A European Aviation Safety Agency (EASA) determinou uma nova rodada de inspeções das turbinas da britânica Rolls-Royce usadas em dezenas de aviões da Airbus.
Batismo da aerovave da Singapore Airlines, que pousou no dia 28 de março (segunda-feira), no aeroporto de Guarulhos.
O voo inaugural SQ68 saiu do aeroporto Changi, em Cingapura, no último dia, com passageiros como o embaixador do Brasil para Cingapura, Paulo Alberto de Silveira Soares e o Embaixador não-residente de Cingapura para o Brasil, Sr. Choo Chiau Beng, e tocou no solo brasileiro às 15h55, após 26 horas de viagem, com escala em Barcelona, na Espanha.
“Estamos orgulhosos em nos tornar os mais novos parceiros da comunidade de viajantes aqui do Brasil e por poder oferecer a esse interessante novo mercado o mais premiado serviço de bordo” diz o gerente geral estabelecido em São Paulo da Singapore Airlines para o Brasil, Sr. Tuck Wah Tang. “Com essa nova rota, esperamos oferecer aos passageiros brasileiros uma maior variedade de destinos de negócios e turismo, combinado ao nosso característico serviço luxuoso, personalizado e baseado na hospitalidade asiática.
Estamos ansiosos por receber brasileiros em nossos voos e esperamos poder fazer parte dessa indústria de aviação e turismo por muitos anos”, diz o executivo.
O Brasil é o primeiro país na América do Sul a receber um voo da Singapore Airlines.
A nova rota, que irá operar três vezes por semana, representa um reforço no estreitamento das relações entre as duas regiões, já que a companhia é a única a oferecer voos direto entre Cingapura, considerado um hub regional, e São Paulo.
A aeronave Boeing 777-300ER está sendo usada na nova rota, que conta com cabines reformadas de acordo com o novo modelo da aérea nas três classes. Todos as poltronas contam com o premiado sistema de entretenimento KrisWorld a bordo, com mais de 1000 opções “on demand”.
O voo conta com codeshare da Spanair, que permite a escala em Barcelona.
O primeiro vôo com partida de São Paulo está previsto para a madrugada de amanhã, 29 de março, às 1h45, e chegada em Cingapura às 13h55 do dia seguinte.
Em comemoração à primeira decolagem da companhia do aeroporto de Guarulhos, será realizado um evento para os primeiros passageiros da rota, no próprio portão de embarque para o voo.
Aos primeiros passageiros serão oferecidos refrescos e aperitivos, além de miniaturas da aeronave da Singapore Airlines, como lembrança desta ocasião especial.
O evento contará também com um breve pronunciamento do Vice Presidente Regional para as Américas, Sr. Chai Woo Foo. [www.singaporeair.com ou o telefone (11) 4305-3507].
Frequências dos voos:
. *Programação válida de 28 de março a 14 de outubro de 2011. Após esse período, as informações serão anunciadas no site: www.singaporeair.com.
Fonte:Portal Fator Brasil
XANGAI (Reuters) - A Airbus buscará uma indenização da Rolls-Royce por qualquer custo causado pelos planos de mudança de motores após um pouso de emergência ocorrido com um avião A380 da Qantas este mês, disse um porta-voz da Airbus.
Ele não quis dizer quantos motores da fabricante Rolls-Royce teriam de ser trocados como resultado do incidente no motor que forçou o A380 da Qantas a retornar para Cingapura logo após a decolagem, no dia 4 de novembro.
"Não podemos falar sobre os consumidores, mas dizer que, com qualquer custo incorrido à Airbus, nós buscaremos uma compensação financeira total da Rolls-Royce", disse o porta-voz por telefone desde Toulouse.
Mais cedo nesta quinta-feira, a australiana Qantas informou que cerca de 40 motores Rolls-Royce usados na sua frota de aeronaves Airbus A380 precisam ser substituídos a fim de garantir a segurança, depois que um motor desse tipo se desintegrou parcialmente em pleno voo este mês.
A Airbus afirmou que o distúrbio causado pelo acidente poderá atrasar as entregas de A380s em 2011.
Fonte:REUTERS/fotos:photos8;airliners.net/Video:G1.com
Agencia reguladora Européia (EASA) emite Diretiva de Aeronavegabilidade para operadores do Airbus A-380
Na sequência das incontidas falhas do motores Rolls-Royce Trent 900 de um Airbus A380 da Qantas na semana passada, a Agência de Segurança de Aviação da Europa (EASA) emitiu uma Diretiva de Aeronavegabilidade de Emergência (EAD), tornando mandatório para as companhias aéreas que operam os A380 equipados com os motores Trent 900 que executem inspeções repetitivas; a primeira em dez voos, e então a cada 20 voos.
