Helibrás-Produção de Helicópteros nacionais somente em 2020!
O processo de transferência de tecnologia para a produção do EC-725, na fábrica da Helibras em Itajubá – MG, vai permitir que a empresa, até 2020, adquira o know-how necessário para conceber, projetar e produzir um helicóptero no Brasil.
Esta informação foi transmitida pelo presidente da Helibras Eduardo Marson Ferreira, durante seminário sobre a Estratégia Nacional de Defesa realizado esta semana em São Paulo.
Entrevista com o Presidente da Helibrás feita em 2010
Ele revelou que as cláusulas sobre a existência de um conteúdo nacional de 50% existentes no contrato com o Ministério de Defesa para a compra de 50 aeronaves EC725, destinadas às Forças Armadas e já em execução, garantirão a capacitação da empresa brasileira – uma subsidiária do grupo Eurocopter.
“Desde o início deste programa o presidente do grupo, Lutz Bertling, já anunciava, durante uma visita ao Brasil, que a Helibras iria se transformar no quarto pilar de produção da Eurocopter, o que significa ter a capacidade de criar e produzir helicópteros para o mercado mundial”, lembra Marson Ferreira.
Implantação avançada
O programa de produção dos helicópteros militares – e, em conseqüência, de sua versão civil, chamada EC225 e utilizada no transporte offshore, entre o continente e as plataformas de petróleo, por exemplo, já está em andamento.
Como previsto desde o início, a produção das primeiras aeronaves foi realizada na França, com acompanhamento de engenheiros e técnicos militares e civis brasileiros.
A implantação das estruturas necessárias no Brasil por técnicos franceses e a capacitação no Brasil e na França dos funcionários da Helibras que produzirão as aeronaves no país, com a contratação de engenheiros (40 até o momento) e mecânicos brasileiros, já aconteceu.
E a contratação de fornecedores nacionais, escolhidos para desenvolver as várias tecnologias utilizadas nesse tipo de helicóptero, também já está sendo realizada.
Uma nova fábrica está em fase de construção, em Itajubá – MG, com sua conclusão prevista para o final deste ano e, no total, a empresa passou de 300 empregados em 2009, quando o contrato de € 1,8 bilhão foi assinado, para 560 atualmente, devendo chegar a 1.000 até 2015.
Além disso, outros conhecimentos vêm sendo adquiridos através de certificações para a realização de grandes manutenções, que também é um estágio necessário à capacitação tecnológica, incluindo-se a homologação de fornecedores brasileiros de ferramentais e serviços.
Quando todo este programa de transferência de tecnologia estiver implantado e as aeronaves militares EC725 (e sua versão civil EC225) estiverem sendo produzidas em solo brasileiro, a Helibras terá condições de definir o tipo de aeronave a ser projetada e desenvolvida no país, considerando seus objetivos de colocar o produto nos mercados não apenas do Brasil ou da América Latina, mas de todo o mundo.
Uma garantia adicional para que esse objetivo venha a ser atingido está no próprio acompanhamento da implantação de todas as etapas do projeto de produção dos helicópteros EC725 e do processo de transferência de tecnologia, feito pelos Ministérios do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, da Defesa e das três Forças Armadas.
ATUALIZADO-11:29hrs -FAB retoma busca por helicóptero a serviço da Petrobras
A Força Aérea Brasileira (FAB) retomou às 6h10 de hoje as buscas pelo helicóptero que desapareceu com quatro pessoas a bordo na Bacia de Campos, no norte fluminense, no início da noite de ontem, a serviço da Petrobras.
Petrobras divulga ocupantes de helicóptero desaparecido
A Petrobras divulgou nesta madrugada a identificação dos dois passageiros e de um dos dois tripulantes do helicóptero a serviço da empresa que desapareceu no início da noite de ontem, na Bacia de Campos, no norte fluminense.
A aeronave transportava os passageiros Ricardo Leal de Oliveira, auxiliar técnico de planejamento da empresa Engevix, e João Carlos Pereira da Silva, técnico de inspeção da empresa Brasitest; além do piloto Rommel Oliveira Garcia e do copiloto, cujo nome não foi liberado, por enquanto, a pedido da família.
Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), às 17h15 (horário de Brasília), um helicóptero (prefixo PR-SEK), que decolou da plataforma P-65 da Petrobras com direção a Macaé, declarou emergência à torre de controle local e fez um pouso forçado no oceano Atlântico, a aproximadamente 100 km do litoral fluminense.
Duas aeronaves da FAB, um P-95 Bandeirante Patrulha e um helicóptero H-34 Super Puma, foram mobilizados para dar início às buscas.
A operação, coordenada pela FAB, conta com apoio de um navio patrulha Guajará e um helicóptero Lynx da Marinha do Brasil. Por volta das 21h, a FAB informou suspensão das buscas, já que são feitas no visual. A operação deve ser retomada nesta manhã.
A companhia informou ainda que “adota rígidos padrões de segurança e exige isso das empresas que prestam serviço a ela, incluindo no setor transporte aéreo”, Segundo a Petrobras, “a segurança do transporte aéreo a serviço da companhia está equiparada às melhores operações offshore do mundo”.
