Enfrentamentos nas zonas tribais deixam mais de 30 mortos no Paquistão

Enfrentamentos nas zonas tribais do Paquistão deixam mais de 30 mortos

Confrontos do Exército com talibãs intensificaram-se.
Cinco civis teriam morrido, segundo as autoridades locais.

Os bombardeios do Exército e os confrontos com os talibãs se intensificaram nas últimas 24 horas no noroeste do Paquistão, principalmente nas zonas tribais, deixaram pelo menos 27 insurgentes e cinco civis mortos, de acordo com as autoridades locais.

A aviação paquistanesa continuou bombardeando os distritos tribais do Waziristão do Norte e do Sul, redutos do chefe talibã Baitulah Mehsud, contra o qual o Exército anuncia há várias semanas uma ofensiva iminente.

Nenhum dos balanços fornecidos pelas autoridades pôde ser verificado com uma fonte independente.

Fonte:G1.com

Embraer minimiza ameaça russa

Embraer ganha concorrente, mas minimiza ameaça russa

Empresa russa lança avião de médio porte para concorrer com Embraer

A fabricante russa Sukhoi fez o primeiro voo em público com seu novo avião, o Superjet 100, nesta semana, durante a feira de aviação de Paris. A primeira aeronave comercial russa desde o fim da União Soviética veio para brigar com o brasileiro Embraer 190. Embora líder de mercado neste segmento, a empresa nacional pode sofrer com o lançamento.

Segundo André Castellini, sócio da consultoria Bain & Company, a Embraer corre risco de perder espaço no mercado russo e nos países próximos, por exemplo, no leste europeu. "A Embraer está muito bem posicionada com os jatos, mas vai enfrentar concorrência maior, porque sempre tem um componente político nas compras. Ela terá que fortalecer seu esforço comercial, lobby e assistência no pós-venda, principalmente nos mercados mais próximos da Rússia. Da mesma forma que o governo brasileiro estimula a compra de jatos da Embraer para promover empregos no País, os outros também devem fazer", disse Castellini.

A Sukhoi, que faz parte da United Aircraft Corporation (UAC), contou com a cooperação de empresas americanas e europeias como a americana Boeing, a italiana Alenia Aeronautica e a canadense Honeywell, durante o projeto do Superjet 100. A aeronave pode ter de 75 a 98 assentos, o que enquadra o modelo em um dos segmentos que mais cresce no mundo devido à relação custo/benefício, já que gastam menos combustível e podem ser alternados com aviões maiores em horários de menos movimento e manter a taxa de ocupação alta.

Embora a Sukhoi tenha anunciado durante a Paris Air Show que fechou um acordo de US$ 1 bilhão para vender 30 unidades do Superjet 100 à aérea húngara Malev, a Embraer diz que o projeto não apresenta inovações que possam ameaçar a liderança da empresa brasileira.

"Este avião (Superjet 100) está em fase de ensaios e é de uma tecnologia equivalente aos E-Jets (da Embraer). Ele não traz nenhuma novidade tecnológica que assegure vantagens competitivas. Não prevemos no curto prazo uma penetração mundial expressiva deste avião. Claro que com passar do tempo vai acontecer, mas temos a liderança e um programa forte de desenvolvimento de tecnologias para manter a ponta mesmo com a entrada de novos participantes", afirmou o vice-presidente executivo de aviação comercial da companhia, Mauro Kern.

A Sukhoi diz que espera alcançar 15% de participação no volume de vendas até 2024, com 800 Superjet 100 entregues. Atualmente, a Embraer possui a liderança em vendas acumuladas neste segmento, com cerca de 46% do mercado, seguida pela canadense Bombardier.

Segundo Kern, China e Japão também desenvolvem modelos para entrar no segmento até 2014. "Mesmo com o desenvolvimento de um avião nacional chinês, ele não terá condição de atender a toda demanda do mercado no país, que é muito grande. Temos 55 aviões da família 190 já vendidos para China", apontou o executivo da Embraer. "O mercado chinês é o que vai crescer mais, por isso é importante manter a parceria. São ordens de médio e longo prazo e vão ter novos componentes para dividir a torta", completou Castellini.

