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19/05/2010

Sete mortos confirmados em ataque a Base aérea de Bagram

Base Aérea de Bagram no Afeganistão é atacada por extremistas talibãs

Afghan President Hamid Karzai visits the heavily fortified Bagram  Air Base on May 8.
Afghan President Hamid Karzai visits the heavily fortified Bagram Air Base on May 8.

Mais de uma dúzia de homens bomba atacaram uma base aérea no afeganistão em um tiroteio de grandes proporções

http://www.airporttech.tc.faa.gov/Pics/Bagram%20A10.jpg

Cabul,Afeganistão(CNN)-Sete rebeldes foram mortos ,quando um grupo de vinte homens bomba lançaram um grande ataque contra a base aerea de Bagram na manhã desta Quarta -Feira(19),disseram autoridades.



O porta voz do Exercito Coronel Clarence Count informou que quatro soldados que estavam de serviço ficaram feridos no ataque e um edifício sofreu alguns danos,num ataque que envolveu um grande tiroteio ,com armas automáticas,granadas e até foguetes.

Um porta voz Talibã Zabiullah Mujahidi disse a CNN que pelo menos vinte homens armados e com coletes suicídas atacaram a Base Aérea de Bagram por volta das 04:00 AM(19:00 ET), tendo quatro dos homens bomba se detonado no meio da estrada ,para abrir passagem para os outros atacarem ,num tiroteio que se prosseguiu de grandes proporções dentro da Base Aérea, informou Mujahidi.

"Estamos sempre preparados para estes ataques disse em nossa Base" disse o Coronel Count.

"A resposta foi imediata esta manhã".

O combate terminou por volta de 07:30 horário local,disse o porta voz da OTAN Tenente Coronel Todd Breasseale.

Outro porta voz Tenente Virginia McCabe disse não poder informar se os voos dentro e fora da Base foram suspensos e que as autoridades iram investigar como o atentado deu inicio.

Equipes de segurança estão no local e os trabalhos ecenciais irão continuar.

Bagram é uma Base totalmente fortificada ,e tem seu perímetro cercado com cercas altas e paredes grossas de concreto.

Dion disse que nãio acredita que pudessem atingir a parte principal da base passando por seu perímetro e ao longo da base.

Extremistas Talibãs ja atiraram fogutes contra a base em atentados anteriores.

http://www.paxmundi.info/wp-uploads/2009/02/bagram_air_base.jpg
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Fonte:CNN

02/04/2010

EUA anunciam novas medidas de segurança aérea

EUA anunciam novas medidas de segurança aérea


O romance Os Demônios de Dostoiévski antecipou o modo de ação de terroristas e revolucionários de esquerda, mas a religiosidade do autor de Crime e Castigo o impediu de prever que um dia, os terroristas pudessem matar em nome do Onipotente.


EUA ampliam análise de perfil de passageiros em aeroportos

A secretária de Segurança Interna dos Estados Unidos, Janet Napolitano, anunciou, nesta sexta-feira, que os Estados Unidos ampliarão a análise do perfil dos passageiros que desembarcam no país, a fim de aprimorar a segurança nos aeroportos.

As novas medidas irão afetar cidadãos americanos e de outras nacionalidades que viajam aos Estados Unidos.

Serão examinadas características como idade, nome, sobrenome, nacionalidade e países visitados recentemente para avaliar se o visitante representa um potencial perigo à segurança americana.

Com base na análise dos dados, os agentes de segurança irão determinar se o passageiro passará por uma revista em equipamentos de raio-x.

Até agora, o exame do perfil dos passageiros era feito apenas em cidadãos provenientes de 14 países especificados pelos Estados Unidos, como Afeganistão, Líbia, Iraque, Nigéria, Sudão, entre outros.

Uma fonte oficial disse à BBC que as autoridades notificaram as companhias aéreas na quinta-feira e os novos protocolos estão sendo implementados imediatamente.

Estratégia

Os Estados Unidos possuem atualmente 6 mil nomes numa lista que impede suspeitos de terrorismo de embarcarem em voos com destino ao país ou de voarem dentro do território americano.

