Super-helicópteros vão unir continente a Plataformas do Pré -Sal

Super-helicópteros vão unir continente a Plataformas do Pré -Sal

Aeronaves podem voar 4 horas sem reabastecer para levar trabalhadores e suprimentos a plataformas do pré-sal Prestadora de serviço da Petrobras arrenda dez helicópteros para ligar Rio a campos a 300 km da costa

É pelo ar, por meio de super-helicópteros capazes de voar por quatro horas sem precisar de reabastecimento de combustível, que a Petrobras vai transportar trabalhadores e suprimentos para explorar as megareservas de petróleo do pré-sal.

Para aproveitar esse novo filão, a BHS arrendou no Canadá dez helicópteros, que vão ligar o aeroporto de Jacarepaguá (zona oeste do Rio) aos campos em mar do pré-sal da bacia de Santos, localizados a cerca de 300 km de distância da costa.

De posse de contrato de prestação de serviço para a Petrobras por cinco anos, a BHS conseguiu o arrendamento dos helicópteros no Canadá.

Cada um é orçado em US$ 25 milhões -ou seja, US$ 250 milhões pelo pacote de dez aparelhos.

Dois helicópteros de grande porte, modelo S92 da americana Sikorsky, já são utilizados pela Petrobras para transporte até o campo de Tupi, na bacia de Santos, a 300 km da costa. Carregam até 18 passageiros. Os demais chegam até o fim do ano.

Outros três grandes helicópteros EC-225 Super Puma, feitos pela francesa Eurocopter, já entraram em operação na bacia de Campos.

Esses investimentos vão ampliar o transporte de passageiros do aeroporto de Jacarepaguá de 50 mil por ano para, ao menos, 80 mil, diz Décio Ricardo Galvão, diretor-executivo da BHS.

VOO SEGURO

Apesar das longas distâncias e do pouso sobre as plataformas, o executivo diz que os voos são muito seguros. “O risco é menor do que pousar num heliponto sobre um prédio em São Paulo.”

Ele diz ainda que todos os voos são conduzidos por piloto e copiloto -que passam por um extenso programa de qualificação- e que os helicópteros passam por inspeções rigorosas.

Em 2009, a empresa transportou 300 mil pessoas -a maior parte a serviço da Petrobras e com saída de Macaé em direção a plataformas da bacia de Campos.

Para desafogar a rota de Macaé, a Petrobras e a BHS estudam começar a voar do aeroporto de Cabo Frio (litoral fluminense) e futuramente de Santos, se a estatal instalar uma base de operações na cidade. “Vamos crescer muito com o pré-sal”, diz.

Fonte:Plano Brasil/ FSP Via Notimp

300° Citation Mustang entregue

300° Citation Mustang entregue pela Cesna

Cessna Citation Mustang. (Foto: Cessna)

A Cessna Aircraft Company anunciou nessa terça-feira, dia 13, durante o evento Sun ’n Fun Fly-In em Lakeland, Florida, a entrega do 300° Citation Mustang na sua unidade em Independence, Kansas, menos de três anos após a entrega do primeiro Mustang.

O cliente Michael Garnham da Acernus Aero Limited, junto ao seu segundo Citation Mustang, o de número 300 da Cessna.

O 300° Mustang foi entregue para o cliente Michael Garnham da Acernus Aero Limited, localizada em Wellington, Nova Zelândia.

Esse é o segundo Mustang para Acernus Aero Limited, a qual recebeu a sua primeira aeronave Mustang no início de 2007.

Ambas aeronaves serão usadas como parte dos negócios de desenvolvimento dos negócios das propriedades da companhia, bem como operações de táxi-aéreo, e ambos foram adquiridos através de um representante de vendas autorizado da Cessna, a Aeromil Pacific, localizada na Austrália.

O Citation Mustang é o primeiro jato de negócios do mundo na categoria entry-level totalmente certificado. O programa foi anunciado na conveção National Business Aviation Association (NBAA) 2002 e a aeronave efetuou seu primeiro voo em abril de 2005.

O primeiro Citation Mustang foi entregue em abril de 2007.

Com um preço de venda de quase US$3 milhões, o Mustang apresenta aviônicos Garmin, motores Pratt & Whitney Canada e possui um alcance de 1.200 milhas náuticas.

Fonte:Cavok/Video:Youtube.com

JATOS EXECUTIVOS EM ALTA

JATOS EXECUTIVOS EM ALTA

Se há hoje nas grandes empresas um movimento quase obrigatório, é o de troca-troca de jatinhos.

Sempre, claro, por um melhor e mais caro, uma renovação típica dos tempos de fartura.

