não seria usado ​​de forma agressiva, uma vez em serviço, afirmando: "todas as grandes nações do mundo tem seu próprio porta-aviões - eles são símbolos de uma grande nação." Ele acrescentou ainda que o porta-aviões chinês "definitivamente não navegaria em águas territoriais de outros países".

Em vez disso, ele irá supostamente ser usados ​​para fins de treinamento e, é provável que estes estudos incluirão avaliações de operação de aeronaves, com os pilotos da marinha de Libertação do povo Chinês ,atualmente não tendo nenhuma experiência de operações de voo no mar.

O Varyag também foi descrito como uma espécie de protótipo para o primeiro porta-aviões chinês . Uma vez que esta nova Marinha chinesa chegar a sua capacidade operacional, a irá se juntar ao pequeno número de nações que ainda têm porta-aviões em serviço.

A Marinha dos EUA, com 11, tem atualmente mais do que qualquer outra nação,enquanto que, a Royal Navy agora não tem nada desde a perda de HMS Ark Royal no início deste ano.

Dois novos porta-aviões Futuro estão sendo desenvolvidos, mas sua entrada em serviço ainda está prevista para daqui a uma década.

Com tanta falta de experiência e não tendo a quem recorrer para adquirir Knowhow para operação ,manutenção e construção em porta-aviões,a China se prevaleceu de um acordo bi-lateral com o Brasil e enviou oficiais chineses para trabalharem na época com o nosso NAE São Paulo, que por sua vez estava por necessitar de reparos ,ou seja juntou-se o útil ao agradável ,e com a ajuda financeira dos chineses ,conseguiu-se recuperar o nosso porta aviões ,em troca é claro de um intensivo treinamento, de como se operar um porta aviões ,bem como operações de pousos e decolagens em convoo,dizem que até uma engenharia reversa teria sido aplicada durante o treinamento e restauração do porta aviões ,o que eu particularmente acho difícil ,pois teria que se desmontar praticamente toda a estrutura ,acho que poderiam ter sim ,aplicado uma engenharia reversa ,dos sistemas de catapulta ,por exemplo,ou dos sistemas de caldeiras entre outros.



Aeronaves embarcadas

O mais provável é que sejam operados as cópias do Sukhoi Russos, os JU-15 de fabricação chinesa.

A versão chinesa do caça russo embarcado J-15 não é tão capacitada quanto os caças Russos SU-33,pois é muito inferior aos mesmos aviões que são comercializados no mercado internacional,disse um analista militar russo.

A china desde 2001 vem desenvolvendo um caça para a sua marinha denominado J-15 , que acredita-se ser uma cópia do caça Russo SU-33.

A governo chinês comprou um protótipo do avião pela Ucrânia que está servindo de laboratório para o desenvolvimento da versão chinesa JU-15O JU-15 deverá ser usado nos novos porta aviões chinês Varyang que esta sendo montado no porto de Dilan.

"
O caça Chinês JU-15 é uma cópia e é improvável que alcance as mesmas características e desempenho do caça embarcado SU-33,e não descarta a possibilidade da China vir a retomar novas negociações com a Rússia para a aquisição de um lote considerável novos caças SU-33",disse o Coronel Igor Korotshenko-membro do conselho do Ministério Público de Defesa.

O Su-33 é baseado em porta aviões como caça multi -funções que pode executar variadas tarefas de superioridade aérea,apoio aéreo e missões de reconhecimento.


A Aeronave entrou em serviço em 1995 e estão atualmente em serviço a bordo do Porta Aviões Almirante Kusnetsov .


Korotshenko disse que é improvável que a China resolva problemas técnicos relacionados ao design de asas dobráveis e desenvolver um motor confiável para a aeronave,embora o protótipo tenha feito seu voo inaugural em Agosto de 2009 impulsionados pelos motores WS-10 Turbofan que já demonstraram ter problemas nos caças J-10 Chineses.


Fonte:armedforces/Voar News/Vídeos:

14/05/2011

Porta Aviões USS George HW Bush CVN 77 parte para sua primeira missão

Porta Aviões USS George HW Bush CVN 77 parte para sua primeira missão junto ao seu destacamento


O porta-aviões USS George HW Bush (CVN-77) da U.S. Navy (Marinha dos EUA), o décimo e último porta-aviões nuclear da Classe Nimitz, partiu para seu destacamento inicial no dia 11 de maio.


Exatamente dois anos atrás ele estava sendo oficialmente entregue para a Marinha dos EUA, e agora junto com o seu Carrier Strike Group (CSG) 2 deixa Norfolk, Virginia, para conduzir operações com as 5ª e 6ª Frotas nas áreas de responsabilidade da marinha norte americana.

O Grupo de Ataque do George HW Bush consiste do Carrier Strike Group (CSG) 2, a Carrier Air Wing (CVW) 8, o Esquadrão de Destroyer (DESRON) 22, o porta-aviões USS George HW Bush (CVN-77), os cruzadores USS Gettysburg (CG-64) e USS Anzio (CG-68), e os destróieres USS Truxtun (DDG-103) e USS Mitscher (DDG-57).


