05/04/2010

Índia e Rússia se unem para desenvolvimento conjunto de caça FGFA

Índia e Rússia se unem para desenvolvimento conjunto de caça FGFA





Sukhoi T-50 PAK-FA


Está sendo aguardado para essa semana a assinatura entre a Índia e a Rússia do primeiro de uma série de acordos para o desenvolvimento do novo caça de quinta-geração FGFA de acordo com as exigências futuras da Força Aérea da Índia. Esse primeiro acordo deve ser assinado quando o Primeiro Ministro Vladimir Putin visitar a Índia amanhã, dia 11.

“Nós aguardamos a assinatura desse acordo do desenvolvimento conjunto do design e dos parâmetros técnicos da aeronave FGFA ainda nessa semana,” disseram fontes da empresa United Aircraft Corporation (UAC).

A versão biplace do novo caça multimissão de quinta-geração FGFA para Força Aérea da Índia poderá ser desenvolvida entre a fabricante indiana Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) e a russa Sukhoi Corporation sobre o design do projeto PAK-FA. A Sukhoi faz parte do conglomerado de fabricantes de aeronaves da Rússia UAC.

“A Índia será a única parceira no desenvolvimento do projeto FGFA e os dois lados estão de acordo em compartilhar a renda das vendas dos caças para outros países, tendo em vista os direitos de propriedade intelectual,” disseram as fontes.

O design do FGFA para Força Aérea da Índia seria baseado no caça demonstrador de tecnologia Sukhoi T-50 PAK-FA, o qual após ter feito seu voo inaugural no dia 29 de janeiro está começando uma série de testes.

De acordo com informações locais, o custo do projeto poderia beirar os US$ 10 bilhões e seria compartilhado entre a Índia e a Rússia.


O preço de custo da aeronave deverá ser entre 85 e 100 milhões de dólares e estará disponível no mercado global após a Índia e a Rússia receberem as aeronaves incialmente exigidas.

Nota: sigla FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), aeronave de caça de quinta-geração, é como a Índia vem se referindo a nova aeronave que será desenvolvida baseado no design do Sukhoi T-50 PAK-FA. A sigla PAK-FA siginifica Perspektivny aviatsionny kompleks frontovoy aviatsii, ou traduzindo “Futuro Sistema de Aeronave de Linha de Frente”, o novo caça de quinta-geração segundo a Rússia.


FICHA TECNICA


Velocidade de cruzeiro: mach 1,1
Velocidade máxima: mach 2,4
Razão de subida: 21000 m/min
Peso/Potência: 1,25
Fator de carga: 10 Gs
Taxa de giro: 30º/s
Razão de rolamento: 240º/s
Raio de ação/ alcance: 2000 km/ 4000km
Alcance do radar: Tikhomirov NIIP SH-121 com 400 km de alcance para caças
Empuxo: 2 X NPO Saturn AL-41F com 17500 kgf de empuxo
DIMENSÕES

Comprimento: 22 m
Envergadura: 14,2 m
Altura: 6,5 m
Peso: 18500 kg (vazio)
ARMAMENTO

Ar Ar: Míssil R-73/ 74Archer, míssil Izdeliye 300 (K-MD), missil R-27 Alamo, Missil R-77 Adder, Ar Terra: Míssil Kh-59, missil Kh-31, missil Kh-35, missil Kh-29, Bombas guiadas Kab (todas as versões), Bombas convencionais FAB (todas as versões). Interno: 2 canhões de 30 mm.



Fonte:Cavok/aircombatcb/Youtube

Argélia e Uganda irão adiquirir aeronaves de combate caças Su-30

Argélia e Uganda irão adiquirir aeronaves de combate caças Su-30 junto a Rosoboronexport

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Sukhoi

A exportadora estatal de armas da Rússia, a Rosoboronexport, assinou contratos de vendas de caças Sukhoi Su-30 com a Argélia e Uganda, avaliados num total de US$1,2 bilhão.

A Argélia encomendou 16 unidades do caça Su-30MKA, baseado na versão de exportação do Su-30MKI da Índia, enquanto Uganda está adquirindo seis unidades do Su-30MKII.

A Força Aérea da Argélia atualmente opera com 28 caças Su-30MKA na Base Aérea de Oum El Bouaghi, com as entregas de suas aeronaves tendo ocorridas entre dezembro de 2007 e novembro de 2009.

A Força de Defesa Popula de Uganda (UPDF) atualmente opera com uma frota de antigos caças MiG-21 Fishbed da década de 50, através do Esquadrão de Caças do Aeroporto de Entebbe, e suspeita-se que esses serão substituídos pelos novos caças Flankers.

Como Uganda vem passando por uma série crise econômica e não poderia pagar pelas aeronaves, a empresa petrolífera russa LUKoil está negociando uma potencial participação no desenvolvimento de grandes área de extração de petróleo em Uganda, implicando numa possível troca pelas aeronaves.

