Queda de avião no Recife já gerou 15 recomendações

Queda de avião no Recife já gerou 15 recomendações

 Quase um ano depois da queda do avião da Noar, que matou 16 pessoas no Recife em 13 de julho de 2011, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) ainda não concluiu o relatório sobre o acidente, mas as investigações iniciais já geraram 15 recomendações de segurança para o fabricante - a checa LET- e para a Agência Nacional da Aviação Civil (ANAC).

 Uma pane no motor esquerdo durante a decolagem teria desencadeado o acidente. Entre as recomendações de segurança à LET está a mudança de alguns tópicos no manual de operações do modelo que caiu, o LET 410, "que podem induzir ao erro", diz o Cenipa. 

Para a ANAC, o órgão pediu que acompanhe "mais de perto" o treinamento dos pilotos desse tipo de avião. 

A caixa-preta foi recuperada, mas, por causa da explosão, um dos gravadores - o de dados - estava muito danificado e teve de ser mandado para os Estados Unidos, onde foi feita a leitura. "Um ano depois, não temos laudo, não temos pronunciamento da polícia nem apoio do governo", disse Taciana Farias, que perdeu o filho no acidente.

 A Noar não vai se pronunciar até o relatório final.

Fonte:Agencia Estado-via:G1.com
Foto:sentinelasdoapodi.blogspot.com

Mais detalhes do Acidente com LET-410 da NOAR Linha Aéreas

Mais detalhes do Acidente com LET-410 da NOAR Linha Aéreas no Recife

O acidente matou 16 pessoas. As caixas-pretas serão analisadas pelos peritos, que tentam descobrir o motivo da queda. O bimotor tinha apenas um ano de fabricação e estava com os registros em dia.

Caixa-preta

As caixas-pretas da aeronave que caiu num terreno no Recife, na manhã desta quarta-feira, foram localizadas.

A análise dos equipamentos, responsáveis pelo registro dos instrumentos do avião e da conversa entre os tripulantes, irá ajudar a compreender como aconteceu o acidente com o bimotor da empresa NOAR Linhas Aéreas.

A leitura dos dados será realizada no Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), desde que os materiais não estejam danificados.

Os motores da aeronave, também retirados, serão encaminhados para o Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), em São José dos Campos (SP), para análise.

Fonte:G1

Especialista fala sobre queda de bimotor no Recife

Moacyr Duarte fala sobre queda de bimotor no Recife

Assim que decolou, o piloto informou que estava em emergência e tentou fazer pouso forçado

O especialista explica que o formato dos destroços no chão indica que o piloto tentou fazer um pouso forçado. Segundo Moacyr Duarte, a aeronave deve ter perdido propulsão.

Fonte:G1

Aeronave LET-410 da NOAR Linhas Aéreas Cai no Recife vitimando 16 pessoas

Avião cai no Recife e deixa 16vitimas

Avião caiu em terreno baldio no Recife (Foto: Rodrigo Siqueira do Nascimento/VC no G1)

Queda ocorreu após decolagem às 6h51 desta quarta-feira (13).
FAB diz que bimotor da Noar relatou pane e caiu perto da Av. Beira Mar.

Um avião de pequeno porte caiu na manhã desta quarta-feira (13) no Recife. Segundo o Corpo de Bombeiros de Pernambuco e a assessoria de imprensa da Aeronáutica, 16 pessoas morreram no acidente. A aeronave foi encontrada por volta das 7h em um terreno baldio na Avenida Boa Viagem.

De acordo com o coronel Valdyr José de Oliveira Júnior, comandante da assessoria de imprensa dos bombeiros do estado, não houve sobreviventes. A informação foi confirmada pela FAB, que diz que houve "totais perdas humanas e materiais".

A aeronave é um bimotor da empresa Noar Linhas Aéreas que partiu por volta das 6h51 do Recife com destino a Natal, conforme a Força Aérea Brasileira (FAB).

Assim que decolou, o piloto informou à torre de controle que estava em emergência e tentou fazer um pouso forçado em um terreno próximo à praia de Boa Viagem, no Recife.

Aeronave é bimotor da empresa Noar Linhas Aéreas que partiu por volta das 6h51 do Recife

Testemunhas relataram aos investigadores da FAB no local que o avião explodiu.

Aeronave foi encontrada por volta das 7h em um terreno baldio na avenida Boa Viagem

Assim que decolou, o piloto informou que estava em emergência e tentou fazer pouso forçado

Os bombeiros enviaram nove viaturas para a ocorrência. Equipes de investigação de acidentes aéreos da FAB também estão no local.

