Embraer leva remotorização de jatos ao Conselho de Administração no fim de 2012

Embraer leva remotorização de jatos ao Conselho de Administração no fim de 2012

SÃO PAULO (Reuters) - A Embraer levará o projeto de remotorização de seus jatos regionais para aprovação pelo Conselho de Administração no final de 2012.

"Nosso plano de negócios deve ser aprovado no final do ano que vem, ou seja, o 'go ahead' oficial sai somente no final de 2012", afirmou à Reuters o vice-presidente de Aviação Comercial da fabricante, Paulo Cesar de Souza e Silva, no final da quarta-feira.

Assim, possivelmente ficaria para 2013 o início efetivo das vendas da segunda geração de E-Jets, que além de motor devem receber nova asa -mesmo que antes disso a Embraer já negocie encomendas sem que haja um compromisso formal de compra e venda.

A Embraer, maior fabricante mundial de jatos regionais, avaliou extensamente qual seria seu próximo passo na aviação comercial. A atual família de E-Jets foi lançada no final de 1999 e teve suas entregas começando em 2004, com mais de 1 mil encomendas firmes até agora.

Fora a remotorização, a outra opção que foi abortada pela fabricante brasileira era o desenvolvimento de uma aeronave nova para disputar o mercado de 130 a 160 assentos. Depois que Airbus e Boeing anunciaram que irão equipar com novos motores seus campeões de vendas nessa faixa, o A320 e o 737, respectivamente, a Embraer entendeu que não teria espaço nesse nicho.

O vice-presidente da Embraer evitou estimar os investimentos necessários para a remotorização dos E-Jets, afirmando ser cedo para isso. Há algumas semanas, o executivo tinha dito que seriam necessários cerca de 2 bilhões de dólares.

"Temos que entender exatamente o que os clientes vão querer, se vamos remotorizar dois, três ou quatro modelos, se vamos mudar a asa. Está um pouco incipiente para falar em valor."

Os novos E-Jets terão economia de combustível de pelo menos 15 por cento em relação aos atuais e devem incluir uma versão alongada do Embraer 195, ampliando sua capacidade do máximo de 122 para até 132 passageiros.

DESAFIOS

A expectativa é que a segunda geração dos E-Jets tenha suas primeiras entregas a clientes em 2018, conforme informado anteriormente pela Embraer.

Silva reconhece que será um desafio manter o patamar de entregas de pelo menos 100 aviões comerciais por ano adiante, já que clientes poderão adiar a assinatura de contratos à espera dos jatos modernizados.

"É um desafio. Para isso temos uma estratégia de melhorar os E-Jets atuais, vamos investir para melhorar a performance dos E-Jets atuais, vamos desenvolver um novo interior, ou seja, vamos mantê-los bastante atualizados e competitivos para que esse risco seja minimizado."

Em 2012, a previsão é entregar "um pouco mais" aeronaves comerciais do que em 2011 -ano em que a meta de 102 unidades será superada "talvez em dois ou três aviões", de acordo com o vice-presidente da Embraer.

Segundo ele, a crise de dívida soberana europeia tem reduzido a oferta de empréstimos para financiar aeronaves.

"Havia bancos na Europa que financiavam aviões e navios que não estão mais no mercado por causa da crise, bancos franceses, alemães e ingleses... Isso é motivo de muita preocupação", declarou. "As fabricantes todas de aviões vão depender mais de financiamento oficial, via agências de crédito à exportação", acrescentou.

Para o próximo ano, contudo, a Embraer está em situação confortável nessa frente, assegurou Silva, adiantando que cerca de 70 por cento das entregas de aviões programadas pela fabricante em 2012 estão com o financiamento equacionado.

Fonte:REUTERS-por: Cesar Bianconi-via:G1.com

Primeiro Phenom 100 feito pela Embraer nos EUA voou hoje

Primeiro Phenom 100 feito pela Embraer nos EUA voou hoje

SÃO JOSÉ DOS CAMPOS - A primeira fábrica de montagem final de aeronaves da Embraer, nos Estados Unidos, concluiu a produção do seu primeiro produto, um jato Phenom 100, que fez nesta quinta-feira seu voo inaugural. A linha de montagem de jatos executivos da Embraer está localizada no Aeroporto Internacional de Melbourne, na Flórida, onde também a empresa inaugurou, no último dia 5, um Centro Global de Atendimento ao cliente para jatos executivos.

O primeiro Phenom 100 montado nos EUA, segundo a Embraer, foi produzido para a Executiva AirShare, empresa de propriedade compartilhada, sediada no Estado do Kansas.

A AirShare já é operadora de Phenom 100 e também do modelo Phenom 300.

A Embraer investiu US$ 50 milhões na unidade de produção de Melbourne, onde dispõe de uma área construída de 14 mil metros quadrados. A localização da unidade da Embraer nos EUA é estratégica, pois o país é hoje o maior mercado da companhia na área de aviação executiva.

Segundo a assessoria de imprensa da Embraer, atualmente mais de 170 jatos executivos produzidos pela empresa estão em operação no mercado americano. Entre os modelos estão o Legacy 600, para 14 passageiros, o Legacy Shuttle, com 19 assentos e os jatos leves Phenom 100 (até 8 ocupantes) e Phenom 300 (de 11 lugares). A previsão da Embraer para 2011 é a de entregar 118 aeronaves executivas no mundo.

