O piloto Chelsey B. Sullenberger herói do Rio Hudson

HERÓI DO RIO HUDSON VOLTARÁ A VOAR

Capitão Sully também vai ajudar a cuidar da segurança de aeronaves.

Ele afirmou que não vê a hora de reencontrar os colegas e pilotar de novo.

O piloto Chelsey B. Sullenberger - Foto: Reuters

A companhia aérea US Airways anunciou nesta segunda-feira (28) que o capitão Chesley “Sully” Sullenberger, o piloto herói que pousou um avião em segurança no Rio Hudson, em Nova York, em 15 de janeiro.

Além de voltar a voar, ele vai assumir funções na manutenção da segurança das aeronaves da empresa.

Doug Parker, CEO da empresa, afirmou que a US Airways está "orgulhosa" de poder novamente contar com os serviços de Sullenberger.

Sully disse que os meses desde o pouso de emergência foram "cheios" e que ele e sua família tiveram experiências inesquecíveis. No entando, ele disse estar com saudades dos colegas e de voar.

"Em meu novo papel, vou continuar sendo o mesmo defensor da segurança de voo que sempre fui durante várias décadas", disse ele, segundo a empresa.

A data do retorno de Sully ainda não foi definida.

Avião que fez pouso de emergência no Rio Hudson, em Nova York, em 15 de janeiro - Foto: AP

Fonte: G1.COM

VOOS PARA SALVADOR CRESCEM 5,3%

VOOS NACIONAIS PARA SALVADOR CRESCEM 5,3%

O número de desembarques no Aeroporto Internacional de Salvador (foto) apresentou variação positiva com relação aos números alcançados no ano passado.

De acordo com a Infraero, o mês de junho representou a retomada do crescimento na chegada de passageiros no terminal aéreo da capital baiana.

Dados da estatal que administra o aeroporto de Salvador apontam que de janeiro a agosto de 2009, 1,726 milhão de pessoas desembarcaram na cidade contra 1,637 milhão, o que representa um acréscimo de 5,3%.

Até junho, os números se mantiveram similares ao ano passado, com algumas variações negativas registradas ao longo do semestre.

A realização de eventos importantes como o São João, a etapa de Salvador da Stock Car, a partida entre Brasil e Chile pelas Eliminatórias da Copa do Mundo e o Congresso Brasileiro de Cardiologia contribuíram de forma significativa para o aumento dos desembarques na capital.

A crise econômica mundial, a queda na cotação do dólar e a Gripe A foram alguns aspectos que fizeram com que os brasileiros viajassem mais dentro do país, deixando de ir para o exterior.

Fonte: correio24horas.globo.com

CERVEJA E PÃO ESPACIAL

CERVEJA E PÃO ESPACIAL FEITOS NA ISS

Lançamento da nave russa Soyuz está marcado para quarta-feira.

Fundador do Cirque du Soleil é um dos tripulantes.

Pão, cerveja e circo: nave Soyuz (na foto, sendo transportada para a plataforma de lançamento) vai levar o turista espacial Guy Laliberté, fundador do Cirque du Soleil, e fermento para a ISS

A Agência Espacial Europeia (ESA, na sigla em inglês) enviará nesta semana à Estação Espacial Internacional (ISS) fermento para estudar como o produto se comporta na falta de gravidade e tentar preparar no espaço cerveja e pão.

"Queremos realizar a experiência em estado de microgravidade para saber o efeito do crescimento do fermento e conferir também se nestas condições se pode conseguir proteína" explicou hoje Ronnie Willaert, um dos autores do projeto.

As mostras de fermento serão enviadas à ISS na nave russa Soyuz TMA-16, que chegará ao laboratório orbital com um cosmonauta russo, um astronauta americano e o turista espacial canadense Guy Laliberté, o fundador do Cirque du Soleil.

Se o experimento der certo, os cientistas poderiam desenvolver tecnologias para produzir no espaço pão e cerveja para os astronautas, disse Willaert, professor de bioengenharia da Universidade Aberta de Bruxelas, na base de Baikonur (Cazaquistão).

O cientista detalhou que se trataria de uma cerveja especial, cuja presença de álcool não seria danosa, mas até útil para a saúde dos astronautas.