Segundo o jornal The Wall Street Journal, essa lista será complementada com informações checadas por diversas fontes, o que pode levar passageiros que não estejam com o nome listado de serem revistados pelos agentes de segurança.

Apesar de os Estados Unidos não terem autoridade para revistar com equipamentos de raio-X todos os passageiros em aeroportos estrangeiros, o país pode impor sanções a companhias aéreas que não cumpram com as recomendações americanas para segurança na aviação internacional.

A nova estratégia para a revista dos passageiros faz parte de uma revisão das medidas de segurança ordenada pelo presidente americano, Barack Obama, após um atentado fracassado contra o país, em dezembro de 2009.

Na ocasião, o nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab tentou detonar explosivos em um voo com destino a Detroit no dia de Natal. Ele foi acusado de tentativa de destruir uma aeronave.

Fonte: BBC Brasil via O Globo

02/03/2010

Efeito Kopp-Etchlls

Efeito Kopp-Etchlls



no Afeganistão as estradas são tão cheias de bombas inimigas que quase todos os de transporte de reabastecimento para as bases ocorrem por helicóptero.

O rugido das aeronaves rompem a escuridão, em pequenas bases instaladas no interior do território inimigo, e rapidamente rompem a noite.

O pior que pode acontecer, é ser pego em um campo aberto, coberto por nada e só escondido pela escuridão, quando derepente você é banhado pela luz.

Melhor é ficar abaixado sem se mover e se preparar para o fogo, ou no caso de um escritor, permanecer abaixado e imovel e se preparam para assistir a queima de fogos.

Explosões de causas desconhecidas rompem as noites frias, enquanto desvios acima da Via Láctea, pontuados por mais estrelas do que tiros .

As noites no Afeganistão vai conceder um desejo, para fazer pedidos a uma estrela cadente.

E enquanto aguardo o meteoro que vem, os olhos são susceptíveis de apanhar balas traçante.





O piloto vem em rápida, para a zona de pouso no escuro, iluminado apenas por "Cyalumes," que os americanos chamam de "Chemlights." A câmera sensível torna a zona de pouso escura bem mais clara. O brilho aparente do Cyalumes pequeno fornece referência.




E o show começa quando o helicóptero desce em seu Halo








realmente uma operação ,que apesar da noite deve ser conduzida com total cuidado,porém o efeito é imprecionante.

14/01/2010

Primeiro UAV Autraliano começa a operar no Afeganistão

Primeiro UAV Autraliano começa a operar no Afeganistão



Heron australiano em voo - foto MoD Australia

O Ministério da Defesa da Austrália informou nesta quarta-feira, 13 de janeiro, que o primeiro exemplar do UAV (Unmanned Aerial Vehicle), Heron, operado por um destacamento conjunto da Força Aérea e do Exército Australianos, iniciou operações no Afeganistão.

O Veículo Aéro Não Tripulado (VANT), recebido via leasing pelo projeto Nakeen, assinado com a MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd (MDA), soma suas características de voos de longa duração a modelos tripulados (AP-3C Orion, operado pela Força Aérea) e não tripulados (Scan Eagle, operado pelo Exército).

Foram cinco meses de preparação do destacamento, liderado pela Força Aérea Australiana, até a entrega e início das operações, com ajuda da experiência acumulada pelo destacamento de Heron do Canadá, que opera o modelo no Sul do Afeganistão (veja nas fotos abaixo o recebimento e retirada do contêiner do primeiro modelo).

A Capacidade de Operação Inicial (Initial Operating Capability) já foi atingida, segundo o informe do Ministério da Defesa, e o desenvolvimento da capacidade plena está em andamento, com pretensão de ser atingida nos próximos meses.

O Heron pertence à categoria de VANTs de uma tonelada, para voos de longa duração, e foi selecionado após um exame detalhado de sistemas de baixo risco, de forma a poder ser disponibilizado rapidamente no Teatro de Operações Afegão.

O contrato de leasing cobre um período inicial de um ano de operações, com opção para ser estendido.



