Acidente com avião da Esquadrilha da Fumaça deixa dois pilotos mortos
[foto:desastresaereosnews]
Os dois morreram durante treinamento com o novo avião da Esquadrilha da Fumaça, na academia da Força Aérea em Pirassununga (SP).
Dois pilotos morreram durante um treinamento com o novo avião da Esquadrilha da Fumaça, o Embraer EMB-314B (A-29B) Super Tucano, na academia da Força Aérea em Pirassununga, interior de São Paulo.
O acidente foi por volta das 9h e 10h do dia 12.
O cadete aviador da FAB, Eric F. Santos, realizou uma belíssima edição de imagens e fez um vídeo que demonstra com muita paixão a aviação brasileira, em especial o trabalho dos militares da Força Aérea Brasileira, nas áreas civil e militar.
O vídeo conta com imagens cedidas pela Esquadrilha da Fumaça, Academia da Força Aérea e do acervo da FAB, que editadas demonstram um pouco do belo trabalho realizado pelos militares e aviadores brasileiros, incluindo mecânicos, controladores de voo e pilotos. Realmente emocionante, valendo a pena ser assistido e divulgado.
Passaredo faz homenagem aos 60 anos da Esquadrilha da Fumaça
No último dia 18 de setembro, a Esquadrilha da Fumaça fez uma passagem pela cidade de Ribeirão Preto, interior de São Paulo, de onde partiam as aeronave para uma demontração na cidade vizinha de Guariba.
Mas o motivo da parada em Ribeirão Preto foi mais especial, pois as aeronaves T-27 Tucano da Esquadrilha da Fumaça voarma em formação com um Embraer 145 da Passaredo, que recebeu uma pintura especial, mostrando a história do Esquadrão de Demonstração Aérea.
A aeronave da Passaredo Linhas Aéreas recebeu a pintura especial em homenagem aos 60 anos do esquadrão comemorado em 2012. A pintura destaca as aeronaves que já voaram na Fumaça, o emblema do EDA e o selo comemorativo do aniversário de 60 anos.
A iniciativa partiu de um dos comandantes da Passaredo, Thiago Sabino, que é fã da Fumaça.
Para desenvolver a pintura, ele convocou seu irmão, o designer Samuel de Aguiar Sabino.“A Esquadrilha da Fumaça se sente muito honrada em ter sua história voando pelos céus do Brasil, em uma aeronave também nacional.
Essa foi uma ótima oportunidade de estreitar os laços entre a aviação civil e militar, cumprindo uma de nossas missões”, comenta o pessoal da Esquadrilha da Fumaça.
Passaredo faz homenagem aos 60 anos da Esquadrilha da fumaça
Uma montagem mostrando como ficará a aeronave Embraer 145 da Passaredo com a pintura especial dos 60 anos da Esquadrilha da Fumaça.
A Esquadrilha da Fumaça, vai completar 60 anos em 2012, e receberá uma homenagem da Passaredo Linhas Aéreas. Um dos aviões Embraer 145 da frota recebeu uma pintura especial e será apresentado para imprensa no próximo domingo, dia 18 de setembro, quando a Esquadrilha da Fumaça fará um voo em formação com o jato especialmente pintado.
Segundo a companhia aérea, a pintura permanecerá na aeronave até o dia de aniversário de 60 anos do esquadrão, dia 14 de maio de 2012, voando nas linhas operadas pela empresa.
O voo está marcado para acontecer a partir da 13:30, com um evento no hangar da empresa em Ribeirão Preto.
Avião da Esquadrilha da Fumaça faz pouso de emergência em Limeira
O incidente foi a poucos minutos do fim do espetáculo. O avião pousou em uma pista de terra. Na fuselagem, o estrago provocado pela ave podia ser visto. O piloto não sofreu ferimentos.
Acidente com o Tucano do EDA video mostra outro ângulo do acidente
Imagens realmente chocantes
O Comando da Aeronáutica lamenta informar que, no dia de hoje (2), por volta das 17h, uma aeronave T-27, do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA) da Força Aérea Brasileira – mais conhecido como Esquadrilha da Fumaça – sofreu um acidente durante apresentação na cidade de Lages (SC).
O piloto da aeronave, Capitão Anderson Amaro Fernandes, faleceu no acidente.
O Comando da Aeronáutica já iniciou as investigações para identificar os fatores que contribuíram para o acidente.
