08/11/2010

USAF já busca substituto para seus caças F-22 Raptor

USAF já busca substituto para seus caças F-22 Raptor

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A U.S. Air Force (Força Aérea dos EUA) iniciou a busca por uma nova aeronave futura para substituir seus ainda modernos caças Lockheed F-22 Raptor, um movimento que alegrou a indústria aeroespacial de defesa dos EUA.

A USAF numa solicitação escrita essa semana demonstrou conceitos de uma nova geração de aeronaves táticas para começarem a operar provavelmente em 2030, aparentemente com um piloto a bordo.

Especialistas dizem que tal sistema poderia muito bem ser um sucessor do caça furtivo Raptor, o mais moderno do arsenal norte americano.

O Secretário de Defesa dos EUA Robert Gates persuadiu o Congresso no ano passado para fechar a produção do F-22 quando chegasse no número de 187 aeronaves favorecendo a produção do caça F-35 também da Lockheed, o qual foi projetado para ter um menor custo de aquisição, e para entrar em produção mais rapidamente.

A próxima geração de aeronave será equipado com sofisticados sistemas de defesa aérea, detecção radar passiva, auto-proteção integrada, capacidade de levar armas de última geração e possibilidade de ataque cibernético, conforme disse o Comando de Material da USAF na solicitação a indústria do dia 3 de novembro.

A nova aeronave de caça deve ser apta a operar num “ambiente de ‘anti-access/area-denial’ que existirá no período entre 2030 e 2050,” diz a solicitação, usando um jargão do Pentágono aplicado ao crescimento militar da China.

A missão primária, diz o documento, seria de “combate aéreo” ofensivo e defensivo – destruindo ou neutralizando a habilidade do inimigo de controlar o espaço aéreo.

A USAF também quer incorporar o sistema de defesa de mísseis, interdição aérea e apoio aéreo aproximado de forças terrestres, de acordo com a “solicitação de informação de capacidade.”

“Este é o primeiro passo no ensaio do que serão as especificações da próxima geração de caças dos EUA,” disse Jeremiah Gertler, especialista de aviação militar dos EUA no Serviço de Pesquisa do Congresso.

As respostas para essa requisições devem ocorrer até o dia 17 de dezembro e as partes interessadas “foram encorajadas a enviar informações de custos se disponível,” conforme informações no FedBizOpps.gov.


Fonte: Reuters / Cavok/foto:ooyes.net/video:Youtube.com



Japão demonstra interesse em adquirir F-35 Joint Strike Fighter

Japão demonstra interesse em adquirir F-35 Joint Strike Fighter


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O Ministro de Defesa do Japão enviou seu interesse na aquisição dos caças F-35 para a próxima geração de caças da Força de Auto Defesa Aérea do Japão, abandonando um plano anterior de adquirir mais caças F-2.

O ministério planeja implantar uma reserva financeira para os F-35 no seu orçamento para o ano fiscal de 2012 e coloca como início do plano de aquisição para o ano que vem através de um comitê de seleção que vai preparar a solicitação para o orçamento que tem prazo para ficar pronto na metade de 2011.


O ministério estava planejando modernizar seus caças F-15 e adquirir mais jatos F-2 como medida preventiva, devido ao atraso e os custos excedentes no desenvolvimento do caça de quinta geração F-35.

Mas recentemente o ministério determinou que adquirir mais caças F-2 menos avançados poderia ter um custo maior, já que o interesse nos F-35 ainda existia.

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Também considerando que a China vem produzindo em massa seus próprios caças que são comparáveis aos F-15 e está desenvolvendo uma nova geração de caças, fez com que o ministério japonês demonstrasse interesse em adquirir 40 unidades do F-35 ou outro caça de quinta geração.

O Ministério Japonês requisitou uma despesa de US$ 8,5 milhões no orçamento de 2011 para obter informações sobre a capacidade do F-35.