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FONTE / FOTOS: Ministério da Defesa da Austrália

05/01/2010

RAF adiquiri mais C-17 GlobeMaster

RAF adiquiri mais C-17 GlobeMaster

Foram assinados os contratos para o sétimo avião de transporte C-17 Globemaster da RAF, visando atender às necessidades do Teatro de Operações Afegão

Segundo o Ministério da Defesa Britânico, este C-17 adicional é parte de um pacote de 900 milhões de libras (aproximadamente 1,45 bilhão de dólares ou 2,5 bilhões de reais) destinado a aos próximos 3 anos, anunciado pelo Secretário de Defesa Bob Ainsworth, em dezembro do ano passado.

Nas palavras do Secretário, o “Afeganistão continua sendo nossa mais alta prioridade, e esse C-17 extra representa uma grande contribuição para o transporte estratégico de apoio às tropas britânicas no Afeganistão.

O avião adicional permitirá a expansão de nossa capacidade de transporte estratégico durante um período de intensas operações de coalizão.”

Espera-se que o novo C-17 se reúna à frota de seis aeronaves do tipo já operada pelo 99º Esquadrão na base da RAF de Brize Norton, em Oxfordshire, em março de 2011, após receber medidas de autoproteção.

Ainda segundo o Ministério, o C-17 Globemaster vem se mostrando extremamente popular na RAF, podendo operar tanto em missões táticas quanto estratégicas, combinando alcance transcontinental com a habilidade de operar a partir de pistas curtas e condições básicas.

Desde que o primeiro C-17 foi entregue à RAF em 2001, a frota já voou mais de 50.000 horas, a maioria de apoio a operações no Iraque e Afeganistão, mas também em missões humanitárias no Sudeste Asiático e Paquistão.

O informe do Ministério destaca também a grande variedade e volume de cargas que o C-17 pode transportar: um helicóptero Chinook ou três modelos Apache de ataque,Três veículos Warrior ou 13 Land Rovers. Pode levar até mesmo um caça Tornado F3, ou cargas mistas de até 160.000 libras (73.000 kg).

Um exemplo de carga / alcance é o transporte de 100,000 libras (45,500 kg) a uma distância de 4.500 milhas náuticas (8.000 km), voando a altitudes superiores a 30.000 pés (9.000 metros).


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FONTE / FOTOS: Ministério da Defesa Britânico/videos :Youtube.com

21/11/2009

BLACK HAWK MAIS DE 1 MILÃO DE HORAS VOADAS

BLACK HAWK MAIS DE 1 MILÃO DE HORAS VOADAS NO IRAQUE



Os BLACK HAWK do US Army, acumularam mais de 1 milhão de horas de voo no Iraque e Afeganistão, operando atualmente mais de 350 destes helicópteros nas duas operações.

Desde Fevereiro de 2003, os BLACK HAWK estão desenvolvendo vários tipos de missões, mantendo uma taxa de 84% de disponibilidade e operando em condições de extremo calor e em uma área onde a areia é presença constante.

“O helicóptero BLACK HAWK opera nos mais extremos e rigorosos ambientes, uma prova de sua durabilidade e eficácia“, disse Scott Starrett, presidente da Sikorsky Military Systems. E completou: “É comprovadamente uma aeronave de combate.”

UH-60 Black Hawk_Iraque

O US Army possui hoje uma frota de 1.740 BLACK HAWK, que já acumularam quase 6 milhões de horas de voo.

Mais de 3.000 helicópteros BLACK HAWK estão em uso hoje, operando em 27 países diferentes, entre eles o Brasil, que opera na AvEx e na FAB.

O BLACK HAWK tornou-se líder mundial no seguimento de helicópteros multi-missão, na qual a aeronave pode ser configurada para transportes de tropas, evacuação médica(EVAM), guerra eletrônica, ataque, suporte de assalto e operações especiais.

UH-60 Black Hawk

FONTE: FORÇA TERRESTRE/Sikorsky FOTOS: US Army

24/10/2009

POR DENTRO DO PANAVIA TORNADO

POR DENTRO DO PANAVIA TORNADO





Panavia Tornado F2 Cutaway



Foto: Equipamentos-Militares

O Panavia Tornado é uma família de caças bi-motor desenvolvido em conjunto pelo Reino Unido, Alemanha e Itália.