Com as vendas de caças Sukhoi Su-30 para Índia e Malásia, negócios num total de US$ 15 bilhões foram fechados pela Rosoboronexport no ano passado.


Fonte:Cavok/Youtube.com

Venezuela Completa seu lote de 38 Helicópteros Mil Mi-17

Venezuela Completa seu lote de 38 Helicópteros Mil Mi-17 adiquiridos em 2006

Mil Mi-17 do Exército da Venezuela. (Foto: Juan Jose de Gouveia Blanco / Airliners.net)



A Venezuela recibeu nessa sexta-feira, dia 2, mais quatro helicópteros russos Mi-17 durante a visita a Caracas do Primeiro Ministro russo Vladimir Putin.

As aeronaves foram recebidas no Aeroporto Internacional de Maiquetía, numa cerimônia encabeçada pelo Ministro da Defesa, General Carlos Mata, junto com o Comandante da Aviação do Exército, Carlos Alcalá Cordones.

Com estes quatro helicópteros, completa-se o loto de 38 helicópteros Mi-17 adquiridos em 2006.

“Estamos muito felizes pela chegada desse novo lote de helicópteros”, destacou o Presidente da Venezuela Hugo Chavez. “Estes são importantes frutos da cooperação entre a Rússia e Venezuela”, adicionou o líder venezuelano ao celebrar a estreita aliança entre os dois países nos últimos anos.


Fonte: EFE – Tradução: Cavok/Video Youtube.com

O Onibus Espacial Discovery partiu essa manhã para missão STS 131

O Onibus Espacial Discovery partiu essa manhã do Cabo Canaveral rumo a ISS



A Discovery iniciou sua viagem para Estação Espacial Internacional às 7:21 (horário de Brasília) do dia 5 de abril. (Foto: AP)



A nave Discovery, com sete astronautas a bordo, partiu nesta segunda-feira, dia 5, do Cabo Canaveral, sul da Flórida, para uma missão de 13 dias, levando mais um módulo logístico e laboratórios à Estação Espacial Internacional (ISS). Vejam a seguir o vídeo oficial da NASA.

A missão STS-131 da NASA, decolou do Centro Espacial Kennedy, em Cabo Canaveral, às 6:21 horário local (7:21 horário de Brasília), devendo chegar na quarta-feira à ISS, onde reunirá pela primeira vez quatro mulheres no espaço.

A Agência Espacial Americana tem programados outros três lançamentos de ônibus espaciais, os quais serão aposentados em setembro.

Obama decidiu cancelar o programa Constellation que iria construir a nave substituta dos ônibus espaciais.

Até que os Estados Unidos construam um novo meio de transporte entre a Terra e a ISS, a manutenção da tripulação e do posto orbital será feita pelas naves russas Soyuz e por veículos de carga europeus e japoneses.

O retorno do Discovery ao Centro Espacial Kennedy está programado para o dia 18 de abril, às 8:20 horário local (9:20 horário de Brasília).


Fonte:Nasa/cavok/Youtube.com

04/04/2010

Omã esta prestes a adiquirir aeronaves Eurofighter Typhoon

Omã esta prestes a adiquirir aeronaves Eurofighter Typhoon

Typhoon - foto Eurofighter

O porta-voz do primeiro ministro Gordon Brown do Reino Unido informou ontem (2/4) que o sultanato de Omã está perto de fechar um acordo para a compra de caças Eurofighter Typhoon. Não foram dados maiores detalhes.

As conversas bilateriais tiveram início há três anos e a expectativa é da aquisição de 24 caças por um custo de aproximadamente 1,4 bilhão de libras esterlinas (perto de 2,3 bilhões de dólares).A empresa BAE Systems, uma das participantes do consórcio Eurofigter, recusou-se a comentar o anúncio.

Até o momento, além dos quatro países que compõem o consórcio (Reino Unido, Alemanha, Itália e Espanha), a Arábia Saudita.

O total de encomendas chega perto de 700 unidades.


Fonte:Poder |Aéreo

ônibus Espacial Discovery está pronta para decolar nesta segunda-feira

O ônibus Espacial Discovery está pronta para decolar nesta segunda-feira


Discovery aguarda lançamento no Cabo Canaveral, na Flórida Foto:  AFP

Discovery aguarda lançamento no Cabo Canaveral, na Flórida
Foto: AFP

O ônibus espacial Discovery está pronto para o lançamento marcado para esta segunda-feira no Cabo Canaveral, Flórida.

Apesar de alguns problemas técnicos pequenos, a agência espacial americana (Nasa) confirmou a autorização para o voo STS-131, o penúltimo da nave espacial à Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês).

