Analistas apontam hipóteses a incidente com voo da TAM que identificou rota de colisão em Congonhas; erro de controlador é remoto
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Em aeronaves repaginadas, passageiros terão a oportunidade de reviver as décadas de 70 e 90 e experimentar a viagem no tempo que o museu da companhia oferecerá aos visitantes a partir de 13 de junho.
São Paulo– Passageiros da ponte aérea Rio-São Paulo poderão, a partir do dia 24 de maio, reviver momentos que marcaram a história da TAM nas décadas de 70 e 90, em uma iniciativa inédita no setor.
Batizado de Vintage, o projeto repaginará duas aeronaves com o objetivo de resgatar a memória e valorizar a cultura da empresa que nasceu no interior de São Paulo e se tornou a maior companhia aérea do País, presente em todos os Estados brasileiros e com forte atuação internacional.
O Espírito de Servir e a Paixão por Voar, que fazem parte do DNA da TAM e são alicerces de seus valores, serão reforçados com atitudes, serviços e produtos que remetam ao passado.
O Vintage está inserido num projeto maior: a reforma e ampliação do Museu TAM, em São Carlos, no interior de São Paulo. Sonho dos irmãos Rolim e João Francisco Amaro, o espaço começou a ser concebido em 1993 e foi aberto, em caráter experimental, ao público em 2006 como um dos museus mais significativos do mundo e o maior mantido por uma empresa aérea na América Latina.
Dois anos depois, em julho de 2008, veio a decisão reconstruí-lo, expandir sua área útil de 9,5 mil m² para 20 mil m² e torná-lo mais moderno e completo.
A reabertura ao público ocorrerá no dia 13 de junho.
“O Museu TAM e o projeto Vintage são uma forma de resgatarmos o passado — não só o da companhia, mas o da aviação — para ajudar a construir e guiar nosso futuro. Nossa memória e nossos valores são o fundamento para a continuidade de uma história de desbravamento”, afirma Manoela Amaro, diretora de Marketing da TAM.
Desde o início, o tapete vermelho, a presença do comandante na porta da aeronave, a bala de boas-vindas a bordo, o sorriso dos funcionários e o respeito ao passageiro construíram a marca da TAM. “A simplicidade do ato de servir está em nossa essência e deve orientar nossa forma de pensar, agir e nos relacionar. Estamos reforçando nossa cultura com o projeto Vintage, e nosso passageiro vai poder experimentar isso. Vamos levar um pouco da experiência de nosso museu para o dia a dia da operação aérea”, diz Manoela.
O estilo vintage aparecerá tanto na pintura externa quanto no interior dos aviões, que será revestido com os mesmos padrões e texturas usados nos anos 70 e 90: carpetes, cortinas e poltronas serão idênticos aos dessas décadas.
A tripulação usará uniformes de época, e haverá um serviço de bordo especialmente desenvolvido para o projeto.
“O movimento de resgate do passado deve ser reforçado no dia a dia para que todos continuem a reconhecer o que sempre fomos: apaixonados por servir e por deixar as pessoas mais felizes”, completa a diretora.
Experiências diferenciadas - Duas aeronaves A319 receberão pinturas especiais.
A primeira contará com o layout utilizado na década de 70, quando foram iniciadas as operações da companhia aérea regional.
A segunda trará o layout da década de 90, momento de grande expansão da TAM e de reconhecimento de seus serviços de qualidade. Ambas vão operar exclusivamente as rotas de ida e volta entre Rio de Janeiro (Santos Dumont) e São Paulo (Congonhas), em todos os dias da semana.
O interior dos aviões será ambientado de acordo com os modelos originais, inclusive com tecidos idênticos aos utilizados no passado.
O vídeo de segurança, exibido minutos antes da decolagem, foi produzido especialmente para as duas aeronaves Vintage. Emprega uma linguagem descontraída e elementos de época, como figurino dos atores, animações e locução, mantendo a seriedade que o tema segurança requer.
O serviço de bordo também foi personalizado para o projeto e será exclusivo para as duas aeronaves.
As refeições serão servidas na famosa e clássica maleta da década de 70.