Existem três versões primárias do Tornado:

  • Tornado IDS - versão de ataque à superfície;
  • Tornado ADV - versão de intercepção e superioridade aérea;
  • Tornado ECR - versão de reconhecimento e de combate electrónico.
Tipo: Caça de defesa aérea, Superioridade Aérea, Guerra Eletrônica e Ataque ao solo

  • Fabricante: Panavia Aircraft GmbH
  • Primeiro voo: 14 Agosto de 1974
  • Inicio do serviço: 1979
Status: Ainda em uso e modernizado

  • Primeiros usuários: Real Força Aerea Alemã, Força Aerea Italiana e Real Força Aerea Saudita.
  • Producão: 1979 à 1999
  • Total produzido: 992
  • Variante: Panavia Tornado ADV
  • Tripulação: 2
  • Comprimento: 16.72 m
  • Envergadura: 13.91 m com 25° de asa aberta, 8.60 m com 67° de asa aberta
  • Altura: 5.95 m
  • Area das asas: 26.6 m²
  • Peso vazio: 13,890 kg
  • Peso máximo de decolagem: 28,000 kg
  • Motores: 2× Turbo-Union RB199-34R Mk 103 com pós combustão
  • Velocidade máxima: 2,417.6 km/h
  • Alcance em combate: 1,390 km
  • Alcance máximo: 3,890 km com 4 tanques extras de combustível
  • Altitude de serviço: 15,240 m
  • Razão de subida: 76.7 m/s

Armamento: 1 canhão de 27 mm Mauser BK-27 com 180 cartuchos ou na Luftwaffe com 2 canhões, quatro pontos sob a fuselagem e quatro pontos sob as asas com capacidade máxima para 9000 kg de carga, entre bombas, combustível e pods de contra medidas eletrônicas, pode ndo transportar 2 misseis ar-ar AIM-9 Sidewinder, IRIS-T ou AIM-132 ASRAAM, e misseis de auto defesa.

Free Vehicles Wallpaper: Panavia Tornado

E uma grande variedade de misseis ar-terra, pod de reconhecimento RAPTOR, designador de alvos a laser TIALD.

O Tornado da Panavia é um avião de combate bimotor, que foi desenvolvido em conjunto pelo Reino Unido, pela Alemanha Ocidental e pela Italia.

Há três versões do Tornado; caça bombardeiro, supressão das defesas aéreas inimigas, conhecimento eletrônico de combate e interceptador.

É um dos aviões mais sofisticados e capazes na defesa e ataque em combate do mundo, com uma grande carga útil, de grande alcance e manobralidade elevada.

O avião foi construído para o espaço aéreo britânico, consistindo em um consórcio tri-nacional, pela Panavia, pelo MBB de Alemanha Ocidental, e pela Alenia Aeronautica da Italia, tendo voado em 14 de Agosto de 1974, entrando em combate na Guerra do Golfo.

Incluindo todas as variações, 992 aviões foram construídos para as três nações e mais a Arábia Saudita.


A inicio da utilização dos Tornados foi em 27 Julho de 1979, com as entregas que totalizam 247.

Os Tornados alemães forma usados em combate pela OTAN durante a guerra de Kosovo, a primeira operação de combate para o Luftwaffe desde a segunda guerra mundial. Tornados britânicos e italianos participaram em 2007, no Norte doAfeganistã.

A Itália utilizou 15 na Guerra do Golfo em 1991, perdendo um avião devido a artilharia anti aérea ao, e um no Kosovo em 1999.



Os GR1s do RAF foram usados durante a Guerra do Golfo, e a operação Raposa do Deserto e na guerra de Kosovo.

Sete aviões do RAF foram perdidos durante o conflito. Foram feitas cerca de 1500 missões de bombardeio e 100 missões de patrulha.


Os tornados GR4 tornou-se operacional nas patrulhas ao sul do Kuwait, patrulhando grande parte do Sul do Iraque, sendo usados em bombardeios contra alvos no solo iraquianos.

