Copa Airlines vai operar voos diretos de Porto Alegre para a Cidade do Panamá a partir de Junho

Copa Airlines vai operar voos diretos da Capital gaúcha para a Cidade do Panamá a partir de Junho

Empresa que transportou em 2010 mais de 5,2 milhões de passageiros fará quatro voos semanais

O mês de junho vai ser marcado pela consolidação de Porto Alegre nas rotas internacionais de aviação.

A partir do dia 15, a Copa Airlines vai operar voos diretos da Capital gaúcha para a Cidade do Panamá, quatro vezes por semana.

Com isso, será a segunda empresa internacional a atuar no Rio Grande do Sul em 2011. A TAP Portugal anunciou no início de janeiro que começará voos Porto Alegre-Europa a partir de 12 de junho.

Do Panamá, os passageiros têm opções de conexões para os Estados Unidos (Orlando, Miami, Nova Iorque e Washington), além de outros países da América do Sul, América Central e Caribe. A aeronave que fará a rota será o modelo da Boeing 737-700.

Porto Alegre será a quinta cidade brasileira servida pela Copa Airlines, que já atende a São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Manaus. Na mesma data, a companhia pretende iniciar operação em Toronto, no Canadá, e Nassau, nas Bahamas.

Os detalhes com relação ao horário do voo ainda não estão sendo divulgados pela empresa. No entanto, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informa que ainda não recebeu pedido de autorização, mas que o processo é rápido e não requer muita antecedência.

Segundo comunicado da empresa, a Copa Airlines transportou em 2010 mais de 5,2 milhões de passageiros, por meio do Hub das Américas, no aeroporto na Cidade do Panamá.

Os índices de pontualidade ficaram acima de 90%, de acordo com padrões estabelecidos pelo Departamento de Transporte dos Estados Unidos (DOT).

A empresa trabalha em parceria com a norte-americana Continental Airlines.

Em 2010, a Taca do Peru e a Buquebus do Uruguai também iniciaram suas operações no Salgado Filho. Além delas, a argentina Aerolíneas Argentinas e a uruguaia Pluna já estavam atendendo a Porto Alegre.

O chefe de vendas no Rio Grande do Sul da Taca, Daniel Trento, diz que os resultados foram muito positivos e a intenção da empresa é expandir o número de voos oferecidos, que hoje são três semanais.

"Ainda temos muito trabalho de divulgação por fazer no Interior gaúcho, no interior de Santa Catarina e também no Paraná para trazer esse público para Porto Alegre, pois os mercados da região Sul também são beneficiados com estas novas opções de voos diretos sem ter que passar por São Paulo ou Rio de Janeiro."

Os passageiros da Taca voam Porto Alegre-Lima (no Peru) e de lá, a companhia voa para destinos na América Central, Caribe e América do Norte.

O superintendente do Aeroporto Internacional Salgado Filho, Jorge Herdina, diz que a estrutura atual já pode acomodar voos internacionais. A pista está sendo ampliada e passará de 2.280 metros para 3.200 metros de extensão, além de 60 metros de largura (45 metros e mais 15 metros de acostamento).

Dessa forma, possibilitará operação de equipamentos maiores como o Airbus 380. "Aumentará em quase um quilômetro de extensão, possibilitando operações com menor risco operacional" , explica.

Hoje o Salgado Filho já comporta aeronaves de voos internacionais como Airbus 340, 330, Boeing 767 e 777.

Fonte:JCRS-via:Direto da Pista

Boeing celebra a montagem final do milésimo 767

Boeing celebra a montagem final do milésimo 767

Referência em aviões, esta é a última aeronave a ser construída antes de mudança de local da linha de montagem.

Everett, Washington– A montagem final do milésimo avião Boeing 767 começou hoje.

Os trabalhadores celebram este importante marco na fábrica de Everett, em Washington.

“Este marco é crédito de todo funcionário que teve uma participação na construção de 767s nos últimos 30 anos”, disse Kim Pastega, vice-presidente e gerente geral do Programa 767 da Boeing Commercial Airplanes. “Esta é uma prova da engenharia de um produto de alta qualidade, que continua a se aprimorar ao longo dos anos.”

A montagem final é o último estágio no processo de produção antes que o avião saia da fábrica a caminho do hangar de pintura e do Everett Delivery Center – para testes de solo e de voo. O milésimo avião – um 767-300 ER (Extended Range) de passageiros para a All Nippon Airways (ANA) – é o último 767 a completar a montagem final neste local.

A partir do número de série 1001 – um outro 767-300ER também para a ANA – todos os futuros 767s irão completar este estágio em um novo e menor espaço, onde a produção está programada para aumentar em 2011.

O milésimo avião está agendado para ser entregue no próximo mês. A ANA, um cliente de longa data da Boeing, recebeu 89 unidades do 767 desde a sua primeira encomenda, pedida em 1979.

A Boeing irá utilizar o 767 como plataforma para o Avião-tanque NewGen, caso vença a competição do Avião-tanque KC-X para a Força Aérea dos Estados Unidos.

A concessão do contrato será anunciada no início deste ano.

A família de aviões 767 é enxuta, silenciosa e com baixo consumo de combustível, capaz de oferecer máxima versatilidade no mercado de 200 a 300 assentos.