Brasília, 02 de abril de 2010.
Jorge Antônio Araújo Amaral – Coronel Aviador Chefe Interino do CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA AERONÁUTICA
Esquadrilha da Fumaça divulga agenda de apresentações para os meses de Maio e Junho
Fonte:Cavok
A Esquadrilha da Fumaça divulgou hoje a agenda de apresentações para o mês de maio e junho.
O Esquadrão de Demonstração Aérea da Força Aérea Brasileira, a Esquadrilha da Fumaça, retomou hoje em Botucatu, São Paulo, a rotina de apresentações após a perda do amigo e colega Capitão Anderson Amaro, que morreu no acidente com um dos aviões T-27 Tucano da Fumaça, durante apresentação na cidade de Lages, Santa Catarina, na sexta-feira, dia 2 de abril.
Nascido em Fortaleza (CE) no dia 20 de abril de 1976, ingressou na Força Aérea em 1996, na EPCAR, sendo declarado Aspirante-a-Oficial em 2000.
Realizou os seguintes cursos: Ala da Aviação de Ataque, Instrutor de Voo, Tráfego Aéreo Internacional e Líder de Esquadrilha na aeronave T-27.
Em 2001 foi para o CATRE, em Natal-RN. Prosseguiu em 2002 para a 2ª ELO na BASC, onde permaneceu até 2003. Retornou para a Academia em 2004, onde desempenhou as seguintes funções: Auxiliar do Operações de Esquadrilha e Chefe da Ajudância do 1º EIA, Operações e Comandante de Esquadrilha no 1° EIA. Atualmente é o Chefe da Subseção de Patrimônio.
Aeronaves voadas: TZ-13, T-25 e T-27.
Apresentações da Esquadrilha da fumaça previstas para o fim de semana são canceladas
Corpo do piloto Anderson Amaro Fernandes foi levado de Lages para Pirassununga à 1h30min
Após a morte do piloto Anderson Amaro Fernandes na tarde desta sexta-feira, em Lages, na Serra catarinense, a Aeronáutica decidiu suspender as apresentações da Esquadrilha da Fumaça previstas para o fim de semana.
Segundo o Centro de Comunicação Social da instituição, estavam previstas atividades em São José dos Pinhais e Londrina, no Paraná. O grupo deverá se reunir nos próximos dias para definir a data de retomada das apresentações.
Na sexta à noite, um militar integrante do Centro de Comunicação Social da Instituição chegou a divulgar que as atividades do grupo de acrobacias aéreas estariam canceladas por tempo indeterminado.
Velório
O corpo de Anderson Amaro Fernandes foi levado de Lages para Pirassununga à 1h30min em um avião Bandeirante. A cidade no interior de São Paulo é sede da Esquadrilha da Fumaça.
Lá, estarão a mulher e a filha estarão esperando pelo piloto para iniciar o velório, que deve iniciar por volta das 7h deste sábado. De Pirassununga, o corpo partirá para Fortaleza, cidade natal dos pais do piloto, onde será enterrado.
Na noite desta sexta-feira, investigadores do Centro Nacional de Investigação e Prevenção de Acidentes (CENIPA) chegaram a Lages para iniciar as investigações sobre o acidente. O prazo para esclarecimentos é de 30 dias. Como há muitos vídeos na internet e em posse dos espectadores do evento no Aeroclube de Lages, estas imagens ajudarão os peritos e constarão nos autos.
O acidente
A tragédia ocorreu por volta das 17h30min desta sexta-feira, diante de centenas de pessoas que acompanhavam a apresentação da esquadrilha em comemoração aos 68 anos do Aeroclube de Lages, na Serra Catarinense.
O piloto não conseguiu concluir uma manobra e o avião explodiu ao cair às margens da pista do Aeroporto Federal de Guarujá, onde ocorria a apresentação.
As causas ainda são desconhecidas. Mas o piloto, que morreu na hora, era um dos mais experientes do grupo, com mais de 3,5 mil horas de voo e 180 apresentações. Fonte: desastresaereosnews/eda.aer.mil.br /Pablo Gomes (Zero Hora)
Avião da Esquadrilha da Fumaça cai e explode em SC
Um avião da Esquadrilha da Fumaça caiu durante uma apresentação realizada na tarde desta sexta-feira em Lages, cidade localizada a 200 quilômetros de Florianópolis (SC).