A campanha no Iraque marcou o inicio do uso de bombas inteligentes Paveway usadas para atacar pistas de aerodromos. Em 23 de março de 2003 um Tornado GR4 foi abatido pelo fogo amigo, uma bateria de mísseis PATRIOT Americano, matando ambos tripulantes.

Em 2009 o Tornado GR4s será substituido por aviões de ataque ao solo Harrier GR7/9 que foi baseado no aeródromo de Kandahar no Afeganistão desde novembro de 2004.

A Real Força Aérea Saudita assinou um contrato em 25 de setembro de 1985, com o Reino Unido par a compra de 72 Tornados.

O primeiro voo de um Tornado da RSAF realizou-se em 26 de março de 1986, e o primeiro Tornado Saudita foi entregue em 9 de fevereiro de 1989. Forma usados durante a Guerra do Golfo.

Em junho de 1993 um novo contrato foi assinado, para a aquisição de mais 48 IDSs.

Em setembro de 2006 foi assinado um contrato para a modernização de 80 aviões da frota saudita avaliado em U$ 4.7 bilhões de doláres, a responsável pela modernização será a BAE, a Real Força Aérea Saudita pretende manter sua frota de Tornados em condições de voo até 2020.

videos:Youtube.com

LITUÂNIA RECEBE SEU PRIMEIRO C-27J

LITUÂNIA RECEBE SEU PRIMEIRO C-27J SPARTAN



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A Alenia Aeronautica entregou em 21 de outubro para a Força Aérea da República da Lituânia seu último C-27J Spartan (de um total de 3).

A aeronave será enviada para o Afeganistão, a fim de atuar no apoio às tropas da OTAN, juntamente com as duas primeiras.

Os C-27J lituanos já fizeram mais de 300 voos para o Afeganistão para apoiar o contingente daquele país. Lá os C-27J operam perto do seu limite: a pista de pouso é despreparada, com apenas 1.800m, cheia de pedras grandes.

A altitude é de 7.500 pés (2.250m), com temperaturas variando entre 25°C e 27°C.



FONTE: Blog poder aéreo com informações :Alenia Aeronautica

video:Youtube.com

07/10/2009

EUA confirmam morte de 100 insurgentesfon

EUA confirmam morte de 100 insurgentes em combates no Afeganistão


O comando militar americano confirmou hoje a morte de pelo menos 100 insurgentes durante um ataque rebelde registrado há três dias no leste do Afeganistão que matou oito soldados dos Estados Unidos e dois afegãos.

Em comunicado, o comando americano diz que a resposta militar das tropas estrangeiras e afegãs ao ataque do dia 3 na província do Nuristão deixou "muitas mais vítimas do que o imaginado" no lado inimigo.

No último domingo, a Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) já havia informado sobre o combate e a morte de oito soldados dos EUA, dois afegãos e uma grande quantidade de insurgentes em um ataque cometido por uma "milícia tribal" do Nuristão.

Entretanto, o comando militar dos EUA atribuiu hoje o ataque a forças "antiafegãs" com o apoio de talibãs e do grupo fundamentalista Hizb-e-Islami e calculou em 100 o número de insurgentes mortos, mas não disse a duração do confronto nem se houve ataques aéreos.

Horas antes desse comunicado, o Ministério de Defesa afegão disse que 100 insurgentes tinham morrido ou ficado feridos neste combate.

Segundo o Ministério, entre os mortos há cinco comandantes talibãs e três insurgentes estrangeiros.

Entre 500 ou 600 insurgentes atacaram postos do Exército afegão e das tropas internacionais, que se defenderam e recorreram ao apoio da aviação.

Situada na fronteira com o Paquistão, a região do Nuristão é muito isolada e tem forte presença insurgente.

O Ministério da Defesa afegão também informou hoje sobre a morte de outros dez soldados afegãos em um combate travado nas últimas 24 horas, mas não especificou em qual província.

fonte:Portal Terra /EFE

04/10/2009

Apaches do 4º Regiment Army Air Corp no HMS OCEAN

Apaches do 4º Regiment Army Air Corp, participam de exercícios embarcados no Mar do Norte



Durante dois dias, duas aeronaves Apache do 4º Regiment Army Air Corp, embarcaram no HMS Ocean, para realizarem exercícios no Mar do Norte.