No local, a Embraer conta com modernas instalações de produção e uma cabine de pintura. Já no Centro Global de Atendimento ao Ciente para Jatos Executivos, os clientes da empresa podem definir o desenho do interior dos jatos executivos com a utilização de tecnologia 3D de última geração.

Existe ainda um showroom com uma grande variedade de materiais de finalização de interiores.

Para viabilizar o empreendimento em Melborne, a Embraer contou com a parceria do Estado da Flórida, da Comissão de Desenvolvimento Econômico (CDE) da Space Coast da Flórida, o Aeroporto Internacional de Melborne, a cidade de Melborne e o BBVA Compass Bank.

Fonte:Valor Econômico-por:(Virgínia Silveira | Valor)/fotos:aviationnews.eu;stratosjets.com/video :AVweb.com-via:Youtube.com

TAM investe R$ 32 mi em treinamento de funcionários

TAM investe R$ 32 mi em treinamento de funcionários

SÃO PAULO - A TAM Linhas Aéreas vai encerrar 2011 com um investimento de R$ 32 milhões em treinamento de pessoal, um crescimento de 24% em relação aos recursos desembolsados para esse fim no ano passado.

A empresa está completando dez anos de atividade da Academia de Serviços Comandante Rolim Adolfo Amaro, um centro de treinamento em São Paulo, próximo ao Aeroporto de Congonhas, idealizado pelo fundador da TAM, comandante Rolim.

Em média, 800 funcionários por dia frequentam a academia. Já foram ministrados durante este ano em torno de 290 mil horas de cursos, sendo 78 mil horas de cursos presenciais, ou 20% de aumento em relação a 2010, de acordo com Carolina Duque, diretora de desenvolvimento humano e organizacional da TAM. Ao todo, a TAM conta com cerca de 29 mil funcionários.

“Há 20 anos a TAM iniciou o treinamento de pilotos. No início, o comandante Rolim alugava casas perto do aeroporto (de Congonhas) e chegou a ter oito casas”, lembra o diretor de operações e treinamento operacional, comandante Leonard Grant. A academia de serviços da TAM está localizada num prédio de oito andares.

De acordo com ele, a academia de serviços da TAM é o único centro de treinamento de uma empresa aérea certificado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Essa certificação, acrescenta o comandante, permite que a TAM possa terceirizar o treinamento de pessoal para outras companhias aéreas.

“Está faltando piloto, mas não por causa do crescimento do transporte aéreo no Brasil. O país não tem formado pilotos”, afirma o comandante Grant. Segundo ele, do investimento total da TAM em treinamento este ano, de R$ 32 milhões, em torno de dois terços são desembolsados para o aprimoramento dos pilotos da TAM, por meio de horas voadas em simuladores de avião. Em média, acrescenta ele, um piloto da TAM treina entre 30 e 45 dias no simulador, o que significa um custo para a empresa de cerca de US$ 30 mil por piloto. No total, a TAM conta com 2,3 mil pilotos e 6,5 mil comissários.

O treinamento dos pilotos da TAM em simuladores de avião é realizado na empresa CAE, que conta com oito simuladores ao todo.

O comandante Grant estima que a TAM responda por cerca de 70% dos negócios da CAE.

A TAM exige, em média, entre 800 horas e 1.200 horas de voo para que um piloto possa se candidatar a trabalhar na companhia.

O limite mínimo de horas voadas é para pilotos que têm graduação em ciências aeronáuticas e o máximo para quem não tem esse curso superior.

A gerente de treinamento da TAM, Melissa Casagrande, acrescenta que a TAM mantém parcerias com faculdades como FGV e Anhembi Morumbi para complementar o treinamento dos funcionários da companhia.

Fonte:Valor Econômico-por:(Alberto Komatsu | Valor)/foto:fl410.wordpress.com

Gol prevê economia de US$ 50 mi com transferência de aviões para Delta

Gol prevê economia de US$ 50 mi com transferência de aviões para Delta

SÃO PAULO - A transferência de dois aviões da Boeing, modelo 767-300, da Gol para a Delta vai significar uma economia de US$ 50 milhões para a Gol até 2014, estimou o presidente da Gol, Constantino de Oliveira Junior.

De acordo com ele, o acordo de compartilhamento de voos entre a Gol e a Delta deverá estar totalmente implementado e integrado até o início do quarto trimestre de 2012. Isso significa que o passageiro da Gol vai poder comprar conexões nos Estados Unidos com o código da Gol no site da própria companhia.

O inverso ocorrerá para o passageiro da Delta que embarcará nos Estados Unidos, mas fará conexões em destinos operados pela Gol, no Brasil.

“Para a Delta, o Brasil é uma das economias mais importantes do mundo Em 2014, o Brasil vai ser o quarto maior mercado mundial de aviação”, afirmou o CEO da Delta, Richard Anderson. Segundo ele, o atual presidente-executivo da Delta, Ed Bastian, que compareceu ao anúncio da negociação entre as duas empresas, na tarde de hoje, em São Paulo, será o décimo membro do conselho de administração da Gol. Atualmente, a Gol tem nove conselheiros. Juntas, Gol e Delta operam voos em 400 destinos em mais de 70 países.