O G1 tentou contato com a empresa NOAR, que informou por telefone que vai enviar uma nota com esclarecimentos ainda nesta manhã.

Segundo a assessoria do Aeroporto Internacional Augusto Severo, em Natal, parentes de vítimas começaram a chegar ao aeroporto por volta das 8h e estavam sendo encaminhados ao auditório da Infraero.

Nota da FAB

Leia abaixo a íntegra da nota da Aeronáutica sobre o acidente:

"O Comando da Aeronáutica informa que nesta quarta-feira, 13 de julho, às 06:51h (horário de Brasília), uma aeronave bimotor L410 da Empresa Noar Linhas Aéreas decolou do Aeroporto de Recife. Ato contínuo declarou estar em situação de emergência e que tentaria pousar na praia de Boa Viagem.

A aeronave acidentou-se em um terreno baldio entre os bairros de Piedade e Boa Viagem, com totais perdas humanas e materiais.

No plano de voo foi informada a existência de 16 pessoas à bordo. Tal informação foi ratificada pela tripulação quando em contato inicial com a torre de controle, antes da decolagem.

A Aeronáutica iniciou as investigações para apurar os possíveis fatores que contribuíram para o acidente."

Fonte:Globo News/fotos: Rodrigo Siqueira do Nascimento/VC no G1

TEAM é agente geral de fábrica de aviões no Brasil

O Let 410 que é utilizado pela Team (divulgação Let)

A Transportes Especiais Aéreos e Malotes Ltda (TEAM), do Rio de Janeiro, foi nomeada pela Let Aircraft Industries, da República Tcheca, como representante geral da fabricante europeia de aviões de pequeno porte no Brasil.

A companhia presidida por Mário César Soares Moreira opera o modelo Let 410, com capacidade para 19 passageiros, e faz a manutenção desse avião há dez anos.

O site da empresa é www.voeteam.com.br.

Fonte:Panrotas -Por:Claudio Schapochnik

Companhia aérea de Pernambuco recebe autorização da Anac para operar

A companhia Noar Linhas Aéreas, de Pernambuco, recebeu autorização da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para operar por dez anos o transporte aéreo de passageiros, cargas e malas postais.

A decisão foi divulgada na última sexta-feira (14) no Diário Oficial da União.

A empresa, que tem sede em Caruaru, poderá agora fazer os pedidos de autorização dos voos, com as rotas e horários que pretende operar suas aeronaves Let 410 UVP, com capacidade para 19 passageiros.

Segundo a Anac, uma concessão é aprovada depois de cumprir todos os requisitos legais.

"O primeiro passo é a autorização de funcionamento jurídico. A segunda etapa é a obtenção do Cheta (Certificado de Homologação de Empresa de Transporte Aéreo). A concessão é a última fase da criação de uma companhia aérea", informou a agência em nota.

A ANAC faz uma verificação da viabilidade econômica do plano de negócios da companhia e também analisa documentos que "comprovem sua saúde fiscal e jurídica e a adequação da empresa à legislação do setor."

A agência reguladora também avalia as condições operacionais da empresa, que devem seguir padrões brasileiros e internacionais de segurança.

Em setembro de 2009, a Sol Linhas Aéreas, do Paraná, iniciou suas atividades com voos na região Sul do País. Quase um ano antes, em dezembro de 2008, a Azul lançou suas operações.

Fonte:

UFRJ apresenta primeiro simulador de voos com tecnologia nacional

É o primeiro equipamento de nível 5 construído no Brasil.

Simulador vai reduzir custos e aperfeiçoar treinamento de pilotos.

O presidente da Team Transportes Aéreos testa o
novo simulador (Foto: Bernardo Tabak / G1)

Um simulador de voo com tecnologia e componentes totalmente nacionais foi apresentado na quarta-feira (14) na incubadora de empresas da Coordenação de Programas de Programas de Pós-Graduação em Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe/UFRJ).

De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), esse é o primeiro simulador fabricado no Brasil com capacidade para receber a qualificação em nível 5. Atualmente, só existem simuladores nacionais até o nível 3.

O simulador é específico para o avião Let 410, um modelo bimotor turbo-hélice fabricado na República Tcheca pela Aircraft Insdutries, que, no Brasil é representada pela Team Transportes Aéreos.

O modelo do equipamento apresentado nesta quarta-feira simula situações de emergência, como pane no avião ou pouso sem visibilidade.

O novo simulador foi desenvolvido pela Virtually, uma das empresas residentes na incubadora, em parceria com o Laboratório de Métodos Computacionais em Engenharia (LAMCE/Coppe).