A Coteminas, do vice José Alencar, por exemplo, acaba de comprar um Falcon 2000 LX. Pagou 33 milhões de dólares pelo brinquedo, que chega ao Brasil em março.

É, diz quem entende do riscado, o mais moderno jato bimotor transcontinental de sua categoria: pode transportar dez passageiros e voar direto de São Paulo a Miami sem escalas. O Citation X que a empresa possui será vendido.

FONTE:DESASTRESAEREOSNEWS/Por Lauro Jardim (Radar Online - Veja)

BELL 430

BELL 430

Demand Media Video -- powered by demandmedia.com

Monomotor não consegue decolar e atrasa voos

Monomotor não consegue decolar e atrasa voos em aeroporto de Porto Alegre

O avião de pequeno porte que não conseguiu decolar, na manhã desta segunda-feira (16), no Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, foi removido da pista e as operações foram retomadas.

A aeronave, que pertence a empresa de táxi aéreo Jade, apresentou problemas quando seguia em direção a Santa Maria (RS).

Os demais pousos e decolagens foram suspensos. A suspeita é que houve falha mecânica.

Segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), apenas o piloto e o copiloto estavam no avião e ninguém ficou ferido.

A pista foi liberada depois das 9h30. Ainda de acordo com a Infraero, 21 voos sofreram atrasos.

Fonte: G1 (com informações da RBS TV) - Foto: Ronaldo Bernardi/Zero Hora/Ag.RBS

JAD TAXIA AÉREO & TWO TAXI AÉREO REALIZAM ENCONTRO SOBRE SEGURANÇA DE VOO.

Jad Taxi Aéreo e TWO Taxi Aéreo realizam encontro nacional sobre segurança de voo

Como operar as aeronaves de forma segura e atuar com foco na prevenção de acidentes é o tema do 3° Encontro Nacional de Segurança de Voo, que as empresas Jad Taxi Aéreo e a TWO Táxi Aéreo, ambas pertencentes ao Grupo Jad, realizam no próximo dia 1º de novembro, das 8h30 às 18h30, no espaço de eventos do Quality Resource Hotel, em Itupeva, interior de São Paulo. Direcionado a clientes, parceiros e a todos os funcionários das empresas, o evento terá uma programação intensa relacionada aos diferentes aspectos de prevenção de acidentes. Para isso, contará com palestras de especialistas como o coronel Domingos Afonso Almeida de Deus, oficial do CENIPA (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) órgão do Comando da Aeronáutica, bem como do comandante Davi Branco Filho, da Embraer, e do coronel Davi Campos dos Santos. A Jad Taxi Aéreo e a TWO Táxi Aéreo operam juntas um total de 26 aeronaves em todo o Brasil e possuem um efetivo de 48 tripulantes, entre comandantes e co-pilotos. Entre as aeronaves estão os Grand Caravan da Cessna, além de modelos Navajo, Seneca e Aero Commander. “A segurança de voo é uma das premissas de todas as nossas operações, por isso um evento dessa natureza é muito importante para todos os funcionários e clientes, e nos permite incrementar constantemente a qualidade nos serviços prestados”, afirma o diretor Anderson Davo, ressaltando que 95% das operações das empresas envolvem carga e 5%, passageiros. Serviço: Jad Taxi Aéreo e TWO: 3° Encontro Nacional de Segurança de Voo Data: 01/11/09 Local: Quality Resource Hotel, em Itupeva (SP) Horário: das 8h30 às 18h30 Informações (11) 3129-5158 fonte Revista ASAS online

AERONAVE DA EASY AIR FICA INTERDITADA POR IRREGULARIDADES

AERONAVE DA EASY AIR FICA INTERDITADA POR IRREGULARIDADES EM MANUTENÇÃO

A empresa de táxi-aéreo que presta serviço ao Governo do Estado do Ceará, Easy Air, teve uma de suas quatro aeronaves interditadas ontem pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Após quatro dias de vistoria, foram identificadas "irregularidades no cumprimento dos programas de manutenção" de um dos aviões, que, segundo a Agência, estava com a "segurança operacional" dos voos comprometida.

As informações foram repassadas ao "O Povo" por meio da assessoria de imprensa da Anac, que não pôde detalhar, de imediato, que deficiências foram encontradas.

Ainda de acordo com a assessoria, as outras aeronaves fiscalizadas também tiveram ressalvas nos programas de manutenção, mas não apresentaram risco de segurança.

A empresa terá um mês para resolver as pendências.

O diretor-executivo da Easy Air, comandante Felipe Alberto, negou que qualquer aeronave tenha sido interditada. Mesmo confrontado com as informações da Anac, ele garantiu, com tranquilidade, que todos os aviões passaram no teste. "Estamos com todos os voos funcionando normalmente", afirmou.

