19/06/2011

Astronautas da Atlantis treinam para a ultima missão do ônibus espacial

Astronautas da Atlantis treinam para a ultima missão do ônibus espacial ao espaço

http://www.dlr.de/iss/en/Portaldata/19/Resources/images/200085main_07pd.jpg



Astronautas estão ocupados treinando para o lançamento final ao espaço, completando 30 anos do programa de lançamento do Ônibus espacial.

Atlantis está programada para o lançamento no Kennedy Space Center para o início de julho.




Fonte:

EADS apresenta avião supersônico capaz de ligar Paris e Tóquio em 2h30

EADS apresenta avião supersônico capaz de ligar Paris e Tóquio em 2h30


O consórcio aeronáutico europeu EADS, proprietário da Airbus, apresentará no Salão Internacional de Aeronáutica e Espaço de Le Bourget (norte de Paris), que começa nesta segunda-feira, o projeto de um avião supersônico capaz de unir a capital francesa e Tóquio em duas horas e meia, frente às 11h atuais.

Por enquanto, o fabricante mostrará apenas a maquete do futuro avião, que pretende disponibilizar para voos em 2050 e que será capaz de alcançar os 5 mil km/h, quatro vezes mais do que a velocidade do som, com baixas emissões de gases poluentes, graças à utilização de biocombustíveis, segundo os detalhes do protótipo revelados neste domingo pelo jornal 'Le Parisien'.

O avião promete ser uma das estrelas do Salão de Le Bourget, o evento bienal que reúne no norte de Paris os principais nomes do mercado aeronáutico.

Segundo o EADS, o novo supersônico, cuja maquete será apresentada oito anos depois que o Concorde, o último projeto de aparelho comercial capaz de romper a barreira do som, deixou de voar, poderá transportar entre 60 e 100 passageiros, contra os 120 de seu antecessor.

Batizado como ZEHST (Zero Emission HyperSonic Transportation), o avião pode se transformar no 'padrão das companhias em 2050', afirmou o responsável de tecnologias e inovação do EADS, Jean Botti, ao 'Le Parisien'.

http://www.leparisien.fr/docs/2011/06/19/1499627_hypersonique.JPG

Além de sua extraordinária velocidade, o dobro da atingida pelo Concorde, os responsáveis do projeto destacam seu baixo nível poluidor, proporcionado pela utilização de biocombustíveis, de hidrogênio e de oxigênio.

Além disso, o ZEHST voará acima da atmosfera, a cerca de 32 quilômetros sobre do nível do mar, frente aos 11 quilômetros dos voos comerciais atuais e os 18 do supersônico anterior.

Essa particularidade o permitirá 'não poluir a camada atmosférica' e alcançar a velocidade de até 5 mil km/h, segundo Botti.

Quando alcançar os 5 quilômetros de altitude, três motores propulsados por uma mistura de hidrogênio e oxigênio serão acionados, auxiliados por um terceiro reator concebido a partir da tecnologia utilizada nos foguetes Ariane.

O avião atingirá então uma velocidade 2,5 vezes superior à do som, superior à do Concorde.

Mas quando o aparelho chegar aos 23 quilômetros de altura, cinco quilômetros a mais do que alcançava o mítico supersônico, entrarão em funcionamento os reatores que permitirão fazer a velocidade de 5 mil km/h.

O financiamento do projeto demandará o apoio europeu, dentro de um programa comunitário de redução da poluição.

O EADS considera que o avião será destinado a executivos e que os preços das passagens rondarão os 6 mil euros para um trajeto entre Paris e Nova York, que efetuará em uma hora e meia, frente às quase oito atuais ou as três que o Concorde necessitava.

O ZEHST não será a única estrela de Le Bourget, já que o americano Boeing, principal rival do Airbus, apresentará pela primeira vez fora de seu país o avião de transporte 747-8, abastecido exclusivamente com biocombustíveis.




Fontes: EFE via MSN Notícias / Le Parisien-via:desastresaereosnews

Quem viajar para Europa ou EUA deve se vacinar contra sarampo

Quem viajar para Europa ou EUA deve se vacinar contra sarampo




Prazo é de no mínimo 20 dias antes da viagem.

Apenas quem nunca se vacinou contra a doença deve se imunizar.


Todas as pessoas que irão viajar para Europa ou para os Estados Unidos devem ser vacinadas pelo menos 20 dias antes do embarque contra o Sarampo.

A orientação é do Ministério da Saúde e vale para pessoas de todas as idades, desde que nunca tenham sido vacinadas contra a doença.

O Ministério da Saúde informou que os últimos casos de Sarampo registrados no Brasil haviam sido há mais de cinco anos. No entanto, desde 2010, várias pessoas que haviam viajado para o exterior passaram a apresentar sintomas da doença.

"Tanto a Europa, quanto os Estados Unidos, vêm enfrentando situações complicadas em relação ao Sarampo, e neste ano estão registrando um aumento no número de casos", disse a coordenadora de imunização do aeroporto de Londrina, Sônia Fernandes.

Ela afirma que a preocupação do Ministério é que a doença, que está controlada no país, continue dessa forma.