Oito pilotos se qualificaram para operar embarcado nos meios da RN, realizando diversos pousos e decolagens, diurnos e noturnos.

A qualificação alcançada pelos tripulantes do Exército Real, recém chegados do Afeganistão, aumenta a capacidade de utilização desta versátil aeronave de combate.




FONTE: Poder Aéreo via RN

25/09/2009

UCAV LANÇA ATAQUE E EXTERMINA DEZ SUPOSTOS TERRORISTAS

UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle) LANÇA ATAQUE E EXTERMINA DEZ SUPOSTOS TERRORISTAS NO PAQUISTÃO



Dez supostos militantes islâmicos morreram nesta quinta-feira na explosão de um míssil disparado por um avião sem piloto americano contra uma casa em uma zona tribal do Paquistão, perto da fronteira afegã, informaram fontes da segurança paquistanesa.

"Dez corpos foram recuperados nos escombros da casa, e dois militantes estão feridos", declarou uma fonte de segurança, que pediu para não ser identificada.

Um primeiro boletim, emitido pelas forças de segurança, mencionava quatro mortos.

Segundo as fontes, o ataque aconteceu quando "um míssil foi disparado por um avião americano na área de Dandy Darpa Khel", no norte do Waziristão.

A área onde ocorreu o ataque é considerada um reduto dos talibãs e de Jalaluddin Haqqani, comandante da resistência na época da ocupação soviética do Afeganistão e ligado à rede Al-Qaeda.

Haqqani organizou em 2008 uma tentativa de assassinato do presidente afegão, Hamid Karzai.

"O alvo era uma base dos homens de Haqqani. Segundo nossas informações, todos os mortos pertencem ao seu grupo", disse o responsável paquistanês.

Mais cedo, outra fonte de segurança indicou que o alvo foi "a casa de um cidadão afegão, Ahmad Afghani".

De acordo com informações não confirmadas, um dos filhos de Haqqani se chamaria Ahmad.

"Estamos investigando para determinar se era realmente o filho", declarou uma fonte de segurança, que pediu anonimato.

A casa atingida pelo míssil americano serviria de base para a transmissão de instruções e descanso dos combates no Afeganistão, segundo moradores e fontes de segurança.

Trata-se do quarto ataque deste tipo no norte do Waziristão desde o início deste mês.

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Fonte: blog desastres aéreos/AFP/Video:Youtube.com

24/09/2009

SEA KING MK-7 NO AFEGANISTÃO

SEA KING MK-7 OPERANDO NO AFEGANISTÃO


A Royal Navy está empregando alguns dos seus helicópteros Sea King Mk7 no Afeganistão.

Baseados em Helmand eles estão ajudando as forças da OTAN na tarefa de detecção, acompanhamento e interceptação de atividades insurgentes.

O Mk7 foi desenvolvido para o ambiente marítimo após a RN perceber a necessidade de uma aeronave de alerta aéreo antecipado durante a Guerra das Falklands/Malvinas.

Mas os sensores embarcados nele também são extremamente úteis em ambientes terrestres onde fornecem vigilância e reconhecimento.

A comprovação ocorreu durante a invasão do Iraque em 2003, quando os Mk7 também atuaram em ambientes terrestres.



Fonte:Poder Aéreo/FOTOS: Royal Navy/Video Youtube.com

22/09/2009

AMX PARA O AFEGANISTÃO

AFEGANISTÃO QUER AERONAVES AMX



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A empresa Alenia apresentou uma proposta à USAF para vender um lote de caças AMX da Força Aérea Italiana para a Força Aérea do Afeganistão (Afghanistan National Army Air Corps).

Um representante da Alenia confirmou a oferta, feita em abril deste ano, acrescentando que a mesma incluía um lote de aproximadamente 20 aeronaves Alenia/Embraer AMX que não será modernizado pela Força Aérea Italiana.