"O Povo" procurou o governador Cid Gomes (PSB), que, por meio de sua assessoria de imprensa, preferiu não se pronunciar sobre o caso, até que seja feita uma comunicação oficial.

Fonte:DESASTRESAEREOSNEWS/ O Povo Online

Embraer mosta jato Legacy 600

Embraer mosta jato Legacy 600 em turnê na Ásia e Pacífico

Empresa exibirá aeronave executiva da categoria super midsize na região até 8 de setembro.

São José dos Campos – A Embraer iniciou esta semana uma turnê para demonstrar o jato executivo Legacy 600, da categoria super midsize, na região da Ásia e Pacífico.

Até o dia 8 de setembro, o jato visitará 12 países: Austrália, Cingapura, Filipinas, Hong Kong (China), Índia, Indonésia, Japão, Malásia, Nova Zelândia, República da Coréia, , Taiwan e Tailândia. “O mercado de jatos executivos na Ásia e Pacífico tem grande importância para a Embraer e esta é uma oportunidade estratégica para mostrar os diferenciais do nosso bem-sucedido jato executivo Legacy 600”, disse José Eduardo Costas, diretor de Marketing e Vendas da Embraer – Mercado Ásia e Pacífico – Aviação Executiva. “A região demonstra interesse no produto e o Legacy 600 é adequado para operar na vasta região da Ásia e Pacífico, apoiando viagens a negócios com desempenho superior, conforto e privacidade em três zonas de cabine, comunicação via satélite de alta tecnologia e sistema de entretenimento.”

O Legacy 600 transporta 13 passageiros (configuração padrão).

O refinado interior oferece poltronas revestidas em couro, divã, credenza e mesas para refeição ou reunião.

O avião também tem uma espaçosa cozinha (galley) para o preparo de alimentos quentes e frios, amplo lavatório na parte traseira, guarda-roupas, armários e sistema de entretenimento com DVD e comunicação via satélite.

O equipamento opcional High-Speed Data (HSD) e a melhor utilização do tempo, aumento da produtividade no trabalho e mais opções de entretenimento. A aeronave conta com um amplo compartimento de bagagem facilmente acessível em vôo e tem capacidade total de carga de 8.100 litros (8,1 metros cúbicos).

O jato atinge velocidade de cruzeiro Mach 0,80 e tem alcance de 6.019 km (3.250 milhas náuticas) com oito passageiros ou 6.297 km (3.400 milhas náuticas) com quatro passageiros, ambos com reservas de combustível NBAA IFR, podendo voar sem escalas de Manaus para Nova York (EUA); de Nova York para Londres (Reino Unido); de Jacarta (Indonésia) para Sydney (Austrália); ou de Bancoc (Tailândia) para Dubai (Emirados Árabes Unidos).

Mais de 170 jatos Legacy 600 operam atualmente em 26 países com altos índices de confiabilidade e baixos custos operacionais.

O preço da aeronave, nas condições econômicas de 2009, é de US$ 27,45 milhões. [www.EmbraerExecutiveJets.com.br.]

Perfil: A Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. - NYSE: ERJ; Bovespa: EMBR3) é uma Empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras.

Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a Empresa mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, Estados Unidos, França, Portugal, China e Cingapura.

Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves para os segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa.

A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo.

Em 30 de junho de 2009, a Embraer contava com 17.237 empregados – número que não inclui empregados de suas subsidiárias não-integrais OGMA e HEAI – e possuía uma carteira de pedidos firmes a entregar de US$ 19,8 bilhões.| www.embraer.com.br

Líder Aviação apresenta Sikorsky S-92

Líder Aviação apresenta primeiro helicóptero Sikorsky S-92 da América Latina

A Líder Aviação, em mais uma demonstração de pioneirismo, apresentou no dia 14 de julho, no Aeroporto Internacional de Brasília - Presidente
Juscelino Kubitschek, sua mais nova aquisição – o Helicóptero Sikorsky S-92. Trata-se da primeira aeronave de grande porte da empresa e o primeiro
modelo em operação na América Latina.

A aquisição do novo modelo representa o maior investimento da história da Líder em uma única máquina, nos mais de 50 anos de atuação no
mercado nacional. O valor de mercado da aeronave está avaliado em US$ 27 milhões, mas se forem considerados investimentos com peças de
reposição, ferramentais e treinamento o valor pode superar a marca de US$ 30 milhões.

O presidente da Líder, Eduardo Vaz considera a aquisição do S-92, da empresa norte americana Sikorsky, um marco na história da Líder e na
própria história da aviação brasileira. “Somos pioneiros na introdução deste modelo para o mercado brasileiro e esperamos, em breve,
começar a operá-lo no mercado de offshore, atualmente o principal setor de operações da empresa”, afirmou.