Fonte:Valor Econômico - por:(Alberto Komatsu | Valor)/vídeo reportagem do G1.com/foto:economia.ig.com.br

MAY DAY MAY DAY ESTA EM TRAMITAÇÃO NO CONGRESSO UM PROJETO QUE É TOTALMENTE ABSURDO

POJETO LEI NA CONTRAMÃO DO BOM SENSO

Prezados amigos, vocês voam de avião, não voam? Se não voam pretendem voar um dia, ou ainda tem amigos, parentes ou filhos que voam ou voarão....

Senador Vicentinho e o Senador Blairo Maggi (foto)

Saibam que está em tramitação no Congresso uma lei( PLS 434/11), na qual o RELATOR é o SENADOR VICENTINHO ALVES (PR-TO) e o AUTOR é o senador BLAIRO MAGGI, que segue na contramão do mundo, que visa diminuir as folgas e aumentar a jornada de trabalho de pilotos e comissários.

No resto do mundo, os países sérios, estão trabalhando para REDUZIR a jornada de trabalho devido a FADIGA. O que eu tenho a ver com isso? Talvez você faça essa pergunta.

Está provado que o gerenciamento de fadiga está diretamente relacionado à segurança de voo. Pilotos e comissários trabalhando cansados, com poucas folgas e com poucas horas de descanso, podem colocar seriamente em risco a segurança de um voo onde você ou um parente seu possa estar.

Não só a segurança de um ou outro voo, mas toda a segurança do sistema brasileiro de aviação civil está em risco. Por isso, você, que é ou será usuário do sistema de aviação civil brasileiro, também não deve se calar.

SUA SEGURANÇA ESTÁ EM RISCO.

Não aceite. Diga não ao aumento da jornada de trabalho de pilotos e comissários. Ah, você não voa? Nem pretende voar? Tudo bem, lembre-se que acidentes aéreos também fazem vítimas em solo! Aumento da jornada de trabalho de pilotos e comissários: Um risco a toda a nossa sociedade. Digam não à esse projeto de lei. E-MAIL do SENADOR BLAIRO MAGGI: blairomaggi@senador.gov.brVamos entupir a caixa de Email desde Senador com nossas opiniões sobrew este projeto absurdo!!

Controlador de voo ajuda evitar tragédia com Boeing em São Paulo

Controlador de voo ajuda evitar tragédia com Boeing em São Paulo

Caso ocorreu no final de outubro e diálogo, entre pilotos e controlador, está na internet.

Aeronave estava com mais de 100 pessoas a bordo.

Um Boeing, com mais de cem pessoas a bordo, perdeu parte dos instrumentos no meio das nuvens logo ao decolar da cidade mais populosa do país, São Paulo, levando os pilotos a declarar emergência.

O episódio foi em outubro e o diálogo, entre controlador e pilotos, está publicado em sites especializados em aviação na internet. A conversa demonstra que o controlador, em terra, foi decisivo para o final feliz.

Veja a Transmissão na integra

Fonte:G1.com/Videos:G1;Canal de ByNewsFacts-via:Youtube.com

Azul Linhas Aéreas começa a voar para Cabo Frio (RJ)

Azul Linhas Aéreas começa a voar para Cabo Frio (RJ)

Até dia 31 de dezembro, Aeroporto Internacional receberá 23 escalas.

Devido à grande demanda da alta temporada, a Azul Linhas Aéreas já começou a operar em Cabo Frio, Região dos Lagos Fluminense. Até o último dia do ano, 23 escalas de voos vindas de Belo Horizonte (MG) e de Buenos Aires (AR).

A grande novidade da temporada é a empresa Azul Linhas Aéreas, que começa a operar no aeroporto local. O primeiro voo da empresa acontece no Natal, dia 25 de dezembro, e chega a Cabo Frio às 13h30 originário do aeroporto de Viracopos (MG).

Além da Azul, as empresas aéreas TRIP e Andes também vão operar no mês de dezembro.

A primeira fará as escalas Belo Horizonte – Cabo Frio – Belo Horizonte. Já a segunda tem voos programados de Buenos Aires – Cabo Frio – Buenos Aires.

O primeiro voo de passageiros do mês de dezembro chega no sábado, dia 3, às 9h30, operado pela TRIP. No mesmo dia, mas na parte da tarde, às 16h30, chega o primeiro voo da Andes.

As escalas seguem nos dias 04, 10, 11, 15, 17, 18, 20, 24, 25, 29, 30 e 31 de dezembro, de acordo com as informações do site do Aeroporto local.

Os voos para o Natal e Réveillon começam no dia 24 de dezembro com duas escalas: uma da TRIP e outra da Andes, programadas para 9h30 e 16h30, respectivamente.

No dia 25 três voos estão programados, sendo dois da Azul e um da TRIP. Os da Azul pousam às 13h30 e 16h55 e o da TRIP às 17h25. Para o Réveillon, os voos do dia 30 são da Azul, às 9h50 e 13h25, e no dia 31, operados pela TRIP e Andes, às 9h30 e 16h30.