A nota diz ainda que “a idade média da frota de helicópteros utilizada pela Petrobras é de três anos, todas as aeronaves utilizadas em voos offshore são bi-turbina, com turbinas de última geração, e que as aeronaves possuem equipamentos de bordo mais sofisticados, maior auxílio à navegação e desenhos adequados à proteção dos passageiros na eventualidade de problemas.
Helicóptero que sumiu no RJ fez pouso forçado no mar, diz FAB
Segundo Aeronáutica, aeronave pousou a cerca de 100 km do litoral. Helicóptero transportava dois tripulantes e dois passageiros da Petrobras.
A Força Aérea Brasileira (FAB) informou, na noite desta sexta-feira (19), que o helicóptero que prestava serviço para Petrobras, e que deveria ter pousado no Aeroporto de Macaé, na Região Norte Fluminense, fez um pouso forçado no oceano Atlântico, a cerca de 100 km do litoral fluminense.
Segundo a Petrobras, a aeronave transportava quatro pessoas, sendo dois tripulantes e dois passageiros. Ainda não há informações sobre vítimas.
Ainda de acordo com a nota oficial divulgada pela Aeronáutica, por volta das 17h15 desta sexta-feira, o helicóptero (prefixo PR-SEK) fez o pouso forçado no mar após decolar da plataforma P-65 da Petrobras, com direção a Macaé. O piloto chegou a declarar emergência à torre de controle do aeroporto.
Buscas
A Força Aérea Brasileira, que coordena as buscas, disponibilizou duas aeronaves - sendo um avião P-95 Bandeirante Patrulha e um helicóptero H-34 Super Puma. Já a Marinha atua com um navio patrulha Guajar e um helicóptero Lynx. A Petrobras informou que, assim que o helicóptero não chegou ao aeroporto, acionou o Plano de Emergência da Bacia de Campos.
De acordo com a Petrobras, o helicóptero pertence a uma empresa que presta serviço à estatal.
A Senior Táxi Aéreo, que presta serviço para a Petrobras, informou que está investigando o caso.
Um helicóptero da Petrobras caiu no fim da tarde desta sexta-feira na Bacia de Campos, no Rio de Janeiro, com quatro pessoas a bordo, informou a estatal.
A aeronave seguia de uma plataforma em direção à terra firme (Macaé). Antes da queda, o piloto já teria detectado problemas e solicitado autorização para fazer um pouso de emergência, mas a aeronave caiu antes de chegar na base.
"Eram dois tripulantes e dois funcionários da empresa. Já acionamos nosso plano de emergência para tentar resgatar as vítimas", disse à Reuters um assessor da companhia.
Segundo a estatal, foram mobilizados na operação embarcações e helicópteros para resgatar as vítimas do acidente. A Marinha também auxilia nas buscas, de acordo com a companhia.
A aeronave pertenceria a uma empresa que presta serviços à Petrobras.
Diariamente são feito diversos voos entre as bases da Petrobras e as plataformas no litoral brasileiro.
Com a descoberta do pré-sal, a Petrobras deve aumentar sua frota de aeronaves e transportar mais empregados até as unidades produtoras que devem ficar ancoradas a mais de 300 quilômetros da costa.
Obama quer explorar Pré-Sal e enviar Tecnologia Militar ao Brasil
Parceria com EUA prevê venda de armas e tecnologia ao Brasil.
O homem que o presidente Barack Obama ouve para assuntos de segurança nacional propõe ao Brasil uma parceria estratégica.
Os Estados Unidos participam da exploração do pré-sal, o Brasil compra lá as armas que quiser, e com transferência de tecnologia.
Em entrevista exclusiva ao “Jornal da Globo” (JG), o general James Jones, assessor de Segurança Nacional de Barack Obama, defende a presença de militares americanos na Colômbia, e diz que Hugo Chávez está se tornando uma preocupação.
O terno e a gravata não escondem que James Jones Junior foi militar por mais de 40 anos, e na hierarquia americana um dos mais importantes militares: comandante dos Marines, a tropa mais aguerrida dos Estados Unidos.
Ele é do tipo durão que prefere falar suave, mesmo quando as palavras são grandiloquentes.
Parceria estratégica, é como o general define a cooperação que Washington pretende com o Brasil no campo energético, uma parceria para tentar resolver os problemas energéticos globais.
Mas o governo brasileiro entendeu a parceria estratégica proposta pelos EUA? O general responde sim, tem falado com frequência com Dilma Rousseff, com o ministro das Minas e Energia, com a PetrobrÁs.
As conversas tem trazido progressos. “Estamos sincronizando nossas políticas com objetivos de longo prazo para as necessidades de energia americanas”, ressaltou.
Ele fala de parceria estratégica também quando se trata de vender ao Brasil armas de última geração, como os aviões e sistemas aéreos de combate que a Força Aérea Brasileira (FAB) quer comprar.
Indagado se daria ao Brasil acesso a tecnologias como mísseis e submarinos, foi claro: “podemos falar sobre tudo”.
Mas quando o governo brasileiro critica o americano, por exemplo, por conta do acordo militar pelo qual a Colômbia deixa os EUA usarem bases em seu país, o que o general tem a dizer? Que os militares americanos não vão afetar a soberania de ninguém, que a bandeira americana nem subirá na Colômbia, que é só luta contra o narcotráfico.