De acordo com a Nasa, a previsão do tempo é favorável e a decolagem está marcada para as 6h21 a não ser que ocorra neblina. "Estamos realmente empolgados para esse voo. Vamos colocar instrumentos científicos que mostrarão todo o potencial do que pode ser feito na ISS", afirmou Mike Moses, um dos responsáveis pelo controle da missão.

O comandante da STS-131 é o americano Alan Poindexter.

Além dele, a tripulação da Discovery será composta pelo piloto Jim Dutton, os especialistas Rick Mastracchio, Clay Anderson, Dorothy Metcalf-Lindenburger, Stephanie Wilson e Naoko Yamazaki, da agência espacial japonesa


Fonte:Portal Terra/EFE

TAM planeja adquirir 20 aeronaves para a Pantanal

Pantanal II

A TAM planeja adquirir 20 aeronaves para a Pantanal em até cinco anos. Serão aeronaves com capacidade para 100 a 150 passageiros.

A Pantanal tem atualmente cinco turboélices da marca ATR. Este ano, de seis Airbus A 320 que a TAM vai receber, em torno de quatro deverão ser destinados para a Pantanal.


Fonte:Direto da Pista/ Valor Econômico

Piloto faz pouso de emergência em rodovia movimentada na Austrália

Piloto faz pouso de emergência em rodovia movimentada na Austrália

Jovem de 18 anos pousou monomotor em Hobart, na Tasmânia.

Sem ferimentos, ele ainda orientou trânsito para evitar batidas.





A calma de um jovem piloto surpreendeu os australianos. Além de fazer um pouso de emergência em uma rodovia, ele ainda controlou o trânsito para evitar mais acidentes.

O piloto de apenas 18 anos pousou o monomotor Victa Airtourer Super 150, prefixo VH-MTC, do Aeroclube da Tasmânia do Sul, numa das rodovias de maior movimento de Hobart, na Tasmânia.

Logo após a aterrissagem, ele pulou do avião sem nenhum ferimento e começou a orientar o trânsito para evitar batidas.

A polícia informou que o jovem deve entrar em breve para a Força Aérea Australiana.

As causas do acidente estão sendo investigadas.

Fonte:G1.com

Fontes: G1 (com informações da Globo News) / ASN

03/04/2010

Bolívia pedirá US$ 100 mi a Rússia para comprar equipamento militar

Bolívia pedirá US$ 100 mi a Rússia para comprar equipamento militar

Intenções incluem aquisição de helicópteros.
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(EFE) - A Bolívia quer conseguir junto à Rússia um crédito superior a US$ 100 milhões para a compra de equipamento militar de logística, com o objetivo de também adquirir helicópteros para tarefas de defesa civil.

O vice-presidente boliviano, Álvaro García Linera, disse à imprensa que o presidente do país, Evo Morales, retomará o assunto na reunião que terá hoje com o primeiro-ministro russo, Vladimir Putin, em Caracas.

Linera lembrou que a Bolívia tenta obter desde 2009 um empréstimo de até US$ 100 milhões para "repor material" das Forças Armadas e para a compra de veículos militares.

O Governo de Evo Morales esclareceu que o plano de equipamento e modernização das Forças Armadas não é para provocar seus vizinhos, mas para defender a unidade do país e seus recursos naturais.

Uma parte do empréstimo russo servirá também para financiar a compra de um novo avião presidencial que será fabricado pela empresa estatal russa Ilyushin Finance Co.

Morales também se reunirá com o presidente da Venezuela, Hugo Chávez, para conversar sobre temas bilaterais de caráter comercial.

Fonte: EFE

Chávez e Putin selam "aliança estratégica" militar e energética

Chávez e Putin selam "aliança estratégica" militar e energética

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O presidente venezuelano, Hugo Chávez, e o primeiro-ministro russo, Vladimir Putin, selaram hoje uma "aliança estratégica" com a assinatura de 30 acordos, especialmente na área de energia e defesa.

"Quero destacar que criamos (Venezuela e Rússia) uma nova equação em mecanismos de cooperação bilaterais que nesta década se desenvolveram como nunca antes", afirmou Chávez ao término do ato no qual foram assinados uma dezena dos documentos estipulados na visita do dirigente russo.

"Vladimir Putin ajudou a configurar um mundo multipolar e contribuiu para o fim da hegemonia unipolar", disse.

Acrescentou que ambos os países concordam em trabalhar para "o fim dos impérios, para que se levante o mundo novo do progresso, da felicidade social, o mundo da paz".

"Rússia e Venezuela se encontram nesse caminho e a cada dia estaremos mais unidos", declarou o presidente venezuelano.

Putin destacou que o objetivo é "tornar o mundo mais democrático, equilibrado e multipolar" e ressaltou os diversos acordos assinados hoje, entre eles os projetos de exploração na rica faixa petrolífera venezuelana do Orinoco, especialmente no campo Junin 6.