Existem planos para que ele participe do exercício Ocean Warrior na costa do Reino Unido, apesar de ter saido tarde demais dos EUA.



Fonte:Cavok/Videos:-via:Youtube.com

24/11/2010

Porta-aviões dos EUA se dirige para litoral coreano

Porta-aviões dos EUA se dirige para litoral coreano

http://www.maritimequest.com/warship_directory/us_navy_pages/aircraft_carriers/george_washington_cvn_73/01_uss_george_washington_cvn_73.jpg

INCHEON, Coreia do Sul (Reuters) - Um porta-aviões dos Estados Unidos está se dirigindo nesta quarta-feira para o litoral coreano, um dia depois de a Coreia do Norte ter disparado contra uma ilha sul-coreana.

A iniciativa norte-americana tende a irritar o governo norte-coreano e incomodar também o maior aliado e vizinho da Coreia do Norte, a China.

O porta-aviões USS George Washington, movido a energia nuclear e levando 75 aviões de guerra e 6 mil tripulantes, partiu de uma base naval ao sul de Tóquio e deve se unir às manobras militares sul-coreanos, de domingo até a quarta-feira seguinte, informaram funcionários norte-americanos em Seul.

"Este exercício é de natureza defensiva", informou o comando das forças dos EUA na península coreana. "Embora já tivesse sido planejado bem antes do ataque de artilharia de ontem, que não foi provocado, demonstra a força da aliança dos EUA com a República da Coreia (do Sul) e nosso compromisso com a estabilidade regional por meio da dissuasão", diz um comunicado militar.

A Coreia do Norte acusou o Sul nesta quarta-feira de estar conduzindo a península "à beira da guerra" com "inconsequente provocação militar", e também por adiar o envio de ajuda humanitária aos norte-coreanos.

Nesta quarta-feira o governo sul coreano informou que foram encontrados na ilha os corpos de dois civis mortos, aparentemente em consequencia dos ataques desfechados pela Coreia do Norte na terça-feira. Com isso, elevam-se para quatro o número de sul-coreanos mortos.


Fonte:Reuters-(Reportagem de Yon Choonsik)/Videos:Youtube.com

15/11/2010

HMS Ark Royal próximo de sua ultima viagem

HMS Ark Royal próximo de sua ultima viagem


https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKg7WyzJd9cXUXXHWrxjFjMyRI3Q3jbbjNcQjNy4TsuFXJ8pZFODJJL1sd81s7SMMBNUJpTSNoFfb8WQQAvvROhAENPkgY2XlWeh2FehTEOlApFQ6ndIgRy2Aavq3eXAYNh7Qfm2MCT4s/s1600/Hms_Ark_Royal.jpg

O navio-almirante da marinha de guerra britânica, o porta-aviões ligeiro HMS Ark Royal, percorre as águas junto à costa escocesa naquela que é a sua última viagem.

No final deste ano será desativado no âmbito da restruturação do sector da defesa, resultante das restrições orçamentais e da necessidade de reduzir em cerca de 8% das despesas nesta área.

http://cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2010/09/ARK100300114.jpg

Com as suas 22 mil toneladas, o HMS Ark Royal esteve no serviço ativo durante 25 anos, sendo o quinto navio com este nome na história da marinha de guerra britânica.

Construído em 1978, entrou ao serviço em julho de 1985, sendo um pouco mais longo, com os seus 213 metros, do que os restantes porta-aviões britânicos, o HMS Invincible e o HMS Illustrious. Equipado com quatro motores Olympus, os mesmos utilizados nos Concorde, o HMS Ark Royal pode atingir os 30 nós.

Concebido no auge da Guerra Fria, estava vocacionado para o combate anti-submarino,

podendo transportar até 22 aparelhos de combate, entre caças e helicópteros.



Fonte: DN Globo-via Cavok/Foto:Militaryimage.net;video:Youtube.com

09/07/2010

Russia poderá usar dezenas de KA-52 Alligator se adiquirir Navio Classe Mistral

Russia poderá usar dezenas de KA-52 Alligator se adiquirir Navio Classe Mistral da França

http://cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2009/12/1184.jpg

A Rússia pretende adquirir dezenas de helicópteros da Kamov, como o Ka-52 Alligator , se o negócio de compra dos navios franceses da classe Mistral for concretizado.


A Força Aérea Russa receberá dezenas de helicópteros classe KA se a Rússia adquirir o navio porta-helicópteros da Classe Mistral da França, disse um vice-diretor de uma empresa do setor de aviação da Rússia nessa segunda-feira.




http://grieboski.files.wordpress.com/2010/02/ship_mistral_class_cutaway_francais_lg1.gif
A Rússia está negociando a compra de pelo menos um navio de assalto amfíbio da classe Mistral, fabricado na França e planeja fabricar mais três navios da mesma classe em parceria com a fabricantes de navios DCNS da França.