"Em princípio, a finalidade da experiência é fabricar alimentos e bebidas em condições de falta de gravidade terrestre, o que seria benéfico para as tripulações da estação espacial", disse o especialista, segundo a agência russa "RIA Novosti".

Além disso, os resultados permitirão estudar novas possibilidades para fabricar em terra cerveja e pão de longa conservação.

Fonte: EFE via G1 - Foto: Bill Ingalls (AP/Nasa)via desastresaéreosnews

DEPUTADO TENTA EMBARCAR COM PASSAGEM DA ESPOSA

DEPUTADO TENTA EMBARCAR COM PASSAGEM EM NOME DA ESPOSA

Se já não bastasse a farra das passagens aéreas esse indivíduo tenta dar uma de "jõao sem braço" típico de nossos políticos.

Uma situação inusitada fez atrasar a decolagem de um voo no Aeroporto Internacional dos Guararapes/Gilberto Freyre.

O deputado federal Marcos Antônio Ramos da Hora (PSC/PE - foto) causou um transtorno ao ser flagrado pela tripulação do voo Gol 1680, com destino a Petrolina, tentando embarcar com o bilhete no nome da esposa.

Agentes da Polícia Federal de plantão no aeroporto foram acionados pelo comandante da aeronave para retirá-lo, já que o parlamentar oferecia resistência para descer do avião.

Após ser conduzido para o lado de fora, o deputado teve de prestar depoimento à PF.

Segundo a assessoria de imprensa da Polícia Federal, o parlamentar disse, em depoimento, que teria chegado atrasado para o check in do voo, que estava marcado para as 14h20 do sábado.

A versão do deputado é de que os funcionários da Gol teriam autorizado seu embarque no lugar da esposa, que tinha feito o check in com antecedência.

A assessoria de imprensa da empresa aérea nega que tenha dado a autorização e alega que só teria percebido o engano após a checagem da lista dos passageiros dentro do avião.

Depois da chegada das autoridades, a PF informou que Marcos da Hora permaneceu por alguns minutos dentro do voo, mas teria agido com naturalidade diante da orientação de sair. Não houve confronto nem bate-boca, segundo a polícia.

A reportagem do Diario tentou ontem à noite localizar o deputado para comentar o caso, mas ele não foi encontrado.

Segundo uma irmã dele, que não quis se identificar, o parlamentar teria embarcado no voo de outra companhia para Petrolina.

A Gol disse que tentou remarcar a viagem com o cliente para outro horário, mas ele não quis.

A assessoria de imprensa da Gol lamentou o ocorrido e justificou que a medida de retirar o deputado do voo seguiu as normas de segurança da aviação mundial e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Conhecido como "negão abençoado", o deputado Marcos da Hora foi um dos mais votados na eleição de 2006.

Cantor e compositor gospel, é um dos representantes da bancada evangélica do estado na CâmaraFederal.

NOTA: Bela atitude do comandante pois são poucos com essa mentalidade e coragem para enfrentar tal situação onde outros fecham os olhos diante de tal safadeza e desonestidade,esse deputado deveria é pedir desculpas em público (o mínimo) e ter vergonha na cara .

Fonte: Diário de Pernambuco - Foto: camara.gov.br via desastresaereosnews/nota voarnews

ULTIMOS TYPHOONS para a Austria

AUSTRIA RECEBE SEUS ULTIMOS TYPHOONS

Eurofighter entrega a 15ª unidade do Typhoon para a Áustria

Na última quinta-feira, 24 de setembro, foi entregue para as Forças Armadas Austríacas a décima-quinta e última aeronave Eurofighter Typhoon encomendada pela Áustria, fabricada na linha de montagem da EADS Defense & Security em Manching, próximo a Munique - Alemanha.

O contrato para o fornecimento de 15 aeronaves Eurofighter, incluindo armas, equipamentos (incluindo de simulação), treinamento e logística foi assinado pela Áustria e a Eurofighter GmbH em julho de 2003.

Segundo a Eurofighter, o suporte logístico permitiu que a Força Aérea Austríaca iniciasse suas operações de patrulha aérea apenas 11 meses após a primeira entrega, realizada em 12 de julho de 2007.

Desde então, os Typhoons austríacos já acumularam mais de 1.100 horaas de voo a partir de sua base, em Zeltweg.