Mas, com o jeito suave, atenua: “Poderíamos ter conversado sobre isso antes que entrasse na mídia”.
Até para falar mal de Hugo Chávez o assessor de segurança adota um tom que parece cordato, embora o conteúdo seja forte.
Disse que as Farc operam da fronteira da Venezuela com a Colômbia, e Chávez nada faz.Que há evidências do transporte de armas da Venezuela para as Farc, e Chávez nada faz, e que ele, Chávez, em nada ajuda a paz e a segurança da região.
E o que o homem da Segurança Nacional do presidente americano tem a dizer sobre a visão, em determinados círculos do governo brasileiro, de que os EUA continuam imperialistas? “Eu não julgo indivíduos”, disse o general transformado em diplomata. “Mas fico muito contente como retornam rápido meus telefonemas”.
Transferência de tecnologia
O JG apurou que o governo americano enviou nesta quarta-feira (5) uma carta ao governo brasileiro detalhando propostas de transferência de tecnologia para setores sensitivos, como armamentos. Na comitiva do assessor de Segurança Nacional de Obama estavam dois subsecretários, ambos do Pentágono, responsáveis por compras e transferência de tecnologia de armas. NOTA do BLOG: Devemos nos atentar para o quanto seria benéfico e o quanto seria prejudicial para o País abrir mão de suas Riquezas que por direito é nossa ,sei que o Governo já loteou quase todo o Pré Sal à empresas estrangeiras ,os EUA só estão querendo um pedacinho como todo mundo .
Até que ponto suas propostas são realmente verídicas,e volto a comentar ; Nossa Soberania esta sendo posta de lado ,estão brincando com o Futuro deste País,como se fosse um joguinho de tabuleiro, sem SOBERANIA tudo pelo que lutamos até hoje irá parar no ralo.
A tempos venho dizendo que os Americanos Imperialistas e Infiéis estão planejando tomar conta da Amazônia e agora do Pré-Sal ,como eles não tem fontes de petróleo exploram ou roubam ,que é o caso do Iraque, e mais explicitamente do Golfo do México através de empresas terceirizadas; Lembram-se da British Petroleum,que foi a responsável pelo maior desastre ambiental do mundo com os enormes vazamentos no Golfo do México ,pois esta empresa ,fazia extrações de petróleo para os EUA ,já que os mesmos não tem tecnologia para extração em águas profundas .
De olho em nosso Petróleo ,primeiro com o pretesto de inserir a terceira frota em águas Brasileiras e agora com a "transferência de tecnologia" irrestrita para o Brasil,ou seja Nó DAMOS a eles nossas Riquezas Minerais e ainda temos que comprar ,como dizem eles o que quisermos , ABRA OLHO PRESIDENTE DILMA !!!! Não vá na ONDA de JOBIM OU DE OUTRO MEGALOMANÍACO COM VONTADE DE GANHAR OU PUXAR SACO DOS AMERICANOS!!! ESTAMOS CORRENDO O RISCO DE PERDERMOS NOSSA SOBERANIA E NOSSAS RIQUEZAS.
WikiLeaks- EUA veem minérios brasileiros como recursos estratégicos
O site WikiLeaks divulgou nesta segunda-feira (06), uma lista secreta de locais estratégicos para os EUA que incluem cabos submarinos e jazidas de nióbio e manganês no Brasil.
Um telegrama diplomático de 2009 pede às missões do país pelo exterior que atualizem uma lista de infraestrutura e recursos pelo mundo "cuja perda poderia impactar criticamente a saúde pública, a segurança econômica e/ou a segurança interna dos EUA".
Nota:Os Gringos (EUA) sempre estão de olho nas riquezas de algum país .
Parecem vampiros que sugam as riquezas e depois abandonam a mingua
No oriente médio roubam o petróleo com pretesto de libertação e democracia.
Qerem atacar o Irã com os mesmos pretestos,só que com um adicional ,que é o Estreito de Ormuz que facilitaria o caminho de escoamento do petróleo roubado do Iraque por empresas americanas .
agora estão de olho ou melhor a muito tempo estão de olho em nossas riquezas usando o discurso que a Amazônia é propriedade internacional... a tempos estamos alertando para a questão da soberania nacional,enviam para nosso território supostos missionário e ONGs com o pretesto de evangelisar e monitorar a preservação da amazônia ,quando na verdade estão é mapeando nosso território e roubando matéria prima para patentear e fabricar Fitoterápicos ,já que nosso país com uma extensa flora não explora o potencial destas riquezas ,onde sua eficácia medicinal já foram comprovadas em países como a Alemanha que faz largo uso de tais medicamentos .
Já instalaram uma Base Militar bem alí em nosso quintal ,na Colômbia com o pretresto de combate ao Narcotráfico e combate as FARCs.
Recentemente foi anunciado mais uma descobrata de poços de Pré Sal na Amazônia ,como os americanos não tem produção de petróleo ,e é o país que mais depente destas importações ,querem virar os Piratas do novo mundo,saqueando as riquezas ,com pressões políticas e chantagens intervensionistas para fins próprio.
Se acham os verdadeiros donos do mundo,por terem uma poderio bélico invejável acham que podem ditar as regras no quintal da casa alheia.
