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25/03/2010

A330-200F faz sua primeira aparição na América Latina

A330-200F faz sua primeira aparição na América Latina no FIDAE Air Show


A Airbus Foundation transporta suprimentos humanitários em um A330-200F como parte da Segunda Missão de Ajuda ao Chile.

A presença da Airbus no mercado de carga foi recentemente acentuada com o novo A330-200F.

Fazendo agora sua primeira aparição na América Latina, no FIDAE Air Show do Chile, este dedicado cargueiro de médio porte é capaz de carregar até 65 toneladas métricas por mais de 4.000mn/7.400 km ou até 70 toneladas métricas por cerca de 3.200mn/5.930 km.

Na ida ao Chile, a aeronave levou a bordo 20 toneladas métricas de suprimentos médicos, roupas, roupas de cama e outros artigos essenciais para as vítimas de terremoto na região.

Coletada pela Aviation Sans Frontières em Toulouse, França, a ajuda será doada ao Escritório de Emergências Nacionais (ONEMI), parte Ministério de Assuntos Internos do Governo do Chile.

“Para a Airbus, este FIDAE representa uma distinta oportunidade de nos unirmos aos nossos amigos chilenos em um show de solidariedade,” disse Rafael Alonso, Vice-Presidente Sênior da Airbus na América Latina, América, Espanha e Caribe. “A Airbus tem muito orgulho em trazer o A330-200F à América Latina e ao Chile pela primeira vez com suprimentos que podem ajudar aqueles afetados pelo recente terremoto.

Gostaríamos de agradecer às muitas pessoas que trabalharam juntas para que essa doação fosse possível, incluindo a Força Aérea Chilena, os organizadores do FIDAE, a LAN Airlines e, claro, os voluntários da Aviation Sans Frontières e os funcionários da Airbus.”

Nos últimos anos, a Airbus tem construído uma rede global de linhas aéreas e organizações de ajuda para dar apoio à ajuda humanitária internacional.

Voos de transporte de novas aeronaves têm sido utilizados em diversas ocasiões para o transporte de bens por todo o mundo.

Perfil-O A330-200F deriva da muito popular Família de Aeronaves A330, com mais de 1.000 pedidos e 650 aeronaves em serviço com operadores de todo o mundo.

O completamente novo A330-200F foi lançado para substituir as aeronaves mais antigas de capacidade de 50-70 toneladas métricas, como o DC10F.

Além da necessária substituição das aeronaves de médio porte mais antigas, o alcance intercontinental do A330-200F permite aos operadores elevar os níveis de serviço em mercados de transporte de baixa frequência e longa distância, atualmente atendidos pelos 747F, que são geralmente grandes demais , desenvolver novas rotas e responder ao crescimento do mercado à medida que o comércio se recupera.

O A330-200F acomoda tanto plataformas móveis quanto contêineres. A pesagem prévia da primeira aeronave completa demonstrou que o Manufacturer’s Weight Empty (MWE) – Peso Vazio do Fabricante - estava abaixo de 1.000 kilogramas, o que pode ser traduzido diretamente em um aumento do mesmo valor na carga útil.

A aeronave exibida aqui é o primeiro A330-200F na campanha de teste de voo, ‘MSN1004’, que voou pela primeira vez em novembro de 2009, impulsionado por motores Pratt & Whitney PW4000. Ele tem obtido boas avaliações com respeito às qualidades de manejo e ao desempenho, bem como passado por testes do piloto automático e dos sistemas de autoaterrissagem.

O MSN1004 completou recentemente um teste de clima frio no Canadá e, subsequentemente, testes de clima quente em Cingapura.

Um segundo A330-200F, ‘MSN1032’, fez seu primeiro voo em janeiro de 2010, propulsionado por motores Rolls-Royce Trent 700. As atividades de desenvolvimento dessa aeronave têm se concentrado nos equipamentos e acessórios, bem como nos testes de “sistemas” complementares, incluindo: comunicação, distribuição de energia, ar condicionado, detectores de fumaça, oxigênio, água e resíduos.