Disse a respeito que se assinou um convênio para pagar a chamada "entrada" de US$ 1 bilhão na exploração de Junin 6 e entregou a Chávez o pagamento dos primeiros US$ 600 milhões.

Putin considerou que o reforço da cooperação concretizado na sua visita abre o caminho da "plena cooperação como antídoto contra as crises econômicas globais", apostando na diversificação dos setores de colaboração.

Os diversos documentos assinados nesta sexta-feira para consolidar, segundo ambos os governantes, a relação estratégica abrangem setores de energia, defesa, infraestrutura, transporte, tecnologia, agricultura, educação, cultura e indústria.

Na área energética, foi selada um ata de intenção para a incorporação do Consórcio Nacional Petroleiro russo no plano de desenvolvimento dos blocos Ayacucho 2, Ayacucho 3 e Junin 3 da Faixa do Orinoco.

Também foi assinado o acordo para o pagamento do bônus de participação para constituir uma empresa mista que vai explorar de forma conjunta o campo Junin 6.

Ambos os Governos ajustaram vários memorandos de entendimento para construção de navios-tanque de transporte de gás e petróleo; estudos para a instalação de uma planta de geração de energia elétrica e cooperação em projetos de planejamento energético.

Outro dos textos contempla a provisão de aviões de fabricação russa para a renovação de frotas aéreas da Venezuela e de outros países da América Latina e um dos acordos prevê definir os mecanismos para o estabelecimento de uma rota aérea Caracas-Moscou, via Havana e Madri.

Entre os demais acordos, estão a aquisição de cerca de dois mil automóveis Lada, programas de pesquisa científica, intercâmbios culturais e universitários, reconhecimento e equivalência de documentos e títulos e fortalecimento da colaboração em matéria agrícola.

Chávez e Putin, que recebeu durante o ato o colar do Libertador Simón Bolívar e uma réplica de sua espada, assinaram também duas declarações por ocasião da celebração do Bicentenário da Independência da Venezuela e da comemoração do 65º Aniversário do fim da Segunda Guerra Mundial.

Durante seu discurso, o presidente venezuelano disse que há disposição para "elaborar o primeiro projeto para uma central de energia nuclear com fins pacíficos", assim como para colaborar no uso do espaço "ultraterrestre" venezuelano, algo que a "Rússia tem muitíssima experiência".

No âmbito da visita de Putin, a Venezuela recebeu quatro helicópteros russos Mi-17 que completam o lote de 38 comprado em 2006, ao mesmo tempo em que Chávez anunciou a aquisição de pelo menos um hidroavião Beriev-200 para combater incêndios.

O primeiro-ministro russo chegou na manhã de hoje à Venezuela, onde foi recebido com honras militares por Chávez no aeroporto de Maiquetía, cerca de 30 quilômetros de Caracas.

Após o ato, ambos se dirigiram para o porto de La Guaira, e subiram a bordo da embarcação-escola russa Kruzenshtern que está atracado em um de seus píeres.

Putin foi depois ao Panteão Nacional, no centro de Caracas para colocar uma oferenda de flores perante o sarcófago do Libertador Simón Bolívar, antes de se dirigir ao Palácio de Miraflores para sua reunião de trabalho com Chávez que se prolongou por umas cinco horas.

O dirigente russo deve fazer sua viagem de volta esta mesma noite após uma reunião com o presidente boliviano, Evo Morales, depois de sua reunião em Caracas.

Fonte: EFE via EPA

China compra sistemas de defesa antiaérea

China compra sistemas de defesa antiaérea da Rússia


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A Rússia entregou 15 baterias de mísseis antiaéreos S-300 à China, anunciou na sexta-feira a agência de notícias Interfax, cumprindo um contrato cujo valor, segundo analistas, pode chegar a 2,25 bilhões de dólares.

A China é importante compradora de armas russas, e os dois países dizem que sua intenção é formar uma parceria estratégica, embora autoridades russas tenham receios quanto à crescente assertividade da China.

De acordo com a Interfax, Igor Ashurbeili, diretor geral da Alamz Antei, que fabrica os mísseis, disse que a Rússia entregou 15 baterias de S-300 à China.

“Implementamos um contrato de entrega à China do sistema S-300 mais recente”, disse Ashurbeili. Ele não deu detalhes quanto ao valor da transação. Não foi possível obter declarações imediatas de um representante da fábrica.

Analistas dizem que os contratos de entrega dos mísseis S-300 à China foram assinados em meados dos anos 2000 e que cada bateria custa cerca de 120-150 milhões de dólares. Isso indica que o valor do contrato chinês foi de cerca de 1,80-2,25 bilhões de dólares.

No ano passado, as exportações de armas russas chegaram ao recorde pós-soviético de 8,5 bilhões de dólares. Dois terços das vendas foram feitas à Argélia, Índia e China.

Outros 20 por cento das entregas foram feitas à Síria, Venezuela, Malásia e Vietnã.

