Obama quer acabar com F-22

Obama quer acabar com programa do F-22

Caça avançado pode deixar de ser produzido em 2010

Lockheed Martin F-22 Raptor

Por Redação

Um dos mais caros projetos de caça e um dos programas que mais demoraram para entrar em serviço, o Lockheed Martin F-22 Raptor pode acabar mais cedo do que se imaginava. O presidente Barack Obama já deixou claro que quer encerrar a fabricação do complexo avião, mas o congresso dos Estados Unidos reluta.

Até agora, apenas 187 aparelhos foram encomendados oficialmente e o governo Obama quer encerrar outro programa caro, o da fabricação do motor F136. Para o secretário de defesa do país, o motor F135, da Pratt & Whitney já é suficiente para os novos caças, como o F-35.

Os congressistas, no entanto, recolocaram o F-22 no orçamento de 2010, com a construção de mais 12 aeronaves e a continuação do desenvolvimento do motor F136. A briga será feia.

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Fonte:Airway

Video:Youtube.com

reabastecedor robótico

USAF planeja reabastecedor robótico

Dispositivo poderá fornecer combustível automaticamente em solo para aeronaves de combate evitando riscos de exposição do pessoal

USAF

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F-22 Raptor

Autoria:Airways online

Por Hercules Araujo

Um robô de abastecimento de aeronaves de combate em solo está sendo desenvolvido pelo US Air Force Research Laboratory Materials and Manufacturing Directorate para o Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter e poderá ser demonstrado em campo já no próximo ano.

Já demosntrado em laboratório, um sistema de direcionamento baseado em visão direciona os movimentos do robô, que será iniciado ou abortado por uma estação remota e fornecerá combustível, movendo a mangueira chamada de pantógrafo.
A visão e os sensores de proximidade posicionam o robô para se acoplar ao receptáculo da aeronave.

O sistema de visão confirma o tipo da aeronave e orienta-se ao dispositivo de recebimento de combustível, o robô alinha-se usando um sistema de medição angular e acopla-se ao receptáculo da aeronave a ser reabastecida e inicia o reabastecimento. Um procedimento reverso é iniciado depois do combustível transferido.

“Futuros avanços baseados nos resultados deste robô permitirão as tripulações operar livremente o sistema em ambiente fechado e ainda sim ficarem protegidos de ataques químico-biológicos”, disse o laboratório da Força Aérea Americana.
A USAF também quer reduzir o número de pessoal próximo a aeronave durante o momento do reabastecimento.