Aeroporto de Florianópolis terá novo terminal até 2013

Aeroporto de Florianópolis terá novo terminal até 2013

O Aeroporto de Florianópolis vai ganhar um novo terminal até 2013 que ampliará a capacidade em até 2,6 milhões de passageiros - a mesma quantidade de pessoas que passam pelo aeroporto por ano.

O edital foi lançado na sexta pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e o resultado da empresa que vai construir a nova ala sai em um mês.

A estatal permitiu a participação de consórcios estrangeiros na obra com custo de R$ 190 milhões.

A Infraero diz que a primeira etapa do novo terminal fica pronta daqui a dois anos, e a obra inteira em 2014. Atualmente, a capacidade do aeroporto é de 4,1 milhões de passageiros por ano. O aeroporto de Florianópolis é conhecido por ter sido o primeiro do Brasil a ter um Módulo Operacional Provisório (MOP) - o famoso "puxadinho" - em 2009. A Infraero vai manter o MOP e usá-lo para a aviação executiva e os voos fretados domésticos.

Londrina e Curitiba

A Infraero começou ontem as obras nas pistas do Aeroporto de Londrina, no norte do Paraná, que vão ficar interditadas da meia-noite às 6h nos dias de semana e de 19h de sábado às 11h de domingo até março de 2012.

A reforma vai custar R$ 6,77 milhões e envolve o recapeamento da pista e a implantação de ranhuras para melhor escoamento da água da chuva e aderência dos trens de pouso dos aviões.

Já as obras na pista do Aeroporto Afonso Pena, em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba, que causaram polêmica porque iriam fechar o aeroporto durante boa parte do fim de semana, vão começar na próxima segunda.

A ideia inicial da Infraero era interditar a movimentação de aviões entre 3h30 e 6h de segunda a quinta-feira e das 14h do sábado às 12h do domingo.

Por causa da pressão do setor turístico local e do Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (SNEA), as obras vão ocorrer de segunda a sábado, da 0h15 às 6h15, e das 20h15 de sábado até as 12h15 de domingo. A previsão de término é de nove meses. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Fonte:Agencia Estado-via:G1.com/foto:diariodocongresso.com.br

Mais uma Novela da Série Aeroportos

Mais uma Novela da Série Aeroportos-agora os problemas são os estacionamentos super lotados e falta de estrutura

Além da superlotação, da falta de pistas novas, de vôos cancelados tem ainda o problema dos estacionamentos. O movimento nos aeroportos de todo o Paraná aumentou e a estrututa precisa de mudança

Fonte:G1

Santos Dumont >Curitiba com nova rota pela GOL

Gol lança nova rota entre Santos Dumont e Curitiba

A Gol anunciou uma nova frequência ligando o Aeroporto Santos Dumont, no Rio, a Curitiba.

A empresa lidera o movimento de passageiros e o número de destinos atendidos em viagens partindo do Rio de Janeiro.

“O Rio de Janeiro é a segunda maior base de operações da Gol. Atualmente, realizamos, em média, 250 operações diárias na cidade”, enfatizou o diretor comercial da empresa, Eduardo Bernardes.

De acordo com os dados divulgados pela companhia, a aérea apresentou um crescimento de 19,6% em março e registrou taxa de ocupação de 70,1% em sua malha aérea total.

Font:Panrotas-por:Danilo Teixeira Alves

Paraná discute obras de aeroporto de cargas em Londrina

Paraná discute obras de aeroporto de cargas em Londrina

O governador Richa (à dir.) durante a reunião (foto Orlando Kissner/Secs)

O governador do Paraná, Beto Richa, recebeu ontem (segunda-feira, dia 7), no Palácio das Araucárias, em Curitiba, o presidente da Associação Comercial e Industrial de Londrina (Acil), Nivaldo Benvenho, e o presidente da Sociedade Rural do Paraná (SRP), Gustavo Lopes.

Na pauta, a discução para formalizar uma parceria para a construção do aeroporto de cargas Arco Norte, na região sul de Londrina.

A informação é do governo paranaense.

Richa encaminhou o projeto para análise da Secretária de Infraestrutura e Logística do Estado.

Ele destacou que o aeroporto de cargas Arco Norte é “uma excelente oportunidade de fomentar a economia da região”.

Fonte:Panrotas-Por:Claudio Schapochnik

Copa Airlines vai operar voos diretos de Porto Alegre para a Cidade do Panamá a partir de Junho

Copa Airlines vai operar voos diretos da Capital gaúcha para a Cidade do Panamá a partir de Junho

Empresa que transportou em 2010 mais de 5,2 milhões de passageiros fará quatro voos semanais

O mês de junho vai ser marcado pela consolidação de Porto Alegre nas rotas internacionais de aviação.