Moscou declarou que tem planos de cumprir um contrato de fornecer os mísseis S-300–apelidados na Rússia de “os favoritos”– ao Irã, fato que preocupa Israel e os Estados Unidos.

A possível venda a Teerã dos S-300, que poderiam proteger as instalações nucleares iranianas contra ataques aéreos, tornou-se uma questão delicada nas relações da Rússia com Israel.

Fonte:Plano Brasil/ Reuters via Geo Política Brasil

Avião evacuado após falso alarme de sequestro

Avião evacuado após falso alarme de sequestro

Air Zimbabwe



Uma aeronave da Air Zimbabwe foi evacuada neste sábado (3) minutos depois da aterrissagem, quando um sinal de seqüestro foi emitido, disseram autoridades de Joanesburgo, na África do Sul.

Um Boeing 737-200 da Air Zimbabwe, completando o voo UM-367 de Harare, no Zimbábue,para Joanesburgo, na África do Sul, com 113 passageiros e 6 tripulantes, recebeu uma mensagem transmitida acidentalmente pelo código transponder em razão de uma interferência ilícita, levando a um alerta de sequestro quando o avião estava prestes a aterrissar no Aeroporto Internacional Oliver Tambo (foto acima).

O avião pousou em segurança em Joanesburgo. Imediatamente, foi cercado pelas forças de segurança e levado para uma área segura do aeroporto, onde os passageiros desembarcaram e foram submetidos à triagem. A tripulação também passou por entrevistas.

"Dentro de minutos (após o desembarque), os passageiros foram taticamente removido para uma área isolada e segura, onde foram cuidadosamente entrevistados", disse o Comissário da Polícia Nacional, General Bheki Cele.

O sinal emitido foi determinado como falso e, possivelmente, causado por uma avaria técnica.

Fontes: Times Live (África do Sul) / Aviation Herald

Cap Av Anderson Amaro Fernandes

Cap Av Anderson Amaro Fernandes

Nascido em Fortaleza (CE) no dia 20 de abril de 1976, ingressou na Força Aérea em 1996, na EPCAR, sendo declarado Aspirante-a-Oficial em 2000.

Realizou os seguintes cursos: Ala da Aviação de Ataque, Instrutor de Voo, Tráfego Aéreo Internacional e Líder de Esquadrilha na aeronave T-27.

Em 2001 foi para o CATRE, em Natal-RN. Prosseguiu em 2002 para a 2ª ELO na BASC, onde permaneceu até 2003. Retornou para a Academia em 2004, onde desempenhou as seguintes funções: Auxiliar do Operações de Esquadrilha e Chefe da Ajudância do 1º EIA, Operações e Comandante de Esquadrilha no 1° EIA. Atualmente é o Chefe da Subseção de Patrimônio.

Aeronaves voadas: TZ-13, T-25 e T-27.


Apresentações da Esquadrilha da fumaça previstas para o fim de semana são canceladas

Corpo do piloto Anderson Amaro Fernandes foi levado de Lages para Pirassununga à 1h30min

Após a morte do piloto Anderson Amaro Fernandes na tarde desta sexta-feira, em Lages, na Serra catarinense, a Aeronáutica decidiu suspender as apresentações da Esquadrilha da Fumaça previstas para o fim de semana.

Segundo o Centro de Comunicação Social da instituição, estavam previstas atividades em São José dos Pinhais e Londrina, no Paraná. O grupo deverá se reunir nos próximos dias para definir a data de retomada das apresentações.

Na sexta à noite, um militar integrante do Centro de Comunicação Social da Instituição chegou a divulgar que as atividades do grupo de acrobacias aéreas estariam canceladas por tempo indeterminado.

Velório

O corpo de Anderson Amaro Fernandes foi levado de Lages para Pirassununga à 1h30min em um avião Bandeirante. A cidade no interior de São Paulo é sede da Esquadrilha da Fumaça.

Lá, estarão a mulher e a filha estarão esperando pelo piloto para iniciar o velório, que deve iniciar por volta das 7h deste sábado. De Pirassununga, o corpo partirá para Fortaleza, cidade natal dos pais do piloto, onde será enterrado.

Na noite desta sexta-feira, investigadores do Centro Nacional de Investigação e Prevenção de Acidentes (CENIPA) chegaram a Lages para iniciar as investigações sobre o acidente. O prazo para esclarecimentos é de 30 dias. Como há muitos vídeos na internet e em posse dos espectadores do evento no Aeroclube de Lages, estas imagens ajudarão os peritos e constarão nos autos.

O acidente

A tragédia ocorreu por volta das 17h30min desta sexta-feira, diante de centenas de pessoas que acompanhavam a apresentação da esquadrilha em comemoração aos 68 anos do Aeroclube de Lages, na Serra Catarinense.