A EASA informa que a investigação do incidente mostrou que “um fogo no óleo na cavidade da estrutura do compressor de alta e do compressor intermediário do motor pode ter causado a falha no disco da Turbina do Compressor Intermediário”.
A Singapore Airlines trocou os motores de três de seus Airbus A380 por recomendação da Rolls-Royce como medida de segurança após terem sido encontrados vestígios de óleo.
A frota de Superjumbos da Qantas permanecem no solo e a companhia informa que “os A380s não retornarão ao serviço até que esteja certo que a frota possa operar com segurança.”
No dia 12 de novembro, a Rolls-Royce informou que a falha na turbina ocorreu “num componente específico numa área da turbina do motor. Isso causou o fogo, o qual causou o incidente.”
A companhia implementará um programa de troca de todos componentes dos motores Trent 900 que estão relacionados ao problema.
Fonte:Cavok
DA FRANCE PRESSE
Os passageiros a bordo do avião Airbus A380 da empresa australiana Qantas que teve de fazer um pouso de emergência em Cingapura nesta quinta-feira afirmaram ter ouvido uma grande explosão e visto chamas numa das asas do aparelho pouco depois da decolagem.
A companhia aérea indicou que o incidente não causou feridos entre os 433 passageiros e 26 membros da tripulação que viajavam no voo QF34.
"Ouvimos um barulho de explosão. Olhei pela janela e vi algumas chamas", declarou à agência France Presse, por telefone, o passageiro Ulf Waschbusch. "Alguma coisa se rompeu na asa esquerda, era uma pequena ruptura", acrescentou.
Os primeiros passageiros do voo QF34 desembarcaram no terminal 1 do aeroporto de Changi cinco horas depois do pouso, e foram imediatamente levados de ônibus pelas forças de segurança.
"Foi uma experiência angustiante!", gritou um dos passageiros para os jornalistas enquanto era levado para o ônibus. Tyler Wooster, de 16 anos, declarou ao canal australiano ABC que ele estava sentado perto de uma das asas do avião e que também ouviu uma explosão.
"De repente, ouvi uma grande explosão, como um grande disparo, um disparo muito forte. Não podia ver o que acontecia na turbina, debaixo da asa, mas vi que havia um grande buraco", acrescentou.
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| Bombeiros tentam resfriar turbina do Airbus A380 da Qanta que apresentou falha; 459 pessoas estavam a bordo do avião |
"Dez a quinze minutos depois da decolagem, ouvimos uma forte explosão, seguida por outra explosão e algo pareceu descolar-se da parte traseira da turbina", contou, por sua vez, Larry Heragy.
"O comandante veio falar conosco e disse que iria verificar o que estava acontecendo. Aterrissamos sem dificuldades", contou ainda. "Os membros da tripulação não paravam de falar com os passageiros para nos tranquilizar. Eles cuidaram muito bem de tudo."
"Todo mundo estava calmo. Todos estavam cuidando de todos. As mulheres que viajavam com crianças ficaram cuidando delas. Houve até algumas brincadeiras", contou Larry Heragy.
Christopher Lee, outro passageiro, disse ainda que o pouso foi feito com muita suavidade. "Viajo muito de avião, e esta aterrissagem foi uma das mais suaves de que me recordo", concluiu.
O incidente foi o mais grave envolvendo o Airbus A380, o maior avião comercial do mundo, em três anos de atividade e levou a empresa aérea australiana Qantas a suspender os voos de toda a sua frota do modelo.
Uma das quatro turbinas do Airbus A380 apresentou falhas alguns minutos depois de decolar de Cingapura com destino a Sydney (Austrália). Segundo a empresa, nenhum dos 433 passageiros e 26 tripulantes do voo QF34, que havia iniciado em Londres, ficou ferido.
A Qantas, que opera seis A380, anunciou que toda a sua frota do modelo teve seus voos suspensos vai passar por minuciosa investigação. Três A380 tinham voos previstos para hoje --um partindo de Sydney e dois de Los Angeles--, que foram cancelados.
"Vamos suspender todas as decolagens do modelo até termos certeza de que temos informações suficientes [sobre o incidente]", afirmou o diretor-executivo da empresa aérea, Alan Joyce, em Sydney.