Os copos exibirão logomarcas de época, e até mesmo o jornal de bordo fará uma viagem no tempo: nas páginas do Primeira Chamada, os passageiros poderão ler anúncios antigos.
Comandantes, copilotos e comissários vestirão uniformes desenhados segundo o figurino da época.
O projeto é ainda uma forma de reconhecimento aos funcionários pela qualidade de atendimento que demonstram no dia a dia.
A tripulação foi selecionada especialmente para a ocasião, formando uma equipe de elite que também terá como propósito treinar os novatos.
“Além de trabalhar nos voos, essa equipe apresentará a nossos funcionários recém-chegados o nível de excelência em serviços que buscamos sempre oferecer a nossos clientes”, explica a diretora de Marketing.
A empresa aérea TAM já tem data para iniciar as operações em Cabo Frio. A partir do dia 26 de junho, começam os primeiros voos domésticos vindos do Rio de Janeiro.
Os voos da TAM, com trajeto Rio-Cabo Frio, serão realizados em um Air Bus 319, aos sábados, saindo do Aeroporto Santos Dumont, às 13h35, e chegando ao Aeroporto Internacional de Cabo Frio, às 14h15. E na volta, sairão de Cabo Frio, também aos sábados, às 15h, chegando ao Santos Dumont às 15h40.
Já os voos do Aeroporto de Congonhas, que estavam planejados para sair às quintas-feiras e domingos, em direção ao Aeroporto de Cabo Frio e no sentido inverso, ainda estão aguardando autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para começarem a ser realizados.
Segundo o coordenador de Indústria, Comércio, Trabalho e Pesca de Cabo Frio, Ricardo Azevedo, o início da operação da TAM e o interesse de outras companhias aéreas refletem positivamente na economia local, além de gerar para o município aumento de receita com arrecadação de ISS.
O Aeroporto de Cabo Frio possui a segunda maior pista do estado, sendo um dos maiores do interior do Brasil, com a pista de pouso principal com 2.560 metros por 45 metros de largura.
O Aeroporto Internacional de Cabo Frio fica na Estrada Velha de Arraial do Cabo, s/nº, na Praia do Sudoeste.
São Paulo, Brasil - A TAM Linhas Aéreas, companhia aérea brasileira líder, integrou-se hoje à rede Star Alliance, colocando mais uma vez ao alcance do continente sul-americano a aliança de companhias aéreas mais antiga do mundo.
"Nossa integração à maior aliança global de aviação comercial do planeta nos permitirá ampliar nossos serviços oferecendo aos clientes uma experiência de viagem prática e integrada. Sempre haverá uma empresa parceira para estender a nossos passageiros serviços diferenciados, no mesmo patamar de qualidade, em todas as partes do mundo," diz Líbano Barroso, presidente da TAM Linhas Aéreas.
"Nossa marca passará a ser global, e a Star Alliance terá uma forte presença na América do Sul".
A TAM Linhas Aéreas oferece mais de 40 destinos no Brasil e 10 destinos na América do Sul.
Nos últimos anos, a companhia expandiu sua malha intercontinental para atender a uma variedade de destinos nos Estados Unidos e na Europa, sendo que muitos deles são centros de operações (hubs) da Star Alliance.
No total, 27 companhias aéreas compõem a rede Star Alliance, oferecendo mais de 21.050 partidas diárias para 1.167 destinos em 181 países.
"Com a TAM Linhas Aéreas, ganhamos uma companhia aérea baseada na América do Sul, um importante mercado para a aviação e lar de muitas economias que vêm apresentando crescimento.
Combinar a malha aérea da TAM com as de nossas companhias parceiras permitirá à Star Alliance oferecer um produto muito competitivo de, para e dentro desta região," diz Jaan Albrecht, CEO da Star Alliance.
A entrada da TAM conclui um processo que iniciou-se originalmente em 2006, com as primeiras negociações informais.
"Um intenso processo de intercâmbio de informações e experiências resultou desse primeiro contato", como explica Paulo Castello Branco, Vice-Presidente Comercial e de Planejamento da TAM Linhas Aéreas.