Fonte:Do G1 PR, com informações da RPC TV

Acidente na Bahia: Habilitação de piloto estava vencida há 6 anos

Acidente na Bahia: Habilitação de piloto estava vencida há 6 anos


Buscas perto da Praia de Ponta de Itapororoca foram interrompidas no fim da tarde de sábado
Foto: João Souza / A Tarde

Desde 2005, empresário não renovou licença para conduzir helicóptero que caiu na Bahia

O empresário Marcelo Mattoso de Almeida, 48 anos, que pilotava o helicóptero modelo Esquilo PR-OMO — que caiu sexta-feira na Praia de Itapororoca, em Porto Seguro (BA), com sete pessoas, incluindo a namorada do filho do governador Sérgio Cabral —, estava há seis anos com habilitação vencida para esse tipo de aeronave, segundo o site da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Quatro pessoas morreram no acidente e três estão desaparecidas.

A página de consulta de licenças da Anac mostra que, como piloto privado de helicóptero desde 17 de julho de 2000, Marcelo era habilitado para conduzir quatro tipos diferentes de helicópteros, mas todas as autorizações estavam fora do prazo de validade. Além disso, seu certificado de capacidade física, expedido pelo Centro de Medicina Aeroespacial (Cemal), expirou em 30 de agosto de 2006.

Pelo documento, o tipo de habilitação H350 (que autorizaria Marcelo a conduzir o PR-OMO) venceu em junho de 2005. Na mesma situação se encontravam as permissões para os seguintes modelos, todos de pequeno porte: BH06 (que não era renovada desde outubro de 2004), EC30 (desde dezembro de 2006) e RHBS (desde julho de 2005).

Uma hipótese para a não renovação das habilitações seria problema relacionado à saúde do empresário. Três especialistas consultados por O DIA afirmam que Marcelo tinha pouca experiência, pois não poderia computar horas de voos com permissões vencidas.

Foto: Reprodução / Site Anac
Sem carteira regularizada, o empresário também não poderia fazer planos de voos para trajetos longos, o que é recomendado pela Anac. Já para rotas curtas — o trajeto da noite de sexta-feira duraria cerca de dez minutos —, a norma é que o piloto notifique a agência.

O órgão regulador informou que não vai se pronunciar enquanto durarem as investigações.

Marinha avisou sobre mau tempo

O mau tempo pode ter sido uma das causas do acidente. Segundo a Marinha, na sexta-feira havia um aviso de condições meteorológicas desfavoráveis para a região e, na hora da queda, chovia fino e ventava. A Aeronáutica, no entanto, informou que durante o voo o piloto não fez contato com o controle de tráfego aéreo local para informar sobre anormalidades.

As buscas pelos desaparecidos com mergulhadores e helicópteros foram interrompidas no fim da tarde de ontem devido à pouca visibilidade. Mas dois navios da Marinha permaneceram no local, um deles com sonar. O equipamento pode ajudar a encontrar no fundo do mar o corpo da aeronave, perto de onde pode haver vítimas. As buscas serão retomadas hoje.

A investigação da queda do helicóptero está a cargo do 2º Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidente da Aeronáutica, em Recife (PE).

Menino morto no desastre é enterrado à noite no Rio

Entre os desaparecidos está Mariana Noleto, de 20 anos, namorada de Marco Antonio Cabral, filho de Sérgio Cabral. O governador continuará no Sul da Bahia acompanhando as buscas às vítimas. “Para nós, enquanto não acharem, ela estará desaparecida. Estamos rezando”, disse o tio da jovem, Victor Massena. Também não foram encontrados o piloto Marcelo de Almeida e Jordana Kfuri.

Ontem à noite, os corpos de Lucas, Fernanda e Gabriel Kfuri — filho, irmã e sobrinho de Jordana — chegaram ao Rio em um avião da FAB. Lucas, de 3 anos, foi enterrado ontem, por volta das 20h, no Cemitério São João Batista, em Botafogo.

Os outros dois enterros também ocorrerão no mesmo cemitério. Gabriel, de 2 anos, era filho de Bruno Gouveia, vocalista da banda Biquini Cavadão, primeiro marido de Fernanda.

“Não sei como consolar um filho que perdeu um filho. Se alguém souber, me ensina”, disse, chorando, a mãe de Bruno, Ana Gouveia. A babá das crianças, Norma Batista de Assunção, será enterrada na Bahia.

Investimento de milhões em resort de luxo

http://www.jacumabeachresort.com/images/img_jacuma_1.jpg

O Jacumã Ocean Resort, para onde iria o helicóptero, é um empreendimento milionário no Sul da Bahia. Construído por seis empresários, é destino frequente de integrantes da alta sociedade carioca.

Um dos sócios era o piloto Marcelo Almeida, da incorporadora The First Class Group.

Apenas em infraestrutura, os empresários já investiram R$ 7 milhões no resort. A manutenção e despesas com os 50 empregados do resort custam R$ 120 mil por mês. Para entrar no local, só com a aprovação de todos os sócios.

