Sugestão Voar News para nossa segurança pública |BOPE
MRAP Force Protection Buffalo
O MRAP Buffalo é um dos veículos blindados usados no Iraque e também pelo exercito Italiano.
O veículo que serve para transporte e proteção de tropas no Iraque conta com tração 6X6, e conta com uma blindagem capaz de proteger até contra explosões de minas .
Há também um veículo mais light -o Cougar que também tem todos os atributos do Buffalo menos os opcionais anti-minas,que aqui poderiam ser adaptados com um braço hidráulico para retirada de obstaculos impostos por bandido.
Com uma ótima manobrabilidade e potência ,seria uma opção a segurança pública ou seja para o BOPE |Caveirão.
Iveco LMV Panther
O LMV|Light Multirole Veicle| é construído pela IVECO Defence,departamento de veículos controlado pela Fiat,que trata de equipamentos militares.
Desde sábado as forças policiais e Exército mantinham cerco ao Complexo do Alemão
Forças policiais e militares iniciaram na manhã deste domingo, por volta das 8h, a invasão do Complexo do Alemão, onde estão centenas de traficantes.
No total, são 800 soldados da Brigada de Infantaria Paraquedista do Exército, 300 agentes da Polícia Federal (PF) e 1,3 mil homens das polícias Militar e Civil mobilizados na para operação no Rio de Janeiro.
Blindados do Exército e da Marinha e veículos do Batalhão de Operações Especiais da PM (Bope) são utilizados na operação.
A Polícia Militar estima que entre 500 e 600 traficantes estejam no Complexo do Alemão.
Desde o sábado mais de 2 mil homens das forças de segurança já estavam prontos para invadir o complexo de favelas e mantinham um cerco posicionados nos 44 acessos do complexo.
Na manhã deste domingo, uma hora antes do início da invasão, ocorreram tiroteios intensos na região e os homens estavam posicionados aguardando apenas a chegada dos helicópteros para iniciar as operações.
Ultimato no por-do-sol
Na tarde de sábado, o coronel Lima Castro, relações públicas da PM do Rio, chegou a dizer a jornalistas que os traficantes teriam até o por-do-sol para se entregar.
"A proposta é de paz, mas se formos chamados à guerra, vamos responder com a mesma força", afirmou.
A PM estabeleceu um procedimento para que os traficantes se rendessem. Eles deveriam se apresentar com fuzis sobre as cabeças e entregar as armas num posto montado na rua Joaquim Queiroz, no Complexo do Alemão, próximo à Estrada de Itararé.
No domingo, este foi um dos pontos de entrada das forças policiais.
Segundo Lima Castro, os bandidos estão "desgastados e estressados", sem mantimentos e munição. O coronel afirmou que a superioridade numérica e de equipamento das forças de segurança é total. "Tudo é favorável a nós".
O comandante do Batalhão de Choque, Waldir Soares Filho, disse a jornalistas que todas as pessoas que entram ou saem do Complexo do Alemão estão sendo revistadas e sendo obrigadas a apresentar documento de identidade.
Moradora foge de casa em meio a soldados no Morro do Alemão.
Ao longo do dia, o Exército realizou vários bloqueios no Complexo do Alemão, parando e revistando pedestres, carros, motos e caminhões para evitar a fuga de traficantes.
Traficantes detidos
No total, 31 pessoas foram detidas e encaminhadas para averiguação pela Polícia Civil no sábado.
Entre eles, está Edson Souza Barreto, o "Piloto", 49 anos, chefe de segurança de Fabiano Atanázio, o "FB", chefe do tráfico na Vila Cruzeiro. Segundo a Polícia, ele tentou fugir da Vila Cruzeiro ao se misturar a um grupo de moradores que descia o morro portando bandeiras brancas.
Já Diego Raimundo Santos, conhecido como "Mister M", se rendeu à Polícia no Morro do Alemão. Ele é suspeito de fazer a segurança do traficante "Pezão", que chefia o tráfico no local. A mãe de “Mister M” disse a jornalistas que convenceu seu filho a se entregar.
Duas pessoas foram feridas a tiros na região na manhã deste sábado, ao tentar escapar do cerco. Os dois suspeitos foram atendidos em um hospital local e levados à delegacia da região em seguida.
O coordenador da ONG Afroreggae, José Júnior, esteve no Complexo do Alemão e tentou convencer traficantes a se entregarem.
“Ninguém falou que queria partir pro enfrentamento, mas não quer dizer que ninguém vá”, afirmou ele à imprensa no local ao sair. “Tentei passar pra eles que deveriam se entregar, para que não morressem e também não expusessem os moradores."
Fonte:BBC Brasil-fotos Associated Press;videos G1.com/-Colaborou Júlia Dias Carneiro, da BBC Brasil no Rio de Janeiro
'Caveirão do ar', da polícia do Rio, é destaque do filme 'Tropa de Elite 2'
O piloto de helicóptero mais experiente da polícia do Rio conta como são planejadas as ações aéreas de combate à violência.
