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29/03/2013

NEGÓCIOS - ANAC aprova compra da Pantanal pela TAM


ANAC aprova compra da Pantanal pela TAM 

[foto:Airliners.net]

 Por Azelma Rodrigues | Valor BRASÍLIA 

 A companhia aérea TAM foi autorizada a incorporar a Pantanal Linhas Aéreas.

19/05/2011

Pantanal Linhas Aéreas, cancela voos para Marília

Pantanal Linhas Aéreas, cancela voos para o Aeroporto de Marília
http://redebomdia.com.br/bomdia/upload/noticia/180510mar0601.jpg

Duas Companhias demonstraram interesse em ficar com a concessão de voo em Marília. Segundo a agência nacional de aviação, os pedidos estão em análise.




Fonte:G1.com/foto:redebomdia.com.br

16/11/2010

Frota padronizada inclina TAM à Airbus em jatos para Pantanal

Frota padronizada inclina TAM à Airbus em jatos para Pantanal

http://www.portalradar.com.br/upload/conteudo/imagens/30-07-2010-11-25-24_pantanal.jpg

A TAM decidiu usar jatos para a frota da companhia aérea Pantanal, comprada no final do ano passado. O interesse do grupo é ter uma frota padronizada de aviões para obter economias de custos maiores com modelos de um mesmo fabricante.

A TAM vai trocar a frota de cinco aviões turboélice ATR da Pantanal por jatos a partir de 2012.

"A questão não é em termos de turboélice ou jato. É ter uma frota comum. Quanto mais padronizada a frota, mais ganho de escala", disse o presidente-executivo da TAM Linhas Aéreas, Líbano Barroso, citando como exemplos tripulação e peças de estoque.

A companhia aérea vai fazer a escolha dos jatos para a Pantanal entre modelos com capacidade para entre 100 e 150 passageiros.

A preferência é por modelos da brasileira Embraer e da europeia Airbus, já que a TAM "não tem intenção de colocar no mercado doméstico avião desse porte da Boeing", disse Barroso.

No caso da Embraer, o executivo citou os modelos 190 e 195, com capacidades para 122 passageiros; e sobre a Airbus citou o A319, com 144 assentos.

Perguntado sobre a preferência da TAM sobre o fabricante, Barroso citou a padronização de frota da companhia. "(A Airbus) tem uma vantagem pelo efeito de complementariedade."

"Porém, se optarmos por novo modelo e termos um plano de que esse modelo seja adquirido em um lote mínimo de tamanho de 15 a 20 aeronaves já começa a se justificar (um fornecedor diferente)", acrescentou o executivo.

No terceiro trimestre, a TAM operou uma frota de 151 aeronaves, composta por 139 jatos da Airbus --entre eles 27 A319--, sete aviões da Boeing, para voos internacionais, e os 5 ATRs da Pantanal.

Além dos ATRs da frota inicial, a Pantanal passou a voar também com três Airbus depois de ser comprada pela TAM.

A unidade voa para 19 cidades no país e, mais cedo, em teleconferência com analistas, Barroso afirmou que a intenção é usar os jatos que serão adquiridos em voos com duração entre 1 e 1,5 hora.


Fonte:REUTERS

17/08/2010

Pantanal moderniza sua identidade visual

Pantanal moderniza sua identidade visual

http://www.biinternational.com.br/aluno/fabianaferreira/files/2009/12/tampantanal.JPG

Mudanças visam à aproximação com a marca TAM e fazem parte da nova fase da companhia, com ampliação da malha e entrada de mais aeronaves .

São Paulo - A Pantanal Linhas Aéreas apresentaram no dia 12 de agosto (quinta-feira), a atualização de sua logomarca e a nova identidade visual de toda a linha de frente da empresa.

Haverá reformulação no design do mobiliário, paredes e fachadas do check-in nos aeroportos, lojas e quiosques de vendas de passagens aéreas, assim como nos uniformes da tripulação e da equipe de atendimento.

"A companhia ganhará um visual mais moderno e alinhado com a identidade do grupo TAM", explica Manoela Amaro, diretora de Marketing da TAM.

O vermelho e o azul serão as cores dominantes em todo material de comunicação da empresa.

A repaginação dos pontos de atendimento ao público visa, além da aproximação com a TAM, a aumentar a funcionalidade dessas áreas e oferecer maior conforto aos clientes.

A inauguração dos novos layouts está prevista para 23 de agosto, quando a Pantanal inicia a operação de sua nova malha em 14 dos seus 17 destinos no Brasil.

A loja de Congonhas, entretanto, será repaginada antes e estará pronta no dia 16 de agosto.