O presidente cubano, Fidel Castro, denunciou que os Estados Unidos estão criando um "dispositivo militar" para "deter" o movimento político na América Latina e intervir "inclusive no Brasil".
Castro afirmou que Washington tem "uma mentalidade intervencionista" e planeja "entrar na Bolívia quando for preciso, e intervir inclusive no Brasil".
Os Estados Unidos "andam buscando bases e criando dispositivos militares para deter a América Latina com as armas", disse Castro ao comentar o envio de 400 soldados americanos ao Paraguai.(Agência France Presse).
A décadas os EUA vem criando meios de intervir em políticas internas de outros países ,vide Venezuela ,onde os EUA mantem uma "ONG" supostamente para espionar os passos e a política interna da Venezuela de Hugo Chaves, ONG esta que vem recebendo bilhões em investimentos da CIA ,investimentos estes que financiaram inclusive as tentativas de golpe de estado naquele país.
Lembram da Guatemala, onde houve uma Ditadura que durou de 1960 à 1996 , contou com a ajuda dos EUA.
Lula:" 4ª Frota dos EUA está quase em cima do pré-sal"
Ao abordar a necessidade de reforçar a Marinha para defender o petróleo do pré-sal, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva advertiu que a 4ª Frota naval dos Estados Unidos está "quase em cima" das grandes reservas descobertas na costa brasileira.
"A Marinha joga um papel importante para proteger o nosso pré-sal, porque os homens já estão aí com a 4ª Frota quase em cima do pré-sal", disse Lula em discurso na cerimônia de batismo da plataforma P-53, em Rio Grande (RS).
Desativada há mais de 50 anos, a 4ª Frota dos EUA foi restabelecida em junho deste ano com o propósito anunciado de combater o tráfico de drogas, auxiliar em desastres naturais e atuar em missões de paz na América Latina e no Caribe.
Mas seu retorno foi recebido com ceticismo na América Latina, onde a presença militar americana é vista por muitos como ameaça à soberania da região.
"A nossa Marinha tem que ser a guardiã das nossas plataformas em alto-mar para fiscalizar esse patrimônio, porque daqui a pouco chega um espertinho aí e fala: Isso é meu, está no fundo do mar mesmo, ninguém sabe, isso é meu", acrescentou Lula.
A descoberta da camada pré-sal pela Petrobras, em novembro, reforçou a necessidade de o Brasil melhorar a defesa de sua costa.
Esta praticamente definido a utilização de "PORTA HELICÓPTEROS" na Petrobras, será uma das saidas para vencer as 300 MN que separam o PRE-SAL do continente.
Tudo indica que esse "HUB" ficará a meio do mar onde , chegarão do continete as máquinas de grande porte ,ali ,farão conexão de passageiros e prosseguirão para as plataformas em máquinas de médio porte operados hoje por muitas empresas que exploram os serviços de Offshore junto a Petrobrás.
Assista ao video explicativo sobre o HUB que certamente será a solução para as rotas offshore mais longas.(Click aqui e veja o Video )
Um dos modelos mais usados hoje no transporte offshore de médio porte é a aeronave Agusta Westland AW 139 e o Sikorsky S-76 .
Jobim critica proposta americana de unificar Atlântico Norte e Sul
Para ministro da Defesa, EUA são hipócritas ao falar de 'soberanias compartilhadas' sem compartilhar a sua própria.
Jobim criticou proposta de 'soberania compartilhada' dos EUA
O ministro da Defesa, Nelson Jobim, criticou duramente os Estados Unidos durante uma conferência sobre segurança internacional no Forte de Copacabana, no Rio.
Na palestra de abertura do evento, na quarta-feira, o ministro afirmou que os EUA só falam em "soberanias compartilhadas" quando não se trata de compartilhar a própria.
Jobim condenou a proposta de acadêmicos americanos para a criação de uma Bacia do Atlântico, que unificaria o oceano ao eliminar a linha divisória que separa Atlântico Sul e Norte.
"Os Estados Unidos não ratificaram a Convenção do Mar da ONU", disse, referindo-se à Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, que estabelece os princípios da exploração dos recursos naturais do mar - como o petróleo do pré-sal.
"Como poderemos conversar sobre o Atlântico Sul com um país que não reconhece os títulos referidos pela ONU, não reconhece, portanto, o status jurídico de países como o Brasil?"
O ministro fez ainda críticas ao embargo americano a Cuba. "Vamos falar claro. Qual foi o resultado do embargo americano sobre Cuba? Produziu um país com um povo orgulhoso, um país pobre e um ódio brutal dos EUA", disse.
UE e OTAN
Na conferência, voltada para o diálogo entre Europa e América do Sul sobre o tema da segurança internacional, Jobim condenou a expansão de fronteiras de atuação da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN).
"Desaparecida a União Soviética, começa a estudar uma forma que legitime a OTAN a operar em qualquer teatro de operações do mundo para proteger os interesses dos países-membros da aliança", disse.
"Nenhuma nação sul-americana é parte de uma aliança regional defensiva que se arvora poder intervir em qualquer parte do mundo com base nos mais variados pretextos."
O ministro afirmou ainda não acreditar que a Europa se liberte "de sua dependência em relação aos Estados Unidos" no médio prazo.