O avião Tucano, considerado o sétimo da Esquadrilha, caiu na região do aeroporto por volta das 17h30. A queda causou muito pânico entre a plateia. Ele realizava uma acrobacia no momento em que o piloto teria perdido o controle.
A aeronave, amarela e azul, caiu entre a cabeceira da pista e uma rua secundária. A plateia assistia à apresentação a menos de 200 metros.
O piloto da aeronave morreu no local, segundo informações já confirmadas pelo comando do Exército Brasileiro, que isolou o local para que populares não se aglomerassem.
A apresentação da Esquadrilha fazia parte das comemorações dos 68 anos do AeroLages (Aeroclube de Lages), um dos mais tradicionais do Estado.
Outro caso
O mesmo local do desastre desta sexta-feira foi palco de um dos maiores acidentes aéreos já registrados em Santa Catarina. Dois aviões do Aeroclube de Lages se chocaram no ar matando onze pessoas no dia 18 de maio de 1997.
Na ocasião, uma mulher que estava em solo morreu de parada cardíaca logo após presenciar a colisão.
Fonte;Portal Terra/por:Fabrício Escandiuzzi-Direto de Florianópolis/Video:G1.com
Companhia promoverá todo o portfólio de produtos comerciais, executivos e de defesa
A Embraer participará da 16ª edição da Feira Internacional do Ar e do Espaço, FIDAE 2010, que ocorrerá de 23 a 28 de março, no Aeroporto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL), em Santiago, no Chile.
No chalé B1/B2, a Empresa apresentará um demonstrador dos seus sistemas de Comando e Controle para convidados e clientes.
Um avião de treinamento militar avançado e ataque leve Super Tucano da Força Aérea do Chile (FACH), juntamente com um jato executivo Phenom 100, da categoria entry level, serão exibidos na exposição estática.
A Embraer programou duas conferências de imprensa para a FIDAE.
A primeira, na terça-feira, dia 23 de março, às 15 horas, na sala 2, onde serão apresentadas informações mais recentes sobre os sistemas e produtos de defesa da Empresa. A segunda, na quarta-feira às 12:30 horas, na sala 1, será dedicada aos jatos executivos e mostrará as mais recentes novidades dos programas de desenvolvimento, operação e suporte ao cliente.
A FIDAE (www.fidae.cl) é realizada em Santiago desde 1980, tendo foco em soluções aeroespaciais e de defesa. A exposição aérea também abrange aviação comercial e executiva, manutenção de aeronaves, equipamentos para aeroportos e tecnologia espacial.
De acordo com os organizadores do evento, a última edição da FIDAE atraiu 423 expositores, incluindo a Embraer, provenientes de 43 países.
No caminho, apresentação em Buenos Aires, Argentina
Parafuso por parafuso, tudo é exaustivamente checado pelos mecânicos da Esquadrilha da Fumaça ou Anjos da Guarda, como são conhecidos.
Os T-27 Tucano com as cores da bandeira nacional já aguardavam perfilados no Pátio da Academia da Força Aérea enquanto o C-105 Amazonas era carregado com as peças e equipamentos que serão necessários durante a missão.
Esses foram os últimos preparativos, na manhã desta quarta-feira (17), para a jornada da Esquadrilha da Fumaça rumo a Santiago do Chile, onde os pilotos brasileiros vão se apresentar durante uma feira internacional de Aviação. No caminho, a Fumaça fará também uma apresentação em Buenos Aires, na Argentina.
A Fidae é a maior feira aeronáutica da América Latina.
Além da apresentação da Esquadrilha da Fumaça, a FAB irá participar com a exposição de aeronaves como o C-105 Amazonas, da EADS CASA, A-1 AMX , A-29 Supertucano, T-27 Tucano E-99 e R-99 Guardião da EMBRAER.
O evento este ano será marcado pela solidariedade às vítimas do terremoto de 8,8 graus na escala Richter que atingiu a região sudoeste do Chile. “Isto será uma motivação a mais para a esquadrilha da Fumaça” afirma o Tenente Coronel Aviador José Agnaldo de Moura, o comandante da esquadrilha.
Passageiro ativa assento ejetor por engano durante voo e sobrevive
Passageiro ativou assento ejetor em avião como este
Num incidente bastante incomum, um passageiro que viajava em um avião de acrobacias da força aérea sul-africana ativou o assento ejetor por engano, foi lançado a 100 metros para o alto e escapou quase sem ferimentos.