França diz que ETA testou míssil para atacar avião

França diz que ETA testou míssil para atacar avião espanhol

video meramente ilustrativo

O grupo terrorista ETA realizou testes com um míssil terra-ar, que seria usado em um atentado contra o avião oficial espanhol utilizado pelo Rei, pelo presidente do governo e por outros membros do Executivo, disse nesta segunda o policial antiterrorista francês Jérôme Broglio.

Restos do teste foram encontrados em abril de 2004, numa oficina de explosivos, além do arsenal que o grupo mantinha em uma propriedade rural na localidade basco-francesa de Saint Michel. As informações foram concedidas por Broglio em uma declaração diante do Tribunal Criminal de Paris, que julga o chefe do aparelho logístico do ETA, Félix Ignacio Esparza Luri, e outros sete supostos membros do grupo.

O policial afirmou que, a princípio, não deu importância aos restos e que eles só foram relacionados com uma prova de tiro quando os mísseis foram encontrados meses depois.

Além disso, um documento expropriado depois da prisão, em meados de abril de 2004, do suposto responsável pela parte eletrônica da organização terrorista, Íñigo Elizegi Erbiti, permitiu constatar disfunções do teste.

O agente antiterrorista afirmou que os restos metálicos encontrados na casa em Saint Michel tinham sido recolhidos e examinados por membros do grupo, especialmente por Elizegi.

Broglio também reconheceu que não sabe onde o ETA realizou o teste de tiro, nem como conseguiu abastecer esse tipo de arma, capaz de destruir uma aeronave a cerca de 600 a 800 metros de distância, durante a decolagem ou pouso.

No computador interceptado de José Ceberio Ayerbe, um dos ocupantes da casa de Saint Michel, foram encontrados elementos dos preparativos do grupo para cometer um atentado com esses mísseis, assim como documentos técnicos sobre aviação e informações sobre aviões oficiais utilizados pelo Rei, o chefe do Executivo e outros membros do governo.

Broglio considerou, além disso, que a insistência do ETA em responsabilizar a Polícia espanhola e francesa por seu desaparecimento, desde o mês de abril, do militante Jon Anza, no sudoeste da França, "faz parte de uma estratégia de comunicação" da organização terrorista.

Fonte :Terra./noticias
Da EFE

Trip quer passageiros de ônibus e atingir 100 cidades

Trip quer passageiros de ônibus e atingir 100 cidades em 2 anos

Por:Daniel Ottaiano
Direto de São José dos Campos

"Nada podia ser tão brasileiro", definiu o presidente da Trip, José Mario Caprioli, durante cerimônia de entrega do jato Embraer 175, na sede de empresa de aviões, em São José dos Campos (SP) na quarta-feira. Ele explica: ao todo, a aérea comprou cinco aeronaves da companhia brasileira, todos financiados pelo BNDES e Banco do Brasil (BB) em reais e, futuramente, a serem abastecidos por combustível da Petrobras.

A maior companhia aérea em voos regionais do País opera atualmente em 73 cidades e planeja chegar a 100 em dois anos, segundo Caprioli. Para ele, o mercado nacional de aviação ainda tem muito a crescer. "A longo prazo, pessoas que estão andando de ônibus devem migrar para o avião", explicou.

O presidente da Trip afirmou que entre os destinos planejados pela empresa para seu processo de expansão está o Nordeste, por causa do "grande hiato de cobertura" que há na região. "Não há dúvidas que o Nordeste" está nos planos da aérea, disse ele.

Além dos jatos Embraer 175 já recebidos, a Trip tem mais dois pedidos firmes para o mesmo modelo, além de opção de aquisição de mais dez e direitos de compra de outros 15 aviões. Caso todas as opções e direitos sejam confirmados, o negócio pode ultrapassar US$ 1 bilhão.

"A partir deste momento, a Trip passa para uma nova escala de aviação", afirmou o presidente do conselho da companhia aérea, Renan Chieppe.

Agora com 25 aeronaves, a Trip usará os novos jatos da Embraer para operar a partir do aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, com ligações para cidades em todas as regiões do País, segundo a Trip. A meta é chegar a 80 destinos no final do ano.