Já são cinco forças aéreas na Europa operando o Typhoon como espinha dorsal de suas frotas. Espera-se chegar a um total de 200 entregas da aeronave até o final deste ano.

FONTE e FOTO: Eurofighter Via Poder Aéreo

Webjet dobra o desconto para crianças em outubro

Webjet dobra o desconto para crianças em outubro

Depois do sucesso da promoção que dobrou o desconto para as crianças durante o mês de férias, a Webjet Linhas Aéreas repete a dose.

Os pequenos passageiros, de dois a 11 anos, viajando acompanhados ou não, passam a pagar 50% do valor da tarifa adulto também durante todo o mês das crianças, outubro.

O desconto é válido para as viagens realizadas de 1º a 31 de outubro. Normalmente, o desconto das tarifas para crianças é de 25% do valor adulto.

A promoção é válida para todos os trechos operados pela Webjet, para viagens acompanhadas ou não. Bebês de zero a 23 meses são isentos de tarifa.

Os bilhetes promocionais já estão à venda no site e no televendas da companhia.

Mais informações: 0300-2101234 ou www.webjet.com.br.

fonte:Aviação em Revista/ Por Fernando Pratti

EQUIPES DE RESGATES ENCOTRAM PEDAÇOS DE REFALES

EQUIPES DE RESGATES ENCOTRAM PEDAÇOS DE REFALES DESAPARECIDOS

A Marinha da França encontrou alguns itens que pertencem aos dois Rafale que se acidentaram na última quinta-feira (24) no Mediterrâneo, durante manobras no porta-aviões Charles de Gaulle.

Os caças da Marinha da França, que pertenciam a uma esquadrilha de quatro aeronaves, todas monoplaces, colidiram em pleno voo, à aproximadamente 30km da cidade de Perpignan, sul da França.

Os restos das aeronaves foram localizadas e recuperados à 40km do local do acidente. Dos dois pilotos envolvidos, apenas um foi resgatado, sendo que o outro permanece desaparecido nas águas do Mediterrâneo.

FONTE:Revista ASAS online

MINISTRO DA DEFESA AFIRMA QUE EMBRAER NÃO OPINA NO PROJETO FX

MINISTRO DA DEFESA AFIRMA QUE EMBRAER NÃO OPINA NA ESCOLHA DE CAÇA

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, disse nesta segunda-feira que não levará em consideração a opinião da Embraer na escolha dos caças pela Força Aérea Brasileira (FAB).

A empresa havia afirmado que a melhor escolha do governo seria a do caça Gripen NG, da sueca Saab, por causa das vantagens com a proposta de maior transferência de tecnologia.

“Quem decide isso é o governo brasileiro. E a Embraer não é o governo brasileiro”

- Quem decide isso é o governo brasileiro. E a Embraer não é o governo brasileiro - afirmou Jobim

São três competidores - Boeing (Estados Unidos), Dassault (França) e Saab (Suécia).O governo vem defendendo a proposta de venda da França.

Na última sexta-feira, Jobim disse que a que de dois Rafale, fabricados pela Dassault, não interfere nas negociações para compra dos aviões da empresa francesa.

No início da semana, a Aeronáutica prorrogou o prazo para entrega das propostas de venda de caças ao governo brasileiro até o dia 2 de outubro.

Segundo a Aeronáutica, a ampliação do prazo atende ao pedido feito pela Saab.

A decisão paracia já ter sido tomada, já que durante as comemorações do Dia da Independência , Lula divulgou nota conjunta com o presidente francês, Nicolas Sarkozy, anunciando a abertura de negociações para a compra do Rafale.

No entanto, alguns dias depois, disse que a disputa ainda não estava definida.

FONTE: O Globo

NOTA: ESSE MINISTRO ALÉM DE NÃO ENTENDER NADA DE NADA AINDA FICA FALANDO ASNEIRAS ,POIS OQUE SERIA DO PROJETO FX SE NÃO FOSSE A EMBRAER ? EXISTE ALGUMA OUTRA EMPRESA DE MESMO PORTE COM CAPACIDADE INTELECTUAL E TECNOLOGICA PARA FABRICAÇÃO DOS FUTUROS CAÇAS AQUI NO BRASIL ?