O piloto não conseguiu concluir uma manobra e o avião explodiu ao cair às margens da pista do Aeroporto Federal de Guarujá, onde ocorria a apresentação.

As causas ainda são desconhecidas. Mas o piloto, que morreu na hora, era um dos mais experientes do grupo, com mais de 3,5 mil horas de voo e 180 apresentações.

Fonte: desastresaereosnews/eda.aer.mil.br /Pablo Gomes (Zero Hora)

02/04/2010

Avião da Esquadrilha da Fumaça cai e explode em SC

Avião da Esquadrilha da Fumaça cai e explode em SC



Um avião da Esquadrilha da Fumaça caiu durante uma apresentação realizada na tarde desta sexta-feira em Lages, cidade localizada a 200 quilômetros de Florianópolis (SC).

O avião Tucano, considerado o sétimo da Esquadrilha, caiu na região do aeroporto por volta das 17h30. A queda causou muito pânico entre a plateia. Ele realizava uma acrobacia no momento em que o piloto teria perdido o controle.

A aeronave, amarela e azul, caiu entre a cabeceira da pista e uma rua secundária. A plateia assistia à apresentação a menos de 200 metros.

O piloto da aeronave morreu no local, segundo informações já confirmadas pelo comando do Exército Brasileiro, que isolou o local para que populares não se aglomerassem.

A apresentação da Esquadrilha fazia parte das comemorações dos 68 anos do AeroLages (Aeroclube de Lages), um dos mais tradicionais do Estado.

Outro caso

O mesmo local do desastre desta sexta-feira foi palco de um dos maiores acidentes aéreos já registrados em Santa Catarina. Dois aviões do Aeroclube de Lages se chocaram no ar matando onze pessoas no dia 18 de maio de 1997.

Na ocasião, uma mulher que estava em solo morreu de parada cardíaca logo após presenciar a colisão.



Fonte;Portal Terra/por:Fabrício Escandiuzzi-Direto de Florianópolis/Video:G1.com

EUA anunciam novas medidas de segurança aérea

EUA anunciam novas medidas de segurança aérea


O romance Os Demônios de Dostoiévski antecipou o modo de ação de terroristas e revolucionários de esquerda, mas a religiosidade do autor de Crime e Castigo o impediu de prever que um dia, os terroristas pudessem matar em nome do Onipotente.


EUA ampliam análise de perfil de passageiros em aeroportos

A secretária de Segurança Interna dos Estados Unidos, Janet Napolitano, anunciou, nesta sexta-feira, que os Estados Unidos ampliarão a análise do perfil dos passageiros que desembarcam no país, a fim de aprimorar a segurança nos aeroportos.

As novas medidas irão afetar cidadãos americanos e de outras nacionalidades que viajam aos Estados Unidos.

Serão examinadas características como idade, nome, sobrenome, nacionalidade e países visitados recentemente para avaliar se o visitante representa um potencial perigo à segurança americana.

Com base na análise dos dados, os agentes de segurança irão determinar se o passageiro passará por uma revista em equipamentos de raio-x.

Até agora, o exame do perfil dos passageiros era feito apenas em cidadãos provenientes de 14 países especificados pelos Estados Unidos, como Afeganistão, Líbia, Iraque, Nigéria, Sudão, entre outros.

Uma fonte oficial disse à BBC que as autoridades notificaram as companhias aéreas na quinta-feira e os novos protocolos estão sendo implementados imediatamente.

Estratégia

Os Estados Unidos possuem atualmente 6 mil nomes numa lista que impede suspeitos de terrorismo de embarcarem em voos com destino ao país ou de voarem dentro do território americano.

Segundo o jornal The Wall Street Journal, essa lista será complementada com informações checadas por diversas fontes, o que pode levar passageiros que não estejam com o nome listado de serem revistados pelos agentes de segurança.

Apesar de os Estados Unidos não terem autoridade para revistar com equipamentos de raio-X todos os passageiros em aeroportos estrangeiros, o país pode impor sanções a companhias aéreas que não cumpram com as recomendações americanas para segurança na aviação internacional.

A nova estratégia para a revista dos passageiros faz parte de uma revisão das medidas de segurança ordenada pelo presidente americano, Barack Obama, após um atentado fracassado contra o país, em dezembro de 2009.

Na ocasião, o nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab tentou detonar explosivos em um voo com destino a Detroit no dia de Natal. Ele foi acusado de tentativa de destruir uma aeronave.

Fonte: BBC Brasil via O Globo

Pilotos de avião nos Estados Unidos poderão tomar antidepressivos

Pilotos de avião nos Estados Unidos poderão tomar antidepressivos e voar

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Hoje remédios têm efeitos colaterais administráveis, diz autoridade.


Política anunciada abrange Prozac, Zoloft, Celexa e Lexapro.