"A uniformidade na linguagem das duas empresas contribuirá para a sinergia de todas as nossas ações. Com a chegada da Pantanal, estendemos nossas operações aéreas para novos mercados, estratégicos para o nosso desenvolvimento", afirma Líbano Barroso, presidente da TAM Linhas Aéreas e da Pantanal.

As aeronaves ATR 42, que operarão os voos da nova malha da Pantanal no aeroporto de Guarulhos, serão atualizadas com a nova marca e esquema de cores na pintura externa, além de receberem novas estampas nas poltronas.

A previsão é que dois aviões já estejam repaginados no dia 23 de agosto. Os demais ATR 42 receberão a nova pintura ao longo dos próximos meses.

Os dois Airbus A319 e o A320 que atenderão os passageiros nos aeroportos de Congonhas (SP) e de Brasília receberão a pintura da frase "A serviço da Pantanal".

Essas três aeronaves foram alugadas para a Pantanal, por um período de seis meses, pela TAM Linhas Aéreas, até que a Pantanal defina a ampliação e renovação de sua frota própria.

Para Manoela Amaro, a motivação da mudança significa mais do que trazer modernidade à marca da Pantanal: "O alinhamento de traços e cores com a logomarca da TAM possibilita a utilização dos mesmos materiais, com simples adaptações às particularidades de cada companhia", explica.

O site da Pantanal (www.voepantanal.com.br) também será atualizado.

Atendimento- No aeroporto de Congonhas, a Pantanal manterá suas três posições de check-in e a loja de passagens. Em Guarulhos, a companhia implantará um quiosque de vendas.

O check-in neste último será feito na antiga área de calçada da TAM, do lado de fora do aeroporto.

Os demais aeroportos nos quais a Pantanal já opera também terão suas áreas de atendimento modificadas. Nos novos destinos, a companhia implantará lojas e o check-in será feito nas posições de atendimento da TAM, indicadas por um totem da Pantanal.

Campanha publicitária- A Pantanal criou uma campanha publicitária para divulgar seus novos destinos, a ampliação da oferta de assentos nas rotas já existentes e a entrada de novas aeronaves na frota.

O plano de mídia, desenvolvido pela agência Young&Rubicam, inclui peças para rádio na capital e interior de São Paulo, revistas de interesse geral e de turismo (nacionais e regionais), além de jornais do interior de São Paulo, Minas Gerais e Paraná, onde a companhia opera. Há também um plano de mídia online que engloba os principais portais de entretenimento e de informação.

Serviço de bordo - As aeronaves ATR 42, que operarão exclusivamente no aeroporto de Guarulhos, terão os cabeçotes e os materiais do serviço de bordo atualizados com a nova marca da Pantanal. O sanduíche passará a ser fornecido pela LSG Sky Chefs, a mesma empresa de catering da TAM.

O ambiente das aeronaves Airbus a serviço da Pantanal em Congonhas também será modificado: o cabeçote das poltronas e os materiais de bordo utilizarão as mesmas cores da nova logomarca (vermelho e azul).

Os sanduíches quentes serão fornecidos pela RA Catering, que já trabalha com a TAM.

A Pantanal Linhas Aéreas, fundada em 1993, atua no serviço de transporte aéreo público regular de passageiros, cargas e mala postal para cidades de média e alta densidades do Brasil.

É uma das empresas da holding TAM S/A, controladora da TAM Linhas Aéreas.

Sua aquisição foi anunciada em dezembro de 2009 e aprovada em março de 2010 pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil).


Fonte:Portal Fator Brasil

15/07/2010

Pantanal será nova operadora brasileira dos E-Jet

Pantanal será nova operadora brasileira dos E-Jet
http://flights.com.br/rwx_gallery/embraer-170-1.jpg


Adquirida recentemente pelo Grupo TAM, a Pantanal Linhas Aéreas está em fase final de planejamento para um ambicioso plano de ampliação e renovação de sua frota, e este deverá incluir a aquisição de seus primeiros jatos regionais, que seriam os Embraer 170,

A aquisição dos E-Jet está sendo negociada com a Embraer pelo próprio Grupo TAM.

No passado, a própria TAM Linhas Aéreas havia avaliado o Embraer 170 e o Airbus A318, como opções para a substituição de seus Fokker F.100, e embora o jato da Embraer tenha sido considerado superior em todos os aspectos técnicos e operacionais, a companhia brasileira havia optado pelo avião da Airbus, por questões de facilidades na proposta financeira - no fim, a aquisição não se concretizou.


Agora, porém, apesar de ser nas cores da Pantanal, parece que o Grupo TAM vai enfim se tornar um cliente dos E-Jet, seguindo no Brasil os passos da Azul e da Trip.

Fonte:Revista ASAS online