QUEM SABE ELE PODERIA SER FABRICADO NAS INSTALAÇÕES DA JABIRÚ AIRCRAFT INDUSTRIE ...(EMPRESA ESPECIALIZADA EM ULTRALEVES).

FRANCAMENTE ESTE PROJETO FX JÁ VIROU PROJETO PIADA 2009.

Homens suspeitos são retirados de avião em Los Angeles

Homens suspeitos são retirados de avião em Los Angeles, diz polícia

Comportamento da dupla chamou a atenção.

Eles estavam em voo que ia para Nova York e para o Cairo.

Dois homens foram retirados nesta segunda-feira (28) de um voo da United Airlines no Aeroporto Internacional de Los Angeles por "comportamento suspeito", segundo a polícia.

Eles estavam em um voo que ia para Nova York, com destino final no Cairo.

Segundo a polícia, um deles foi ao banheiro do avião depois que a tripulação pediu aos passageiros que permanecessem em seus assentos para a decolagem.

Do G1, com agências internacionais

MERCADO PARA 130 ASSENTOS

EMBRAER AVALIA MERCADO PARA 130 ASSENTOS

Numa entrevista recente Mauro Kern, Vice Presidente para o mercado de aeronaves comerciais da Embraer, admitiu que sua empresa está avaliando as especificações das empresas aéreas para aeronaves maiores que o seu modelo E 195, de 115 assentos.

Mas afirmou que por enquanto essas exigências são ainda muito genéricas para definir uma aeronave de 130 assentos, capaz de disputar o mercado com o modelo canadense C Series. "Pode ser que nos próximos 18 a 24 meses tenhamos dados que nos permitam definir uma posição mais clara sobre essa faixa de mercado", afirmou ele.

Sabe-se entretanto que o fabricante nacional está igualmente consultando fabricantes de motores e outros sistemas para aeronaves desse porte.

Fonte: Aerobusiness via Blog Direto da pista

EMBRAER ELEITA EMPRESA MAIS TRANSPARENTE

EMBRAER ELEITA EMPRESA MAIS TRANSPARENTE EM 20090

A Embraer recebeu na noite da última quinta-feira, 24 de setembro, o Troféu Transparência 2009, concedido pelo 13º Prêmio Anefac – Fipecafi – Serasa Experian.

A cerimônia de premiação foi realizada em São Paulo e é um reconhecimento às melhores demonstrações financeiras publicadas no Brasil em 2008.

“Este prêmio é o reconhecimento de um trabalho criterioso e de qualidade realizado por uma equipe tecnicamente capacitada e comprometida com a transparência e a ética profissional”, disse Luiz Carlos Aguiar, Vice-Presidente Executivo Financeiro e de Relações com Investidores da Embraer.

Criado em 1997, o Prêmio Anefac – Fipecafi – Serasa Experian tem por objetivo incentivar a transparência corporativa no mercado, valorizando o fornecimento de informações claras e de qualidade, por meio do Troféu Transparência.

Mais do que um prêmio, a iniciativa é um certificado de idoneidade das empresas vencedoras. Pelo 11º ano consecutivo, a Embraer é uma das dez finalistas do Prêmio, tendo ocupado o topo da lista também em 2001.

Para chegar ao topo do ranking em 2009, as demonstrações financeiras da Embraer foram analisadas por alunos dos cursos de mestrado e doutorado em Controladoria e Contabilidade da Faculdade de Economia e Administração (FEA) da Universidade de São Paulo (USP).

De um total de 472 companhias brasileiras participantes, apenas 77 atenderam aos critérios estabelecidos e as 20 melhores foram eleitas em três categorias: cinco empresas de capital fechado; cinco empresas de capital aberto com faturamento de até R$ 4 bilhões; e dez empresas de capital aberto com faturamento acima de R$ 4 bilhões.

Na fase final, uma comissão composta por quatro renomados profissionais da área contábil selecionou a melhor em cada uma das categorias, sendo a Embraer a vencedora do grupo grandes empresas de capital aberto.

A edição 2009 do Prêmio avaliou sete critérios: (1) Qualidade e grau das informações contidas nas demonstrações e notas explicativas; (2) Transparência das informações prestadas; (3) qualidade do relatório da administração e consistência com as informações divulgadas; (4) aderência aos princípios contábeis; (5) ressalvas no parecer dos auditores independentes, levando-se em conta suas naturezas; (6) apresentação da divulgação quanto a layout, legibilidade, concisão, clareza, etc.; e (7) divulgação de aspectos relevantes não exigidos legalmente mas importantes para o negócio, tais como Ebitda, valor econômico agregado, balanço social, efeitos inflacionários, entre outros.