Da Reuters


Sob uma nova política do governo dos Estados Unidos que entra em vigor na próxima segunda-feira (5), pilotos de aviões serão autorizados a voar mesmo que estiverem tomando medicamentos antidepressivos.

A Administração Federal da Aviação (FAA, na sigla em inglês) anunciou nesta sexta-feira (2) que está revogando a proibição de uso de antidepressivos por pilotos que sofrem de depressão leve a moderada.

Para ser liberados para voar, os pilotos que usam a medicação precisarão passar por exames para comprovar que vêm sendo tratados com sucesso há pelo menos um ano.

As autoridades disseram acreditar que a proibição de uso dos medicamentos tinha levado pilotos a deixar de se tratar ou a ocultar o fato de estarem tomando medicamentos contra depressão.

A FAA está oferecendo aos pilotos o prazo de seis meses isentos de penalidade para que informem se estão sofrendo de depressão atualmente ou se estão sendo tratados para depressão.

"Precisamos modificar a cultura e acabar com o estigma associados à depressão.

Os pilotos devem poder receber o tratamento médico que necessitam para que possam desempenhar seu trabalho em segurança", disse o administrador do FAA, Randy Babbitt.

As autoridades disseram não saber quantos pilotos serão afetados pela nova medida, mas observaram que cerca de 10 por cento da população sofre de depressão.

De acordo com a FAA, os pilotos que tomam antidepressivos serão monitorados ao longo de toda sua carreira.

A política anunciada abrange quatro antidepressivos: o Prozac, da Eli Lilly & Co, o Zoloft, da Pfizer, e o Celexa e o Lexapro, da Forest Laboratories.

O diretor-médico da FAA para a aviação, Fred Tilton, disse que outros medicamentos poderão ser autorizados se pilotos estiverem sendo tratados com eles com eficácia.

Tilton disse que a proibição original aos antidepressivos se deveu ao fato de medicamentos mais antigos causarem riscos, como a sedação, vistos como inaceitáveis para pilotos. Mas, segundo ele, os medicamentos mais novos têm efeitos colaterais que podem ser administrados.

Fonte:G1.com/ Reuters


Incidente Aéreo entre Boeing 777 & Cessna nos céus de San Francisco

Incidente Aéreo entre Boeing 777 & Cessna nos céus de San Francisco


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Um Boeing 777 da United Airlines esteve muito perto de colidir com um pequeno avião Cessna em San Francisco, nos EUA.

Apenas 91 metros. A princípio, a distância parece grande, mas quando se imagina o porte de um Boeing 777 em pleno ar cruzando com um pequeno avião Cessna...

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No sábado, 27 de março, o Boeing 777-222/ER, prefixo N216UA, da United Airlines, realizando o voo UA-889, a partir de San Francisco, na Califórnia, nos EUA, a Pequim, na China, com 251 passageiros e 17 tripulantes a bordo, decolou da pista 28L do Aeroporto de San Francisco e foi autorizado a subir para 3.000 pés.

Quando o Boeing tinha acabado recolher o trem de pouso, a 1.100 metros, a Torre informou que havia tráfego na posição de uma hora. Imediatamente após, o TCAS (Traffic Collision Avoidance System) emitiu um aviso (Traffic Advisory): "Traffic! Traffic!". A tripulação viu uma pequena aeronave de asa alta, o Cessna 182, prefixo N9870E, em uma curva acentuada à esquerda, saindo de sua mudança a uma hora para a posição três horas.

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O piloto do Boeing empurrou imediatamente a coluna de controle (o manche)para a frente, a fim de desviar do pequeno avião.

Piloto e copiloto do Boeing só viram a parte de baixo do Cessna, que passou sobre o Boeing a uma distância entre 200 a 300 metros, enquanto o TCAS alertava "Desce! Desce!".

Depois de livre da colisão, o Boeing prosseguiu para Pequim, onde realizou uma aterrissagem segura.




O NTSB informou que eles abriram um inquérito sobre a quase colisão para determinar como os aviões puderam chegar tão perto, numa distância estimada de 300 pés um do outro.

Um investigador do NTSB foi enviado para San Francisco para iniciar a investigação.

O NTSB depois atualizou seu comunicado à imprensa afirmando que novas informações identificaram o avião privado como o Cessna 182, prefixo N9870E, ao contrário do que havia sido divulgado anteriormente, como sendo uma aeronave Aeronca 11AC, prefixo N9270E.

O porta-voz da FAA (Federal Aviation Administration) informou que o erro poderá ter partido da torre de controle, mas ainda não há certezas, de acordo com a televisão norte-americana ABC.

Clique aqui e ouça a gravação da Torre de Controle (toda a comunicação que não é relevante para a quase colisão foi removida).