"Depois do anúncio oficial de nossa adesão à aliança em outubro de 2008, começamos a alinhar nossos processos operacionais, o que envolveu o corpo funcional da TAM em todos os níveis, assim como o de todas as demais parceiras. Foi um grande aprendizado e um passo fundamental rumo à nossa expansão global."
O resultado é que a TAM Linhas Aéreas não só aumentou a oferta da rede Star Alliance, como agora está oferecendo uma ampla gama de benefícios aos clientes.
Os clientes TAM Fidelidade agora podem acumular e resgatar pontos em voos operados por qualquer companhia aérea membro da Star Alliance.
Da mesma forma, os clientes dos programas de fidelização (FFPs) das outras companhias parceiras poderão acumular pontos sempre que voarem pela TAM e poderão resgatar pontos na rede TAM.
Um benefício adicional da aliança é que viagens em voos operados por quaisquer membros da Star Alliance contam para se melhorar o status no programa de fidelização selecionado.
Um dos benefícios do cartão Star Alliance Gold é o acesso a lounges exclusivos; com a TAM, o número de lounges designados Gold em toda a rede aumentou para mais de 990.
Clientes que viajam a negócios têm sido há muito tempo um grupo alvo da rede Star Alliance. Através da TAM Linhas Aéreas, nossa oferta ao vasto mercado corporativo do Brasil - a maior economia da América do Sul - ganhou mais valor. Como explica Christopher Korenke, Vice-Diretor Comercial da Star Alliance: "Com a TAM Linhas Aéreas, agora temos um produto bastante abrangente no mercado local e expandimos nosso alcance para atender àqueles que precisam viajar para o Brasil e para a América do Sul. Este é um importante ponto determinante de vendas quando lidamos com grandes clientes corporativos no Brasil".
Adicionalmente, os voos operados pela TAM Linhas Aéreas serão incluídos tanto no Star Alliance Conventions Plus como no Meetings Plus, fortalecendo, assim, a proposta de valor desses produtos.
Os organizadores de convenções e eventos baseados na América do Sul podem usar a extensa rede Star Alliance para atender a seus requisitos de viagem.
Além disso, organizadores baseados em outras partes do planeta podem agora utilizar a Star Alliance para oferecer transporte aos participantes provenientes de muitos novos destinos na América do Sul.
Passageiros que viajam a passeio também se beneficiarão com a entrada da TAM na Star Alliance. O popular produto RTW (Round the World Fare - Tarifa ao Redor do Mundo) agora oferece várias novas combinações de viagens pelo território brasileiro e sul-americano, assim como mais voos entre o Brasil e a Europa, e entre o Brasil e os Estados Unidos.
Para completar, a TAM estará vendendo "Airpasses" na América do Norte e na Europa, permitindo que os clientes comprem viagens aéreas dentro da rede Star Alliance nessas regiões, que trarão grande valor a um preço mais compatível, complementando um trecho de longa distância a partir do Brasil.
Perfil- A TAM Linhas Aéreas [www.tamairlines.com.br], membro da Star Alliance, lidera o mercado doméstico brasileiro desde julho de 2003 e fechou o último mês de abril com 42,1% de market share. A companhia voa para 43 destinos no Brasil.
Com os acordo comerciais firmados com companhias regionais, chega a 82 destinos diferentes no território nacional.
A participação de mercado da TAM entre as companhias aéreas brasileiras que operam voos internacionais foi de 85,4% em abril.
As operações para o exterior abrangem voos diretos para 18 destinos nos Estados Unidos, Europa e América do Sul: Nova Iorque, Miami e Orlando (EUA), Paris (França), Londres (Inglaterra), Milão (Itália), Frankfurt (Alemanha), Madri (Espanha), Buenos Aires (Argentina), La Paz, Cochabamba e Santa Cruz de la Sierra (Bolívia), Santiago (Chile), Assunção e Ciudad del Este (Paraguai), Montevidéu (Uruguai), Caracas (Venezuela) e Lima (Peru).
Além disso, mantém acordos de codeshare que permitem o compartilhamento de assentos em voos com companhias internacionais, possibilitando ao passageiro viajar para outros 78 destinos nos EUA, América do Sul, Europa e Ásia.
A TAM foi pioneira no lançamento de um Programa Fidelidade para empresa aérea no Brasil.