Fonte:Portal Fator Brasil/foto:cavok.com.br

TCU eleva em até 907% valor mínimo para concessão de aeroportos

TCU eleva em até 907% valor mínimo para concessão de aeroportos

Valor do aeroporto de Brasília foi de R$ 75,5 milhões para R$ 761 milhões.
Edital de leilão de aeroportos sai na próxima semana, diz secretário.

O relatório do ministro Aroldo Cedraz, aprovado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) nesta quarta-feira (7), determina que a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) aumente no edital o valor mínimo das outorgas dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos (em Campinas, no interior de São Paulo) e Brasília, que serão concedidos à iniciativa privada.

A maior diferença ocorre em relação ao aeroporto de Brasília. De acordo com o relatório, a outorga deve ser de R$ 761 milhões, valor 907% maior que o proposto inicialmente pelo governo nos estudos técnicos, que era de R$ 75,5 milhões.

Para Guarulhos, o TCU determina que o valor mínimo da outorga suba de R$ 2,292 bilhões para R$ 3,811 bilhões, aumento de 66,3%. Para Campinas, o lance mínimo deve ir de R$ 521 milhões para R$ 1,739 bilhão, salto de 234%. Ganham os leilões quem oferecer a maior outorga.

Investimentos superestimados

A mudança nas outorgas foi proposta porque técnicos do TCU avaliaram que o valor dos investimentos que serão feitos nos três aeroportos foram superestimados nos estudos técnicos.

Portanto, como imaginava-se que a necessidade de investimentos seria muito maior, foi definido um valor de outorga mais baixo que o determinado nesta quarta-feira para deixar o negócio atrativo para a iniciativa privada.

Segundo o relatório, a soma dos investimentos superestimados, em valores presentes, é de R$ 3,296 bilhões, sendo R$ 1,408 apenas no aeroporto de Guarulhos.

Nesta quarta-feira (7), o secretário-executivo da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Cleverson Aroeira da Silva, disse que o edital do leilão dos três aeroportos será publicado na próxima semana. Se isso realmente acontecer, o leilão dos três aeroportos pode ocorrer a partir do final de janeiro de 2012. A previsão inicial da SAC era de que o leilão ocorreria no próximo dia 22 de dezembro.

“Vamos publicar [o edital] já na semana que vem. Não queremos perder tempo”, disse Silva, que acompanhou a sessão do Tribunal de Contas da União (TCU). Mais cedo, o TCU aprovou os estudos técnicos, econômicos e financeiros que vão nortear o edital de licitação dos três aeroportos.

Esta aprovação era necessária para que a Secretaria de Aviação Civil pudesse publicar o edital. Com isso, o leilão dos aeroportos vai ser realizado apenas em 2012, já que o governo terá que cumprir prazo mínimo de 45 dias para o certame após a publicação do edital.

Concessões

Os três aeroportos serão leiloados pelo governo para agilizar obras de ampliação e melhoria visando a Copa de 2014 e também para atender ao crescimento da demanda interna por voos.

As concessões serão feitas por meio de Sociedades de Propósito Específico (SPEs), a serem constituídas por investidores privados, com participação de até 49% da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). A SPE, que será uma empresa privada, ficará responsável por novos investimentos e pela gestão desses aeroportos.

Fonte:G1.com/Foto:politicaexterna.com

American Airlines expulsa ator Alec Baldwin de aeronave por questões de segurança

American Airlines se defende das acusações de Alec Baldwin

Los Angeles (EUA), 7 dez (EFE).- A American Airlines se defendeu nesta quarta-feira das acusações do ator Alec Baldwin, que relatou através de seu Twitter um incidente pelo qual acabou expulso do avião, e em comunicado explicou que se limitou a cumprir a normativa da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês).

A confusão aconteceu ontem no aeroporto internacional de Los Angeles.

'Devido ao fato de um cliente ter sido extremamente aberto ao comentar que foi expulso de um voo da American Airlines na terça-feira, decidimos oferecer os detalhes do assunto da mesma forma que as normas da FAA que devem ser seguidas por todas as companhias aéreas', detalhou a companhia aérea na nota.

A American Airlines lembra que todos os celulares e aparelhos eletrônicos podem ser usados quando o avião está no portão de embarque e a porta de acesso permanece aberta, mas devem ser desligados quando esta se fecha e acende a luz do cinto de segurança, sinal prévio ao início da manobra de decolagem.

'O passageiro se recusou a desligar o celular. Depois se levantou (com a luz do cinto de segurança acesa e as portas do avião já fechadas) e levou o aparelho ao banheiro do avião. Fechou a porta do tão forte que isto assustou os funcionários do voo', acrescentou a empresa.

Em seguida, segundo American Airlines, o ator foi 'extremamente mal-educado' com os funcionários da empresa e empregou uma linguagem 'ofensiva', e por isso foi expulso do avião.

Nesse momento, Baldwin recorreu a sua conta no Twitter para contar sua versão dos fatos e criticar a companhia.

'Um comissário de bordo de voo da American me repreendeu por jogar 'Words with Friends' enquanto estávamos sentados em frente à porta (de embarque), não em movimento', escreveu Baldwin.

Fontes próximas ao ator afirmaram que Baldwin não bateu a porta do banheiro e que simplesmente se levantou para perguntar o nome da funcionária que havia recriminado sua conduta.

