Forças Aéreas das Américas estão fazendo treinamento em conjunto

Forças Aéreas das Américas estão fazendo treinamento em conjunto nos céus do Chile

Sob coordenação do Sistema de Cooperação entre as Forças Aéreas Americanas (SICOFAA), com sede em Washington – EUA, o exercício COOPERACIÓN I faz parte de um esforço de mobilização que reúne forças aéreas de 18 países.

Com esse treinamento, busca-se compartilhar e coordenar os sistemas e capacidades de resposta a qualquer tipo de catástrofes naturais, humanitárias ou de pedido de ajuda mútua.

COOPERACIÓN I simula um desastre com proporções semelhantes ao que aconteceu no Chile, em fevereiro deste ano e se concentrará entre as cidades de Santiago e Puerto Montt.

A localização vai permitir aos participantes treinar seus meios aéreos e de apoio em um cenário similar ao de uma situação real de catástrofe, facilitando a padronização de protocolos de resgates e salvamento que poderão ser utilizados em qualquer país que careça desse tipo de apoio.

O objetivo do exercício é possibilitar que várias aeronaves militares possam prontamente atuar em conjunto no apoio a eventuais calamidades no continente americano.

A Força Aérea Brasileira (FAB) participará com três aeronaves, um C-105 Amazonas e dois helicópeteros H-60 BlackHawk, respectivamente pertencentes ao 1º/9º e 7º/8º Grupos de Aviação, sediados em Manaus.

Com início previsto para o dia 4 de outubro, a Operação COOPERACIÓN I poderá ser acompanhada pela internet, no endereço http://cooperacion1.fach.cl/.

Chile - A região entre a Cordilheira dos Andes e o Pacífico é bastante conhecida pelas constantes ocorrências de catástrofes naturais, como vulcões, tsunamis e abalos sísmicos.

A mais recente tragédia registrada no país aconteceu no dia 27 de fevereiro deste ano.

Um terremoto de 8,8 graus de magnitude, perto da cidade de Concepción, a 400 km ao sul da capital Santiago, matou mais de 723 pessoas, segundo dados divulgados pelo Escritório Nacional de Emergências do Chile.

A Força Aérea Brasileira enviou dois aviões C-130 Hércules, incluindo um Hospital de Campanha da Marinha do Brasil.

Dois helicópteros H-60 Blackhawk, também da FAB, chegaram à Concepción no dia 4 de março e cumpriram missões de transporte de ajuda humanitária até o dia 19 daquele mês.

Na ocasião, 30 brasileiros em trânsito no Chile regressaram, no dia 2 de março, em um avião da FAB à disposição do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Nos dias seguintes, outros grupos de brasileiros voltaram nos aviões da FAB, que se reversavam nas missões aéreas de ajuda ao país.

Fonte&Fotos: CECOMSAER

FAdeA escolhe a LORD para fornecimento de peças para novo avião de combate da FAA

FAdeA escolhe a LORD para fornecimento de peças para novo avião de combate da FAA (Fuerza Aerea Argentina)

A LORD foi selecionada pela Fabrica Argentina de Aviones (FAdeA) para fornecer os coxins do IA-63 Pampa II-40, treinador avançado que integrará a esquadrilha da Fuerza Aérea Argentina (FAA).

O projeto contempla inicialmente o desenvolvimento de um protótipo, a reconfiguração de 18 aeronaves atualmente usadas pela FAA e a construção de mais 18 aviões, que serão produzidos a partir de agosto na planta da FAdeA situada em Córdoba.

“Trata-se de uma reconfiguração do modelo IA-63, cujos coxins também foram fornecidos pela LORD”, explica Fernando Dias, gerente de contas da empresa para os mercados Aeroespacial e de Defesa da América do Sul.

A FAdeA é a única fabricante sul-americana de aeronaves com um parque fabril similar ao da Embraer – a propósito, a companhia brasileira também é cliente da LORD.

“A FAdeA apresenta um gigantesco potencial de crescimento”, comenta Dias, lembrando que a empresa fez parte, nas décadas de 80 e 90, do Consórcio Brasil Argentina (CBA) para a fabricação do avião CBA-123 Vector.

“Todo projeto relacionado à aviação baseia-se no que há de mais moderno em termos de tecnologia. Por isso, ficamos muito satisfeitos em, mais uma vez, participar de um desenvolvimento da FAdeA”, observa.

Muito embora tenha no Brasil a imagem bastante associada à produção de adesivos e coatings, a LORD – subsidiária da norte-americana LORD CORPORATION – é conhecida no resto do mundo também pela intensa participação na cadeia produtiva de aeronaves.

Além dos coxins, a empresa fornece sistemas completos de gerenciamento e controle ativo de movimento, vibração e ruído; produtos e sistemas que utilizam tecnologias que reagem ao magnetismo; tintas e primers, entre outros.

Fonte:Revista ASAS online/Video:Youtube.com

Argentina vai as compras na Jordânia

Argentina vai as compras na Jordânia para manter FAA em funcionamento

Caças Mirage F1 excedentes da Jordânia foram oferecidos à Argentina

No mês de julho foi confirmado o oferecimento à Argentina de 13 caças Mirage F1 ex-jordanianos (a primeira vez que esses aviões haviam sido oferecidos foi em 2008).

A empresa que fez o oferecimento deu um preço total de US$100 milhões.

Tratam-se de 12 monopostos e um biposto anteriormente operados pela Real Força Aérea Jordaniana, sem nenhum tipo de modernização. Para a Argentina, a questão da substituição do atual sistema de armas Mirage é fundamental, pois as aeronaves estão previstas para serem retiradas de serviço em 2012.

Como alternativa, a França propôs modernizar os F1 ex-jordanianos e incorporá-los à FAA até a chegada dos Mirage 2000. Entretanto, devido ao pouco tempo disponível, a modernização envolvida dificilmente será do nível dos F-1MF 2000 da Força Aérea do Marrocos, realizada pela ASTRAC.

FONTE: Poder Aereo/Segurança e Defesa (Juan Carlos Cicalesi e Santiago Rivas)