MOVIMENTO DOMÉSTICO CRECEU 15,72% EM GUARULHOS

MOVIMENTO DOMÉSTICO CRECEU 15,72% EM AGOSTO NO AEROPORTO DE GUARULHOS

No mês de agosto de 2009, exatamente 1.070.238 passageiros utilizaram o setor doméstico do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, o que caracteriza um aumento de 15,72% em comparação com agosto de 2008.

Em contrapartida, o fluxo de passageiros em vôos internacionais diminuiu 11,61 % no mesmo período.

Por este setor, passaram 706.472 pessoas.

A soma do movimento doméstico e internacional foi de 1,7 milhão de passageiros e permite constatar o aumento de 3,05% em relação o mesmo mês de 2008.

No acumulado do ano, de janeiro a agosto, o terminal registrou a movimentação de 13,7 milhões pessoas, tendo registrado queda de 0,89% no número de passageiros doméstico e internacional, em comparação com o período de janeiro a agosto de 2008.

Diariamente, cerca de 56 mil passageiros utilizam os serviços das 45 empresas aéreas instaladas no complexo aeroportuário de Guarulhos. Os vôos partem para 144 destinos nacionais e estrangeiros.

Números de pousos e decolagens também sobe

A movimentação de aeronaves no setor doméstico registrou crescimento de 21,43% no mês de agosto deste ano, se comparado com o mesmo período do ano anterior.

Foram 11.731 operações de pouso e decolagem no setor doméstico. Em 2008, este número foi da ordem de 9.661 operações.

O número de vôos internacionais subiu 0,62%, com 6.270 registros.
Juntos, os setores doméstico e internacional registraram em agosto, 18 mil operações de pousos e decolagens.

O aumento foi de 12,72%, se comparado ao mesmo período de 2008. No acumulado do ano, de janeiro a agosto, nas duas pistas do aeroporto, houve um total de 134,6 mil operações de pouso e decolagem, número 3,72% maior que em 2008.

A média diária de utilização do complexo de pátio e pistas do Aeroporto de Guarulhos é da ordem de 550 operações.

PF inspeciona aviões em Florianópolis após falsa denúncia

PF inspeciona aviões em Florianópolis após falsa denúncia de bomba

Polícia Federal vistoriou aeronaves e bagagens mas não achou nada.

Voos eram da Gol e da Varig e vinham de São Paulo.

Foto: Júlio Cavalheiro/Diário Catarinense/Agência RBS

Passageiros no Aeroporto Internacional de Florianópolis, onde dois aviões foram vistoriados pela PF (Foto: Júlio Cavalheiro/Diário Catarinense/Agência RBS)

A Polícia Federal inspecionou neste domingo (27) dois aviões que pousaram no Aeroporto Internacional de Florianópolis após a Infraero receber uma ligação anônima dizendo que havia uma bomba em uma aeronave vinda de São Paulo.

As informações são da Infraero, por meio da sua assessoria de imprensa.

Segundo a Infraero, foi acionado um plano de segurança e os aviões, assim que pousaram, foram alvo de varredura pelos peritos da Polícia Federal.

Ainda de acordo com a empresa, todas as bagagens foram inspecionadas nas máquinas de raio-X.

A PF não encontrou nenhum objeto suspeito nas aeronaves nem nas bagagens, disse a Infraero.

Os aviões que foram inspecionados faziam o voo 1282 da Gol, que pousou em Florianópolis às 12h25, e o voo 1644 da Varig, que pousou às 13h10.

Ainda segundo a Infraero, não houve atrasos nos pousos e decolagens no aeroporto devido à operação.

Fonte:G1.com

Brasil inicia missão comercial

Brasil inicia missão comercial à Turquia, Cazaquistão e Uzbequistão

Executivos de mais de 20 empresas viajam em comitiva de ministério.

Comércio entre Brasil e os três países atingiu quase US$ 700 milhões.