Ele enumerou alguns dos principais problemas enfrentados pelo continente, como dificuldades econômicas, processos migratórios, xenofobismo.
"Tudo isso leva a crer que a União Europeia não se tornará um ator geopolítico à altura de seu softpower nos próximos 30 anos", disse.
O ministro da Defesa brasileiro falou na mesa composta pelo ministro de Defesa do Chile, Jaime Ravinet, e o general e ex-diretor do comitê militar da Otan, o alemão Klaus Naumann.
Ravinet, à sua esquerda, ressaltou os bons exemplos que a América do Sul herdara da Europa.
Naumann falou sobre os desafios enfrentados pela Europa historicamente e contextualizou as dificuldades que justificariam a proximidade com os EUA no novo contexto global.
Opinião própria
O ministro Jobim salientou que emitia suas opiniões em nome próprio.
Antes da palestra, ele desconversou perguntas sobre a transição para o governo da presidente eleita Dilma Rousseff, afirmando não saber "de nada" sobre o que ocorrerá no próximo governo nem sobre se continuará no ministério.
"Vou continuar o trabalho que tenho que fazer. No futuro, sei lá o que vai acontecer."
Também foi lacônico em relação à compra dos caças de guerra pelo Brasil, confirmando apenas que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva quer resolver ainda em seu mandato a qual fornecedor caberá o contrato bilionário.
"Vai depender da conversa que o presidente tiver com a nova presidenta Dilma", disse. "Mas temos que lembrar que nós não estamos comprando aviões, e sim tecnologia para capacitação nacional."
Antes de encerrar a palestra, Jobim lembrou que o processo de aparelhamento e capacitação militar do Brasil já conta com fortes parcerias com países europeus, e que as possibilidades de cooperação futuras são enormes.
Porém, disse que "estas possibilidades serão tanto maiores quanto menor for o apoio da Europa a esquemas diplomáticos militares que venham a se entender como tentativas de reduzir a margem de autonomia do Brasil".
Brasil Teria Reservas de Petróleo Muito Superiores ao Pré-Sal
Poço de 7,5 mil metros amplia fronteira do pré-sal
Perfuração fora da região considerada promissora pode levar governo a rever mapa; petroleiras descobrem óleo longe de Tupi
por:Sabrina Lorenzi
A estratégia das empresas de ir cada vez mais fundo na exploração de petróleo pode levar o governo a ampliar o mapa do pré-sal. Em perfuração recorde no País, a Repsol está explorando um poço com objetivo de atingir 7,5 mil metros de profundidade, numa área que ainda não é considerada pré-sal pela União, mas sim pela empresa espanhola e por especialistas do setor.
Paralelamente, Shell, Anadarko e Petrobras fazem descobertas sob a camada de sal longe de Tupi, localizado na chamada picanha azul, na Bacia de Santos – onde todos os blocos já explorados apresentaram indícios de hidrocarbonetos.
A Repsol aposta na existência de petróleo abaixo de uma camada de sal que, segundo uma fonte do setor, pode superar 3 mil metros de espessura no bloco ES-T-737, localizado entre as bacias de Campos e Espírito Santo. Detalhe: em Tupi e na maioria das áreas já conhecidas do pré-sal, a camada de sal possui em média dois mil metros.
Antes de alcançar a espessa camada, a sonda Stena Drill Max, que está perfurando o bloco do Espírito Santo, percorreu uma lâmina dágua de 2.160 metros e atravessou um trecho de quase dois quilômetros de sedimentos e rochas marinhas na camada do pós-sal.
A Repsol começou a perfurar o bloco em fevereiro, mas, com problemas mecânicos (natural para tamanha profundidade), teve de interromper a atividade e reiniciá-la em outro poço.
O objetivo deve ser atingido até agosto.
O ES-T-737 fica entre as bacias de Campos e Espírito Santo, a cerca de 87 quilômetros ao nordeste de Jubarte, campo com reservas abaixo da camada de sal localizado ao Sul do Espírito Santo, próximo ao limite do que atualmente é considerado pré-sal.
O secretário de Petróleo, Gás Natural e Combustíveis Renováveis do Ministério de Minas e Energia (MME), Marco Antônio Martins Almeida, admitiu ao iG que um resultado positivo da Repsol no bloco ES-M-737 pode fazer o governo mudar o mapa do pré-sal. O polígono do pré-sal -- a área sob concessão considerada até então como tal -- vai do Norte de Santa Catarina ao Sul do Espírito Santo.
Se ocorrerem, as mudanças no mapa do pré-sal não vão interferir no direito de exploração e produção das áreas já licitadas, como o bloco da Repsol, mas podem ser consideradas pelo governo na hora de definir os futuros leilões de petróleo.
O projeto de lei que prevê o regime de partilha não mapeia os blocos que serão regidos pelo novo modelo.
O governo vai escolher áreas de elevado potencial no pré-sal e consideradas estratégicas para os leilões de partilha, pelo qual a Petrobras será operadora única e as empresas privadas poderão entrar como sócias, vão concentrar as melhores áreas do País.
Resultado positivo da Repsol no bloco ES-M-737 pode fazer o governo mudar o mapa do pré-sal
O bloco da Repsol está próximo a uma área onde a Petrobras já descobriu petróleo, o que alimenta as chances de a companhia ser bem-sucedida na empreitada de perfurar um poço de 7,5 mil metros.
