Mitsubishi A6M Zero
| O mais famoso avião de todos os tempos, foi o primeiro avião a ser usado em um porta-aviões que superava qualquer outro baseado em terra, foi um choque terrível para os americanos e para os ingleses, os quais nunca haviam estudado, aparentemente, o desempenho deste soberbo caça, que já tinha mostrado seu valor na China. Esse aparelho foi projetado pela Mitsubishi, a fim de atender diversas e severa determinações, em 1937, para a construção de um caça, com base em porta-aviões, que substituísse o A5M. As especificações incluíam a velocidade de 500 Km/h e o armamento composto de dois canhões e duas metralhadoras. Sob a direção do chefe de equipe de projetos. Jiro Horikoshi, o novo caça tomou forma, surgindo um aparelho harmonioso e eficiente, porém leve, que possuía destacada capacidade de manobra. Sua produção, equipando-a com motor mais potente, foi iniciada sob a sigla A6M2 e, embora tenha come no ano de 1941, 5.700 no calendário japonês, ele se tornou o popular Zero-Sen ( caça tipo 00 ), e para os seus dois milhões de inimigos, foi simplesmente o "Zero" ( embora seu codinome aliado fosse " Zeke" ). Antes de os testes oficiais terem sido completados, duas esquadrilhas, de 15 aparelhos cada uma, foram enviadas á China, em julho de 1940, para testes sob reais condições de guerra. Depois da batalha de Midway, os aliados, vagarosamente, obtiveram a supremacia aérea e o A6M viu-se desbancado pelo F4U Corsair e pelo F6F HellCat. A Mitsubishi tentou rapidamente fabricar versões aperfeiçoadas e o A6M5 foi construído em quantidades bem maiores do que qualquer outro avião de combate japonês. Os aperfeiçoamentos foram pequenos e o aparelho impulsionado pelo motor Sakae 31 não apareceu antes do final de 1944. Somente uns poucos do modelo A6M8c, com motor mais potente, foram produzidos, sendo a principal razão para troca de motor a destruição da fabrica Nakajima. O modelo final foi a versão Kamikaze A6M7, para ataques suicidas, embora centenas de Zero, dos diversos subtipos, tivessem sido transformados para este fim. A produção total atingiu 10.937 aparelhos, dos quais 6.217 foram construídos pela Nakajima, a qual também projetou e construiu 327 dos atraentes hidroaviões A6M2-N, de caça, com um único flutuador com codinome " Rufe " , que operavam durante toda a guerra do Pacifico.
Fontes:ferozhouse/Sugestão de Matéria:Cesar Magno Monteiro/Videos:MrMilitaryAviation/aerofanatico-Via :Youtube.com |
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