O avião partia de Los Angeles rumo a Nova York e o ator foi realocado em um voo posterior após ser escoltado pela Polícia para fora do avião.

'Último voo com a American. Onde professores de ginástica aposentados de escolas católicas dos anos 1950 encontram trabalho como comissários de bordo', lamentou o ator, que sinalizou apoio à companhia United Airlines, concorrente da American Airlines.

'Words with Friends' é um jogo para telefones celulares similar ao popular 'Scrabble'. EFE

Fonte:EFE-via:G1/fotos:fl410.wordpress.com;avidaeumpalco.com

Delta vai ter entre 2,9% e 3% de participação na Gol, diz Constantino

Delta vai ter entre 2,9% e 3% de participação na Gol, diz Constantino

Americana Delta fez acordo com Gol para comprar participação minoritária.
Negócio prevê integração de compra de passagens entre as empresas.

Com o acordo para investimento de US$ 100 milhões no capital da Gol, anunciado nesta quarta-feira (7), a companhia aérea norte-americana Delta Air Lines passará a ter entre 2,9% e 3% de participação acionária na empresa brasileira, informou o presidente da Gol Linhas Aéreas, Constantino Oliveira Junior.

"O percentual que a Delta alcança com esse investimento, a R$ 22 a ação, chega a em torno de 2,9%, 3% do capital total da companhia”, disse Constantino.

O investimento da Delta, uma das maiores companhias aéreas do mundo, ampliará o acesso da empresa norte-americana ao maior mercado de aviação da América Latina e dará à Gol mais capital e uma importante sócia com malha internacional.

O aumento de capital será de aproximadamente R$ 280 milhões, incluindo direito de subscrição dos demais acionistas da empresa aérea. A Delta fará o investimento em troca de ADSs lastreados em ações preferenciais da Gol que serão emitidas a um preço médio de R$ 22.

De acordo com fato relevante divulgado pela Gol, o conselho de administração da aérea irá se reunir no dia 21 dezembro para deliberar sobre o negócio.

Quarto maior mercado

Para a Delta, a compra da fatia na Gol é a oportunidade de entrar num mercado aquecido e considerado estratégico para a aérea.

"O Brasil é um dos mais importantes economias do mundo, tem muitos recursos naturais, força de trabalho forte, economia vibrante. Em 2014,2015, será o quarto maior mercado de aviação do mundo", estimou o CEO da Delta Airlines, Richard Anderson.

"Eu não acho que há outro caso de sucesso maior na história da aviação como o da Gol", afirmou Anderson.

Fonte:G1.com/foto:G1

Projeto para Copa prevê uso de base aéreas militares em 2014

Projeto para Copa prevê uso de base aéreas militares em 2014

O projeto, negociado com a Fifa e com o governo, dentro do estádio libera a venda de bebidas alcoólicas. Fora, permite o uso de aeroportos militares.

O Congresso apresentou um projeto de lei com novidades para dentro e fora do campo na Copa do Mundo no Brasil. O projeto, negociado com a Fifa e com o governo, dentro do estádio libera a venda de bebidas alcoólicas. Fora, permite o uso de aeroportos militares.

Entrou no estádio, quer beber uma cerveja? Tudo bem. É o que diz o parecer da Lei Geral da Copa. Era o que a Fifa queria. A permissão pode valer além do Mundial – para os campeonatos nacionais de futebol, proposta que aumentaria a violência, segundo o ex-jogador e deputado Romário (PSB-RJ).

“Eu sou a favor da proibição nos campeonatos que existe. Para a Copa do Mundo, eu sou a favor que libere”, defendeu o deputado Romário.

“Nós temos de apostar na civilização, o mundo inteiro pratica isso. Alguns estados brasileiros praticam isso. É só você ser mais duro na fiscalização e na penalização de quem cometer excessos”, apontou o relator, deputado Vicente Candido (PT-SP).

Nos aeroportos, excesso de tráfego também poderá ser amenizado. O projeto prevê o uso de bases aéreas militares para o desembarque de turistas. “É um sinal realmente de que os aeroportos não vão ficar todos eles prontos e todos eles modificados para os jogos da Copa”, prevê o deputado José Rocha (PR-BA).

No lugar da meia entrada, cota social – são, ao todo, 300 mil ingressos com preços de cerca de R$ 50 para estudantes, idosos, índios e para beneficiários de programas como o Bolsa Família. O visto de entrada sairá de graça para estrangeiros a trabalho e torcedores com ingressos para os jogos.

Esse projeto de lei que vai definir as regras para a Copa das Confederações e para a Copa do Mundo foi apenas apresentado. Ainda precisa ser votado por deputados e senadores.

Nele, outros assuntos podem vir de carona. Já foi incluída no projeto a criação de um prêmio de R$ 100 mil para os campeões de Copas passadas: de 1958, 1962 e 1970; e ainda um auxílio mensal para os que têm dificuldades financeiras.

“Ninguém é contra que se possa atender aqueles que estão passando necessidade que são campeões. Agora introduzir de última hora no projeto uma semana vai ser pouco para a gente avaliar se dentro desse projeto é o melhor caminho”, afirmou o deputado Rodrigo Maia (DEM-RJ).