Fonte:O Dia-por: ( Leslie Leitão)-via:desastresaereosnews

Biplano perde controle e cai em apresentação aérea na Polônia

Biplano perde controle e cai em apresentação aérea na Polônia


Um biplano perdeu o controle e caiu em um rio durante a realização de um show aéreo na Polônia.

O pequeno avião estava fazendo acrobacias quando começou a soltar uma coluna de fumaça escura antes de mergulhar nas águas do rio Vístula na Polônia central.

A única pessoa a bordo era o piloto Marek Szufa, que foi retirado da água por socorristas e levado para o hospital, onde morreu mais tarde.

Os organizadores do show aéreo, dizem que é muito cedo para dizer o que causou o acidente do avião. Eles também dizem que o piloto do biplano era um profissional empregado pela polonesa LOT companhia aérea, para o qual ele pilotou vôos regulares de passageiros.

Ele também era um participante freqüente em campeonatos de acrobacias na Polônia.

O acidente ocorreu em Plock onde pessoas se reuniram no sábado para um piquenique e ver o show aéreo.




Fonte:

18/06/2011

tecnologia e Revolução do Eurocopter X3

Video:Mais uma demonstração de tecnologia e Revolução do Eurocopter X3




Aviões civís tem sido alvo de ataque de tropas Sul Coreanas

Aviões civís tem sido alvo de ataque de tropas Sul Coreanas




tropas sul-coreanas têm disparado contra um aviões de passageiros que voam a partir da China.



Uma aeronave com 119 pessoas a bordo foi alvo de ataque por parte das tropas de SEUL depois de confundi-los com um avião norte-coreano,informou um funcionário sul-coreanos da aviação militar.

Soldados de um posto de guarda na ilha de Gyodong teriam disparado contra a aeronave ,e sua tripulação, ao longo da costa ocidental da Coréia do Sul, disparando seus Rifles K2 contra o jato.

Na hora do incidente,a aeronave efetuava seu procedimento de aproximação para pouso no Aeroporto Internacional de Incheon em Seul, disseram as autoridades neste sábado.


Um controlador de aviação disse que o vôo da Asiana Airlines estava seguindo uma rota normal.
Fonte:

Dirigível da GOODYEAR pega fogo e cai na Alemanha

Dirigível da GOODYEAR pega fogo e cai na Alemanha


Um BLIMP da Goodyear incendeia em Oberursel, no oeste da Alemanha.

O piloto morreu e três outros ocupantes precisaram saltar quando o zeppelin pegou fogo durante um voo promocional, no domingo.

Os 3 passgeiros saltaram do dirigivel quando estavam a 2 metros de altura, o piloto pediu que eles pulassem pois não conseguia comandar o blimp, após, subiu cerca de 40 metros de altura quando então,o dirigivel começou a pegar fogo.











fonte/AFP/foto/Seine Fotos der Katastrophe-via:IFR online

Quatro pessoas morrem na queda de helicóptero em Porto Seguro

Quatro pessoas morrem na queda de helicóptero em Porto Seguro, diz PM

http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/06/18/300x225_ba.jpg

Segundo PM, mortos são duas crianças e dois adultos.
Namorada do filho do governador do Rio de Janeiro estava a bordo.

A Polícia Militar (PM) informou durante a madrugada deste sábado (18) que quatro pessoas morreram após a queda de um helicóptero nas águas da praia de Ponta de Itapororoca, em Porto Seguro, litoral da Bahia.


Mariana Noleto, nora do governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, continua entre os desaparecidos.

Uma das vítimas, Fernanda Kfuri, 35 anos, chegou a ser resgatada com vida, mas morreu no hospital regional Luis Eduardo Magalhães, em Porto Seguro.

De acordo com informações da Polícia Civil de Porto Seguro, foram reconhecidos os corpos de Luca Kfuri de Magalhães Lins, 3 anos, e Gabriel Kfuri Gouveia, 2 anos. Jordana Kfuri Cavendish ainda está desaparecida.

A polícia confirmou também a morte de Norma Batista de Assunção de 49 anos, babá das crianças.

Homem puxa peça de helicóptero que caiu provocando a morte de quatro pessoas em Porto Seguro, no litoral da Bahia, na noite desta sexta-feira (18). (Foto: Joá Souza/Agência A Tarde/AE)
Homem puxa peça de helicóptero que caiu provocando a morte de quatro pessoas em Porto Seguro, no litoral da Bahia, na noite desta sexta-feira (18). (Foto: Joá Souza/Agência A Tarde/AE)
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O acidente ocorreu na noite de sexta-feira (17). Equipes dos bombeiros e da Marinha seguem no mar na busca por vítimas, pois, segundo testemunhas a aeronave transportava sete pessoas.

A Coelba (Companhia de Eletricidade do Estado da Bahia) disponibilizou iluminação na região para realização da operação.

De acordo com informações do Jacumã Ocean Resort e da polícia, para onde estavam sendo levados os passageiros, quem pilotava o helicóptero era o empresário e sócio do empreendimento, Marcelo Mattoso Almeida.


