Airbus irá instalar sharklets em suas aeronaves a partir de 2013

Airbus irá instalar sharklets em suas aeronaves a partir de 2013

A Airbus confirmou que o A318 será oferecido a partir de 2013 com a opção de sharklets.

O A318 será o último modelo da família A320 a receber o acessório, que irá estrear nos A320 da Air New Zealand, em 2012, seguido pelos A321 da Finnair e pelos A319, em 2013.

Os sharklets opcionais irão aumentar em 185km o alcance do avião - para 5.930km, com peso total - em uma configuração de 107 assentos em duas classes.

A confirmação do acessório é uma clara resposta da Airbus ao CS100 da Bombardier, cujas encomendas já incomodam o gigante europeu.

Entenda o que é o Winglet

O Winglet é um componente aerodinâmico posicionado na extremidade livre da asa de uma aeronave, que tem por função diminuir o arrasto induzido, relacionado ao vórtice de ponta de asa.

Em geral, tem a forma de uma aba vertical ou inclinada.

A ponta da asa normalmente forma um vórtice, que transfere para a aeronave barulhos e trepidações, além da perda de sustentação naquela parte final da asa (algo como um metro e meio). Um vórtex (plural: vórtices) ou vórtice é um escoamento giratório onde as linhas de corrente apresentam um padrão circular ou espiral.

São movimentos espirais ao redor de um centro de rotação. Com o dispositivo winglet, esse problema é solucionado.

Vórtices de ponta de asa

A redução do arrasto melhora a eficiência da aeronave, significando aumento da velocidade e economia de combustível.

Atualmente, quase 100% das aeronaves que saem de fábrica vêem com winglets.

Boeing 747 e Boeing 737 são exemplos de aviões com winglets (Em algumas versões), do mesmo modo, alguns aviões da Airbus saem de fábrica com winglets.

Fonte: Jetsitevia Direto da Pista/Fotos :flightglobal