Uma comitiva brasileira composta por executivos de mais de 20 empresas e chefiada pelo secretário-executivo do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (Mdic), Ivan Ramalho, inicia neste domingo (27) uma missão comercial à Turquia, Uzbequistão e Cazaquistão.

O grupo estará até o dia 2 de outubro na região para participar de seminários e rodadas de negócios com empresários locais.

A corrente comercial entre o Brasil e os três países atingiu quase US$ 700 milhões de janeiro a agosto deste ano. O principal parceiro na região é a Turquia, com fluxo cambial superior a US$ 600 milhões nos oito primeiros meses deste ano.

A corrente comercial entre Brasil e Cazaquistão somou US$ 25 milhões, enquanto que os negócios com o Uzbequistão totalizaram menos de US$ 10 milhões nos oito primeiros meses de 2009, segundo dados do Mdic.

O grupo brasileiro terá representantes dos setores de alimentos, produtos químicos, automóveis, móveis, aviação, máquinas agrícolas, bebidas, esportes, couro e calçado.

A missão comercial é realizada pelo Mdic em parceria com os Ministérios das Relações Exteriores (MRE), da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) e da Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Brasil).

Fonte:G1.com

A PREFERENCIA REAL DA FAB NO PROJETO FX2

QUAL SERIA A PREFERENCIA REAL DA FAB NO PROJETO FX2

segundo alguns membros da FAB a preferência seria pelo Super Hornet...

Enquanto as atenções se voltam para o Rafale (preferência do Governo no FX-2) e o Gripen (preferência da Embraer), o Boeing F/A-18E/F Super Hornet corre por fora, sendo defendido por alguns setores dentro da FAB.

O argumento a favor do Super Hornet seria a logística, fator determinante para a disponibilidade do Poder Aéreo. Sem uma boa logística (facilidade de manutenção e acesso a peças de reposição), os aviões não voam, a manutenção fica complicada e cara.

Nesse ponto, a FAB tem longa tradição e experiência com os equipamentos de origem americana e com sua logística, desde a Segunda Guerra Mundial.

As principais aeronaves da FAB sempre foram de origem americana e o Northrop F-5E Tiger II é o caça mais numeroso e com maior disponibilidade na Força.

No quesito logística, o Super Hornet deixa os outros dois finalistas comendo poeira.

O F/A-18E/F é produzido em quantidades muito maiores e tem uma cadeia logística mais farta e confiável, com as facilidades inerentes ao FMS (Foreign Military Sales).

Dentro do conceito de aquisição “Hi-low”, no qual a FAB acabaria adquirindo dois caças no FX-2, a compra do Super Hornet poderia ser feita diretamente, como a Austrália está fazendo, e o Gripen NG BR poderia ser produzido no Brasil pela Embraer. A vantagem seria que os dois aviões usam o mesmo motor.

Lembrando a proposta da Boeing para a FAB:

• Fornecimento de 28 F/A-18E Super Hornet e 8 F/A-18F Super Hornet, 72 F414-GE-400 motores instalados, peças de reposição e armas por US$ 7 bilhões.
• 4 motores F414-GE-400 para reposição
• 36 radares AN/APG-79
• 36 canhões M61A2 20mm
• 36 RWR AN/ALR-67(V)
• 144 lançadores LAU-127
• 44 Joint Helmet Mounted Cueing Systems (JHMCS)
• 28 mísseis AIM-120C-7 AMRAAM
• 28 AIM-9M SIDEWINDER
• 60 GBU-31/32 Joint Direct Attack Munitions (JDAM)
• 36 AGM-154 Joint Standoff Weapons (JSOW)
• 10 AGM-88B HARM Missiles
• 36 Pods AN/ASQ-228 (V2) Advanced Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR)
• 36 AN/ALQ-214 Radio Frequency Countermeasures.
• 40 AN/ALE-47 Electronic Warfare Countermeasures Systems
• 112 decoys rebocados AN/ALE-50

Fonte:Poder Aéreo

Boeing 787... trabalhos de modificações nas asas

Boeing 787: Começam os trabalhos de modificações nas asas

A Boeing iniciou as modificações em dois 787s Dreamliners, conforme se aproxima a data do primeiro voo até o fim do ano.

O primeiro protótipo a voar, o ZA001 juntamente com o protótipo estático ZY997, estão sofrendo modificações nas ligações que juntam as asas à fuselagem.