O helicóptero é a arma. Em uma cidade de morros, de altura e vertigens, de tiros e tráfico.
O ruído do rotor é ao mesmo tempo sinal de guerra e de segurança. Para entrar seguro nessas batalhas quase diárias é preciso um comando experiente.
Veja uma reportagem especial sobre a importância dos helicópteros no combate à violência do Rio de Janeiro.
No filme “Tropa de Elite 2”, o caveirão do ar avança sobre a favela. Do alto, o Coronel Nascimento comanda a ação. São manobras impressionantes, rasantes, muitos tiros. Os traficantes fogem, mas não escapam.
As cenas aéreas são um dos grandes trunfos de “Tropa de Elite 2”, um dos melhores momentos do filme que está batendo todos os recordes de público no Brasil.
Não houve truque, nem efeito de computador. As cenas são todas verdadeiras, filmadas nas favelas do Rio de Janeiro. O helicóptero foi o blindado, apelidado de caveirão da Polícia Civil do Rio de Janeiro. O piloto vocês vão conhecer agora.
Adônis de Oliveira, de 47 anos, é considerado o mais experiente piloto-policial do país. Há 22 anos ele trabalha como piloto da Polícia Civil do Rio de Janeiro. Já participou de centenas de operações.
Ele guarda em um computador as imagens dos confrontos, feitas de dentro do helicóptero policial. Elas não podem ser mostradas, para não revelar as estratégias das ações. Mas nossas equipes já registraram muitas dessas incursões, como em imagens na Favela da Coreia. O helicóptero da polícia localiza os traficantes que estavam escondidos, atirando contra os policiais. Os bandidos fogem, armados de fuzil e pistola, mas são alcançados.
“Na verdade, ali a presença do helicóptero foi fundamental. Os traficantes estava fazendo disparos conta a equipe em terra”, lembra o piloto policial Adônis de Oliveira.
Com toda essa experiência, Adônis foi escolhido para repetir no filme o que faz no dia a dia: “Na realidade, combinamos com o pessoal de terra o momento em que o helicóptero vai entrar. É uma ação conjunta e as equipes se deslocam em direção aos traficantes. Procuramos não sermos vistos e ouvidos”.
Desde a década de 1970 o helicóptero se incorporou como mais uma arma da polícia. O Rio de Janeiro foi a primeira cidade do país a fazer isso. Os primeiros aparelhos eram adaptações de modelos civis.
No ano passado, os bandidos atiraram e derrubaram um helicóptero policial, no Morro dos Macacos, na Zona Norte da cidade. Três PMs morreram.
Mas o caveirão do ar é um modelo muito mais difícil de ser destruído. Ele foi fabricado para ser usado na Guerra do Vietnã. Opera também em ações de combate à guerrilha. Mas como equipamento policial na cidade foi usado pela primeira vez no Rio. Recebeu reforço na blindagem e partiu para o combate.
“Adaptamos uma blindagem para proteger o tripulante. É um helicóptero robusto, mais tolerante a tiros de fuzil e, por isso, mais seguro”, explica o piloto policial Adônis de Oliveira.
Na filmagem de “Tropa de Elite 2”, toda a estratégia de voos do helicóptero foi decidida pelos policiais e não pela direção do filme.
José Padilha queria a cena mais realista possível. Importou a equipe de efeitos especiais. Mas para pilotar o caveirão do ar não teve dúvida.
“Se você quer falar de religião católica, vai falar com o Papa. Se quiser falar de operação policial e helicóptero, vai falar com o Adônis.
Os americanos de efeito especial, que trouxemos, sempre falavam que tudo depende do piloto. Nos Estados Unidos, para fazer o que queríamos ia demorar quatro, cinco dias.
Com o Adônis, fizemos em um dia. Quando os americanos viram, não acreditaram. O Adônis é um dos melhores pilotos do mundo. Ele dá aula nos Estados Unidos”, elogia o diretor de "Tropa de Elite 2" José Padilha.
“Há ações que só têm êxito porque o helicóptero está presente. Ele é insubstituível, principalmente no Rio de Janeiro”, destaca o piloto Adônis.
Uso de helicópteros no Rio de Janeiro
Rodrigo Pimentel, especialista em segurança pública, comentarista da TV Globo e consultor do filme “Tropa de Elite 2”, explica a importância do helicóptero em ações táticas no Rio de Janeiro.
Ele explica que a polícia usa o helicóptero como plataforma de combate, de apoio às operações em favelas na cidade.
Polícia do Rio testa blindado russo para substituir o ‘caveirão’
Veículo russo, que seria mais ágil, deve entrar em serviço no 2º semestre.
Apenas um carro será testado, informa Secretaria de Segurança.
A polícia carioca está prestes a realizar um sonho, o de substituir o caveirão, por um veículo mais ágil.