Fontes: desastresaereosnews/Expresso (Portugal) / Aviation Herald / ABC TV


Lançado o Foguete Russo Soyuz com tripulantes para a ISS

Lançado o Foguete Russo Soyuz com tripulantes para a ISS



Dois russos e uma americana decolam para a ISS

A Rússia lançou hoje à Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês) a nave "Soyuz TMA-18" com três tripulantes a bordo, que integrarão sucessivamente as expedições número 23 e 24 da plataforma orbital.

O lançamento, transmitido ao vivo pelo canal de notícias "Rossia 24", aconteceu às 8h04 (horário local de Moscou) com a ajuda de um foguete Soyuz FG, a partir da base de Baikonur, no Cazaquistão.

Nove minutos depois, a nave com os cosmonautes russos Aleksander Skvortsov e Mikhail Kornienko, além da astronauta da Nasa Tracy Caldwell Dyson se separarou do foguete para começar seu voo autônomo de dois dias rumo à plataforma orbital.

Está previsto que a nave se acople à ISS no domingo às 9h26 (hora de Moscou).

Atualmente, a ISS é tripulada pelo russo Oleg Kotov, na qualidade de comandante, pelo japonês Soichi Noguchi, engenheiro de bordo, e pelo astronauta da Nasa Timothy Creamer, que chegaram à plataforma orbital no final de dezembro do ano passado.

Skvortsov e Kornienko, de 43 e 49 anosrespectivamente, viajam pela primeira vez ao espaço, enquanto Caldwell Dyson, de 40, já voou ao cosmos em uma missão anterior.

A nova tripulação, que permanecerá 167 dies na plataforma orbital, receberá três navès americanes e três cargueiros russos Progress, além de realitzar dues caminhadas.

A nova expedição farà também 42 experimentos científicos, entre os quais se destaca um para a detecção de terremotos a partir do espaço.

Fontes: desastresaereosnewsEFE via EPA / AFP / G1 - Fotos: Vyacheslav Oseledko (AFP) /Getty Images

França vai de CASA CN-235

Enquanto o A-400M não vem França vai de CASA CN-235


CASA CN-235M-200 da Força Aérea da França.

O órgão francês DGA (Direction Générale pour l’Armement) encomendou oito aeronaves de transporte CASA CN-235 por US$305 milhões como uma medida provisória até a chegada das aeronaves de transporte militar A400M, conforme informado pelo escritório da DGA.

“Alinhado com a decisão do Ministério da Defesa feita no final de 2009 do comitê ministerial de investimentos, a DGA encomendou as oito aeronaves de transporte leve CASA CN-235,” informou a DGA num comunicado oficial.

O contrato, assinado no dia 25 de março, inclui apoio logístico inicial da EADS CASA, com as entregas para a Força Aérea da França previstas entre 2011 e 2013.

As oito novas aeronaves serão incorporadas com as 19 aeronaves CN-235 em operação e permitirá que as missões seja melhoresdistribuídas juntamente com as aeronaves C-160 Transall, C-130 Hercules e os CASA CN-235 voados pela Força Aérea Francesa.

O chefe da DGA Laurent Collet-Billion disse aos parlamentares no dia 24 que a presente frota de aeronaves de transporte atende apenas cerca de 25% das missões de carga definidas pela defesa e pela segurança nacional. Algumas aeronaves tem mais de 40 anos e tem um custo alto de manutenção.

Uma das maiores preocuoações da Força Aérea é a dificuldade em manter o treinamento dos pilotos e as horas de voo com a atual frota.

As aeronaves bimotoras CASA CN-235 efetuam transporte de suprimentos logísticos e lançamentos de paraquedistas. A aeronave possui uma autonomia de 3.500 km e pode transportar até 5 toneladas de carga ou 40 passageiros.

A primeira entrega de uma aeronave Airbus A400M na configuração de carga básica está prevista para 2013, com a esperada entrada em operação no ano seguinte.

Fonte: DefenseNews – Tradução: Cavok

F-X2: proposta francesa inclui ‘overhaul’ de motores no Brasil

F-X2: proposta francesa inclui ‘overhaul’ de motores no Brasil

Segundo consórcio Rafale Internacional, FAB teria “total autonomia e independência”

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Durante a apresentação realizada pelo consórcio Rafale internacional para os parlamentares brasileiros em 13 outubro do ano passado, foi exposto de forma genérica os itens que compõem o pacote de transferência de tecnologia.

Esta transferência faz parte das compensações comerciais (”offsets”) que, segundo o consórcio, atingem 160% do valor do contrato comercial.

Dentre os itens que fazem parte da transferência de tecnologia (ToT) e mostrados na apresentação (ver reprodução acima) estavam os motores da Snecma, uma das três principais empresas que compõem o consórcio Rafale internacional.

De acordo com o texto está prevista a fabricação de peças e subconjuntos. Além disso, foi colocado de forma explícita que o “overhaul” (período de manutenção completa) dos motores seria todo feito no Brasil.


Fonte:Poder Aereo/video :Youtube.com