O projeto deve ser votado na semana que vem na comissão especial da Câmara e só depois será votado no plenário. Parlamentares acreditam que a votação só será concluída no ano que vem.

Fonte:G1.com

Delta encerra ano com 5 voos diários entre Brasil e EUA

Delta encerra ano com 5 voos diários entre Brasil e EUA

Quinto mercado mundial para a Delta Air Lines, o Brasil passará a contar com cinco voos diários da companhia aérea entre o País e os Estados Unidos a partir da próxima semana. Com a inclusão da sétima frequência semanal entre Brasília e Atlanta e de mais dois voos semanais entre São Paulo e Detroit, a oferta da aérea a partir do Brasil somará cinco voos diários até o final deste mês.

“O Brasil registrou um crescimento astronômico, de entre 30% e 40% graças ao competente trabalho desenvolvido por Luiz Teixeira e Christopher Didier”, disse o vice-presidente para América Latina e Caribe da Delta Air Lines, Nicolas Ferri, em entrevista exclusiva ao PANROTAS, após o anúncio da compra de 3% da Gol pela empresa norte-americana.

Com a aquisição das ações da Gol por US$ 100 milhões, a Delta destaca a importância do Brasil como mercado estratégico para o crescimento da empresa. “Voamos para 54 destinos na América Latina, região que cresceu 43% nos últimos cinco anos para a Delta”, contou Ferri. Nos mesmo moldes do acordo assinado com a Gol, a companhia norte-americana já tem parceria com a Aeroméxico – empresa em que investiu US$ 65 milhões – e com a Aerolineas Argentinas. “O acordo com a Aerolineas ainda não está implementado, passando a vigora no próximo ano”, destacou o VP da aérea na região.

Nicolas Ferri classificou o Brasil como uma “fonte inesgotável de oportunidades” e disse que o acordo assinado com a Gol levará a empresa a reinventar-se na região.

“A Gol é um exemplo de sucesso, depois de transformar a aviação no Brasil. Nosso acordo com ela nos imprime a obrigação de reinvenção, de aprendizado com a empresa, que é um rei no Brasil”, disse. Segundo Ferri, a parceria entre as empresas implicará também na troca de tecnologia entre ambas.

O diretor da Delta no Brasil, Luiz Teixeira, ressaltou que além da ampliação de voos entre Brasil e Estados Unidos a companhia aérea aumenta a oferta com a troca dos equipamentos utilizados nas rotas entre São Paulo e Nova York e São Paulo e Atlanta. O Boeing 767-300 dá lugar ao 767-400, com 40 assentos adicionais.

Fonte:Panrotas-por:Maria Izabel Reigada/foto:forum.keypublishing.com

Gol encerrará code-share com a American Airlines

Gol encerrará code-share com a American Airlines

Por causa do acordo intensificado com a Delta, que comprou cerca de 3% da Gol por US$ 100 milhões, a empresa brasileira terá de encerrar seu code-share com a American Airlines.

O acordo com a Delta exige exclusividade e por isso a Gol segue em parceria de voos com a American até o terceiro trimestre de 2012 - quando termina o acordo. Nesta data, a parceria Gol/Delta deverá estar completamente implementada.

A Gol também anunciou que seu conselho, hoje formado por nove nomes, terá um décimo integrante, que é Ed Bastian, presidente da Delta Air Lines. Bastian, Constantino de Oliveira Jr., presidente da Gol, Richard Anderson, CEO da Delta, e Leonardo Pereira, CFO da Gol, acabam de realizar encontro com a imprensa em São Paulo, para explicarem o acordo comercial entre as duas empresas.

Fonte:Panrotas-por:Maria Izabel Reigada/foto:Panrotas

Pacote-bomba é destruído em aeroporto, diz Bahrein

Pacote-bomba é destruído em aeroporto, diz Bahrein

DUBAI (Reuters) - O Bahrein disse na quarta-feira que destruiu um pacote-bomba no aeroporto do país, num dia em que as forças de segurança usaram gás lacrimogêneo contra centenas de manifestantes que se dirigiam a uma praça que foi foco de protestos do começo do ano.

O Ministério do Interior disse estar investigando o pacote-bomba, enviado da Grã-Bretanha via Dubai. Acredita-se que a embaixada britânica em Manama fosse o alvo de uma bomba que explodiu no domingo sob um veículo nos arredores.

A chancelaria britânica disse estar ciente dos relatos sobre o envio de explosivos para o Bahrein, e prometeu investigar o caso.

Nos arredores da praça da Pérola - que deve seu nome a uma estátua derrubada pelas forças de segurança durante a repressão a protestos da maioria xiita do país -, tropas de choque brandindo cassetetes usaram gás lacrimogêneo para impedir que manifestantes se aproximassem do local.

"Há pelo menos cem jipes da polícia tentando impedir os participantes de uma passeata de chegarem à praça da Pérola", disse um ativista à Reuters por telefone. "Eu vi umas dez pessoas sofrendo pela inalação de gás lacrimogêneo, e houve mais ou menos três detenções."

Protestos iniciados em fevereiro levaram a monarquia sunita a pedir ajuda militar a países vizinhos. O governo acusou o Irã, potência xiita regional, de estimular os distúrbios.