A Boeing informou que o processo todo de preparação, instalação e restauração,levará três meses, sendo que fontes com conhecimento do programa, indicam que a instalação por si só, levará 30 dias para ser completada.

Uma vez a instalação realizada, a Boeing deverá restaurar as condições de voo do protótipo ZA001, o que envolverá, inclusive, uma lavagem para a eliminação de quaisquer elementos acumulados dentro dos tanques de combustível, em função dos trabalhos realizados.

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A Boeing também informou que para ter acesso à área modificada, alguns sistemas e portas de acesso foram removidos e deverão ser reinstalados.

Em seguida, a Boeing procederá a uma análise das reparações efetuadas no protótipo ZY997, por meio de uma série de testes estáticos que validarão o design, permitindo -se assim que o protótipo ZA001 seja liberado para voo.

Mas antes do tão esperado voo, a aeronave passará por um ´´ aquecimeto´´ ou seja, serão repetidos testes já feitos anteriormente, inclusive, testes de táxi, para ai então o 787, enfim voar.

Fonte:Blog Direto da Pista com informações FG/Jon Ostrower / http://avisimair.blogspot.com/

HERCULOES MODERNIZADO DA FAB REALIZA VOO

PRIMEIRO HERCULOES MODERNIZADO DA FAB REALIZA VOO

video vinculado em 24 de novembro de 2007 pelo Youtube

A decolagem do Lockheed C-130 FAB 2476. (Todas as fotos de João Paulo Moralez).

FAB realiza primeiro voo do Lockheed C-130 Hercules modernizado pela Digex


O momento era de grande expectativa. No pátio de aeronaves do hangar da Digex, empresa especializada na manutenção de aeronaves civis e militares, funcionários e alguns convidados assistiam ansiosos ao acionamento dos motores do Lockheed C-130 Hercules da Força Aérea Brasileira, o FAB 2476, no Aeroporto de São José dos Campos (SP).

Depois de realizar duas corridas de decolagem, o C-130, que será entregue para o 1º Grupo de Transporte de Tropas, rumou para a cabeleira da pista e finalmente decolou depois de mais de oito meses de intensos trabalhos de revisão e modernização de sua célula, componentes e aviônicos, causando grande comoção no público presente.
A Digex foi selecionada através de um processo de licitação para realizar a manutenção em oito C-130 da FAB, sendo que alguns desses exemplares serão também modernizados com novos sistemas de navegação, comunicação e gerenciamento de voo, além de receberem equipamentos de guerra eletrônica e de auto-defesa, como Radar Warning Receiver (RWR, alerta de detecção de radar) e quatro lançadores de chaff/flare, sistemas capazes de despistar mísseis guiados por calor e radar.

O painel também foi modernizado, tendo sido retirados os instrumentos analógicos e substituídos por cinco mostradores digitais de cristal líquido colorido. A Digex já está trabalhando na revisão completa do segundo C-130, que será entregue à FAB nos próximos meses.


Fonte:Revista ASAS online/VideoYoutube.com

EMBRAER CONSIDERA GRIPEN A MELHOR SOLUÇÃO

EMBRAER CONSIDERA GRIPEN A MELHOR SOLUÇÃO PARA TRANFERENCIA TECNOLOGICA

Embraer é favorável à compra de caças suecos

Empresa considera que Gripen NG seria a melhor opção em termos de transferência de tecnologia.


A Embraer considera o caça sueco Gripen, do ponto de vista de transferência de tecnologia, a melhor opção para a empresa estabelecer uma parceria estratégica no contexto do programa F-X2.

O contrato, que prevê a aquisição de 36 aeronaves de combate, no valor de US$ 2 bilhões, também é disputado pela francesa Dassault, com o caça Rafale, e pela americana Boeing, com o F-18 Super Hornet.

"Avaliamos as três propostas, a pedido da FAB e vimos que a oferta da empresa sueca Saab é a que vai assegurar ao Brasil o conhecimento e a agregação de tecnologia dentro da premissa "on the job doing", ou seja, aprender fazendo", disse o vice-presidente-executivo para o mercado de defesa da empresa, Orlando José Ferreira Neto.

O executivo parte do princípio de que o Gripen NG, versão mais avançada do Gripen C/D, e que ainda não foi fabricado, é o único que oferece oportunidade para o Brasil começar o desenvolvimento de um caça do zero. "Não estamos interessados em fabricar peças.