Os jatos Embraer 175 são configurados em classe única, de 86 assentos. A distância entre as poltronas é de 79 cm.

O que Caprioli definiu como "brasilidade" também foi exaltado pelo diretor-presidente da Embraer, Frederico Fleury Curado. "É disso que o País precisa, aviões menores voando para destinos menores", afirmou.

"O Brasil está no rumo certo para se tornar uma importante economia", completou, ressaltando o papel do BNDES e BB na linha de financiamento voltada à indústria da aviação.

Trip recebe jato de 86 lugares e planeja atender 100 cidades em dois anos

Embraer quer crescer com aéreas menores

Sem Gol e TAM, Embraer quer crescer com aéreas menores

Por:Daniel Ottaiano

Direto de São José dos Campos

Dezessete companhias aéreas operam no mercado doméstico, mas apenas duas (TAM e Gol) são responsáveis por cerca de 87% dos passageiros transportados, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). E nenhuma delas é cliente da única fabricante nacional de aviões, a Embraer. Para ganhar espaço com um cenário como este, o presidente da empresa, Frederico Fleury Curado, quer crescer junto à aviação regional.

Nesta semana, a Embraer entregou mais um jato à brasileira Trip e anunciou um novo avião para a Azul, na semana que vem. Enquanto Gol e TAM optaram por Airbus e Boeing, a fabricante brasileira abastece as aéreas menores com esperança que o modelo de negócios destas empresas prospere.

"O Brasil tem uma concentração muito grande de transporte nessas rotas (maiores). Qualquer coisa como 80% do tráfego passa pelos dez aeroportos principais. O Brasil tem mais de 200 aeroportos. Cerca de 100, 150, nem são utilizados no transporte regular. O Brasil precisa muito disso, de capilaridade", defende Curado. "E você não consegue fazer isso com avião grande".

Para ele, a melhor forma de o mercado doméstico crescer é com aviões menores voando para aeroportos menores que ainda não são atendidos comercialmente. Curado cita como como exemplo países onde a aviação já está consolidado para justificar seu discurso. "Nos Estados Unidos e Europa, um terço da frota é de aviões regionais. No Brasil, é 8%, 10%. Tem muito espaço".

A Embraer vê o mercado de aviação regional como oportunidade para deixar de ser majoritariamente exportadora e ter mais força no fornecimento às companhias brasileiras. Atualmente, no Brasil, apenas Trip e Azul são clientes da fabricante em aviação comercial - segmento que representa 75,3% da receita da empresa.

Queda na atividade

No mesmo momento que a Embraer vê suas vendas a companhias aéreas brasileiras aumentarem, sofre com a crise financeira internacional e a queda da demanda como um todo.

Curado projeta que a empresa venda cerca de 240 aviões em 2009. Ele afirmou que a Embraer deve ter perdas nesse ano e estabilidade em 2010.

"Estamos... tendo uma redução (de crescimento). Apesar de a quantidade de aviões (vendidos) este ano ser maior que no ano passado, são aviões de pequeno porte. Nós efetivamente temos uma redução de cerca de 30% da atividade industrial da empresa. 2010 deve ser um ano relativamente estável em relação a 2009. Nós não vemos crescimento antes de 2011 de nenhuma forma", disse.

As consequências da crise na empresa já são conhecidas. Em fevereiro, a empresa anunciou a demissão de 4,2 mil funcionários, ou 20% do quadro de empregados. As despesas relacionadas aos cortes de pessoal foram de US$ 50 milhões, com impacto no resultado do primeiro trimestre.

O caso chegou à Justiça, mas as demissões foram mantidas, diante de um acordo em que a empresa se comprometeu a indenizar os demitidos, garantia assistência médica até março de 2010 e dar prioridade aos ex-empregados que se apresentem para a participação em eventuais futuros processos de seleção.

Para Curado, ainda é cedo para falar no retorno dos trabalhadores. "É muito cedo (para falar em recontratar), porque enquanto não houver crescimento, a gente não pode pensar nisso", explica.