O passageiro, que não foi identificado, voava junto ao capitão Gerhard Lourens, um dos cinco pilotos da equipe de acrobacias aéreas Silver Falcons, segundo confirmou a equipe à BBC Brasil.
Os dois voavam em um avião de dois lugares, o PC-7 MkII Astra e, de acordo com a imprensa sul-africana, durante uma das acrobacias mais arrojadas, o passageiro teria se segurado à alavanca embaixo de seu assento, ativando o processo de emergência.
Segundo especialistas, o passageiro, que é civil, teria sido informado sobre o procedimento.
O assento ejetor é movido a foguetes e, normalmente, só é usado quando os pilotos precisam escapar do avião durante uma emergência, quando a nave está prestes a cair ou se chocar contra alguma coisa.
Depois de lançado para fora, um paraquedas é ativado.
Um ex-piloto da equipe disse à mídia sul-africana que o passageiro teve muita sorte de escapar praticamente sem ferimentos.
“Basta puxar a alavanca a uma altura de 2,5 centímetros e você é jogado para fora”, disse ele. “Você recebe um chute enorme nas costas e é lançado para fora.”
“A gente é treinado para isso e se você não o fizer corretamente, não estiver na postura correta para ser ejetado, poderia sofrer lesões na espinha, ou até piores.”
O passageiro pousou de paraquedas sem nenhum ferimento sério, e depois foi resgatado por um helicóptero da força aérea sul-africana.
O avião, no entanto, ficou danificado.
A Força Aérea já abriu um inquérito para investigar as causas do incidente.
Eventos de aviação movimentam interior paulista no próximo final de semana
A cidade de Bebedouro, no interior de São Paulo, terá um final de semana movimentado e histórico.
No próximo domingo, dia 11 de outubro, a cidade apresentará ao público o primeiro avião desenvolvido e produzido em Bebedouro, receberá o 51° Campeonato de Brasileiro de Voo a Vela, e ainda apresentará o show aéreo da esquadrilha da Oi.
O micro avião, desenvolvido pelo piloto Antonio Carlos Coelho – residente de Bebedouro -, saíra do barracão às 13:00 e desfilará pela cidade até chegar ao aeroporto municipal, onde ficará em exposição até às 18:00.
A aeronave, de 6,19 metros de comprimento e 2,24 de altura e possui dois lugares, foi construída por materiais compostos e chega a uma velocidade de cruzeiro entre 380 Km/h e 420 Km/h, sendo uma das mais rápidas da categoria.
Antes da exibição do micro avião a esquadrilha da Oi fará sua exibição aérea – às 10:00 -, e logo em seguida, o campeonato de voo de vela terá início, às 11:00.
Estão previstos voos acrobáticos, paraquedismo, ballet aéreo e apresentação da Esquadrilha da Fumaça. Nos hangares estão programadas diversas atividades recreativas além de demonstração de simuladores de voos.
A Esquadrilha da Fumaça, oficialmente denominada Esquadrão de Demostração Aérea - EDA, foi formada em 1952, com aeronaves North American T-6.
Essas aeronaves, fabricadas em meados dos anos 40, estavam desgastadas e envelhecidas no final dos anos 60, e o Governo Brasileiro resolveu substituí-las no EDA por pequenos jatos de treinamento de fabricação francesa, os Fouga 170-2 Super Magister. Esse elegante e barulhento bimotor a jato foi concebido em 1948, como treinador primário para a Armeé de L'Air (a força aérea francesa), o primeiro jato criado para essa finalidade.
A Fouga era uma fábrica de planadores que, incentivada pela vizinha fábrica de motores a reação Turbomeca, criou um avião inteiramente metálico, de cauda em "V" e assentos em tandem, equipada com dois motores Marboré na fuselagem, de apenas 400 Kgf de empuxo cada um. Um protótipo assim equipado voou pela primeira vez em junho de 1952. Era denominado CM-170.
Esse avião originou-se de um planador produzido pelo fabricante, o CM-8. A Fouga produziu também um modelo para a Marinha Francesa, o CM-175 Zephir, que era capaz de operar a bordo de porta-aviões.