Banco de helicóptero é encontrado no mar, no litoral baiano, neste sábado (Foto: Joá Souza/Agência A Tarde/AE)
Banco de helicóptero é encontrado no mar, no litoral baiano, neste sábado (Foto: Joá Souza/Agência A Tarde/AE)


http://novo.bahianoticias.com.br/sites/default/files/noticias/2011/06/marcelo_almeida.jpgO piloto comandava um helicóptero modelo Esquilo, de prefixo PR-OMO. Os passageiros saíam de um jantar em outro resort e seguiam para o Jacumã, ambos em Trancoso.

Namorada do filho do governador do Rio


Por volta das 23h, o microblog Twitter do governador do Rio, Sergio Cabral, informou que uma das pessoas a bordo do helicóptero é Mariana Noleto, namorada de seu filho, Marco Antônio Cabral.

O secretário-chefe da Casa Civil do Rio de Janeiro, Regis Fichtner, informou que o governador está em Porto Seguro e acompanha os trabalhos de busca e resgate. Fichtner também seguiu para a região.

A mãe da Mariana Noleto, Márcia Cristina Massena Fernandes Noleto, afirmou ao G1 na madrugada deste sábado que ainda aguarda por mais notícias sobre o desaparecimento da filha. “O corpo dela ainda não foi encontrado, mas ela não morreu, como estão dizendo por aí.

Eu tenho certeza disso, sinto isso. Minha filha ainda está desaparecida. Eu ainda tenho esperanças de que vão encontrar a minha Mariana viva”, disse Márcia Cristina.

O pai de Marina, Hélio Aquino Noleto, embarcou para Porto Seguro, informou no início desta madrugada Victor Massena, tio da jovem.

FAB informou que o voo deveria durar pelo menos dez minutos

Em nota, a FAB informou que a operação de busca aos desaparecidos é coordenada pelo Salvaero-Recife e Salvamar-Leste, com a utilização de meios navais e aéreos da Marinha do Brasil, da Agência da Capitania dos Portos da Bahia, em Porto Seguro, do 6º Grupamento de Bombeiros Militares de Porto Seguro, do Grupamento Aéreo da Polícia Militar do Estado da Bahia e da FAB, além do apoio de voluntários civis.

A Marinha está fazendo buscas com os navios Gravataí e Varredor Albardão. A FAB está usando um helicóptero H-34 Super Puma, que tem autonomia de até cinco horas de voo sem precisar de reabastecimento.

O tempo na região de Porto Seguro está nublado, mas o mar pouco agitado não impede as buscas aos desaparecidos, segundo a Capitania dos Portos de Porto Seguro.

Dois mergulhadores da Marinha, outros três dos bombeiros e dois voluntários da região estão no mar na tentativa de encontrar as vítimas do acidente. Três lanchas da Marinha também estão sendo usadas.

O superintendente da Infraero, em Porto Seguro, informou que nenhum voo foi suspenso ou está em atraso por conta do acidente.

Fonte:G1.com

17/06/2011

Revelado primeiro Porta-aviões da Marinha Chinesa

http://www.areamilitar.net/analise/images%5CTO_Varyag_480.jpg

O mundo militar agora tem uma nova visão sobre o estado da capacidade naval da China, depois dos comentários publicados por uma organização de notícias local.

A muito tempo se suspeita que a china tem um programa de desenvolvimento de um porta aviões em andamento, agora formalmente reconhecido por um oficial de Defesa .


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/USNWC_Varyag01.jpg/300px-USNWC_Varyag01.jpg

A China lançou muito pouca informação prévia sobre o desenvolvimento e capacidade de lançar e recuperar aviões militares no mar. Agora, foi confirmado que a China está trabalhando no que será o primeiro porta aviões da Marinha chinesa, mas não se sabe quando ele vai ser terminado, ou quando ele será implantado.

Da mesma forma, não há dados sobre os tipos de aeronaves que irão operar fora dele, ou que tipo de armas que vai levar.

http://www.freewebs.com/jeffhead/redseadragon/02-2001-Istanbul%20Strait-Tow.jpg

Primeiro porta-aviões chinês

O que sabemos é que o primeiro porta-aviões chinês não é um produto local, construído na China a partir do zero. Pelo contrário, é um porta-aviões convertido russo chamado o Varyag.

O Varyag começou a ser construída na década de 1980 , como Almirante Kuznetsov classe porta-aviões ,dentro da Marinha Soviética. No entanto, o programa foi encerrado quando o antigo regime da União Soviética foi derrubado, no início da década de 1990, quando também o porta-aviões ficou estruturalmente completo, mas faltava sistemas operacionais.

De acordo com fontes anônimas, a China o tinha há mais de uma década e que poderia estar prestes a ser testado pela primeira vez.


Porta-aviões da Marinha chinesa Revelado

Em entrevista ao Hong Kong Comercial Daily,o Maior General- Chen Bingde do Exército Popular de Libertação da China , revelou o propósito do porta- aviões da Marinha Chinesa.