“O custo para o treinamento inicial de um piloto vai ser reduzido em cerca 30%”, destacou o presidente da Team, Mário Moreira. “Eu acho que todos nós, brasileiros, devemos nos orgulhar desse trabalho”, acrescentou.

Segundo a Anac, o novo simulador permite a certificação apenas para pilotar o Let 410. Hoje, no Brasil, existem 12 aviões deste tipo, três deles pertencem a Team.

A previsão é de que, até fevereiro de 2011, mais três aeronaves sejam compradas por companhias brasileiras.

Anac destaca o aumento dos voos regionais

Diferentes aeroportos podem ser utilizados nas
simulações (Foto: Bernardo Tabak / G1)

De acordo com a Anac, é primordial que mais simuladores para aviões de pequeno porte sejam construídos pela indústria nacional.

Com isso, segundo a agência, vai melhorar muito o nível de formação dos pilotos.

A Anac informou que o número de voos regionais, que utilizam aeronaves menores, aumenta a cada ano.

Para Gérson Cunha, sócio-presidente da Virtually, o simulador vai facilitar e aperfeiçoar o treinamento de pilotos.

“Antes, os pilotos treinavam situações de emergência em um avião verdadeiro. Entretanto, os procedimentos realizados não eram reais, já que a emergência não existia de verdade”, explicou.

“O simulador vai permitir que o piloto realmente execute os procedimentos de emergência, utilizando o painel de controle

Fonte:G1.com/por:Bernardo Tabak-do G1, no Rio

MAIS UM INCIDENTE COM A NHT

MAIS UM INCIDENTE COM A NHT

Um dos pneus de uma aeronave da empresa NHT Linhas Aéreas estourou durante uma aterrissagem na tarde desta segunda-feira e fechou o Aeroporto Internacional Salgado Filho por cerca de 15 minutos. Ninguém ficou ferido.

De acordo com informações da Infraero, o incidente impediu que a aeronave fosse conduzida pelo próprio piloto para o hangar da companhia.

Assim, o avião permaneceu na pista e nenhuma outra aeronave pode pousar ou decolar por 15 minutos.

A Infraero afirma que o fechamento não resultou em atrasos nos voos previstos para chegarem ou deixarem Porto Alegre.

Esse é o segundo incidente envolvendo aviões da NHT em menos de uma semana. Na última sexta-feira, um avião modelo LET-410 teve problemas quando pousava no Aeroporto Carlos Alberto da Costa Neves, em Caçador, no Meio-Oeste de Santa Catarina.

A aeronave apresentou falhas no trem de pouso. Os oito passageiros e os dois tripulantes não tiveram ferimentos.

Fonte:Aeroblog com informações da: Pousada das Notícias.

LET-410 DA NHT SOFRE PANE NO TREM DE POUSO

LET-410 DA NHT SOFRE PANE NO TREM DE POUSO EM SANTA CATARINA

Um avião da NHT Linhas Aéreas teve problemas quando pousava na manhã desta sexta-feira no Aeroporto Carlos Alberto da Costa Neves, em Caçador, no Meio-Oeste de Santa Catarina.

A aeronave apresentou falhas no trem de pouso. Os oito passageiros e os dois tripulantes não tiveram ferimentos.

Segundo o diretor geral do grupo JMT, que abrange a NHT, Reinaldo Herrmann, o avião fazia a linha Curitiba - Joaçaba (SC).

A aeronave partiu da capital paranaense às 9h e, às 10h, faria uma escala em Caçador. Após ter aterrissado, o trem de pouso dianteiro sofreu uma pane e cedeu:

- No momento da desaceleração, quando o avião já estava quase parando, apareceu o problema no trem de pouso, o que fez com que a frente da aeronave abaixasse.

Felizmente, os oito passageiros nem perceberam por qual motivo a aeronave parou no meio da pista e não sofreram qualquer ferimento - disse Herrmann.

A equipe de bombeiros voluntários que presta atendimento aos voos da empresa fez o atendimento, e uma segunda viatura foi acionada.

O comandante do Corpo de Bombeiros de Caçador, Lemoel Nuvaski, contou que os passageiros, depois de descobrirem a pane, ficaram nervosos.

Eles foram atendidos no aeroporto e foram em uma van providenciada pela empresa até Joaçaba, de onde seguiram viagem.

Técnicos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) foram ao aeroporto para analisar as condições da pista de aterrissagem e verificar o avião.

Quatro mecânicos da empresa trabalham no local.

A pista de aterrissagem foi interditada e deve ser liberada após a retirada da aeronave.

Fonte: Dirto da Pista/via:O globo