Três protótipos e dez aeronaves de pré-produção CM-170 foram produzidas. Foram seguidas por nada menos que 761 aeronaves de série CM-170-1, das quais 178 foram fabricadas na Alemanha Ocidental, pela Heinkel-Messerschmitt, 62 na Finlândia, pela Valmet, e 50 em Israel, pela IAI.
A Força Aérea Brasileira adquiriu, em 1968, 7 exemplares do modelo aperfeiçoado CM-170-2 Super Magister, dos quais 137 foram fabricados. Essas aeronaves possuiam motores Marboré IV, um pouco mais potentes. A FAB denominou o modelo como T-24.
Os T-24 Fouga Magister, infelizmente, não fizeram sucesso na Esquadrilha da Fumaça, embora pudessem oferecer um espetáculo interessante por produzirem fumaça colorida, uma exclusividade dos jatos. Um dos problemas era o altíssimo consumo de combustível, o que também limitava muito a autonomia da aeronave.
Outro problema sério da aeronave era a sua restrição para operar somente em pistas pavimentadas. Na década de 1960, a maioria das pistas no Brasil eram de terra ou grama, limitando bastante as operações da Esquadrilha, que era, como ainda é, um importante meio de divulgação da Força Aérea Brasileira e também do Governo da época, a Ditadura Militar imposta pela Revolução de 31 de Março de 1964. De fato, a esquadrilha dos jatos realizou apenas 46 demonstrações, a partir de 1969, sendo desativada definitivamente em 1972.
O EDA voltou a utilizar os velhos T-6, que permaneceram ativos ate 1977, quando a Esquadrilha foi desativada, voltando a operar somente em 1982 com aeronaves Embraer T-27 Tucano. As aeronaves foram vendidas, mas um exemplar foi preservado e encontra-se hoje no Museu Aeroespacial - MUSAL, no Rio de Janeiro.
Mais recentemente, um Fouga Magister civil voltou a operar no Brasil. Foi matriculado como aeronave experimental, com o prefixo PP-ZIS. Infelizmente, essa aeronave foi destruída por um acidente em um canavial em Lagoa da Prata/MG, em 2 de junho de 2009, sem vítimas fatais.
Mais de 120 mil pessoas se emocionam com apresentação da esquadrilha da fumaça
Os mais de 120 mil estrangeiros presentes no Vectren Dayton Air show se emocionaram com a demonstração da Esquadrilha da Fumaça.
No primeiro dia do evento, dentre diversas outras atrações o Esquadrão de Demonstração Aérea destacou-se pela sincronia das manobras e a perfeição dos alinhamentos.
Embora tenha sido exibido o display de mau tempo, devido a grande quantidade de nuvens, a Esquadrilha da Fumaçaa ganhou com seu rastro de fumaça a admiração e o reconhecimento de um povo culturalmente apaixonado pela aviação.
foto: Waldemar Prieto Junior
Durante o evento, surpreendeu o grande numero de crianças e a exaltação da bandeira nacional norte-americana. Era comum, no stand de vendas de materiais institucionais da Esquadrilha da Fumaça, a presença americanos e também brasileiros exaltados parabenizando os pilotos pelo bom trabalho realizado.
Debbie Lieberman, que assistiu o show aéreo brasileiro em 2007, disse que se divertiu muito.
- Foi maravilhoso ver o time voando novamente. Alias, o show foi tão impressionante que amanha eu voltarei só para vê-los.
Além disso vocês são tão carismáticos. Obrigada por vir a Dayton de novo.-
Esquadrilha da Fumaça sobrevoa a Cordilheira dos Andes
Após quatro escalas realizadas em cinco dias de viagem, o Esquadrao de Demonstracao Aerea (EDA) finalmente chegou aos Estados Unidos, no dia 12 de julho. A escala de Santo Domingo, na Republica Dominicana, a Tampa, no estado da Florida rendeu mais de 5 horas de voo e belas imagens.
Sobre as Bahamas, o C-130 Hercules abriu sua rampa para que a imprensa integrante da missao realizasse coberturas de foto e filmagem de imagens ineditas. O material coletado servira tanto para o arquivo fotografico da Esquadrilha da Fumaca quanto para divulgacao da missao e producao de materiais institucionais.
Agora, falta apenas mais uma escala para a equipe chegar ao seu destino final, o Dayton Air Show, na cidade de Dayton estado de Ohio.
Fonte & Fotos: Esquadrão de Demonstração Aérea - Seção de Comunicação Social