Já apelidado de ‘caveirinha’, o Tigre GAZ 2330, fabricado pela empresa russa Rosboron, custa em média US$ 300 mil – cerca de R$ 530 mil -, e será testado gratuitamente pelas tropas de elite da polícia carioca por aproximadamente um ano.
A princípio, apenas um carro estará em serviço. No total, 12 ‘ caveirões’ atuam na cidade.
Segundo a Secretaria de Segurança Pública, a fábrica ainda não conseguiu autorização do Exército e da Alfândega para a entrada do veículo no Brasil, mas a previsão é que o miniblindado chegue ao Rio no segundo semestre de 2010.
Após o prazo de testes, alguns fatores vão influenciar na compra ou não do veículo.
De acordo com a Secretaria de Segurança, o fechamento do negócio depende da instalação de uma fábrica no Brasil. Atualmente, a polícia não teria como fazer a manutenção do ‘caveirinha’ por falta de revendores de peças de reposição.
A ideia da empresa russa é instalar uma fábrica no sul do país, o que viabilizaria a compra do blindado pela polícia.
Bope e Core farão os testes
O blindado será usado por policiais do Batalhão de Operações Especiais (Bope), da Polícia Militar e pela Coordenadoria de Recursos Especiais (Core), da Polícia Civil, para transportar policiais durante incursões em áreas de risco.
Ele tem capacidade para transportar dez pessoas, incluindo o motorista.
A Secretaria de Segurança afirma que quem vai decidir onde o blindado será testado vai ser o Bope e a Core, mas a probabilidade é que o carro circule pelas ruas de maior risco do subúrbio do Rio, como as Avenidas Dom Hélder Câmara e Martin Luther King.
O carro resiste a tiros de fuzil.
Nota: O que nos deixa triste é o grande desperdício de dinheiro público com certas aquisições.
O Brasil tem a Avibrás que recentemente assinou um contrato com o Exercito brasileiro para fornecer viaturas blindadas AVPCC veja a seguir:AV-PCC, que são viaturas 4×4 baseadas no chassi Unimog U2150L com blindagem leve, navegação por GPS e possibilidade de uso de uma metralhadora 7,62 ou .50 no teto para defesa pessoal.
As viaturas são para apoio ao sistema de artilharia por foguetes Astros II, também fabricado pela Avibrás.
O AV-PCC é um posto de Comando e Controle de Bateria, já o AV-VCC é um posto de Comando e Controle de Regimento, e foram adquiridos por R$ 13.900.00,00.
Viaturas AV-VCC e AV-PCC são postos de comando e controle de regimento e de bateria respectivamente.
Linha de montagem Avibrás
Outras Opções seriam o :BTR-90 & 80 8x8 que são produzidos aqui do lado no país vizinho, a Colômbia.
Também de fabricação russa o T-90 é um veículo para transporte de tropas muito mais versátil doque se esta oferencendo ao Brasil para equipar as forças policiais do Rio de janeiro,com blindagem pesada e grande mobilidade seria ideal para incursões .
porém temos também mais uma opção nacional ,a IMBRA oferece um veículo menor e mais versátil para a Polícia o CFN que chegou a ser estudado para aquisição.
Para o transporte de tropas em regiões metropolitanas em estado de conflito, são necessárias viaturas especiais blindadas.
O Brasil possui uma Viatura Blindada de Transporte de Pessoal - Média de Rodas - VBTP-MR, fabricada nos anos 80 pela extinta ENGESA e conhecida como EE-11 Urutu.
Viatura esta que estaria diaponível à Policia caso o Governo do Estado pedisse emprestado ao Exercito ,poupando milhões aos cofres públicos
Sua blindagem protege a guarnição contra tiros diretos de armamentos até o calibre 7,62 mm. Equipa os Regimentos e Esquadrões de Cavalaria Mecanizados. Transporta até 12 homens e seu armamento é constituído de uma metralhadora .50, instalada na torre da viatura.
O Urutu foi sendo aos poucos reconfigurado para emprego no Haiti pelos 1,2 mil homens da tropa brasileira envolvida na missão de Paz da ONU.
Os 20 blindados em uso lá passaram por modificações, pois, diariamente, patrulhas armadas do Brasil precisam percorrer as áreas de maior tensão na capital do Haiti, Porto Príncipe.
Entre outras novidades, eles ganharam uma pá dianteira de aço, do tipo buldôzer, para remover as barreiras de entulho com as quais os rebeldes bloqueiam o trânsito nas vielas de Cité Soleil e Belair, os bairros de alto risco da cidade. Por causa da aparência, o Urutu é recebido como "la voiture moustache!" (o carro de bigodes).
Foram produzidos 888 blindados Urutus EE-11 Engesa
Mais uma Opção seria o recem adiquirido pelo Corpo de Fusileiros Navais ,o MOWAG Piranha 3C APC