Ele ressaltou que o porta-aviões não seria usado ​​de forma agressiva, uma vez em serviço, afirmando: "todas as grandes nações do mundo tem seu próprio porta-aviões - eles são símbolos de uma grande nação." Ele acrescentou ainda que o porta-aviões chinês "definitivamente não navegaria em águas territoriais de outros países".

Em vez disso, ele irá supostamente ser usados ​​para fins de treinamento e, é provável que estes estudos incluirão avaliações de operação de aeronaves, com os pilotos da marinha de Libertação do povo Chinês ,atualmente não tendo nenhuma experiência de operações de voo no mar.

O Varyag também foi descrito como uma espécie de protótipo para o primeiro porta-aviões chinês . Uma vez que esta nova Marinha chinesa chegar a sua capacidade operacional, a irá se juntar ao pequeno número de nações que ainda têm porta-aviões em serviço.

A Marinha dos EUA, com 11, tem atualmente mais do que qualquer outra nação,enquanto que, a Royal Navy agora não tem nada desde a perda de HMS Ark Royal no início deste ano.

Dois novos porta-aviões Futuro estão sendo desenvolvidos, mas sua entrada em serviço ainda está prevista para daqui a uma década.

Com tanta falta de experiência e não tendo a quem recorrer para adquirir Knowhow para operação ,manutenção e construção em porta-aviões,a China se prevaleceu de um acordo bi-lateral com o Brasil e enviou oficiais chineses para trabalharem na época com o nosso NAE São Paulo, que por sua vez estava por necessitar de reparos ,ou seja juntou-se o útil ao agradável ,e com a ajuda financeira dos chineses ,conseguiu-se recuperar o nosso porta aviões ,em troca é claro de um intensivo treinamento, de como se operar um porta aviões ,bem como operações de pousos e decolagens em convoo,dizem que até uma engenharia reversa teria sido aplicada durante o treinamento e restauração do porta aviões ,o que eu particularmente acho difícil ,pois teria que se desmontar praticamente toda a estrutura ,acho que poderiam ter sim ,aplicado uma engenharia reversa ,dos sistemas de catapulta ,por exemplo,ou dos sistemas de caldeiras entre outros.



Aeronaves embarcadas

O mais provável é que sejam operados as cópias do Sukhoi Russos, os JU-15 de fabricação chinesa.

A versão chinesa do caça russo embarcado J-15 não é tão capacitada quanto os caças Russos SU-33,pois é muito inferior aos mesmos aviões que são comercializados no mercado internacional,disse um analista militar russo.

A china desde 2001 vem desenvolvendo um caça para a sua marinha denominado J-15 , que acredita-se ser uma cópia do caça Russo SU-33.

A governo chinês comprou um protótipo do avião pela Ucrânia que está servindo de laboratório para o desenvolvimento da versão chinesa JU-15O JU-15 deverá ser usado nos novos porta aviões chinês Varyang que esta sendo montado no porto de Dilan.

"
O caça Chinês JU-15 é uma cópia e é improvável que alcance as mesmas características e desempenho do caça embarcado SU-33,e não descarta a possibilidade da China vir a retomar novas negociações com a Rússia para a aquisição de um lote considerável novos caças SU-33",disse o Coronel Igor Korotshenko-membro do conselho do Ministério Público de Defesa.

O Su-33 é baseado em porta aviões como caça multi -funções que pode executar variadas tarefas de superioridade aérea,apoio aéreo e missões de reconhecimento.


A Aeronave entrou em serviço em 1995 e estão atualmente em serviço a bordo do Porta Aviões Almirante Kusnetsov .


Korotshenko disse que é improvável que a China resolva problemas técnicos relacionados ao design de asas dobráveis e desenvolver um motor confiável para a aeronave,embora o protótipo tenha feito seu voo inaugural em Agosto de 2009 impulsionados pelos motores WS-10 Turbofan que já demonstraram ter problemas nos caças J-10 Chineses.


Fonte:armedforces/Voar News/Vídeos:

Boeing inicia testes com Phantom Eye

Boeing inicia testes com Phantom Eye


http://www.armedforces-int.com/upload/image_files/slider/Phantom_Eye_UAV_Progresses_to_First_Flight/Phantom_Eye.jpg

O sistema embarcado não-tripulado Boeing Phantom Eye HALE (high altitude long endurance) completou com sucesso seus 12 dias de testes estruturais e de vibração no solo durante este mês no Centro de Pesquisa de Voo Dryden da NASA, Base Aérea de Edwards, Califórnia. O Phantom Eye está sendo preparado para seu primeiro voo, previsto para ocorrem no terceiro trimestre de 2011.

Os dois tanques de combustível de hidrogênio do Phantom Eye também foram com sucesso preenchidos com nitrogênio para testar os procedimentos de abastecimento e a configuração de peso cheio da aeronave.

O Phantom Eye tem uma envergadura de 50 metros e é alimentado por dois motores de quatro cilindros de 2,3 litros de hidrogênio, cada um fornecendo 150 cavalos de potência. Ele é projetado para voar a 65.000 pés por até quatro dias; realizar missões de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR), e servir como uma ponte de comunicação.