Azul prorroga pagamento em 10x

Azul prorroga pagamento em 10x até final de julho

Assim como a Tam, a Azul também está oferecendo parcelamento de passagens aéreas em dez vezes sem juros. A companhia informa que o benefício é válido até o final de julho. Não há valor mínimo para a parcela. Mais informações pelo site www.voeazul.com.br.

A OceanAir também anunciou promoções para este final de semana.

Fonte:Panrotas online
Por:Renê Castro

Airbus da Scandinavian Airlines faz pouso de emergência

Airbus da Scandinavian Airlines faz pouso de emergência nos EUA

Scandinavian Airlines A330-343

Um A330 que ia de Nova Jersey, nos EUA, para Copenhagen, na Dinamarca, foi obrigado a fazer pouso de emergência no estado de Maine, por causa de um forte cheiro de queimado após a decolagem.

Fonte:G1.com

Órgão dos EUA investiga falha em aeronaves da TAM

Órgão dos EUA investiga falha em sensores de Airbus da TAM

Sensores teriam apresentado falhas em voo entre Miami e São Paulo no dia 21 de maio.

Fonte:G1.com

Da BBC

A Agência Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB, na sigla em inglês) anunciou, na noite de quinta-feira (25), que está investigando dois incidentes recentes envolvendo aviões Airbus A330 - sendo um deles da TAM.

O voo da companhia aérea brasileira que está sendo investigado é um que fazia a rota entre Miami e São Paulo no dia 21 de maio.

O outro incidente teria ocorrido na última terça-feira, entre Hong Kong e Tóquio, em um voo operado pela Northwest Airlines, que pertence à companhia americana Delta.

Nos dois casos, o sistema de sensores de velocidade apresentaram falhas durante o voo - um problema que se suspeita ter ocorrido com o Airbus A330 da Air France que caiu no Oceano Atlântico no último dia 31 de maio, com 228 pessoas a bordo.

Sistema de back-up

Segundo um comunicado da NTSB, citado pelos principais jornais americanos, os pilotos do avião da TAM inicialmente "perceberam uma queda abrupta na temperatura externa indicada, seguida de uma perda das informações de velocidade primária e altitude, que durou cerca de cinco minutos".

Ainda de acordo com a agência americana, o piloto automático se desconectou, e a tripulação brasileira teve de recorrer a instrumentos de back-up durante alguns minutos.

Já o voo da Northwest Airlines viveu "um incidente possivelmente semelhante", disse o comunicado da NTSB, que não forneceu mais detalhes sobre este voo.

Não houve feridos nem danos às aeronaves nos dois casos.

Troca

Após o acidente do dia 31 de maio, a Air France anunciou que ia acelerar o programa de trocas do sensores de velocidade de sua frota de A330 e A340, iniciado em abril.

A Airbus informou, em entrevista à BBC Brasil, que os novos sensores de velocidade dos aviões da empresa já estavam disponíveis desde 2006 e que uma recomendação para a troca desse equipamento também havia sido feita no mesmo ano, apesar de não ser obrigatória.

Os sensores, chamados "Pitot", medem a pressão do ar e permitem informar a velocidade do avião. Os cálculos da velocidade são utilizados por vários sistemas do avião. Os modelos A330 possuem três sistemas "Pitot" independentes.

Segundo a agência de notícias americana Bloomberg, nos Estados Unidos, as companhias United Airlines, Delta e US Airways, além da irlandesa Air Lingus, teriam anunciado que acelerariam a troca dos sensores suas frotas de Airbus.

Avião movido a energia solar é apresentado na Suíça

Inventor diz que o 'Solar Impulse' terá autonomia para a volta ao mundo.
Primeiro teste de voo deve ocorrer até o final do ano.

