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12/10/2009

Mais segurança nas pistas

Mais segurança nas pistas







A FAA (Federal Aviation Administration) anunciou que o número de incursões de pista (runway incursions) nos Estados Unidos caiu pela metade em apenas um ano.


No ano fiscal de 2009, que terminou em 30 de setembro, foram registrados 12 casos de incursões, sendo que apenas dois deles envolviam companhias comerciais.


Em 2008, foram registradas 25 ocorrências. “O trabalho em equipe contribuiu para que chegássemos a este patamar.


Mas, apesar da queda excepcional, há muito trabalho a ser feito para reduzir ainda mais os riscos de colisão”, afirmou Randy Babbitt, chefe da FAA.


Em 2007, houve 24 incursões nos aeroportos mais movimentados dos Estados Unidos, oito delas com empresas aéreas.


A redução do número de ocorrências do gênero é fruto de esforços para acelerar a instalação de novas tecnologias nos aeroportos, incluir sinalização adequada nesses complexos, bem como oferecer cursos de reciclagem aos pilotos.


Em dezembro deste ano, a FAA realizará em Washington (EUA) um encontro com especialistas no assunto para debater ideias e planejar ações que eliminem as incursões de pista ao redor do mundo.


fonte:Aeromagazine/Por: redação

CITATION OU LANCHA?

VIDEOS INCRIVEIS

CITATION OU LANCHA?

Bem que poderia estár entre os videos incríveis ,mas...

Um Cessna Citation ultrapassa o final da pista e cai em um lago,o piloto por sua vez tenta retirar a aeronave , isso mesmo tenta retirar a aeronave dando potencia aos motores .

Durante a tentativa o avião mas parece uma lancha.



fonte:youtube.com

11/10/2009

CONGRESSO AMERICANO QUER MUDANÇA DE SEGURANÇA NA AVIAÇÃO.

CONGRESSO AMERICANO QUER MUDANÇA NAS REGRAS DE SEGURANÇA NA AVIAÇÃO.



Q400 Continental

O acidente de Fevereiro de vôo Continental 3407, coloca em cheque as práticas de segurança das viagens aéreas.

Investigadores disseram que os pilotos inexperientes, seleção e treinamento dos funcionários incompleta e fadiga da tripulação contribuíram para o desastre em Buffalo, que matou 50 pessoas, a pior acidente em mais de sete anos.

O piloto e o primeiro oficial, não reconheceu que o avião estava indo muito lentamente.

O acidente provocou audiências no Congresso, auto-controlo de avião e de investigações da Federal Aviation Administration e pelo National Transportation Safety Board.

Agora, a indústria da aviação e do Congresso podem estar perto de reescrever algumas das regras mais básicas que regem os pilotos.

Fonte: AEROBLOG/cleveland.com