O pesado investimento faz parte da estratégia de preparo das operações que vão envolver a exploração do pré-sal. A Líder, uma empresa ainda
de capital genuinamente nacional, ou seja, controlado por brasileiros, tem se antecipado nesse processo.

A nova máquina da Líder Aviação é a maior aeronave do segmento executivo, com quase 20 metros de comprimento e surpreende por sua
capacidade, já que atende a 21 passageiros, incluindo dois pilotos e um comissário de bordo. Possui autonomia de voo de cinco horas, considerada a
melhor dentre os helicópteros da categoria.

A compra do S-92 representou a primeira ação da Líder após a parceira com a operadora inglesa Bristow, uma das principais empresas do mercado de helicópteros, especializada no apoio a petrolífero. O acordo de US$ 174 milhões, cerca de R$ 365 milhões, transformou a empresa brasileira em uma companhia global. No negocio, a Bristow adquiriu 42,2% do capital da Líder.

O helicóptero Sakorsky S-92 adiquirido pela Líder tem autonomia de 5 horas e está avalido em US$ 27 milhões.

O modelo S-92 da empresa americana Sikorsky é considerado o maior helicóptero do segmento executivo, com capacidade para 21 passageiros.

Video :meramente demonstrativo

Fonte:Aviação em Revista/Por:Sérgio Nery

Video :youtube

helicóptero de R$ 51 milh e 21 lugares no Brasil

Empresa traz helicóptero de R$ 51 mi e 21 lugares ao Brasil

A Líder Aviação deve apresentar oficialmente nesta terça-feira, no Rio de Janeiro, um Sikorsky S-92 - seu maior helicóptero executivo, com capacidade para até 21 passageiros (incluindo dois pilotos e um comissário).

A aeronave custou US$ 27 milhões (R$ 51,3 milhões) e deve ser utilizada para fretamento no transporte de funcionários para plataformas de petróleo no oceano.

De acordo com a empresa, o S-92 tem quase 20m de comprimento e tem autonomia de voo de 5h, sendo a maior da classe executiva presente na América Latina.

O helicóptero também é equipado com Sistema de Gerenciamento de Voo (FMS, da sigla em inglês) - que é encontrado normalmente em aviões.

Outro diferencial do aparelho, segundo a Líder, é a Unidade de Força Auxiliar (APU, da sigla em inglês), que é usado tanto em casos de emergência (para dar a partida em casos de ausência de força) tanto quanto para manter o ar-condicionado sem prejuízo para a potência dos motores.

A Líder informa que o S-92 da empresa foi personalizado nos Estados Unidos e chegou ao Brasil preparado para voar.

Fonte:Portal Terra

Video:Youtube.com

aviação executiva

"A agilidade da aviação executiva"

No país existem mais de 2.600 pistas de pouso oficialmente registradas, sendo que menos de 10% são atendidas pela aviação comercial. Tal fato explica em parte, a colocação do Brasil como a segunda maior frota executiva do mundo, com mais de 300 jatos, 650 turboélices e cerca de 450 helicópteros. Nos Estados Unidos, onde está a maior frota do planeta, mais de 20 mil empresas possuem aviões executivos e milhares de companhias utilizam aviões fretados. No Brasil, os principais usuários são empresas com atividades espalhadas pelo território brasileiro. Na cidade de São Paulo, por exemplo, os helicópteros têm se revelado ferramentas muito úteis para aumentar a produtividade de empresários e executivos. O Brasil se destaca como o país que possui a terceira maior frota urbana de helicópteros do mundo. Uma das dificuldades causadas pela deficiente malha das empresas aéreas é que centenas de cidades de significativa importância econômica não são atendidas por vôos regulares ou quando são, tem pequena freqüência ou ainda, os horários não são convenientes. A situação enfrentada por executivos da indústria calçadista do Rio Grande do Sul, que passaram a abrir fábricas no Nordeste, exemplifica essas dificuldades. Eles não conseguem sair de suas residências pela manhã e chegar às fábricas, a tempo de aproveitar o dia de trabalho. Assim, são forçados a pernoitar pelo menos um dia fora, consumindo dois dias de trabalho para realizar tarefas que poderiam ser executadas em poucas horas. Além de reduzir o tempo e vôo, a aviação executiva pode implicar em produtividade ao longo da viagem. Em muitos casos é possível telefonar, enviar documentos via fax e acessar a internet enquanto se viaja. Diversas empresas relatam que empresários são de fato mais produtivos em um avião executivo do que em seus locais de trabalho, porque não há interrupções nem fatores conflitantes, que costumam aparecer. Fonte :Revista Flap Internacional