Juntos, o MSN1004 e o MSN1032 estão contribuindo com o programa geral de teste de voo do A330-200F, totalizando cerca de 200 horas de voo, seguidas de uma certificação que acontecerá em breve. Isso abrirá caminho para a entrega inaugural do modelo ao operador Etihad Crystal Cargo, no verão.

Airbus - Fabricante líder de aeronaves, com a mais moderna e abrangente linha de produtos no mercado, a Airbus é uma empresa global com design e fabricação na França, Alemanha, Reino Unido e Espanha, assim como subsidiárias nos EUA, China, Japão e Oriente Médio.

23/03/2010

FIDAE Air & Space 2010

A Finmeccanica na FIDAE Air & Space 2010

M346

Colaboração com a indústria chilena no setor aeroespacial e de defesa

A Finmeccanica estará presente na FIDAE Air & Space show 2010 (Feria Internacional del Aire y del Espacio), que será realizada na cidade de Santiago, Chile, de 23 a 28 de março, 2010, com suas empresas Alenia Aeronautica, Alenia Aermacchi, SELEX Sistemi Integrati e SuperJet International ,uma joint venture entre a Alenia Aeronautica (51%) e Sukhoi Holding (49%).

A Finmeccanica está particularmente interessada no mercado da América do Sul e em seu forte crescimento, e pretende aumentar a sua presença na região criando novas parcerias com empresas locais para reagir a desafios e necessidades globais.

O Chile não é apenas um mercado importante para a Finmeccanica e suas empresas, mas também um parceiro em potencial, através de algumas das maiores empresas chilenas como a ASMAR, a FAMAE e a ENAER.

ATR42-500MP

A Alenia Aeronautica é a maior empresa de aeronáutica da Itália e uma das maiores do mundo.

A empresa desenha, desenvolve e fabrica aviões civis e militares, veículos aéreos não tripulados e aero-estruturas. Na FIDAE, a empresa estará exibindo um modelo de avião de transporte regional ATR 42MP, a versão de patrulha marítima do ATR 42, que desempenha tarefas de controle costeiro.

O avião pode ser utilizado para missões de patrulha marítima, busca e resgate, antipirataria e anticontrabando, monitoramento ambiental, transporte de bens e pessoas, saúde e evacuação humanitária.

C-27J Spartan

A Alenia Aeronautica também deve exibir um modelo do avião de transporte militar C-27J Spartan, que oferece um alto nível de flexibilidade operacional, permite operações diurnas e noturnas em qualquer condição atmosférica e tem ótima relação custo benefício.

O C-27J é o campeão de vendas em sua categoria, capaz de desempenhar várias missões, como transporte de tropas, bens e remédios, evacuação médica (MEDEVAC), operações de fornecimento aéreo, lançamento de pára-quedistas, missões de busca e resgate, reabastecimento logístico, assistência humanitária, combate a incêndios e missões de suporte à segurança nacional.

A Alenia North America, subsidiária da Alenia Aeronautica sediada nos Estados Unidos e responsável pela expansão da presença industrial e comercial da Alenia Aeronautica na América do Norte, estará presente na FIDAE dentro da área de demonstração da equipe C-27J-JCA, localizada na área de exibição da L-3, principal fornecedor do programa JCA (Joint Cargo Aircraft) para a venda de aviões C-27J para o Exército e Força Aérea dos EUA.

M346 2

Também na área de aeronáutica, a Alenia Aermacchi, uma das maiores empresas globais para o desenho, desenvolvimento e produção de sistemas integrados de treinamento em todas as fases de treinamento, estará exibindo um modelo do M-346 “Master” na FIDAE.

Esse modelo é uma caça de treinamento básico, a solução mais avançada para as atuais necessidades de treinamento de pilotos militares e alvo de muito interesse de vários países.

A sua presença na FIDAE confirma a trajetória de crescimento da Alenia Aermacchi, iniciada nos anos 70, com mais de 270 aviões de treinamento vendidos na América Latina.