Fonte:Cavok/vídeo:-via Youtube.com/foto:armedforces-int.com

São Paulo terá reforço de helicópteros para combater arrastões

São Paulo terá reforço de helicópteros para combater arrastões

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi148p7xt2TyuZ2tZehc68-q9oXt75d0B_pQpS5kYyKoLIurWPBcaLvSGeZpPutb5mAI-er1gehJ-0jKw7qhAPbNxhTxlANorsDh2Im_dbEGzB5uwMoQEBpeVlCEHWI6X-KjtWfaG8ZbOA/s1600/HELIC%25C3%2593PTERO+DA+POL%25C3%258DCIA.jpg

Primeiro voo foi nesta quinta-feira (16), e parece que deu certo.
Um suspeito, que já era procurado da Justiça por roubo, foi preso à noite.


São Paulo vai ganhar o reforço de helicópteros no combate ao crime. Eles agora vão patrulhar uma das principais vias da cidade para evitar arrastões. O primeiro voo foi nesta quinta-feira (16), e parece que deu certo. Um suspeito, que já era procurado da Justiça por roubo, foi preso à noite. A imagem do helicóptero dando rasantes sobre a Marginal Pinheiros, uma das mais movimentadas da cidade, é realmente impressionante .



A Polícia Militar está usando o helicóptero Águia, que normalmente é utilizado em resgates, para fazer esse patrulhamento no trecho onde foram registrados arrastões nos últimos dias.

Os ladrões aproveitam que o trânsito para e atacam os motoristas, arrebentando os vidros dos carros. Há relatos também de agressão. Equipes de moto também fizeram rondas em alguns pontos da Marginal e conseguiram prender um suspeito, que teria participado de um assalto na segunda-feira. A polícia disse que essa operação vai continuar.



Fonte:G1

SEAE encaminhará parecer sobre fusão TAM/LAN ao Cade até julho

SEAE encaminhará parecer sobre fusão TAM/LAN ao Cade até julho

http://www.asasbrasil.com.br/flight/wp-content/uploads/2011/03/lantam.gif

O parecer da Secretária de Acompanhamento Econômico (SEAE) sobre a fusão entre as companhias aéreas TAM e a chilena LAN, anunciada em 2010, será encaminhado ao Cade até julho, segundo o secretário da pasta, Antônio Silveira.

Segundo ele, o Cade espera analisar o caso em dois meses.

"Estamos no final da instrução do caso LAN-TAM e nas próximas semanas, entre duas e três semanas, encaminharemos ao Cade. Estamos em fase de revisão final", disse Silveira a jornalistas nesta sexta-feira.

O representante da secretaria informou que, apesar das críticas feitas no Chile sobre a fusão, a realidade do mercado brasileiro é distinta, embora a LAN detenha grande participação de mercado no Chile.

"Santiago tem um terço da população do Chile, só tem um aeroporto internacional. Os motivos de preocupação do Chile são particulares deles e o Brasil tem outras preocupações", declarou ao observar que há uma troca de informações permanente com autoridades chilenas que atuam no caso.

"A preocupação no Chile ultrapassa a preocupação tradicional antitruste por conta da posição quase monopolista da LAN, há uma preocupação também regulatória, esse não é nosso caso. Aqui a agência reguladora olha apenas para os limites de participação do capital estrangeiro (de até 20 por cento)", adicionou Silveira.

"A preocupação dos órgãos brasileiros não podem ser com o mercado chileno. As questões internas do Chile não podem balizar nossas decisões."

O conselheiro do Cade e relator do processo, Olavo Chinaglia, disse, mesmo antes de receber o documento da SEAE, que não deve haver empecilho para a união entre as companhias.

"Até o momento não foram identificadas preocupações maiores. Se tivesse algum problema maior já se teria tomado alguma medida", afirmou.

"Uma vez que o caso chegue no Cade, e, não havendo necessidade de instrução complementar em no máximo dois meses o caso estará julgado", finalizou o conselheiro do Cade.

Fonte:Reuters-|Por Rodrigo Viga Gaier|

NASA-Espaçonave Messenger envia imagens em alta resolução de Mercúrio

NASA-Espaçonave Messenger envia imagens em alta resolução de Mercúrio

Degas crater on Mercury from the MESSENGER spacecraft.

A Espaçonave Messenger entrou em órbita de Mercúrio em 18 de março, 2011 UTC, tornando-se a primeira nave a fazê-lo.




Dezenas de milhares de imagens de características importantes do planeta - antes visto apenas em baixa resolução - estão agora disponíveis em foco. Medições da composição química da superfície de Mercúrio estão fornecendo pistas importantes para a origem do planeta e da sua história geológica.

Mapas da topografia do planeta e campo magnético estão revelando novas pistas sobre o interior de Mercúrio e seus processos dinâmicos.

Os cientistas agora sabem que explosões de partículas energéticas na magnetosfera de Mercúrio são um produto da interação contínua do campo magnético de Mercúrio com o vento solar.

Esta semana a Messenger completou a primeira passagem pelo periélio da órbita, esta é a sua primeira conjunção superior da órbita solar , e sua primeira manobra de correção em sua órbita ."Esse marco nos fornece contextos importantes para as próximas observações,baseado nas imagens que a Messenger tem nos mandando diariamente", informou o cientista e estudioso do programa MESSENGER Sean Solomon, da Carnegie Institution de Washington.