“Durante uma visita de um navio Mistral a St. Petersburg (em novembro), nós testamos o pouso de nossos helicópteros KA-27 Helix e KA-52 Alligator na embarcação. Atualmente o programa estatal de armamentos estipula a compra de várias dezenas de helicópteros para este negócio,” disse Vyacheslav Kovalyov, o principal diretor da Kumertau Aviation Production Enterprise.

http://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Content/images/store/13/13/dd8ddd21-888d-4554-8d93-aba5d4c1fcf0.Large.jpg

Ele adicionou que a Força Aérea da Rússia estava planejando adquirir os helicópteros KA-52 Alligator, KA-226 Hoodlum e uma nova modificação do KA-27 Helix, o KA-27M, o qual o desenvolvimento está agora no estágio final.

http://img.blog.yahoo.co.kr/ybi/1/24/56/shinecommerce/folder/51/img_51_25284_2?1252018332.jpg

Um alto membro da United Industrial Corporation (OPK) da Rússia confirmou que a Força Aérea do país estava prestes a adquirir até 100 helicópteros da Classe KA, incluindo cerca de 70 unidades do KA-27M, para equipar os naviso da classe Mistral.

Um navio da classe Mistral é capaz de transportar e deslocar 16 helicópteros, -class ship is capable of transporting and deploying 16 helicopters, quatro barcaças de desembarque, até 70 veículos blindados, incluindo 13 tanques de batalha, e 450 soldados.

Os militares da Rússia disseram que planejam utilizar os navios da classe Mistral na suas frotas do Pacífico e do Extremo Norte.

Muitos analistas da indústria e militares da Rússia vem questionando o sentido financeiro e militar da aquisição, e alguns acreditam que a Rússia simplesmente pretende ganhar acesso a avançada tecnologia naval que poderia ser utilizada no futuro em potenciais conflitos com a OTAN e seus aliados.

Em abril o chefe do Serviço Federal para Cooperação Militar e Técnica, Mikhail Dmitriev, disse que o negócio do Mistral estaria concluido no final desse ano.,


Fonte: RIANOVOSTI

04/05/2010

Russia Modernizará Porta Aviões Indiano

Russia Modernizará Porta Aviões Indiano



http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/Russian_aircraft_carrier_Kuznetsov.jpg.jpg


Russia informou que manterá o prazo para modernização do Porta Aviões Admiral Gorshkov
para a Marinha Indiana,informou o chefe da corporação Naval Russa.

Os dois países assinaram um acordo para modernização do Porta Aviões Admiral Gorshkov,onde será empregado um montante de R$ 2.3 Bilhões, sendo que o contrato inicial era de Us$ 750Milhões ,porém foram adicionados aos custos cerca de US$ 1.5 Bilhões ,e tem previsão de entrega para 2012.

http://www.defensenews.com/pgf/stories13/120808_admiral_gorshkov_315.JPGO Admiral é um Porta Aviões da classe Kiev modificada,originalmente chamado de Baku e foi contruido em 1978 em um estaleiro ao Sul da Ucrãnia , sendo lançado em 1982 e comissionado em 1987 a Marinha Soviética.

Em 1991 foi rebatizado devido ao colápso da União Soviética,porém foi colocado à venda em 1996 depois de ter passado por um período de um ano por conta de vários problemas de reparos .

O navio tem Capacidade para deslocamente de 45 Tn , velocidade máxima de 35 Kn com uma autonomia de 13.500 Mn(25.000 Km) a uma velocidade de cruzeiro de 18 Kn.

Admiral Gorshkov



FOnte:RIANOVOSTI/Youtube.com

07/10/2009

SÉRIE PORTA AVIÕES

SÉRIE PORTA AVIÕES




O USS Oriskany apelidado de O Barco,era um dos 24 navios classe Essex construídos logo após a II Guerra Mundia , e foi o terceiro da Marinha Americana a ostentar o nome em homenagen a grande batalha de Oriskany(1777-1783/ pela revolução americana).
AJ-1 SAVAGE ON USS ORISKANY

Considerado pelas autoridades como uma embarcação de casco longo diferente das Classes Ticonderoga, teve sua construção suspensa em 1947, e ,sendo modernizada em 1950,como modelo para futuras embarcações do tipo.




Operou principalmente na região do Golfo em 1970 ,ganhando condecorações por serviços nas batalhas da Coréia e Guerra do Vietnã.

Em 1966 um dos maiores acidentes ,um incêndio causou a morte de 44 marinheiros.

Em 1976 outro navio de sua classe foi desmontado e vendido como sucata .

Em 1997 o Oriskany após a falta de atualização se encontrava obsoleto e de manutençao cara .

em 2004 foi decidido que a embarcação seria afundada para servir de recife artificial ao largo da costa da Flórida no Golfo do México.

Após vários estudos e análises ambientais foi concluido que após a retirada de materiais e substâncias tóxicas ao meio ambiente ,a embarcação seria cuidadosamente afundada em alto mar.

Click image for larger view.
Em 17 Maio de 2006 após estudos embientais e de posição vertical à profundidade, para melhor acesso a mergulhadores desportivos, finalmente o Oriskany vai a pique,tornando-se o maior recife artificial do mundo.


Starboard view of the Oriskany






fonte:wikipédia /tradução e edição voarnews/videos :Youtube.com