Do G1, com agências internacionais

O avião 'Solar Impulse' HB-SIA é mostrado nesta sexta-feira (26) na cidade suíça de Duebendorf pelos seus inventores. Segundo eles, o avião, movido a energia solar, dispensa combustível e tem autonomia para dar a volta ao mundo, segundo seu criador, o aventureiro Bertrand Piccard. Ele recebe energia de 24 mil células solares e a transforma em quatro motores elétricos. O primeiro teste de voo deve ocorrer até o final do ano. (Foto: AFP)

AFP

Arte de 2007 mostra como deveria ficar o HB-SIA depois de pronto. (Foto: AFP)

Gol linhas aéreas com novas rotas em julho e agosto

Gol fará Alagoas-Buenos Aires em julho e agosto

Entra em operação, a partir do dia 1º, o voo diário Maceió-Buenos Aires (Argentina) da Gol/Varig, com escala no aeroporto internacional de Guarulhos, em São Paulo. O voo 7452 parte de Maceió às 7h25 e chega à capital argentina às 13h40. Já o voo 7453 volta de Buenos Aires às 20h, pousando no Aeroporto Zumbi dos Palmares às 2h. A operação ocorrerá até o mês de agosto.

Para o secretário de Turismo de Alagoas, Virgínio Loureiro, essa é mais uma oportunidade tanto para os alagoanos quanto para os argentinos viajarem, pois a Argentina é um dos principais mercados emissores para Alagoas, assim como destino dos brasileiros nas férias de julho.

“A Setur tem como uma de suas estratégias a negociação permanente com as companhias aéreas para a captação de novos voos. Alagoas tem sido muito bem visto tanto no mercado nacional como no internacional, devido ao trabalho que vem sendo realizado em parceria do Estado com as prefeituras e iniciativa privada, além de entidades como o Sebrae-AL e ABIH-AL”, destaca ele.

Fonte:Panrotas online
Por:Renê Castro

SEGUNDO PROTÓTIPO DO EMB 110 BANDEIRANTE EXIBIDO NO MAB

SEGUNDO PROTÓTIPO DA AERONAVE BANDEIRANTES SERÁ EXIBITO PERMANENTEMENTE NO MAB

A Embraer entregou hoje, oficialmente, o segundo protótipo da aeronave EMB 110 Bandeirante ao Memorial Aeroespacial Brasileiro (MAB), localizado em São José dos Campos, Estado de São Paulo. O evento faz parte das atividades comemorativas dos 40 anos da Empresa, criada em 19 de agosto de 1969.

O avião, restaurado pela Embraer no ano passado, ficará exposto em caráter permanente e marca a reabertura do MAB ao público, fechado temporariamente em função da mudança de administração, reparos e revitalização do acervo.


“O sucesso do Brasil em uma indústria tão competitiva como é a indústria aeronáutica, constitui motivo de justo orgulho para os brasileiros e desperta admiração e curiosidade em todo o mundo.


Esta história tem suas origens na criação do CTA, então Centro Técnico de Aeronáutica, hoje Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial, na década de 1940 e no projeto do Bandeirante, aeronave concebida, projetada e construída na década de 1960 por engenheiros e técnicos do CTA.

É com satisfação que contribuímos para manter vivo este passado e vemos o Bandeirante tornar à casa em que nasceu, após cuidadoso restauro”, disse Horacio Forjaz, Vice-Presidente Executivo da Embraer para Assuntos Corporativos. “A parceria entre a Embraer, MAB e a Fundação Santos Dumont é muito importante e permitirá que a população brasileira conheça alguns capítulos desta maravilhosa história, fruto da visão e determinação de homens que servem de inspiração às futuras gerações.”


O EMB 110 Bandeirante foi o primeiro avião produzido em série pela Embraer. Dos três protótipos originais (denominados EMB 100), o primeiro pertence ao acervo do Museu Aeroespacial, no Rio de Janeiro, e o terceiro se encontra em exposição permanente no Parque Santos Dumont, em São José dos Campos.

O segundo protótipo (na foto) pertence à Fundação Santos Dumont e foi cedido para a Embraer. A Empresa reformou cuidadosamente a aeronave, tanto interna como externamente, conforme o projeto original. O trabalho foi concluído em outubro de 2008.

Após ser exibido à imprensa e aos empregados da Embraer, o avião foi transferido para o MAB, onde fará parte do acervo da instituição.