As novas manifestações começaram após cerimônias xiitas que aludem ao martírio do califa Hussein, neto do profeta Maomé, durante a batalha de Kerbala, no atual Iraque, no ano 680 da era cristã.

Fonte:REUTERS-Reportagem adicional de Mohammed Abbas e Firouz Sedarat/foto:infoaviacao.com

ANAC aperfeiçoa vigilância de planos de voo

ANAC aperfeiçoa vigilância de planos de voo

Brasília, 06 de dezembro de 2011 - A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) está aprimorando o sistema Decolagem Certa (DCERTA), ferramenta que permite a vigilância continuada dos planos de voo e faz do Brasil o único país do mundo a possuir fiscalização prévia de suas rotas.

A partir deste mês, o sistema DCERTA fará o envio automático de e-mail ao piloto solicitante com a autorização do trecho cadastrado, a aeronave utilizada e os aeródromos de origem e destino. A mesma comunicação será enviada ao operador da aeronave. Além disso, a ANAC hospedará um link em seu site na qual todo piloto terá acesso ao histórico dos voos realizados.

Com essas medidas, a Agência vai aumentar ainda mais a segurança das operações aéreas para evitar que algum piloto utilize fraudulentamente o registro de outro aviador.

Ao receber o e-mail automático, o piloto poderá confirmar suas rotas. Se algum trajeto registrado com seu código não foi efetuado por ele, o piloto deverá informar à ANAC, para permitir que a Agência adote as providencias cabíveis. Se a fiscalização identificar que o piloto deixou de comunicar a divergência, o aviador será penalizado na esfera administrativa e criminal.

Os pilotos também poderão checar periodicamente seu histórico de voos, por meio de relatório disponível no site da ANAC. Essa ferramenta tem o mesmo objetivo do e-mail automático e também permitirá que o aviador, após a checagem, tenha ciência dos voos cadastrados com seu código no sistema DCERTA.

Se algum deles não estiver de acordo com os trechos realizados, o piloto também deverá comunicar o fato à ANAC, para não correr o risco de ser autuado.

Para 2012, está prevista a implantação de mais um mecanismo de segurança no sistema, a identificação positiva da tripulação, que só irá permitir o cadastro e a autorização do voo mediante senha individual e intransferível de cada piloto. A concessão da senha a outro piloto para realizar o cadastro do voo é passível de sanções.

A ANAC esclarece que todos os dados informados no sistema são de responsabilidade do piloto e, caso ocorram fraudes nas informações, o piloto responsável responderá criminalmente e também sofrerá sanções aplicadas pela ANAC, que vão de suspensão de habilitação ao recebimento de multas.


Fonte:ANAC/foto:infraton.blogdevoo.com

Uso de aviões sem piloto ( UAV ) em missões militares se espalha pelo mundo

Uso de aviões sem piloto em missões militares se espalha pelo mundo

Presente em diversos continentes, o sistema chegou também ao Brasil, onde existem fábricas. O Sem Fronteiras examina o impacto dessa nova tecnologia na maneira moderna de fazer guerras, hoje e no futuro.

Fonte:G1.com

ABSA inaugura novo terminal em Manaus

ABSA inaugura novo terminal em Manaus

MANAUS - Subsidiária da chilena LAN, a ABSA Cargo Airline inaugurou hoje um novo terminal de cargas em Manaus, no Estado do Amazonas.

O investimento no projeto foi de US$ 500 mil.

O novo terminal vai ampliar em 250% a capacidade de armazenagem da ABSA para movimentação de carga entre o aeroporto de Guarulhos (na Grande São Paulo) e Manaus, principalmente de eletroeletrônicos.

A rota da empresa entre as duas capitais foi inaugurada em 2009. Em dois anos, a movimentação diária de 112 toneladas cresceu 138% para as atuais 267 tonelada.

Fonte:Valor Econômico-por: Fábio Pupo | Valor/foto:wiseradio.com.br

Governo faz convênio com aéreas para evitar problemas de fim de ano

Governo faz convênio com aéreas para evitar problemas de fim de ano

'Não vai haver overbooking', disse ministro da Aviação Civil.
Entre as ações, está a ampliação em 47% do espaço aéreo.

O Governo Federal divulgou nesta sexta-feira (2) uma série de medidas para preparar os aeroportos para o período de fim de ano, quando o volume de passageiros é maior. O objetivo é evitar problemas como excesso de filas e atrasos nos voos.

A expectativa é que, somente em dezembro, mais de 16 milhões de passageiros embarquem, movimento 12% superior à média do ano e 13,6% maior que o mesmo mês de 2010.

Entre as medidas anunciadas, um convênio foi firmado com as companhias aéreas, que deverão evitar praticar overbooking, aumentar equipes de atendimento, ocupar todas as posições de check in nos horários de pico e praticar o endosso de passagens entre empresas.

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) também irá intensificar a atuação nos principais aeroportos brasileiros a partir de 16 de dezembro. Serão mobilizados cerca de 240 servidores, entre inspetores de aviação e técnicos, que trabalharão nos turnos de maior fluxo nos aeroportos de Brasília (DF), Confins (MG), Guarulhos (SP), Congonhas (SP), Galeão (RJ) e Santos Dumont (RJ).

Cerca de 200 funcionários da Infraero estarão nos principais aeroportos da rede, auxiliando os passageiros.