Durante a última edição da FIDAE, a Alenia Aermacchi finalizou um Memorando de Entendimento (MoU) com a ENAER, criando os termos da parceria em programas relacionados ao M-346 “Master” e ao M-311 (avião de treinamento básico-avançado) na América Latina, que também inclui um intercâmbio de tecnologias de última geração e o desenvolvimento de atividades de pesquisa conjuntas.

A compra dos primeiros 6 de 15 aviões M-346 “Master” pela Força Aérea Italiana confirmou a excelência dessa nova geração de aviões de treinamento, representando um grande sucesso para a indústria aeronáutica italiana.

A SELEX Sistemi Integrati é uma empresa do Grupo Finmeccanica que desenha e desenvolve Grandes Sistemas para Defesa Nacional, sistemas e radares para defesa aérea, gestão do campo de batalha, defesa naval, administração de tráfego aéreo e no aeroporto e soluções para vigilância costeira e marítima.

RAT31DL radar de defesa aérea

Na FIDAE, a SELEX Sistemi Integrati estará exibindo um modelo do RAT31DL/M DADR (Radar de Defesa Aérea Portátil), versão móvel do RAT31DL ,uma avançada antena sólida em fase L-band (NATO D-band), um radar 3D para defesa aérea, com alcance efetivo de mais de 450 km; um modelo do Radar KRONOS, adar C-Band 3D, multiuso de alcance médio, cujo principal papel é o monitoramento do espaço para detectar, rastrear e identificar alvos e fornecer sua indicação ao sistema de armamentos.

O radar KRONOS é disponível em duas versões, para missões em terra (KRONOS Lnd) e navais (KRONOS NV).

A SELEX Sistemi Integrati também exibe um Demonstrador ATM executando o SAIL, um A-SMGCS (Advanced Surface Movement Guidance and Control System ,Sistema de controle avançado para guia de movimento em superfície), e o MXC (Mode-S eXtended squitter Capability , transmissor com capacidade extensiva a Mode-S), um ADS-B (Automatic Dependent Surveillance- Broadcast – Rede de vigilância dependente automática).

A solução integrada SAIL é um A-SMGCS flexível e modular projetado para implementação numa grande variedade de aeroportos.

A solução suporta integração total entre as Centrais de Administração de Tráfego Aéreo da Torre, Aproximação e Trânsito, compartilhando cobertura, rede de segurança de voo e informações atmosféricas.

A MXC é a Estação Terrestre ADS-B de alto desempenho para aplicativos de tráfego, terminal e vigilância do aeroporto, de acordo com o padrão 1090 MHz Mode-S para transmissores extensivos.

Super Jet 100

A SuperJet International, joint venture entre a Alenia Aeronautica (51%) e a Sukhoi Holding (49%), também estará presente no evento em Santiago, Chile.

A empresa comercializa, vende, customiza e entrega aviões de transporte regional Sukhoi Superjet 100 na Europa, nas Américas, na Oceania, na África e no Japão, oferecendo atendimento pós-venda no mundo inteiro.

A SuperJet International também desenha e desenvolve versões VIP, empresariais e de carga desse avião.

No estande da Finmeccanica na FIDAE, a SuperJet International estará exibindo um modelo do Sukhoi Superjet 100, uma nova geração do jato regional com 75-100 assentos (uma versão adicional com 115-120 assentos está em desenvolvimento) fabricado pela SCAC (Sukhoi Civil Aircraft Company), joint venture entre a Sukhoi e a Alenia Aeronautica.

O Sukhoi Superjet 100 é o jato regional mais avançado e ecologicamente correto dessa nova geração.

No setor Aeroespacial e de Defesa, as empresas do Grupo Finmeccanica já lançaram várias colaborações no Chile nos últimos anos.

No setor de helicópteros, a AgustaWestland foi selecionada para fornecer 4 helicópteros AW109 Power aos Carabineros (policiais) do país.

