Bell 429 é certificado no Brasil
A Bell Helicopter anunciou que a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) do Brasil entregou a certificação do helicóptero Bell 429.
Essa aprovação vem depois da certificação recebida da Federal Aviation Administration (FAA) dos EUA, da Transport Canada (TC), do Canadá, e da European Aviation Safety Agency (EASA), a agência reguladora europeia.
“Essa certificação libera o caminho para o modelo Bell 429 operar no Brasil, onde nós já possuímos uma significativa base estabelecida de operadores de helicópteros Bell,” disse Larry Roberts, Vice-Presidente de negócios comerciais da Bell Helicopter.
“O Brasil representa um importante mercado para nós e o 429, com seu superior desempenho de capacidade, velocidade e potência em locais quente e elevados, além da flexibilidade e grande cabine interna, que é ideal para a ampla variedade de missões exigidas no Brasil. Em breve estaremos entregando o primeiro helicóptero 429 no Brasil.”
As entregas do Bell 429 no Brasil começarão no início de 2011.
As encomendas da nova aeronave foram colocadas juntamente no momento que a aeronave esteve no Brasil, impressionado clientes de toda América Latina.
O helicóptero Bell 429 já tem presença na América Latina, com uma aeronave atualmente operando na Argentina.
Fonte:Cavok/foto:helimat/Video:jucjuc-via:Youtube.com
Desta vez, o cliente é o San Juan Regional Medical Center, que atende uma vasta região dos Estados Unidos compreendendo os estados de Arizona, Colorado, Novo México e Utah.“Essa venda confirma o sucesso do 429, o helicóptero com a maior cabine da categoria bi-turbina leve, no mercado de serviços médicos de emergência (SME). Como possui uma grande flexibilidade de configurações de cabine, é possível montar uma verdadeira UTI aérea na aeronave, levando dois médicos, um enfermeiro e duas macas que podem entrar por uma enorme porta traseira opcional”, ressalta Leonardo Fiuza, diretor Comercial da TAM Aviação Executiva, representante da empresa no Brasil.
Para o responsável pela área de salvamento aereo e trauma do San Juan, Mike Berve, a escolha do 429 foi um upgrade natural, levando-se em conta o relacionamento de mais de 18 anos com a Bell, no segmento do transporte de pacientes:
“O 429 oferece velocidade, flexibilidade, além de ganhos em performance e segurança, o que nos permitirá oferecer a nossos pacientes um serviço de salvamento rápido, seguro, confiável e de qualidade”.
Criado em 1992, o serviço de salvamento aéreo do hospital opera 24 horas por dia.
Só o Bell 222 já transportou mais de 10 mil pacientes perfazendo cerca de 13 mil horas de voo.
“Ficamos honrados pelo fato de o San Juan Regional Medical Center continuar a confiar nos produtos da Bell”, afirma Larry D. Roberts, vice-presidente Comercial da Bell, enaltecendo as qualidades que no seu entender explicam o sucesso do 429 nesse mercado: “O 429 continua a superar as expectativas operando em grandes altitudes e altas temperaturas. Aliadas à excelência da Bell em serviço e suporte ao cliente, essas qualidades garantem uma operação de sucesso”.
Fonte:Aviação Brasil/Videos:Flightglobal;chippydesu. Via :Youtube
Chevron encomenda dois modelos do helicóptero para serem usados em áreas de exploração no Golfo do México.
São Paulo – A Bell Helicopter, representada no mercado brasileiro pela TAM Aviação Executiva, líder do mercado de comercialização de aeronaves executivas no País, acaba de vender duas aeronaves modelo 429 para a Chevron, empresa petrolífera que opera plataformas no Golfo do México.
A encomenda, que será entregue no início do ano que vem, marca a entrada da Bell no competitivo mercado de serviços para o competitivo mercado offshore de óleo e gás.
“No momento em que o mercado brasileiro se prepara para receber a sua primeira encomenda do 429, o que deve acontecer no início de 2011, é uma excelente notícia saber que uma das maiores companhias petrolíferas do mundo tenha percebido o valor e o impacto do 429 em suas operações. Essa aeronave é desenhada com a mais moderna aviônica e pode operar sete dias por semana em condições duras e lugares de difícil acesso com uma confiabilidade e uma produtividade superiores”, afirma Leonardo Fiuza, diretor Comercial da TAM Aviação Executiva.