Buscamos o domínio de conhecimento que ainda não temos e que nos será útil no desenvolvimento de futuras aeronaves."

A afirmação de Ferreira Neto é compartilhada por grande parte das empresas que compõem a cadeia aeroespacial de São José dos Campos. "Sairemos da condição de pequenas empresas dependentes da Embraer para um grupo consolidado verticalmente, capaz de fornecer estruturas integradas complexas, não só para a Embraer como para o mercado externo", afirma o diretor-executivo da Akaer, César Augusto da Silva.

A Akaer faz parte da holding T-1, que reúne as cinco empresas brasileiras envolvidas no projeto do novo caça sueco e será responsável pelo projeto e produção da fuselagem central, fuselagem traseira e asas.

A fuselagem do Gripen segundo Silva, é a mais complexa já feita no Brasil, pois envolve sistemas de alta tecnologia, como ligas de última geração e materiais avançados, do tipo composto. "O preço que iremos pagar pelos caças agora retornará para as empresas brasileiras em forma de empregos e de novas tecnologias." Em cinco anos, segundo Silva, a T-1 estima que poderá exportar US$ 500 milhões e gerar 2.900 empregos diretos no Brasil.

Para a Embraer, o programa de um novo caça supersônico também irá trazer benefícios tecnológicos. "Temos interesse nas tecnologias envolvidas em um voo supersônico e na utilização de materiais avançados para fazer frente aos novos desafios que se impõem aos fabricantes de aeronaves", disse Ferreira Neto.

A tecnologia dos radares de última geração, presente nos caças de combate, segundo Ferreira Neto, também pode ter aplicação na Aviação civil.

Outra área de aprendizado é a de sistemas que otimizam consumo de combustível.

"O programa F-X2 pode trazer informações de desenvolvimento importantes, que terão aplicação na aeronave cargueira KC-390, que estamos fazendo para a FAB."

A capacitação da indústria nacional, segundo Ferreira Neto, é primordial para garantir a autonomia do país no futuro para fazer modificações nos aviões que a FAB vai adquirir e para construir um novo caça. "A proposta de transferência de tecnologia tem que estar baseada nesse tripé: autonomia, capacitação da indústria nacional e preparo para novos desafios."

A proposta do francês Rafale e do americano F-18, na opinião do executivo da Embraer, é de fornecimento de aeronaves já prontas, o que limita a participação da indústria em atividades de desenvolvimento de novas tecnologias.


Fonte:Blog do vinna

Gol começa a voar para Aruba

Gol começa a operar voos regulares para Aruba

A companhia aérea Gol anunciou nesta segunda-feira que começa a operar voos regulares para Aruba em 4 de outubro, depois de ter recebido licenças da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

A rota, inicialmente semanal, parte de Guarulhos, faz escala em Caracas e pousa em Aruba. O percurso será operado com aeronave Boeing 737-800.

O anúncio acontece depois que a companhia reduziu, em meados deste ano, a oferta de voos para Argentina e Chile, com o aumento de casos da gripe suína nesses países.

Fonte:Portal Terra

A-380 DA SINGAPORE AIRLINES APRESENTA PROBLEMAS

A-380 DA SINGAPORE AIRLINES APRESENTA PROBLEMAS EM UM DOS MOTORES

O A380 prefixo 9V-SKJ fotografado em 09.09.09, no Aeroporto de Sidney, na Austrália

O Airbus A380-800, prefixo 9V-SKJ, da Singapore Airlines, que voava de Paris para Singapura (voo SQ-333), teve que voltar à capital francesa, devido a problemas no motor nº 1 (Trent 970), detectados quando sobrevoava Krakow, na Polônia, duas horas e meia depois de ter decolado.

O avião leva a bordo 444 passageiros e apesar de estar concebido para continuar a voar com apenas com três dos quatro motores, regressou a Paris por precaução, onde pousou em segurança, cerca de 5:15 após a partida.

A Singapore Airlines foi a primeira companhia aérea a voar com o A380 e começou a utilizar o aparelho na rota Singapura Paris no início deste ano.

Fontes: PressTur / Aviation Herald /VIA BLOG DESASTRE AÉREO