Fonte:Cavok-videos: Youtube.com

China compra 102 aviões Airbus durante visita de Hu Jintao à França

China compra 102 aviões Airbus durante visita de Hu Jintao à França

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Várias companhias aéreas chinesas assinaram hoje a compra de 102 aviões com o fabricante europeu Airbus, operação avaliada em US$ 14 bilhões, durante a primeira jornada da visita do presidente da China, Hu Jintao, a Paris, onde não faltaram protestos dos defensores dos direitos humanos.

Os contratos milionários com a Airbus foram completados com outros acordos com empresas francesas por uma quantia próxima a US$ 6 bilhões.

O presidente francês, Nicolas Sarkozy, cuidou da visita de seu colega chinês para acabar com as desavenças que durante 2008 abalaram as relações entre ambos os países.

O protocolo foi disposto para que Jintao não tivesse que responder a questões sobre direitos humanos. Dessa forma, durante os três dias da visita, o presidente chinês não responderá à perguntas de jornalistas.

O líder chinês, que chegou no início da tarde ao aeroporto parisiense de Orly, realizou com Sarkozy uma primeira reunião bilateral na qual foi discutida a assinatura dos contratos, supervisados pelos governantes.

O principal beneficiado foi o construtor aeronáutico Airbus, que vendeu 102 aviões avaliados em US$ 14 bilhões.

Airbus assinou um acordo para a venda de 50 aparatos A320, 42 aviões A330 e dez do novo avião de média capacidade e longo percurso A350, informou a Presidência.

Paralelamente, o grupo nuclear público francês Areva fechou um contrato avaliado em US$ 3,5 bilhões para a venda de 20 mil toneladas de combustível de urânio durante os próximos dez anos.

A Areva assinalou que estão muito avançadas as negociações para a construção na China de dois novos reatores de última geração EPR e assinou um contrato industrial com o grupo chinês CNCC para a reciclagem de combustíveis nucleares, que pode resultar na construção de uma fábrica de tratamento na China.

Fonte: EFE /Yahoo Notícias-via :Direto da Pista

Fotos da Chegada das Aeronaves da Força Aérea Uruguia em Natal para o CRUZEX V

Fotos da Chegada das Aeronaves da Força Aérea Uruguia em Natal para o CRUZEX V

Nesse sábado a noite, chegaram em Natal as três aeronaves IA-58 Pucará da Força Aérea do Uruguai. (Foto: Sgt Johnson Barros / FAB)

Na manhã desse domingo (7), três aeronaves A-37 Dragon Fly da Força Aérea Uruguaia (FAU) chegaram à Base Aérea de Natal.

Elas se juntaram a outras três aeronaves IA-58 Pucara (a pronúncia é Pucará) que chegaram na noite anterior para compor a Força de Coalizão do Exercício Operacional CRUZEX V.

“Vamos participar com essas seis aeronaves e para nós do Uruguai é uma oportunidade excelente para operar em conjunto com outras Forças Aéreas”, afirma o Coronel Sergio Gonzalez, comandante da Brigada Aérea II, da Força Aérea Uruguaia.

O contingente de 55 militares uruguaios contou com o apoio de um C-130 da FAU para o transporte até o Rio Grande do Norte.

O ponto de partida foi a cidade de Durazno, na Região Central do País. “Treinamos muito durante o ano todo para estar aqui na CRUZEX”, revela o coronel Gonzales.

Na manhã desse domingo chegaram em Natal três aeronaves A-37 Dragonfly da Força Aérea Uruguaia. (Foto: S1 Silva Lopes / FAB)

Das aeronaves uruguaias que vão participar da CRUZEX, os IA-58 Pucara são os que mais chamam a atenção por sua altura de 5 metros.

O nome Pucara vem de um termo em quéchua (lingua indígena da América do Sul) e quer dizer Fortaleza.

É uma aeronave turboélice bimotor concebida para missões de ataque ao solo e anti-guerrilha. De fabricação argentina, os Pucara foram empregados durante a Guerra das Malvinas, em 1982.

Os T-37 Dragon Fly são mais conhecidos no Brasil.