A partir do dia 15, a Copa Airlines vai operar voos diretos da Capital gaúcha para a Cidade do Panamá, quatro vezes por semana.

Com isso, será a segunda empresa internacional a atuar no Rio Grande do Sul em 2011. A TAP Portugal anunciou no início de janeiro que começará voos Porto Alegre-Europa a partir de 12 de junho.

Do Panamá, os passageiros têm opções de conexões para os Estados Unidos (Orlando, Miami, Nova Iorque e Washington), além de outros países da América do Sul, América Central e Caribe. A aeronave que fará a rota será o modelo da Boeing 737-700.

Porto Alegre será a quinta cidade brasileira servida pela Copa Airlines, que já atende a São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Manaus. Na mesma data, a companhia pretende iniciar operação em Toronto, no Canadá, e Nassau, nas Bahamas.

Os detalhes com relação ao horário do voo ainda não estão sendo divulgados pela empresa. No entanto, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informa que ainda não recebeu pedido de autorização, mas que o processo é rápido e não requer muita antecedência.

Segundo comunicado da empresa, a Copa Airlines transportou em 2010 mais de 5,2 milhões de passageiros, por meio do Hub das Américas, no aeroporto na Cidade do Panamá.

Os índices de pontualidade ficaram acima de 90%, de acordo com padrões estabelecidos pelo Departamento de Transporte dos Estados Unidos (DOT).

A empresa trabalha em parceria com a norte-americana Continental Airlines.

Em 2010, a Taca do Peru e a Buquebus do Uruguai também iniciaram suas operações no Salgado Filho. Além delas, a argentina Aerolíneas Argentinas e a uruguaia Pluna já estavam atendendo a Porto Alegre.

O chefe de vendas no Rio Grande do Sul da Taca, Daniel Trento, diz que os resultados foram muito positivos e a intenção da empresa é expandir o número de voos oferecidos, que hoje são três semanais.

"Ainda temos muito trabalho de divulgação por fazer no Interior gaúcho, no interior de Santa Catarina e também no Paraná para trazer esse público para Porto Alegre, pois os mercados da região Sul também são beneficiados com estas novas opções de voos diretos sem ter que passar por São Paulo ou Rio de Janeiro."

Os passageiros da Taca voam Porto Alegre-Lima (no Peru) e de lá, a companhia voa para destinos na América Central, Caribe e América do Norte.

O superintendente do Aeroporto Internacional Salgado Filho, Jorge Herdina, diz que a estrutura atual já pode acomodar voos internacionais. A pista está sendo ampliada e passará de 2.280 metros para 3.200 metros de extensão, além de 60 metros de largura (45 metros e mais 15 metros de acostamento).

Dessa forma, possibilitará operação de equipamentos maiores como o Airbus 380. "Aumentará em quase um quilômetro de extensão, possibilitando operações com menor risco operacional" , explica.

Hoje o Salgado Filho já comporta aeronaves de voos internacionais como Airbus 340, 330, Boeing 767 e 777.

Fonte:JCRS-via:Direto da Pista

Aeroporto de Curitiba investe R$ 300 mil

Aeroporto de Curitiba investe R$ 300 mil em reformas

A Infraero concluiu as obras de adequação das salas de embarque e desembarque internacional do Aeroporto Afonso Pena, em Curitiba (PR). O espaço de 187,6 m², antes utilizado alternadamente por passageiros domésticos e internacionais, foi reestruturado.

A nova área, de 430,69 m², oferece mais conforto para a circulação dos passageiros, tem condições de separar passageiros domésticos e internacionais e, quando não houver voos internacionais, o espaço será exclusivo das operações domésticas. O serviço de imigração antes era realizado em uma sala de 243,09 m², no primeiro andar do terminal. Agora, a inspeção de passageiros, bagagens de mão e o balcão para as atividades da Polícia Federal ocupam um único espaço, no setor internacional, situado no piso térreo. O custo aproximado da obra foi de R$ 300 mil.


Somente em 2008, o aeroporto de Curitiba recebeu em média 6,5 mil passageiros internacionais por mês (cerca de 200 a cada dia). Hoje, o Afonso Pena oferece, diariamente, sete voos internacionais para capitais de países do Mercosul, como Buenos Aires e Montevidéu.


Autoria:Panrotas online

Por:Felipe Niemeyer