A Superficie revelada em detalhes sem precedentes

Entre as características fascinantes vistas nas imagens da Messenger durante o sobrevoo de Mercúrio estavam , depósitos irregulares em algumas crateras. Sem as imagens de alta resolução para obter um olhar mais atento, esses detalhes permaneceriam como uma curiosidade.

Em uma nova passagem sobre Mercúrio um sistema de dupla imagem de até 10 metros por pixel revelaram que esses depósitos irregulares além de ser um grupo de crateras de sem aro, são poços irregulares variando em tamanho de centenas de metros a vários quilómetros.

Esses poços são muitas vezes cercados por halos de maior reflecção de material-difuso,que são encontrados associados com picos centrais, anéis de pico, e as janelas de crateras.

"O aparecimento dessas formações gravadas é diferente de tudo que já vimos antes em Mercúrio ou na Lua", diz Brett Denevi, um cientista da equipe do Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory (APL), em Laurel, Maryland, e um membro da equipa de imagem da Messenger. "Nós ainda estamos debatendo a sua origem, mas eles parecem ter uma idade relativamente jovem e pode sugerir uma maior volátilidade da crosta de Mercúrio."

Composição da superfície de Mercúrio

O espectrômetro de raios-X (XRS) - um dos dois instrumentos na Messenger concebido para medir a abundância de muitos elementos-chave em Mercúrio - tem feito várias descobertas importantes desde a missão orbital começou. O magnésio / silício, as taxas de alumínio / silício e cálcio / silício, calculados sobre grandes áreas da superfície do planeta que, ao contrário da superfície da Lua, a superfície de Mercúrio não é dominada por rochas ricas em feldspato.

observações feitas pelo espectrômetro XRS revelaram também grandes quantidades de enxofre na superfície de Mercúrio, as teorias feitas por observações telescópicas espectrais da presença de sulfetos . Esta descoberta sugere que os blocos de construção original do qual foi montado Mercury pode ter sido menos oxidado do que aqueles que formaram os outros planetas , e tem implicações potencialmente importantes para a compreensão da natureza do vulcanismo em Mercúrio.

Mapeamento da Topografia de Mercúrio e se Campo Magnético

O altímetro laser usado pela Messenger em Mercúrio tem sido usado sistematicamente no mapeamento da topografia do hemisfério norte de Mercúrio. Depois de mais de dois milhões deregistos de escaneamento por laser , as formas do planeta em grande escala e perfis de características geológicas estão sendo revelado em detalhes de alta resolução. A região polar norte de Mercúrio, por exemplo, é uma vasta área de baixas elevações. A gama global em alturas topográficas vista até agora ultrapassa 9 km.

A duas décadas atrás, imagens baseadas em radar da Terra mostravam que,os dois polos de Mercúrio tanto 0 Norte quanto o Sul eram caracterizados por depósitos de alta reflexão de radar. Estes depósitos polares são supostamente consistituidos de gelo de água ou talvez outras tipo de formação de gelo preservadas no frio, o fundo das crateras permanentemente sombreadas demosntram alta latitude de impacto. A finalidade do altímetro laser da Messenger é testar essa suposições através de mediçõe das profundezas das crateras de Mercúrio perto do pólo norte.

Até agora ,sabe-se que as profundezas das crateras polares hospedam tais depósitos que são consistentes ,na teoria esses depósitos ocupam toda a área sombria das crateras permanente.

Eventos em partículas energéticas Mercury

Uma das grandes descobertas feitas pela Mariner 10, durante a primeira de suas três passagens por Mercúrio, em 1974 quando foram feitas rajadas de partículas energéticas em Mercúrio,e observadas da terra, quatro explosões de partículas foram observadas em sobrevôo que, por isso era intrigante que nenhum evento tão fortes foram detectados pela Messenger durante qualquer dos seus três sobrevôos do planeta em 2008 e 2009. Com espaçonave Messenger agora quase em órbita polar sobre Mercúrio, eventos energéticos estão sendo visto quase como um relógio.

"Estamos montando uma visão global da natureza e funcionamento de Mercúrio pela primeira vez", acrescenta Salomão, "e muitas das nossas idéias anteriores estão sendo postos de lado como novas observações levam a novas percepções. A nossa missão primária tem mais três anos para estudar Mercúrio, e podemos esperar mais surpresas vindas do planeta mais interno do nosso sistema solar revela sua longividade em segredos. "


Fonte & Fotos :NASA/Vídeo :

16/06/2011

Sugestão Voar News para nossa segurança pública |BOPE

Sugestão Voar News para nossa segurança pública |BOPE



MRAP Force Protection Buffalo

http://www.military-today.com/apc/buffalo_mrap.jpg


O MRAP Buffalo é um dos veículos blindados usados no Iraque e também pelo exercito Italiano.

