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18/08/2010

Avião militar norte-coreano cai na China

Avião militar norte-coreano cai na China

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Um avião norte-coreano, possivelmente um caça militar, caiu na China próximo à fronteira entre os dois países, segundo relatos da imprensa sul-coreana desta quarta-feira.

O acidente aconteceu na terça-feira à tarde, no condado de Fushun, na província de Liaoning.

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Uma fonte anônima disse à agência sul-coreana Yonhap que o piloto era a única pessoa a bordo e que ele estaria tentando desertar para a Rússia.

No entanto, os relatos da imprensa sul-coreana não coincidem com jornais chineses.

O jornal Ming Pao, de Hong Kong, afirma que um segundo piloto foi encontrado vivo.

Segundo moradores da região, entrevistados pelo jornal, a polícia chegou rapidamente ao local e isolou a área.

O motivo da queda do avião ainda é desconhecido. Autoridades chinesas estão investigando o caso.

Alguns moradores conseguiram tirar fotos do avião e publicá-las na internet. Elas mostram os destroços do avião, inclusive com uma bandeira da Coreia do Norte pintada na traseira do veículo.

Especialistas em equipamentos militares acreditam que o avião é um MiG-15, o mesmo tipo de aeronave usada na Guerra da Coreia, entre 1950 e 1953.

A Aeronáutica da Coreia do Sul possui uma base aérea na cidade de Sinuiju, a poucos quilômetros da fronteira com a China.


Fonte:BBC Brasil

23/04/2010

Russia Prepara Mega Desfile aéreo

Russia Prepara Mega Desfile aéreo

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A formação Diamante 9 dos esquadrões de demonstração aérea da Rússia, "Swifts" e "Russian Knights". (Foto: Richard Seaman / Flying Kiwi)

Mais de 160 aeronaves russas de combate e helicópteros farão parte do grande desfile militar que deverá ocorrer no dia 9 de maio, durante a celebração do Dia da Vitória, no centro de Moscou, informou o porta voz do Ministro da Defesa da Rússia, Vladimir Brik, a agência de notícias Interfax, nessa quinta-feira, dia 22.

Um bombardeiro Tu-95 "Bear" e um Tu-160 "Blackjack" durante uma passagem em formação com uma aeronave comercial Tu-204, no MAKS 2007. (Foto: Viktor Lazslo)

Nesse desfile aéreo estão confirmados os bombardeiros estratégicos de longo alcance Tu-160 “Blackjack”, Tu-95 “Bear” e Tu-22M3 “Backfire”, e a aeronave de reabastecimento aéreo Il-78 “Midas”, a partir de bases de toda Rússia. Dentre os caças presentes estão incluídos os MiG-29 “Fulcrum” e os Su-27 “Flanker”, além das aeronaves de ataque Su-25 “Frogfoot”, explicou Brik.

As aeronaves MiG-29 e os Su-25 devem voar sobre a Praça Vermelha, em Moscou, formando o número 65 com as aeronaves, se referindo aos 65 anos do aniversário da vitória aliada na Segunda Guerra Mundial.

O Coronel Oleg Storozhuk, um piloto militar que detém o título de Herói da Rússia, confirmou a passagem com as aeronaves formando o número “65″, e também disse que uma das aeronaves que farásua primeira aparição serão os novos caças Su-34 “Fullback”, os quais ainda não entraram em serviço operacional.

Além dessas várias aeronaves também deverão sobrevoar a capital russa aeronaves de transporte, de reconhecimento e helicópteros.

Os caças Sukhoi Su-27 Flanker, do esquadrão de demonstração aérea da Rússia, os Russian Knights, ou Russkiye Vityazi. (Foto: Maxim Marmur / Reuters)

No final haverá passagens dos dois principais times de acrobacia da Força Aérea da Rússia, os Strizhi, ou Swifts, e os Russkiye Vityazi, ou Russian Knights, que farão uma passagem em formação Diamante 9, com aeronaves dos dois esquadrões.

O Dia da Vitória marca os aniversário de 65 anos da vitória sobre os nazistas, e a apresentação desse anos será a maior demonstração militar já realizada pela Rússia desde o fim da União Soviética.




Dúzias de helicópteros decolaram para um voo e os grupos de demonstração aérea da Rússia, Russkiye Vityazi e Strizhi, voaram em formação diamante durante um ensaio de grande escala da Força Aérea da Rússia, para a apresentação no dia 9 de maio durante o desfile do Dia da Vitória, na Base Aérea de Kubinka, próximo a Moscou.

No dia 9 de maio, os esquadrões Russkiye Vityazi (Russian Knights) e o Strizhi (Swifts) voarão numa formação diamante com nove aeronaves, uma formação que é a marca dos dois grupos de acrobacia da Rússia.

Durante o voo de formação a distância entre os caças não passa de 1 metro.

Outras manobras acrobaticas não serão apresentadas devido a preocupação com a segurança. Um total de 125 aeronaves se apresentarão no desfile do Dia da Vitória, na Praça Vermelha, em Moscou.


Fonte:Cavok /RIANOVOSTI/Youtube.com

08/09/2009

IRAQUE DEVE RETOMAR SEUS MIGS ESTOCADOS

IRAQUE DEVE RETOMAR SEUS MIGS ESTOCADOS NA SERVIA

O Ministério da Defesa do Iraque descobriu, na última semana, que 19 dos seus caças MiG-21 e MiG-23 estão, há 20 anos, estocados na Sérvia.

“Todos sabem da urgência e da nossa carência em possuir aeronaves de caça”, declarou um porta-voz do Ministério da Defesa.

Os caças foram enviados à Iugoslávia em 1989 com a finalidade de passarem por um longo processo de manutenção, entretanto, jamais retornaram ao Iraque.

Segundo alguns oficiais-generais do Iraque, na tentativa de rastrear o que o ex-ditador Saddam Hussein havia feito com várias das aeronaves da força aérea, foi descoberto que os caças estavam, em 1991, na fábrica de aeronaves na Croácia que, ao coseguir se separar da República da Iugoslávia, transferiu imediatamente os aviões para Belgrado, na Sérvia.




Mig-21

< “Nós já estamos em negociações com a Sérvia para retomar essas aeronaves. No momento, temos apenas uma pequena força de aeronaves de reconhecimento, transporte e asas rotativas, entretanto, não temos caças em nosso inventário”, concluiu o porta-voz.





A Sérvia declarou que muitos dos MiG-21 e MiG-23 estão desmontados, canibalizados e abandonados, entretanto, dois exemplares estão conservados inteiros, incluindo um MiG-23 que recentemente foi incorporado ao Museu de Aviação de Belgrado. “Os sérvios disseram que podem fornecer esses dois aviões em condições de voo, imediatamente. Os demais serão restaurados às presas”, completou o porta-voz.

Apesar de ter operado essas aeronaves no passado, devido as instabilidades e guerras enfrentadas pelo Iraque nos últimos 20 anos, será necessário treinar novos pilotos e criar uma política de manutenção e suprimento de peças para os caças, à medida que forem sendo entregues.






Fonte:Revista ASAS online

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