A partir de 01 de janeiro de 2010, o programa TAM Fidelidade começou a ser gerenciado pelo Multiplus Fidelidade, que atualmente possui 6,9 milhões de membros e já distribuiu 10,6 milhões de bilhetes aéreos por meio do resgate de pontos.
Sobre a Star Alliance:
A rede Star Alliance foi criada em 1997 como a primeira aliança de companhias aéreas verdadeiramente global a oferecer abrangência mundial, reconhecimento e serviços integrados aos viajantes internacionais. Sua aceitação pelo mercado foi reconhecida por inúmeros prêmios conquistados, entre eles: o prêmio Liderança no Mercado Mundial de Transporte Aéreo (Air Transport World Market Leadership Award) e Melhor Aliança de Companhias Aéreas, eleita pela revista Business Traveller e pela Skytrax.
As companhias aéreas que compõem atualmente a Star Alliance são: Adria Airways, Air Canada, Air China, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Blue1, bmi, Brussels Airlines, Continental Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shanghai Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, Spanair, SWISS, TAM AIrlines, TAP Portugal, Turkish Airlines, THAI, United e US Airways. A Aegean Airlines e a Air India já foram anunciadas como futuros membros da aliança. No total, a rede Star Alliance oferece mais de 21.050 partidas diárias para 1.167 aeroportos em 181 países.| www.tam.com.br
Pelo menos sete voos internacionais foram cancelados na manhã desta quinta-feira nos aeroportos brasileiros, devido ao fechamento do espaço aéreo europeu provocado pela erupção de um vulcão na Islândia.
Segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), foram canceladas no Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (SP), as partidas dos voos da British Airways rumo a Londres, da KLM com destino a Amsterdã, e da Air France rumo a Paris foram canceladas.
Ainda segundo a Infraero, outros três voos provenientes da Europa que deveriam pousar nesta sexta-feira em Guarulhos foram cancelados. Os voos atingidos pela medida são da British Airways e da TAM, ambos vindos de Londres, e da KLM, que viria de Amsterdã.
No Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim (Galeão), o voo da Air France que deveria deixar o Rio de Janeiro às 19h05 rumo a Paris foi cancelado.
Fonte:Portal Terra
TAM encerrou mês com fatia de mercado de 41,75% contra 41,44% da Gol.
Azul teve um crescimento de 218%, atingindo 5,2% de participação.
A TAM se manteve na liderança do mercado doméstico, mas a margem de vantagem em relação à Gol voltou a recuar. Segundo a Anac, a demanda da TAM no mês passado cresceu 11,8% no mercado doméstico, enquanto a Gol teve expansão de 38,5%.
Com isso, a TAM encerrou o mês passado com uma participação de mercado de 41,75% contra 41,44% da Gol.
"Março voltou a registrar forte aumento da demanda por transporte aéreo no Brasil e o acirramento da concorrência entre as companhias aéreas", afirma a Anac em comunicado.
O primeiro trimestre encerrou com alta de 35% na demanda de voos nacionais. Em março, a ocupação nos voos domésticos ficou em 65%, contra 59% no mesmo mês do ano anterior, período fortemente impactado pela crise financeira internacional que reduziu a demanda por viagens de negócios. No acumulado do primeiro trimestre a ocupação no mercado doméstica ficou em 71,6%.
A WebJet, terceira maior empresa do setor, registrou demanda doméstica mais que duas vezes maior ante março de 2009, crescendo 104,1% e encerrando o mês passado com 6% de participação de mercado.
A Azul teve um crescimento de 218%, atingindo 5,2% de participação.
A Trip cresceu 108,4%, passando a ter 2,1% de market share doméstico.
Em relação à demanda internacional, o tráfego cresceu 10,8% em março na comparação anual, sendo que no trimestre o crescimento foi de 12,8%. A TAM se manteve dominante no segmento, com 85,25% de participação contra 14,6% da Gol.
Em março, a taxa de ocupação em rotas para o exterior operadas por empresas brasileiras ficou em 69,45%. No trimestre a ocupação internacional atingiu 76,2%.
Fonte:G1.com-com informações da Reuters