O veículo que serve para transporte e proteção de tropas no Iraque conta com tração 6X6, e conta com uma blindagem capaz de proteger até contra explosões de minas .




http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/Force_Protection_Cougar_6x6.jpg

Há também um veículo mais light -o Cougar que também tem todos os atributos do Buffalo menos os opcionais anti-minas,que aqui poderiam ser adaptados com um braço hidráulico para retirada de obstaculos impostos por bandido.

Com uma ótima manobrabilidade e potência ,seria uma opção a segurança pública ou seja para o BOPE |Caveirão.



Iveco LMV Panther

http://defense-update.com/images_large2/panther_3.jpg

O LMV|Light Multirole Veicle| é construído pela IVECO Defence,departamento de veículos controlado pela Fiat,que trata de equipamentos militares.



Vídeos:;-via :Youtube.com

Video-Pouso em convoo de um helicóptero Linx com mar agitado

Vídeo-Pouso em convoo de um helicóptero Linx com mar agitado



O vídeo abaixo mostra um teste de “desenvolvimento de limite operacional” de um helicóptero Westland Lynx Mk90B, pousando no mar agitado no convoo de um navio de patrulha Knud Rasmussen da Marinha Real da Dinamarca.



Os limites são baseados na combinação de fatores ambientais e no movimento do navio.

Operações com aeronaves ,principalmente helicópteros operando embarcado em navio é extremamente complexa, uma vez que ,devido a dificuldade de pousar no convoo de uma embarcação ou numa plataforma em movimento, deve-se considerar os movimentos longitudinais (Pitch),transversais(Roll) e verticais da embarcação (Yaw),bem como inúmeras questões de engenharia.



Veja a imagem explicativa com relação aos movimentos da embarcação.

http://www.oceanica.ufrj.br/deno/prod_academic/relatorios/atuais/Luciana+CMagno/relat2/Seakeeping_arquivos/image001.jpg

Portanto toda operação que se destine a pousos e decolagens de convoo serão sempre tidas como operações de extremo risco.




Fonte:Cavok/adaptação :VoarNews

TRIP Linhas Aéreas amplia oferta do Rio para Vitória e Belo Horizonte

TRIP Linhas Aéreas amplia oferta do Rio para Vitória e Belo Horizonte

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh94hbJzsqrdG9Wx3vdNNt8T3qA1yEQhKAxx5EvJpjw27Sh2sUJP9J0rv5pP8DMmnPkGoY0R0mtPS1dQPlD9niDFdi3cKU2uOivy25pZEm4HQpF7RXj6m50iVDNDmCtP9IfNaz1fB_3hHf2/s1600/trip.jpg


A Trip Linhas Aéreas anunciou aumento de voos dos destinos Belo Horizonte e Vitória para o Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, a partir do próximo dia 28 de junho. Todas as
frequencias serão operadas com os Jatos Embraer 175.

Entre Rio e Vitória serão saídas diárias nos períodos da manhã e tarde. Em Belo Horizonte, os voos para a capital fluminense serão matinais e noturnos.

A ampliação de frequencias é creditada ao volume de negócios entre as capitais motivadas pelo setor petrolífero.


Fonte:Panrotas-por:Rhaiane Sodré

Gol terá voos extras nas férias de julho

Gol terá voos extras nas férias de julho

http://outroladodanoticia.files.wordpress.com/2009/07/aaaaaaagol.jpg


A Gol vai intensificar a operação nas rotas mais procuradas pelos turistas durante as férias de julho. O Nordeste receberá dois novos voos que ligarão a capital paulista a Fortaleza, Juazeiro do Norte (CE) e Recife.

Porto Seguro (BA) receberá reforço no primeiro e último fim de semana das férias, com frequências de e para São Paulo e Campinas (SP).

“Toda a nossa malha é elaborada estrategicamente para atender a demanda, inclusive, a sazonal. Com as operações extras, nossos clientes vão poder viajar para as férias com segurança, rapidez e tranquilidade", explica o diretor Comercial da Gol, Eduardo Bernardes.

Informações: www.voegol.com.br e tel. 0300-115-2121.


Fonte:Panrotas-por:
Savia Reis

Piloto se emociona ao receber homenagem

Piloto se emociona ao receber homenagem


Felippe Seraphim dos Santos recebeu o Diploma de Reconhecimento Público na Câmara de Vereadores. Ele era o co-piloto de um avião que caiu no ano passado e retirou todos os passageiros antes da aeronove explodir.




Fonte:G1

15/06/2011

SWISS amplia cidades atendidas em code-share com TAM

SWISS amplia cidades atendidas em code-share com TAM


http://farm1.static.flickr.com/177/367269941_109bfedb88.jpg

A Swiss e a TAM ampliaram as operações de voos code-share para três cidades brasileiras: Brasília, Curitiba e Florianópolis.

Portanto, os passageiros que embarcarem na companhia suíça a partir destes destinos terão a possibilidade de fazer conexões em São Paulo.


Além dessas novas cidades, a Swiss e a aérea brasileira mantêm voos compartilhados também nas operações com origem no Rio de Janeiro e em Porto Alegre.

Fonte:Panrotas-por:
Danilo Teixeira Alves