A descoberta da Petrobras naquela região, no bloco ES-M-590, foi comunicada à Agência Nacional do Petróleo (ANP) em abril do ano passado.
A profundidade do poço chegou a 6.375 mil metros no bloco, que também tem “jeito de pré-sal”, conforme define um especialista.
Ainda mais longe dos limites do polígono do pré-sal, a Petrobras também estaria tentando encontrar petróleo abaixo do sal na Bahia e no Sergipe. Procuradas, porém, Repsol e Petrobras não confirmam as informações. Na bacia do Jequitinhonha, a estatal perfurou o BM-J-3.
Em Sergipe, a formação sedimentar do campo produtor de Carmópolis leva geólogos à conclusão de que áreas adjacentes também podem guardar reservatórios de petróleo abaixo do sal, tal como a área que já produz.
A Petrobras, segundo dados ANP, está perfurando o bloco SEAL-100, naquela bacia, com objetivo de alcançar uma profundidade de 3.462 mil metros. A espessura da camada de sal varia de região para região.
Se em Tupi possui 2 mil metros e no bloco da Repsol pode passar de 3 mil, em Jubarte (ES) não chega a 800 metros.
Ao lançar sua própria empresa, no fim do ano passado, o geólogo Márcio Mello, um dos maiores especialistas em pré-sal, apontou a existência de pré-sal na Bacia de Solimões, na Amazônia. A HRT Oil and Gas explora blocos na região.
O polígono do pré-sal foi desenhado com base em estudos geológicos, descobertas e sísmicas (uma espécie de ultrasonografia do subsolo) que mostram maior probalidade de existência de óleo sob a camada pré-sal nesta região em relação às outras espalhadas pelo País.
Para especialistas ouvidos pelo iG, um detalhe esquecido pode explicar a ocorrência de sal fora do traçado: a idade das rochas.
“De Santa Catarina até a bacia de Sergipe e Alagoas, o tempo de deposição sedimentar é o mesmo, da ordem de 125 milhões de anos”, conta um executivo do setor.
Outro executivo, que já foi diretor da ANP, lembra que as novas tecnologias experimentadas pela indústria petrolífera nesta década, além dos elevados preços do petróleo, estimularam as empresas a perfurar cada vez mais fundo -- e consequentemente encontrar petróleo em novas regiões.
Sísmicas em terceira dimensão, materiais mais resistentes, brocas maiores nas sondas fazem a diferença das atividades exploratórias.
43 em 71 perfurações miram profundidade de 4 mil metros
A mudança é radical: até o começo da década de 90, a Petrobras, então monopolista do setor, mal atingia profundidade de 500 metros em atividades exploratórias. Em julho deste ano, 43 perfurações de poços comunicados à ANP -- num universo de 71 registros em poços marítimos -- buscam objetivos superiores a 4 mil metros de extensão. Muitas destas perfurações miram o pré-sal, mas nem todas.
A OGX, empresa de petróleo de Eike Batista, perfura o C-M-620, entre as bacias de Campos e Santos, com previsão de alcançar 4.125 metros. O bloco se localiza em região que pode abrigar óleo abaixo do sal. A empresa está perfurando outros blocos com objetivos que também podem ar pré-sal.
A americana Devon, que tentou vender seus ativos para a BP (o processo foi interrompido por causa do vazamento no Golfo do México), comunicou à reguladora previsão de atingir 5.399 metros no BM-C-8, no campo de Polvo, na Bacia de Campos.
Mas a empresa explica que o tamanho do poço não tem relação com pré-sal, mas sim com a maneira de perfurar a região.
Em vez de poços verticais, são realizado poços horizontais, para aumentar a produtividade do campo.
Adotada por outras empresas, a prática engrossa a lista de poços aparentemente profundos.
Não é o caso da companhia americana Anadarko, que explora o BM-C-101 a profundidades da ordem de 5 mil a 6 mil metros e já realizou ali, ao norte da bacia de Campos, algumas descobertas no pré-sal que resultaram no chamado projeto Wahoo.
Shell encontrou indícios de petróleo no pré-sal
Na mesma região, a Shell também comunicou à reguladora a descoberta de óleo no pré-sal, em bloco que originou parte do Parque das Conchas, onde a empresa já produz óleo, mas acima da camada de sal.
O poço continua em avaliação para estimar volumes.
Localizado em frente ao litoral capixaba, e está entre o complexo petrolífero Parque das Conchas, onde a Petrobras já produz petróleo do pré-sal (no campo de Jubarte), e as descobertas do projeto Wahoo.
Também na Bacia de Campos, bem longe de Tupi, a Petrobras vem realizando sucessivas descobertas de petróleo sob os maiores campos produtores de petróleo do País.
E todas no pré-sal.
A empresa comunicou nos últimos meses descobertas deste tipo nos campos de Marlim Leste, Caratinga, Albacora Leste e Barracuda.
Trata-se de uma bacia abaixo de outra bacia, como já informaram algumas vezes executivos da estatal.