Atualmente a USAF é responsável pelas compras de aeronaves militares para o Afeganistão. Uma oferta semelhante foi aceita no passado recente quando aeronaves de transporte G.222 italianas foram oferecidas.

Os primeiros G.222 deverão ser entregues ao Afeganistão ainda esta semana.


Até o momento a USAF não se manifestou sobre a proposta, mas foram levantados questionamentos sobre a manutenção das aeronaves.

Estes AMX oferecidos não fazem parte do lote de 52 que está recebendo o pacote de modernização conhecido com ATOL. A Itália espera enviar algumas aeronaves para dar apoio às tropas da OTAN que combatem no Afeganistão.









Fonte:Poder Aéreo/especificações: www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/amx.htm/Video:Youtube.com

31/07/2009

HELICÓPTEROS FRANCESES TIGER CHEGAM AO AFEGANISTÃO

PRIMEIRO HELICÓPTEROS FRANCESES TIGER CHEGAM AO AFEGANISTÃO

As forças aliadas que estão atuando no Afeganistão receberam no último domingo um reforço para os combates contra guerrilheiros.

Trata-se dos três primeiros exemplares do Eurocopter Tiger HAP que o Exército Francês enviou para auxiliar tropas em missões de reconhecimento armado, escolta e apoio aproximado.

Tendo entrado em operação no Exército Francês em 2003, essa é a primeira vez que essas modernas aeronaves serão empregadas em combate e, para as suas missões, os helicópteros são equipados com um canhão de 30mm no nariz, foguetes não-guiados de 68mm ou canhão de 20mm, sendo esses últimos montados em cabides externos presos à fuselagem.

O Tiger HAP também pode levar mísseis ar-ar Mistral, para auto-defesa.

Segundo informações divulgadas pelo governo francês, em poucas semanas os Tiger estarão realizando as suas primeiras missões de combate.

A França mantém hoje no Afeganistão três EC.725 Super Cougar e três Aerospatiale Gazelle. Veja o vídeo da chegada dos Tiger em Kabul, capital do Afeganistão, trazidos à bordo de um Antonov An-124.




Fonte:Revista ASAS online
Videos :Youtube.com

20/07/2009

Aeronave Britânica cai em base da OTAN

Aeronave Britânica cai em base da OTAN no Afeganistão

Tornado GR4

Acidente não deixou mortos; já é o sexto acidente com aeronaves no país em menos de um mês.

Um jato britânico caiu dentro da maior base da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) no Afeganistão nesta segunda-feira, 20, causando o segundo acidente no local nos últimos dois dias.


Um jato de combate GR4 Tornado da RAF

O GR4 Tornado da Força Aérea Real cair dentro da Base Aérea de Kandahar por volta das 7h20 do horário local (por volta da meia-noite no horário de Brasília) durante o processo de decolagem, segundo disse o capitão Ruben Hoornveld, um porta-voz da OTAN. Os dois tripulantes ejetaram da aeronave antes da queda e receberam tratamento na própria base.

O GR4 Tornado é o quarto avião a cair no Afeganistão em três dias a já é o sexto do mês de julho. Autoridades militares dizem que não há uma razão comum aparente entre todos os acidentes.

Não houve indícios de que insurgentes do Taleban pudessem estar por trás dos acidentes, mas Hoornveld disse que as causas dos acidentes ainda não puderam ser estabelecidas.

O acidente com o avião britânico ocorreu um dia depois que o helicóptero russo Mi-8 caiu na mesma base, deixando as 16 pessoas a bordo mortas.

No sábado, um avião e um helicóptero americanos caíram em diferentes regiões no país. Um caça F-15 Strike Eagle da Força Aérea Americana caiu na região central do Afeganistão deixando dois mortos e o helicóptero fez o que os militares chamam de "aterrissagem forçada", que deixou vários soldados feridos.

Militantes do Taleban derrubaram um helicóptero civil de transporte Mi-6 na última terça-feira, no sul do país, matando seis civis ucranianos e uma criança afegã. N começo de julho, dois soldados canadenses e um britânico morreram na queda de um helicóptero em Zabul.



Fonte: Associated Press via Estadão.com.br - Foto: AFP