Após 20 anos (1970-1990) de produção seriada ininterrupta e 498 unidades produzidas e entregues, em 16 versões diferentes, a fabricação do Bandeirante foi encerrada. Ainda hoje, mais de 300 unidades deste pioneiro avião brasileiro estão em operação.


“A Fundação Santos Dumont foi criada em 1956 e sua missão é resgatar a memória da indústria aeronáutica no Brasil”, disse o brig. José Vicente Cabral Checchia, Presidente da Fundação Santos Dumont.

“Ficamos muito felizes pelo fato do segundo protótipo do Bandeirante estar em boas mãos, recebendo o merecido cuidado e contribuindo para a divulgação da bela história da aviação brasileira.”




Video meramente ilustrativo

“O Bandeirante é, além de marco inicial da indústria aeronáutica nacional, a concretização do ideal do Marechal Casimiro Montenegro Filho, pois toda a sua luta para a criação do CTA e do ITA, Instituto Tecnológico de Aeronáutica, foi para que o esforço dos engenheiros e pesquisadores culminasse nesta aeronave e na criação de uma indústria aeronáutica brasileira”, afirmou o Brig. Ronaldo Salamone Nunes, Comandante-Geral Interino de Tecnologia Aeroespacial. “Receber o segundo protótipo para compor o acervo do MAB significa honrar aqueles que foram os pilares para a realidade de hoje.

Cabe ao CTA agradecer a iniciativa da Embraer e da Fundação Santos Dumont.”


Criado em 2004, o MAB está localizado nas instalações do CTA e ocupa uma área de 75 mil metros quadrados (equivalente a cerca de 15 campos de futebol).

Entre 2004 e 2008, a instituição recebeu mais de 160 mil visitantes.

O MAB reabrirá as portas ao público no próximo dia 27 de junho, sob a direção do CTA. A visitação é gratuita e acontece todos os finais de semana, das 9 às 17 horas, via acesso exclusivo, próximo ao Aeroporto de São José dos Campos, localizado a 90 km da capital paulista.

Fonte :Revista Asas online
Video:Youtube.com

Aeroporto de Lima é eleito o melhor da América Latina

Aeroporto Internacional Jorge Chávez, em Lima, foi eleito o melhor aeroporto da América Latina pela consultora inglesa Skytrax Research. O principal terminal aéreo do Perú de acordo com o estudo de mercado elaborado por técnicos especializados, foi o campeão quando foram cruzados os resultados de diversos quesitos, como acesso ao aeroporto, disponibilidade para trânsito de passageiros, comodidade no terminal e limpeza.

Além destes, também foram analisados tempos de espera, serviço de migração, sinalização do terminal, manejo de bagagem, controle de segurança, atendimento de funcionários, facilidade para conexões e variedade de oferta de produtos.

Fonte:Panrotas online
Por:Marjori Schroeder

Aeroporto de Cuiabá (MT) receberá R$ 30 milhões

Aeroporto de Cuiabá (MT) receberá R$ 30 mi para obras

A infraero vai investir R$ 30,9 milhões no Aeroporto Internacional de Cuiabá (MT), o Marechal Rondon, para reforma do Terminal de Passageiros (TPS), além do estacionamento do aeroporto.

Com as reformas, a capacidade operacional do Marechal Rondon irá aumentar de 1,5 milhão de passageiros por ano para 2,29 milhões de passageiros por ano.

As melhorias do aeroporto foram apresentadas pelo diretor de Operações e diretor de Engenharia, João Márcio Jordão, e pelo assessor da Presidência da Infraero, Paulo Sérgio Ramos Pinto, ao governador do Mato Grosso, Blairo Maggi, em reunião ontem (quinta, dia 25).

Entre as obras previstas estão a instalação de três acessos de embarque e a construção de um conector interno. Além disso, o número de balcões de check-in aumentará de 14 para 28. As áreas de embarque e desembarque serão readequadas para garantir maior conforto aos passageiros.

O espaço físico do TPS irá de 5,4 mil m2 para 18,97 mil m2. Já o novo estacionamento passará a ter 480 vagas para veículos pequenos, nove para ônibus e 80 para táxis e vans.