Comentário do Blog Defesa BR:
Brasil Pode Ter Reservas de Petróleo Muito Superiores ao Pré-Sal
Esta sentença: “de Santa Catarina até a bacia de Sergipe e Alagoas, o tempo de deposição sedimentar é o mesmo, da ordem de 125 milhões de anos”, nos dá uma pista de que as ocorrências antes e depois do sal ainda se mostrarão muito superiores às previsões que existem hoje apenas para a Mega-Província inicial do Pré-Sal.
Não se trata apenas do Pré-Sal até agora mapeado, mas ainda de novas e vastas áreas promissoras, como nessa experiência a 7,5 mil metros de profundidade, o que multiplica as chances de encontramos mais reservatórios gigantescos pela frente no Oceano Atlântico.
Outra iniciativa que promete é a que vem comprovando a existência de pré-sal na Bacia do Rio Solimões, na Amazônia. Se ali tem petróleo, outras bacias da região também serão investigadas. Com isso, as necessidades de Defesa para todos esses eventos nas Amazônias Azul e Verde serão multiplicadas, igualmente.
A Marinha do Brasil deverá ter suas bases e frotas para defesa e projeção de poder fortemente ampliadas, mas serão necessários prazos mais ambiciosos e realistas que 2025 ou 2035 para contarmos com submarinos nucleares, NAes e escoltas de primeira linha.
Para tanto, novas verbas com novas origens terão que ser desde logo comprometidas em orçamentos intocáveis pelas tesouras do Tesouro Nacional, por lei.
Reportagem de “O Dia” sobre a exploração do Pré-Sal -- 05/07/2010:
Em momento algum, pode-se esquecer que grande parte desse petróleo só poderá ser exportado depois de beneficiado, o que poderá multiplicar o valor de um barril em até 40 vezes.
Porém, o mais importante para a Nação é que os Royalties sejam primordialmente destinados para as áreas de educação e saúde universais e de primeira linha, o que multiplicará o bem-estar de nossa população em até outras 40 vezes.
Programa Fique Por Dentro -- Pré Sal -- Parte 1 -- 14/06/2010:
O Atlântico Sul já foi rota marítima obrigatória rumo ao Índico e ao Pacífico, até que a abertura dos canais de Suez (1869) e do Panamá (1914) concentrasse o fluxo do comércio marítimo ocidental no Mediterrâneo e no Atlântico Norte.
Durante o Século XX, o Atlântico Sul permaneceu como "o mais pacífico dos oceanos", apesar de algumas ações isoladas de superfície, nas 1ª e 2ª guerras mundiais, e da campanha submarina do Eixo, na 2ª Guerra Mundial.
O Atlântico Sul voltou a ganhar certa importância na época dos "super-petroleiros", durante os anos 70 do século passado, em função da primeira crise do petróleo e da interrupção temporária do tráfego de navios pelo Canal de Suez. Entre abril e junho de 1982, tornou-se cenário de um conflito armado entre Argentina e Reino Unido, pela posse das ilhas Malvinas (Falklands). É provável que o longo isolamento geopolítico deste oceano esteja chegando ao fim.
O incremento da produção petrolífera das reservas localizadas nas bacias sedimentares dos litorais da América do Sul e da África Ocidental pode aumentar a importância estratégica do Atlântico Sul, contribuindo para a redução da dependência dos Estados Unidos e demais países ocidentais em relação ao petróleo do Oriente Médio.
Sem incluir o potencial do pré-sal brasileiro, a produção diária de petróleo no mar na América do Sul pode crescer de 2,5 milhões de barris em 2005 para 6,1 milhões de barris até 2030 (crescimento de 144%). No mesmo período, a produção no litoral da África pode passar de 4,9 a 12,4 milhões de barris por dia (crescimento de 153%).
O aumento do comércio internacional, cada vez mais dependente do transporte marítimo, levou à estruturação de um sistema fortemente globalizado e essencialmente transnacional de uso econômico dos mares. O símbolo de tal sistema é o "contêiner" de dimensões padronizadas, empregado quase universalmente no transporte de cargas dos mais diferentes tipos.
Qualquer que seja sua bandeira, o navio mercante freqüentemente é propriedade de um conglomerado multinacional, enquanto que a carga pertence a outro e o seguro é feito por um terceiro. A tripulação geralmente procede de diversos países. A qual país caberia dar proteção ao navio e sua carga, assim como à tripulação, contra possíveis ameaças?
A complexidade da tarefa de garantir a segurança do tráfego marítimo e das atividades ligadas ao uso econômico do mar, em escala global, sugere a adoção de soluções cooperativas. Isto se justifica, pois a segurança de cada nação está cada vez mais ligada à segurança do sistema internacional e pode ser afetada por qualquer ameaça ao uso dos mares.
Atualmente, mais de dois bilhões de pessoas vivem a distâncias de até 100 km de uma linha costeira. Pelos mares circulam aproximadamente 50 mil navios de porte oceânico, que transportam 80% do comércio mundial. Todos os anos, quase dois bilhões de toneladas de petróleo (60% de todo o petróleo produzido) são transportados por via marítima.
As rotas marítimas de interesse imediato para o Brasil incluem a da América do Sul, com ramificações para o Pacífico, a América do Norte e a Europa, e as da África Ocidental e do Cabo da Boa Esperança. Contudo, nossos interesses comerciais estão se deslocando para a Ásia e passando a incluir países como China, Japão, Índia, Coréia do Sul e Indonésia.
