DEFESA & TECNOLOGIA - UCAS (Unmanned Air System Combat) X-47B realiza o primeiro pouso enganchado

X-47B realiza o primeiro pouso enganchado

[foto:Cavok Brasil]

 Matéria publicada via:Cavok Brasil

US Navy realiza testes com UCAS X-47B a bordo do USS Harry S. Truman (CVN 75)

Primeiros testes embarcados do UCAS-D X-47B num porta-aviões da Marinha dos EUA 

[foto:navaltoday.com]

Marinheiros a bordo do porta-aviões USS Harry S. Truman (CVN 75) e o pessoal da Equipe de Teste Integrado da Marinha junto ao Escritório do Programa do Sistema Aéreo Não Tripulado de Combate (PMA-268) fizeram história no dia 9 de dezembro quando eles taxiaram uma aeronave demonstradora do Sistema Aéreo Não Tripulado de Combate (UCAS) X-47B pela primeira vez a bordo de um porta-aviões. 

USNAVY- X-47B se prepara para o primeiro pouso num porta-aviões em 2013

USNAVY- X-47B se prepara para o primeiro pouso num porta-aviões em 2013 

A Marinha dos EUA está prevendo que dentro de um ano vai realizar o primeiro pouso de uma aeronave não tripulada a bordo de um porta-aviões, depois da conclusão da mais recente rodada de testes simulados a bordo do USS Harry S. Truman (CVN 75). 

Segundo UCAS Northrop Grumman X-47B faz voo de testes

Voa o segundo UCAS Northrop Grumman X-47B

A Northrop Grumman Corporation e a Marinha dos EUA serão capazes de aumentar o ritmo e a produtividade do programa de teste em voo do X-47B após o primeiro vôo bem sucedido no dia 22 de novembro do segundo veículo aéreo desenvolvido para o Sistema de Combate Aérea Não-Tripulado de Demonstração (UCAS-D) para Marinha dos EUA.

A aeronave autônoma sem cauda, conhecida como Veículo Aéreo 2 (AV-2) decolou sob céu nebuloso da Base Aérea de Edwards, às 12:43 horário local, e subiu rapidamente para uma altitude de 5.000 metros, voando quase meia hora pelas áreas de testes de Rogers Dry Lake, pousando em seguida em segurança às 13:12.

“A adição bem-sucedida do AV-2 para a frota de aeronaves de teste X-47B fornece um ponto de inflexão crucial para o programa UCAS-D”, disse Carl Johnson, vice-presidente e gerente de programa UCAS-D para o setor de Sistemas da Northrop Grumman Aerospace. “Com duas aeronaves já estando disponíveis, podemos aumentar a quantidade de dados de desempenho das aeronaves, o que nos permitirá atender às nossas necessárias metas de demonstração de capacidade das aeronaves em tempo hábil.”

A disponibilidade de dois aviões de teste é particularmente importante, acrescentou Johnson, para ajudar o programa a manter um ritmo satisfatório de teste de vôo, uma vez que começa a transição dos X-47B para Estação Naval de Patuxent River, Maryland, onde vão realizar os preparativos para os testes embarcados.

Enquanto uma aeronave está sendo transferido para Pax River – previsto para ocorrer até o final de 2011 – a outra continuará a expansão do envelope nos testes de vôo em Edwards.

Os testes em Pax River estão programados para começar no início de 2012. Incluirão testes da capacidade do X-47B para efetuar aproximações de precisão nos porta-aviões, e para realizar pousos no convés de voo com ganchos e lançamentos com catapultas em instalações de testes no solo.

O teste irá também incluir testes de vôo de precisão com novos computadores de navegação e software de navegação, orientação e controle, recentementes instalados em ambas as aeronaves.

O novo conjunto de hardware e software permitirá que o X-47B possa efetuar pousos de precisão num convés de um porta-aviões em movimento.

Fonte:Cavok/foto:Cavok/vídeo:crazynaska-via:Youtube.com