As licitações estão previstas para iniciar em setembro de 2009, e a obra tem um prazo para finalização até junho de 2013.

O projeto visa qualificar operacionalmente o aeroporto para a Copa de 2014.

Nota :Agradecemos aos leitores pelas devidas correções e pedimos desculpas por nossa falha .

Voarnews


Fonte:Panrotas online-Por:Felipe Niemeye

Ataque leve

Ataque leve

A USAF procura uma aeronave com COIN (Counter-Insurgency) para as agora chamadas “guerras assimétricas”

O monomotor turboélice Embraer Super Tucano é o principal representante dos aviões COIN

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A grande experiência acumulada e a enorme quantidade de aeronaves do tipo COIN que tinham os EUA após a Guerra do Vietnã, foram se diluindo na última quarta parte do Século 20. O fim da Guerra Fria e a bem-sucedida participação dos aviões convencionais nos conflitos da Guerra do Golfo, em 1991, e da ex-Iugoslávia, levaram a abandonar esse tipo de aeronave e o consequente treinamento.

Contudo, uma quantidade de conflitos esquecidos, como os da África Central, Darfur, Sri Lanka, Nova Guiné, Colômbia e outros países, têm feito ressurgir as missões para aviões COIN.

Na última década, os Estados Unidos e os seus aliados, se viram envolvidos nas agora chamadas "guerras assimétricas", as quais até há alguns anos, eram conhecidas como guerra de guerrilhas, especialmente no Afeganistão e no Iraque.

Desses anos de combate, obteve-se uma importante série de lições. A primeira é que, embora os helicópteros de ataque e de transporte armados sejam muito eficientes, ficou demonstrado que eles são muito vulneráveis ao fogo de terra, até de uma simples metralhadora, e que a sua autonomia não é a mais adequada. Outra, é a real necessidade de uma aeronave COIN com custos operacionais de acordo com a sua missão.

O único avião realmente COIN que a USAF mantém, o Fairchild A-10 Thunderbolt II, é caro e, principalmente, há poucos em serviço. Isso tem levado a ter de utilizar aeronaves F-15, F-16 e, inclusive, os F/A18 da Marinha – todas elas tanto ou mais caras de operar que os A-10 nesse tipo de missão.

Diante dessas eficientes, mas caras opções, surgiu uma geração de aviões de ataque leve, com custos operacionais e de manutenção relativamente baixos, cujo principal representante é o brasileiro Embraer EMB-314 Super Tucano.

Ele está se transformado em um verdadeiro êxito de vendas, principalmente após os pilotos da Força Aérea Colombiana terem demonstrado a sua total precisão na operação realizada em março de 2008, a qual terminou com a "neutralização definitiva" do terrorista Raul Reyes e o seu grupo.

OceanAir promove 25 trechos

OceanAir promove 25 trechos no fim de semana

Somente durante este final de semana a OceanAir vai disponibilizar 25 trechos a preços promocionais, a partir de R$ 79. A companhia está recomendando a quem estiver com viagem com embarque previsto para até 30 de junho (próxima terça-feira) que confira a lista da promoção.

Entre os trechos, com a menor tarifa (R$ 79) está a ligação entre Curitiba e Porto Alegre (tarifa válida também para o sentido inverso) e por R$ 93 é possível voar de Belo Horizonte (Confins) ao Rio de Janeiro (Santos Dumont).

Para garantir a promoção, a passagem deve ser reservada até domingo, dia 28, com embarque até 30 de junho.

Veja a lista completa no site www.oceanair.com.br, ou ligue 4004-4040.

Tam e Azul também lançaram promoção para este final de semana. Confira acessando os links correspondentes.



Fonte:Panrotas online

Por:Fátima Gatoeiro

Anunciado fim das buscas do voo AF 447

Anunciado fim das buscas às vítimas do AF 447

Depois de 26 dias, os comandos da Aeronáutica e da Marinha decidiram encerrar a operação de buscas por corpos ou despojos das vítimas do voo 447 da Air France.

