Bell Helicopter – 18 anos eleita como a melhor empresa na categoria suporte ao produto

Bell Helicopter – 18 anos eleita como a melhor empresa na categoria suporte ao produto 

Cessna Aircraft Company apresentou sua mais nova aeronave o Corvalis TTX

A Cessna Aircraft Company apresentou sua mais nova aeronave o Corvalis TTX

A Cessna Aircraft Company, representada no Brasil pela TAM Aviação Executiva, anunciou hoje em Lakeland, na Florida, onde ocorre a Feira Internacional de Aviação Sun ‘n Fun, o Corvalis TTX, o mais novo modelo desse monomotor de alta performance e que deve começar a ser entregue em 2012.

Único monomotor do mundo comandado por tela touch-screen e primeiro avião a pistão da Cessna sem qualquer instrumento analógico, o Corvalis TTX traz novos equipamentos de série e opcionais, interior totalmente redesenhado, novas opções de pintura e apresenta o Intrinzic – conceito de cockpit desenhado pela Cessna que reúne os últimos desenvolvimentos em ergonomia e experiência de usuários à aviônica da Garmin G2000 para criar ambientes que tornam o voo mais simples e agradável.

O painel touch screen Garmin G2000 no cockpit do Corvalis TTX.

“A Cessna pegou um avião com um desempenho fantástico e tornou o seu voo ainda mais natural e instintivo com o Intrinzic. No coração do novo Corvalis TTX existe o primeiro painel touch-screen já desenhado para uma aeronave a pistão. Você tem a sensação de estar operando um tablet, dentro de um carro esportivo”, diz Leonardo Fiuza, diretor Comercial da TAM Aviação Executiva, presente à Sun ‘n Fun, acrescentando que o Garmin G2000 representa uma nova geração em aviônica avançada – simplificada, organizada, intuitiva: “Esta interface é tão moderna que é como se você estivesse no cockpit do novo Citation Ten”, afirma Fiuza, referindo-se ao mais moderno jato executivo da Cessna que está sendo desenvolvido para substituir o Citation X.

A aviônica G2000 do Intrinzic é baseada em duas telas de LED wide-screen de 14 polegadas controladas por toque e sensíveis a uma gama de infra-vermelho maior do que as telas tradicionais para se obter uma resposta melhor sob uma maior variedade de condições.

Com resolução de 1280 x 800, as telas podem se dividir em duas para facilitar o trabalho do piloto, exibindo, ao mesmo tempo, mapas e cartas de aproximação, por exemplo.

O controlador Garmin GTC 570 permite uma navegação multi-função, além de controlar som e condições de temperatura.

Os equipamentos de série incluem um painel de áudio digital com silenciador e imunidade a ruídos, dual AHRS, sistema de controle de voo automático GFC 700, sistema de tráfego Garmin GTS800, transponder Garmin GTX 33ES com provisões para capacidade In e Out ADS-B e Proteção de Estabilidade Eletrônica da Garmin para ajudar a manter a estabilidade do voo e auxiliar o piloto a evitar stalls, spins, excesso de velocidade e outras situações de voo.

A Cessna oferece quarto novos esquemas de acabamento para o interior do Corvalis TTX: Stealth, Tranquility, Classic and Twilight.

O cliente pode optar ainda por remover os bancos traseiros e ganhar mais espaço para carga. A fuselagem, que não recebe decalques, mas é toda pintada, tem agora dois novos padrões de pintura à disposição dos clientes.

O Corvalis TTx é equipado com um motor Continental TSIO-550-C.

Impulsionado por um Continental TSIO-550-C, um motor seis cilindros turbo dual-intercooler a injeção de combustível, o TTX mantém o título do Corvalis de mais rápida aeronave monomotor a pistão com trem de pouso fixo do mundo, capaz de atingir a velocidade máxima de cruzeiro de 235 nós (435 km/h) e, na versão com quatro assentos, cobrir uma distância de 2.315 km.

Fonte:Cavok;Cessna/Videos:lanierflightcenter1;AVweb;n3089n-Via :Youtube.com

Empresa de aviação executiva está fora do acordo com LAN, explica TAM

SÃO PAULO - A TAM Aviação Executiva, responsável pelo fretamento e comercialização de jatos executivos, não faz parte do acordo anunciado neste mês entre as empresas aéreas TAM e LAN.

O esclarecimento, segundo a companhia, tem como objetivo reforçar ao mercado que a TAM Aviação Executiva não é subsidiária da TAM S.A. e que, por isso, continuará sendo controlada pela família Amaro.

Apesar de não integrar o acordo, no entanto, a companhia acredita que o aumento do número de rotas e bases no Brasil, América Latina e outros continentes com a criação da Latam vai permitir ganhos de sinergia à empresa de aviação executiva.

Fonte:Valor OnLine-Via G1.com-por: Ana Luísa Westphalen

A TAM Aviação Executiva traz para o Brasil Helicóptero de U$ 5.8 mi

Empresa disponibiliza helicóptero de R$ 10 milhões no Brasil

A TAM Aviação Executiva anunciou nesta terça-feira o recebimento do helicóptero Bell 429 pela primeira vez no Brasil. Uma unidade estará disponível para testes e demonstrações a possíveis clientes até a quarta-feira em São Paulo.

Segundo a assessoria da TAM, o preço estimado da aeronave é de US$ 5,8 milhões (cerca de R$ 10,2 milhões, sem os impostos).

A empresa espera entregar as primeiras unidades do modelo no País no início de 2011.

Equipado com duas turbinas Pratt & Whitney PW207D1, que atingem potência de 635 SHP (medida no eixo) cada uma, o Bell 429 chega a 278 km/h com carga máxima.

Em sua maior configuração, o helicóptero pode ser tripulado por apenas um piloto e carregar até sete passageiros.

De acordo com Fernando Pinho, presidente da TAM AE, a companhia está disposta a crescer no mercado de helicópteros, tendo em vista a proximidade da Copa do Mundo de 2014 e da Olimpíada do Rio de Janeiro.

Fonte:Invertia via Portal Terra/Fotos : Bell Helicopters/Videos:Youtube.com