Os interesses marítimos do Brasil não estão limitados à área vital, constituída pela "Amazônia Azul". A área primária de influência do Poder Naval brasileiro abrange todo o Atlântico Sul, entre a América do Sul e a África, bem como parte do Oceano Antártico.
A área secundária inclui o Mar do Caribe e parte do Pacífico Sul, nas proximidades do litoral sul-americano.
O Brasil necessita de uma Marinha oceânica, capaz de operar em toda a extensão do Atlântico Sul, contando para isso com os meios e a capacidade de apoio logístico necessários. É essencial que o Brasil disponha de meios diversificados, para exercer a vigilância e a defesa das águas sob jurisdição nacional, bem como manter a segurança das linhas de comunicação marítima.
A pirataria é uma grave ameaça ao uso pacífico dos mares, que pode tornar necessário o emprego de forças navais. No Atlântico Sul, até hoje só foram confirmados ataques a navios no litoral de países africanos situados no Golfo da Guiné.
Nos últimos anos, a maioria dos casos tem ocorrido na região conhecida como "Chifre da África" (Golfo de Áden e litoral da Somália).
A proteção das atividades marítimas em escala global excede a capacidade de um só país, mesmo se for uma superpotência.
Por isso, a Marinha dos EUA lançou, em 2005, a iniciativa denominada Parceria Marítima Global (mais conhecida como "A Marinha dos mil navios"), confirmada pela nova Estratégia Marítima norte-americana em 2007.
A interrupção de atividades marítimas vitais pode causar sérios danos à economia do Brasil. Além de incrementar a cooperação com a Parceria Marítima Global, é de extrema relevância para nosso País envidar esforços em favor da constituição de uma "Parceria Marítima Regional do Atlântico Sul", envolvendo as Marinhas de ambos os lados deste oceano.
O Poder Marítimo de uma nação pode ser definido como a capacidade que esta tem de utilizar o mar em benefício de sua soberania e de seus interesses nacionais.
Ao Poder Naval componente militar do Poder Marítimo, compete prover a segurança dos demais componentes deste poder, em tempo de paz ou de guerra.
A natureza do Poder Naval é dupla, pois este é também o componente marítimo do Poder Militar.
O Brasil é um país-continente que tem pouca mentalidade marítima, embora tenha amplos interesses marítimos a defender, é comum o erro de considerar a Marinha de Guerra apenas como parte das Forças Armadas.
O Brasil deve desenvolver uma estratégia marítima de âmbito mundial, capaz de viabilizar um ciclo sustentado de crescimento econômico e desenvolvimento social.
Em tal contexto caberá ao Poder Naval, revitalizado e fortalecido, garantir a segurança dos demais componentes do Poder Marítimo brasileiro.
*Especialista em Relações Internacionais, professor no Cepuerj, colaborador permanente do Cepe/EGN e colaborador do Nest/UFF
A Líder Aviação acaba de receber mais dois helicópteros Sikorsky S-92, para operação em plataformas do pré-sal da Petrobras.
O início das operações está previsto para julho/2010.
Este é o terceiro helicóptero de grande porte que compõe a frota própria da Líder, a maior da América Latina.
O S-92 é o maior do segmento executivo, com quase 20 metros de comprimento e capacidade para atender a 21 passageiros, incluindo dois pilotos e um comissário de bordo. Possui autonomia de voo de cinco horas, a melhor dentre os helicópteros da categoria. Seu valor de mercado é US$ 27 milhões.
As aeronaves estão equipadas com aviônicos de última geração, que atendem as exigências específicas para operação em plataformas pré-sal, como: .TCAS (Traffic Collision avoidance system): sistema de segurança de vôo cujo objetivo é evitar a colisão entre aeronaves no ar;
. GPWS (Ground proximity warning system): sistema de segurança de voo cujo objetivo é alertar o piloto sobre o perigo imediato de colisão com o solo ou outro obstáculo. | . FMS: sistema de segurança de voo para monitoramento| . ADELT (Automatically Deployable Emergency Locator Transmitter): sistema de segurança de voo cujo objetivo é localizar a aeronave automaticamente.
Parceria líder e Petrobras - Em março deste ano, a Líder Aviação assinou contrato com a Petrobras para operação em plataformas do pré-sal, para operar com três Sikorsky S-92.
A Líder e a Petrobras são parceiras desde 1972, quando houve o início dos trabalhos de suporte de óleo e gás (Off Shore) nas regiões norte e nordeste do Brasil.
A exploração do pré-sal apresenta exigências específicas, em função da distância das plataformas, principalmente as localizadas na Bacia de Santos.
“Quando falamos sobre o alcance das aeronaves, as exigências nunca foram tão extremas, chegando até a 220 milhas náuticas (396 km). A Líder Aviação é a única empresa no Brasil, com infra-estrutura implantada para viabilizar uma operação deste porte”, afirma o presidente da Líder Eduardo Vaz.
As operações se darão a partir do Aeroporto de Jacarepaguá, onde a Líder mantém o maior e mais bem equipado hangar do Estado do Rio de Janeiro, capaz de acomodar até seis helicópteros S-92 conjuntamente, proporcionando um ganho em produtividade e segurança único no mercado.