Segundo a Agência Brasil, apesar do emprego de 12 aviões e 11 navios militares, nenhum corpo foi encontrado nos últimos nove dias. Os despojos que somente ontem a Secretaria de Defesa Social de Pernambuco confirmou serem da 51ª vítima, haviam sido retirados do mar no último dia 17.

Até agora 51 corpos foram resgatados e 177 vítimas permanecem desaparecidas.

Fonte:Panrotas online
Video:G1.com

Qantas cancela encomenda do 787

Empresa aérea australiana desistiu de 15 unidades do Boeing e postergou entrega de outros 15 aparelhos

Boeing 787 da Qantas

Autoria :Airway

Por Redação

Depois de anunciar mais um atraso no cronograma de lançamento do seu novo jato comercial, o 787 Dreamliner, a Boeing amargou o cancelamento de 15 unidades por parte da Qantas, maior cliente do avião.

A companhia aérea australiana possuía 30 unidades encomendadas e decidiu ficar com apenas 15 jatos, que tiveram suas datas de entrega postergadas.

A Qantas, no entanto, negou que a decisão tenha sido reflexo dos problemas com o desenvolvimento do 787. A empresa atribuiu o cancelamento à crise financeira – o Dreamliner substituirá a frota de Boeing 767 da Qantas na próxima década.

Azul transmitirá copa da Africa em seus Voos

Copa da África será transmitida nos voos da Azul

O entretenimento a bordo das aeronaves da Azul ganhará ares esportivos durante a Copa do Mundo da África do Sul, no ano que vem. O diretor de Marketing da companhia, Gianfranco Beting, já adiantou que irá disponibilizar 36 canais de televisão ao vivo – e gratuitos – em todos os voos da aérea durante os 30 dias do evento esportivo.

Atualmente os viajantes têm à disposição cinco opções de canais, além de uma programação de rádio. Mais informações pelo site www.voeazul.com.br.

Fonte:Panrotas online
Por:Renê Castro

Continental faz 75 anos

Continental faz 75 anos e pinta jato com antiga marca

O Boeing 737-900ER com a pintura retrô de 1947 (divulgação Continental Airlines)

Na agenda dos 75 anos de fundação da Continental Airlines, que serão celebrados oficialmente no dia 15 de julho, a aérea norte-americana recebeu nesta semana um moderno Boeing 737-900ER com um grande diferencial comemorativo. O jato, chamado The Blue Skyway, está pintado como as aeronaves da companhia eram pintados em 1947. A escolha foi decidida pelos funcionários da Continental, disse o chairman e CEO Larry Kellner.

O novo The Blue Skyway está sendo apresentado aos colaboradores e aposentados da aérea em três aeroportos dos Estados Unidos: hoje no Houston Bush e amanhã (dia 26) em Newark Liberty e Cleveland Hopkins.

O primeiro voo da empresa, em 15 de julho de 1934, ainda com o nome de Varney Speed Lines, foi a serviço do correio norte-americano entre as cidades de Pueblo (Colorado) e El Paso (Texas). Foram transportados passageiros e 100 cartas. O nome Continental Airlines foi adotado três anos mais tarde, em 1937.

Atualmente, a Continental Airlines é a quinta maior empresa do mundo, contando com as companhias “irmãs” Continental Express e Continental Connection. Juntas, operam mais de 2.750 voos diários nas Américas, Europa e Ásia, servindo 133 destinos domésticos e 132 destinos no Exterior.

Fonte:Panrotas
Por:Claudio Schapochnik

Air Europa volta a voar para Salvador

Air Europa volta a voar para Salvador em novembro

NOTÍCIA DO SITE PORTUGUÊS PRESSTUR

A Air Europa, do grupo espanhol Globalia, vai voltar a voar para Salvador a partir de 1 de novembro, três vezes por semana, depois de ter encerrado estes voos em março passado.

A notícia foi indicada hoje pela Travelplan, que propõe ligações grátis entre Lisboa e Madri em voos de longo curso para diversos destinos, entre eles Salvador.
Em 23 de dezembro passado, a Air Europa anunciou que iria parar os voos entre Madri e Salvador a partir de março deste ano.

leia mais em www.presstur.com

Fonte:Panrotas online
Por:Artur Luiz Andrade