No setor de equipamentos eletrônicos para defesa e segurança, a SELEX Communications forneceu sistemas de comunicação ao Exército Chileno, com equipamentos de rádio, capacidade de comutação de rede e enlaces de rádio para operações táticas e estratégicas.

A Elsag Datamat ganhou contratos no Chile para sistemas biométricos usados pelas forças policiais locais.

Na área de sistemas de defesa, a Oto Melara já forneceu canhões navais de pequeno e médio calibre e torpedos de grande porte, os WASS Black Shark.

No setor espacial, dentro do programa ALMA, a Thales Alenia Space (Thales 67% e Finmeccanica 33%) ganhou um contrato para fornecer 25 antenas na construção do Observatório de Astronomia Internacional.



FONTE: Poder Aereo/Finmeccanica

22/03/2010

Embraer & Esquadrilha da Fumaça vão à FIDAE

Embraer & Esquadrilha da Fumaça vão à FIDAE



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Companhia promoverá todo o portfólio de produtos comerciais, executivos e de defesa

A Embraer participará da 16ª edição da Feira Internacional do Ar e do Espaço, FIDAE 2010, que ocorrerá de 23 a 28 de março, no Aeroporto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL), em Santiago, no Chile.

No chalé B1/B2, a Empresa apresentará um demonstrador dos seus sistemas de Comando e Controle para convidados e clientes.



Um avião de treinamento militar avançado e ataque leve Super Tucano da Força Aérea do Chile (FACH), juntamente com um jato executivo Phenom 100, da categoria entry level, serão exibidos na exposição estática.

A Embraer programou duas conferências de imprensa para a FIDAE.

A primeira, na terça-feira, dia 23 de março, às 15 horas, na sala 2, onde serão apresentadas informações mais recentes sobre os sistemas e produtos de defesa da Empresa. A segunda, na quarta-feira às 12:30 horas, na sala 1, será dedicada aos jatos executivos e mostrará as mais recentes novidades dos programas de desenvolvimento, operação e suporte ao cliente.

A FIDAE (www.fidae.cl) é realizada em Santiago desde 1980, tendo foco em soluções aeroespaciais e de defesa. A exposição aérea também abrange aviação comercial e executiva, manutenção de aeronaves, equipamentos para aeroportos e tecnologia espacial.

De acordo com os organizadores do evento, a última edição da FIDAE atraiu 423 expositores, incluindo a Embraer, provenientes de 43 países.


No caminho, apresentação em Buenos Aires, Argentina

Parafuso por parafuso, tudo é exaustivamente checado pelos mecânicos da Esquadrilha da Fumaça ou Anjos da Guarda, como são conhecidos.

Os T-27 Tucano com as cores da bandeira nacional já aguardavam perfilados no Pátio da Academia da Força Aérea enquanto o C-105 Amazonas era carregado com as peças e equipamentos que serão necessários durante a missão.

Esses foram os últimos preparativos, na manhã desta quarta-feira (17), para a jornada da Esquadrilha da Fumaça rumo a Santiago do Chile, onde os pilotos brasileiros vão se apresentar durante uma feira internacional de Aviação. No caminho, a Fumaça fará também uma apresentação em Buenos Aires, na Argentina.

A Fidae é a maior feira aeronáutica da América Latina.

Além da apresentação da Esquadrilha da Fumaça, a FAB irá participar com a exposição de aeronaves como o C-105 Amazonas, da EADS CASA, A-1 AMX , A-29 Supertucano, T-27 Tucano E-99 e R-99 Guardião da EMBRAER.

O evento este ano será marcado pela solidariedade às vítimas do terremoto de 8,8 graus na escala Richter que atingiu a região sudoeste do Chile. “Isto será uma motivação a mais para a esquadrilha da Fumaça” afirma o Tenente Coronel Aviador José Agnaldo de Moura, o comandante da esquadrilha.

T-27 EDA checagem - foto Cecomsaer C-105 carregamento - foto Cecomsaer

FONTE: Poder Aéreo/ FAB (Cecomsaer)