A Infraero, por sua vez, contratou 421 empregados das áreas de segurança aeroportuária, operações, navegação aérea e manutenção.

“Com reforço de pessoal do setor público e privado temos todas as condições de atender o usuário (neste final de ano)”, afirmou o ministro da Aviação Civil, Wagner Bittencourt. “Não vai haver overbooking porque combinamos com eles (as companhias aéreas). Com todas as ações não temos dúvidas que isso vá acontecer (os passageiros serem atendidos)”.

A Infraero disse, ainda, que intensificou os trabalhos para garantir a implementação de seis módulos operacionais até o fim do ano em aeroportos de Campinas (SP), Guarulhos (SP), Vitória (ES), Goiânia (GO), Cuiabá (MT) e Porto Alegre (RS). De acordo com o órgão, os cinco primeiros já foram inaugurados e o último será concluído em dezembro. Para os trabalhos, foram adquiridos micro-ônibus, elevadores veiculares para adaptação de micro-ônibus, veículos operacionais, carrinhos de bagagens, pórticos e aparelhos de raio-X.

A operação especial contempla também medidas como melhorias da infraestrutura aeroportuária, ampliação do acesso à informação pelos passageiros, reforço de pessoal nos aeroportos e gestão operacional integrada. Uma cartilha será distribuída nos principais aeroportos com informações unificadas sobre os direitos e deveres do viajante.

Espaço aéreo

Também para elevar a capacidade do transporte aéreo no Brasil, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) informou que aumentou, desde o dia 20 de outubro, em 47% a capacidade do espaço aéreo nos principais centros de controle do país. De acordo com o tenente Brigadeiro Ramon, até o momento, as mudanças foram feitas só nas regiões de Brasília, Rio de Janeiro, São Paulo e aérea Sul. A partir de março do próximo ano, será implementado na Amazônia e Nordeste.

“Esse planejamento começou há muito tempo e entrou em vigor neste momento. É um novo sistema de rotas onde temos a separação entre as aeronaves de cinco milhas no espaço aéreo (...) Antigamente essa separação era de dez milhas”, disse.

“Esse planejamento começou já há bastante tempo e a data de implementação foi a partir de 20 de outubro, de modo que em novembro todas as aeronaves já estivessem capacitadas. Com isso, com consigo ter aerovias mais próximas ente as outras, aumentando o número de aeronaves que possam estar voando no espaço aéreo”.

Novo terminal em Guarulhos

O presidente da Infraero, Gustavo do Vale, também anunciou nesta sexta a inauguração do terminal remoto do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, em 20 de dezembro, com capacidade para 5,5 milhões de passageiros anuais.

Por volta das 14h desta sexta, no entanto, houve um desabamento na obra, segundo a construtora Delta, responsável pelo local. Com isso, a data da inauguração deverá ser reavaliada, segundo a empresa.

Fonte:G1.com/reportagem :Jornal Nacional-via portal G1/fotos:G1.com/Portal R7notícias

ANAC fiscaliza atendimento a passageiros

ANAC fiscaliza atendimento a passageiros

No Brasil, as companhias aéreas são obrigadas a ter pelo menos um funcionário para atender as reclamações, em 23 aeroportos. A ANAC iniciou uma fiscalização para checar o cumprimento da resolução.

Fonte:G1.com/foto:noticias.terra.com.br

desabamento de parte da estrutura do Modulo Operacional do Aeroporto de Guarulhos surpreende Presidente da INFRAERO

Presidente da Infraero é surpreendido com notícia de acidente

SÃO PAULO - No fim da coletiva, hoje, em que foi anunciada para o dia 20 de dezembro a inauguração do módulo operacional do aeroporto de Guarulhos, um terminal que atenderá 5,5 milhões de passageiros ao ano, o presidente da Infraero, Gustavo do Vale, foi surpreendido pela notícia de desabamento de parte do teto da estrutura da obra. “O quê?”, reagiu ele à pergunta inusitada de um repórter sobre o fato.

As companhias aéreas que vão operar no novo terminal serão anunciadas nos próximos dias, segundo Vale. Serão ao menos duas empresas operando no terminal, que deve ser inaugurado plenamente no dia 23 de janeiro de 2012. A obra faz parte do projeto de construção de seis terminais provisórios – nos aeroportos de Campinas (SP), Guarulhos (SP), Cuiabá (MT), Porto Alegre (RS), Vitória (ES) e Goiânia (GO) – que estão sendo construídos para atender à demanda de passageiros até que outros investimentos maiores fiquem prontos.

A Infraero ainda não foi informou se a inauguração do novo terminal será adiada por causa do acidente.

A repórter foi até o local das obras, mas não foi permitida a entrada e nenhum representante da construtora Delta, empresa responsável pelo empreendimento, atendeu a imprensa. Não é possível ver a área do acidente.

Foi observada apenas a presença de fiscais do Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura (Crea) e de policiais federais. Ninguém deu entrevistas. O novo terminal de passageiros domésticos fica na área dos terminais de carga, a cerca de um quilômetro dos terminais 1 e 2 de embarque de Guarulhos.

Fonte:ValorEconômico-por:(Samantha Maia | Valor)/fotos:R7noticias;falandodefeiras.info