Segundo Joyce, a aeronave é capaz de voar com apenas duas turbinas em funcionamento. "Foi uma falha de dimensão significativa. Nós não a estamos subestimando", afirmou.
As investigações estão sendo conduzidas pela agência australiana de segurança de transporte aéreo. Os passageiros devem passar a noite em Cingapura e completar a viagem até Sydney nesta sexta-feira (5) pela manhã, em uma nova aeronave.
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| Airbus A380, da empresa franco-alemã, aterrissa pela primeira vez no Brasil, no aeroporto de Cumbica, em 2007 |
Até hoje, não havia registro de nenhum incidente significativo envolvendo o Airbus A380 desde o seu lançamento, em 2005, em meio a grande celebração sobre aquele que é considerado o maior, menos poluente e mais silencioso avião do mundo.
O avião que sofreu o incidente foi construído há dois anos.
Ao contrário da Qantas, as empresas aéreas Singapore Airlines, Emirates, Air France e Lufthansa, que também operam o modelo, disseram que não pretendem cancelar as atividades de suas frotas.
Há atualmente 37 aviões do tipo voando no mundo, e mais de 200 encomendados à empresa franco-alemã --que tem enfrentado atrasos nas entregas.
No começo deste ano, um A380 da Qantas havia estourado dois pneus ao aterrissar em Sydney. E em setembro do ano passado uma aeronave teve de dar meia-volta após decolar de Paris. Mas nenhum dos incidentes teve a gravidade do ocorrido nesta quinta-feira.
A Qantas nunca teve um acidente fatal. Em 2008, uma explosão abriu um buraco em um 747-400 da empresa australiana, mas a aeronave conseguiu pousar.
fonte:Folha online/fotos:Luiz Carlos Murauskas/Folhapress-Wong Maye-E/AP/
| Vivek Prakash/Reuters |
Após incidente duas companhias suspendem voos com aeronaves Airbus A380
CINGAPURA (Reuters) - A australiana Qantas Airways e a Singapore Airlines suspenderam voos de seus superjumbos Airbus A380 nesta quinta-feira, depois que uma falha de motor levou a uma aterrissagem de emergência em Cingapura.
A TV indonésia mostrou imagens de pedaços de peças em uma ilha próxima, que, segundo a emissora, pertencia ao avião da Qantas Airways que fez o pouso forçado. Um dos passageiros a bordo do voo QF32 disse que teria ouvido um "estouro gigante".
Autoridades australianas disseram que ninguém ficou ferido a bordo do voo, que começou em Londres e carregava 459 pessoas.
A Qantas e a Singapore Airlines decidiram manter no solo suas frotas de A380s, da Airbus, e a fabricante de motores britânica Rolls-Royce divulgou um comunicado pedindo para que todas as operadoras da aeronave façam uma revisão de segurança em seus motores Trent 900.
"Suspenderemos as decolagens de todos os aviões A380 até que estejamos absolutamente confiantes de que temos informações suficientes sobre o (voo) QF32", disse o chefe-executivo da Qantas, Alan Joyce, a jornalistas em Sydney.
"Essa foi uma falha significativa no motor. Não estamos subestimando a importância dessa questão. Pousar a frota de A380 é uma questão importante para nós", acrescentou.
A companhia aérea alemã Lufthansa disse que realizaria essas revisões sem interromper os voos.
A Emirates informou que não estava considerando suspender os voos pois seus motores são de outro fornecedor, e a Air France disse que continuaria a usar a aeronave normalmente.
O incidente desta quinta-feira no voo da Qantas foi um dos mais graves já ocorridos com o maior avião de passageiros do mundo em três anos de operação comercial.
Aeronave A-380 da Singapore Airlines faz pouso de emergência por alerta de bombas
Uma aeronave da companhia aérea Singapore Airlines foi obrigado a fazer um pouso não programado na noite deste domingo, na cidade indiana de Calcutá, após um alerta de bomba.
A aeronave seguia de Moscou (Rússia) a Cingapura.
Segundo a imprensa local, o avião sobrevoava Amritsar quando o piloto foi informado de uma ameaça de que havia uma bomba a bordo. Ele avisou imediatamente o controle de tráfego aéreo no aeroporto de Nova Déli.
| Alerta de bomba força avião da Singapore Airlines (como o da foto) a fazer pouso não programado na cidade indiana de Calcutá |
O avião, com 250 passageiros e 15 tripulantes a bordo, não recebeu autorização para pousar no aeroporto devido às medidas de segurança reforçadas pela abertura dos Jogos da Comunidade Britânica.