Ela inclui três modelos de passageiros – o 767-200ER, 767-300ER e 767-400ER – e um cargueiro com cabine de largura média, que se baseia na fuselagem do 767-300ER.| www.boing.com

Fonte:Portal Fator Brasil-Video:sandro0batera-Youtube

United Airlines inicia voo sazonal Rio - Washington

A United Airlines passa a operar, entre os dias 15 de dezembro deste ano e 10 de janeiro de 2011, o voo direto e sazonal entre o Rio de Janeiro e Washington.

A frequencia será conduzida por um Boeing 767-300ER.

O voo sairá diariamente do aeroporto Galeão, às 23h30, chegando ao aeroporto de Dulles, em Washington, às 6h34. No sentido oposto, o voo deixa a capital norte-americana às 22h31 e chega ao Rio de Janeiro às 11h20.

Fonte:Panrotas-por:Rhaiane Sodré /foto:Airliners.net

American Airlines pede autorização para voo nonstop entre Dallas e RJ

Após ganhar as 11 frequências que havia solicitado ao Departamento de Transportes dos Estados Unidos (DOT), a American Airlines fez hoje um novo pedido ao órgão: a operação de um voo nonstop de Dallas (Fort Worth) para o Rio de Janeiro, que teria três frequências por semana e seria iniciado em 18 de novembro.

“Estamos satisfeitos por oferecer voos do maior hub da American, o DFW, para a segunda maior cidade da América do Sul”, afirmou o vice-presidente sênior da companhia para México, Caribe e América Latina, Peter Dolara.

“A maioria dos serviços existentes para o Rio voam a partir de portas de entrada da costa leste, e os voos do DFW para o destino vão proporcionar benefícios substanciais para passageiros, principalmente por causa da possibilidade de fazer conexões para e de uma dúzia de cidades via Dallas”, completou ele.

Na proposta enviada ao DOT, o voo sairia de Dallas às terças, às quintas e aos sábados, às 19h45, chegando ao Rio às 10h25 do dia seguinte.

No trajeto inverso, que seria operado às quartas, às sextas e aos domingos, o avião decolaria do Brasil às 23h15, aterrissando em solo norte-americano às 6h25 do dia seguinte.

Para a operação, a companhia planeja utilizar o Boeing 767-300, com configuração para 28 lugares na classe executiva e 191 na econômica.

O dirigente da companhia destacou também os fatores que tornam o Rio um destino atraente para a companhia. “O Brasil é um mercado importante na América Latina e também será sede da Copa de 2014.

Além disso, o Rio é um centro comercial e cultural que será a ‘casa’ da Olimpíada de 2016”, comentou ele. “A American oferece mais voos para destinos da América Latina do que qualquer outra companhia, e estamos comprometidos em investir para servir esta importante parte do mundo”, concluiu.

Fonte:Panrotas-por:Fernando Chirotto

Delta confirma apenas dois voos SP-Detroit

A Delta Air Lines anunciou hoje que recebeu autorização do Departamento de Transportes dos Estados Unidos (DOT) para operar, duas vezes por semana, voos entre o Aeroporto Internacional de Cumbica (Guarulhos) e o Aeroporto Metropolitano de Detroit.

O novo serviço, que começará em 21 de outubro, está disponível para compra no site da empresa www.delta.com e em outros canais de venda.

“Estamos gratificados que o Departamento de Transportes aprovou rapidamente nossa proposta de ligar São Paulo, o maior mercado de negócios da América do Sul, com Detroit, a capital do automobilismo” diz Luiz Teixeira, diretor regional e de assuntos governamentais da Delta no Brasil.

A companhia espera agora o pedido para mais voos, pois quer voar diariamente para Detroit.

A empresa pediu quatro frequências das 14 que o DOT americano vai distribuir para início em outubro. Só que, como há restrições para Guarulhos, a Delta teria de esperar para poder operar as frequências extras.

As duas inciais ela está tirando de frequências já autorizadas em outras distribuições.

Para comemorar o novo serviço, a Delta está oferecendo tarifas em preço especial de lançamento no valor de US$ 559 para cada sentido (com base na compra de ida e volta) nos voos entre São Paulo e Detroit.

A disponibilidade destas tarifas é limitada, e as passagens devem ser adquiridas até 24 de maio para viagens entre as datas de 21 de outubro a 10 de dezembro de 2010.

O voo de subida, às segundas e sextas-feiras parte de Guarulhos às 22h15 e chega a Detroit às 7h20 da manhã seguinte.

O retorno, às quintas-feiras e aos domingos sai da cidade americana às 17h45 e chega a São Paulo às 6h15 da manhã.

A Delta vai operar os voos com aeronaves Boeing 767-300ER com 216 assentos, sendo 35 na BusinessElite e 181 assentos na classe econômica.

Entre Brasil e Estados Unidos, atualmente, a Delta oferece mais de 30 voos semanais sem escala. Isto inclui serviço entre Atlanta e São Paulo, Rio de Janeiro, Fortaleza e Manaus; e serviço entre Nova York (JFK) e São Paulo.

Em dezembro, a Delta se tornou a primeira e única companhia aérea norte-americana a oferecer serviço sem escala entre Estados Unidos e a capital do Brasil, com voos entre Atlanta e Brasília.


Fonte:Panrotas /Por:Artur Luiz AndradeFoto:Airliners.net