Para Ken Kersker, responsável pelas operações da Chevron no Golfo do México, o upgrade da frota de helicópteros da companhia com o 429 vai permitir melhorar os índices de produtividade.
“O fato de o Bell 429 já estar de acordo com os padrões da Oil and Gas Producers (OGP) tornou a nossa decisão mais fácil”, afirma o executivo, acrescentando que a Bell compreende os desafios e o negócio da indústria de petróleo.
Ampla cabine para UTI aérea e aproximação por instrumentos em áreas urbanas: dono da maior cabine da categoria bi-turbina leve, o Bell 429 transporta até sete passageiros, já que pode ser tripulado por apenas um piloto, mesmo nas piores condições meteorológicas.
A flexibilidade de configurações da cabine possibilita montar até uma UTI aérea, levando dois médicos, enfermeiro e duas macas que podem entrar por uma enorme porta traseira opcional.
Um dos segredos do 429 é a sua plataforma de aviônicos glass cockpit.
Com telas digitais de LCD de última geração já na sua versão standard, a aeronave possui os mais modernos painéis da atualidade, com piloto automático de série de quatro eixos e homologação para single pilot IFR.
O 429 é também o primeiro helicóptero do mundo certificado para o sistema de aproximação de pouso vertical em piloto automático, com rampa de até 9 graus a uma velocidade mínima de aproximação de 83 km/h e visibilidade de até 250 pés.
Isso permite que o helicóptero faça aproximação automática para pouso em metrópoles densamente edificadas.
“Com o WAAS, o 429 é guiado até o topo de um prédio no centro de uma metrópole em piloto automático.
Isso reduz limitações de aproximação, pois permite fazê-la em ângulo mais restrito, diminui os custos de operação e traz mais segurança ao voo”, afirma Leonardo Fiuza, acrescentando que essa tecnologia possibilita pousos em helipontos localizados em centros urbanos mesmo com condições meteorológicas desfavoráveis e baixa visibilidade.
“Normalmente, esses voos são desviados para áreas descampadas. Com o WAAS, más condições de visibilidade podem ser contornadas e os pousos mantidos para os helipontos, otimizando o tempo dos clientes”.
A força dos motores também é destaque. Equipado com duas turbinas Pratt & Whitney PW207D1, com potência máxima contínua de 635 SHP cada, o 429 pode atingir, com carga máxima, 278 km/h. Vazio e ao nível do mar, essa velocidade aumenta para 285 km/h.
Além disso, o Bell 429 é o primeiro helicóptero do mundo certificado pelo programa Maintenance Steering Group (MSG) - 3.
Novo conceito em programas de manutenção, o MSG-3 entende esse desafio como um todo que engloba um sistema e seus equipamentos e não apenas componentes.
Além de melhorar a segurança operacional das aeronaves, isso simplifica o gerenciamento e a logística da manutenção, que serão feitas de acordo com as horas voadas, mas de uma forma mais ampla e abrangente, contemplando sistemas, ao invés de itens, como ocorre hoje para diversos modelos de aviões.
O preço estimado da aeronave, que já está certificado pelas autoridades aéreas dos Estados Unidos, Canadá e Europa e aguarda para breve a sua certificação no Brasil, é de US$ 5,8 milhões (preço FOB-EUA para este ano, antes de impostos).
BELL 429
A TAM Aviação Executiva anunciou nesta terça-feira o recebimento do helicóptero Bell 429 pela primeira vez no Brasil. Uma unidade estará disponível para testes e demonstrações a possíveis clientes até a quarta-feira em São Paulo.
Segundo a assessoria da TAM, o preço estimado da aeronave é de US$ 5,8 milhões (cerca de R$ 10,2 milhões, sem os impostos).
A empresa espera entregar as primeiras unidades do modelo no País no início de 2011.
Equipado com duas turbinas Pratt & Whitney PW207D1, que atingem potência de 635 SHP (medida no eixo) cada uma, o Bell 429 chega a 278 km/h com carga máxima.
Em sua maior configuração, o helicóptero pode ser tripulado por apenas um piloto e carregar até sete passageiros.
De acordo com Fernando Pinho, presidente da TAM AE, a companhia está disposta a crescer no mercado de helicópteros, tendo em vista a proximidade da Copa do Mundo de 2014 e da Olimpíada do Rio de Janeiro.
Fonte:Invertia via Portal Terra/Fotos : Bell Helicopters/Videos:Youtube.com