O piloto seguiu então para o aeroporto de Kolkata, às 23h19 deste domingo, no horário local. As equipes foram alertadas para se preparar para uma evacuação de emergência dos passageiros, logo após a aterrissagem em uma área isolada.
O espaço aéreo da Grã-Bretanha vai permanecer fechado até a 1h de sábado (hora local, 21h de Brasília) por causa da nuvem de cinzas expelidas pelo vulcão da geleira de Eyjafjallajoekull, na Islândia, informaram nesta sexta-feira as autoridades britânicas de aviação.
A erupção, que começou na quarta-feira, continua lançando cinzas na atmosfera e provocou o cancelamento de milhares de voos na Europa nesta sexta-feira, pelo segundo dia consecutivo.
Centenas de milhares de passageiros foram afetados e os cancelamentos e atrasos podem continuar até o fim de semana.
As restrições aéreas foram ampliadas nesta sexta-feira, atingindo também aeroportos na Alemanha, Polônia, Lituânia e Áustria.
Segundo uma declaração do Serviço Nacional de Tráfego Aéreo (Nats, na sigla em inglês), “em geral, não se pode dizer com nenhuma certeza que a situação esteja melhorando”.
Na quinta-feira, cerca de cinco mil voos foram cancelados.
A República da Irlanda, Grã-Bretanha, Dinamarca, Noruega, Suécia, Finlândia, Bélgica e Holanda fecharam seu espaço aéreo. Na França, 24 aeroportos foram fechados (inclusive o Charles de Gaulle, em Paris), e na Alemanha os aeroportos de Hamburgo e Berlim foram fechados.
Nesta sexta-feira, seriam permitidos alguns serviços no oeste da Escócia e na Irlanda do Norte.
Especialistas temem que as cinzas contidas na fumaça entrem nos motores do avião entupindo as turbinas. Quando isso acontece, o motor para de funcionar em pleno voo.
As cinzas, no entanto, não apresentam risco grave para a saúde das pessoas.
Segundo autoridades de saúde na Escócia, onde a previsão era de que as cinzas começassem a cair na noite de quinta para sexta-feira, a expectativa é de que a concentração de partículas seja baixa.
O serviço de meteorologia britânico Met Office afirmou que qualquer partícula que tocasse o chão seria praticamente invisível.
Progresso lento
A organização de controle de tráfego aéreo europeu, Eurocontrol, afirmou que a nuvem de cinzas está “se movendo muito devagar em direção ao leste” por causa da falta de ventos e permanece “muito densa”.
As empresas Qantas, Japan Ailines, Korean Air, Singapore Airlines e Cathay Pacific também cancelaram voos vindos da Ásia e Oceania para a Europa.
“Nossa opinião pessoal é de que pode demorar até domingo” para que os voos sejam retomados, disse o porta-voz da Qantas David Epstein.
Cancelamentos afetaram centenas de milhares de passageiros
O governo da Polônia teme que alguns líderes mundiais não consigam comparecer ao funeral do presidente Lech Kaczynski, no domingo, se a situação não melhorar. Kaczynski morreu em um acidente aéreo no sábado passado.
Vários monarcas europeus não conseguiram viajar para as comemorações pelo aniversário de 70 anos da rainha Margrethe, da Dinamarca, que começaram na quinta-feira.
Erupção
A segunda erupção do vulcão da geleira de Eyjafjallajoekull em um mês começou na quarta-feira, lançando uma nuvem de fumaça a uma altura de 11 quilômetros na atmosfera. Uma fissura de 500 metros apareceu no topo da cratera.
O calor do vulcão derreteu parte do gelo em volta, provocando enchentes na região na quarta-feira.
Cerca de 800 pessoas tiveram que deixar suas casas, mas as informações são de que, na quinta-feira, as águas tinham baixado. O vulcão, no entanto, continuou emitindo nuvens de poeira em direção à Europa.
Especialistas não sabem quanto tempo esta erupção deve durar.
A última erupção vulcânica debaixo da geleira, antes deste ano, começou em 1821 e continuou por dois anos.
A Islândia é localizada em uma região propensa a erupções vulcânicas.
Fonte:BBC Brasil/Fotos G1.com /Video BBC Brasil
O A380 prefixo 9V-SKJ fotografado em 09.09.09, no Aeroporto de Sidney, na Austrália