A FAB utilizou essas aeronaves para treinamento na década de 1970. A carcterística mais marcante na silhueta do T-37 é o grande número de tanques de combustível que a aeronave carrega sob as asas.

Fonte: Agência Força Aérea/CAVOK

FX2 -Lula decide anunciar compra dos novos caças afim de poupar desgastes com as forças armadas à Futura Presidente Dilma Rousseff

FX2 -Lula decide anunciar compra dos novos caças afim de poupar desgastes com as forças armadas à Futura Presidente Dilma Rousseff



A escolha do caça francês Rafale para equipar a Força Aérea Brasileira (FAB) tem um preço político que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva não pretende deixar para a sucessora, Dilma Rousseff, uma ex-guerrilheira vista ainda com desconfiança por militares de gerações mais antigas.

Lula deve anunciar a opção pelos Rafale antes da conclusão de seu mandato para evitar que Dilma assuma uma demanda de forte potencial de crise na área da Defesa, um ministério de apenas 11 anos, mas pelo qual já passaram seis ministros civis e uma dezena de interinos militares.

A decisão de Lula será tomada com base em parecer do Ministério da Defesa.

A FAB nunca escondeu sua preferência pelo caça de fabricação sueca Gripen.

O ministro Nelson Jobim vai assumir o custo político da decisão, mas está cotado para permanecer no cargo no próximo governo.

A compra de um lote de 36 caças para a FAB é apenas uma de muitas outras questões que envolvem a sucessão no Ministério da Defesa. Entre elas está a afirmação do poder civil, um processo que teve início efetivo quando Jobim aceitou comandar a Pasta, em julho de 2007.

Jobim tem defensores no PMDB, seu partido de origem, e no PT.

Mas está na Defesa como sendo da “cota pessoal” do presidente. Neste período os comandos das três forças (Marinha, Exército e Aeronáutica) passaram de fato a seguir a linha de comando: antes as forças faziam suas peças orçamentárias, e o Ministério da Defesa apenas homologava.

Agora a formulação é feita pelo ministério. Há troca de ideias com a tropa, mas o MD é quem define as prioridades e a política de compras.

Também neste período foi aprovada a Estratégia Nacional de Defesa, em torno da qual havia igualmente dúvidas entre os militares. É o marco legal que rege toda a política de defesa e que, em última análise, justifica a opção pelos Rafale, mesmo o caça francês custando mais caro que alguns dos concorrentes.

De fato, o avião francês, na proposta inicialmente oferecida ao governo brasileiro, sairia por quase o dobro do preço do Gripen sueco, o avião preferido da FAB.

Mas a Defesa argumenta que há mais em jogo do que apenas o valor de compra do caça.

Estariam em jogo, também, questões como a transferência de tecnologia e parcerias estratégicas. Um exemplo muito citado, ultimamente, é a negociação para a venda de seis aviões de transporte KC-390, a ser fabricado pela Embraer para a Argentina: Buenos Aires condicionou a compra à transferência de tecnologia.

Este é um item hoje presente em qualquer negociação relativa a material de defesa.

O anúncio a ser feito por Lula é o da decisão de comprar os 36 caças Rafale.

Mas a conversa terá desdobramentos nas negociações dos termos contratuais. A tecla que o governo Lula insiste em bater é a da intransigência na questão relativa à transferência tecnológica.

Externamente, também há um reposicionamento do país em termos de Defesa.

No caso da aliança do atlântico, por exemplo, o Brasil tem se posicionado contrário à tentativa da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) de criar um novo novo conceito de soberania compartilhada Atlântico Norte-Atlântico Sul.

O pré-sal ajuda a explicar as restrições brasileiras.

A camada está dentro da faixa de soberania reconhecido pelo tratado do mar, que é de 350 milhas milhas.

Os EUA não são signatários da convenção, portanto, do ponto de vista do direito internacional – segundo avaliação feita no Brasil , se quiserem podem arrumar um pretexto para intervir na região para explorar o petróleo do pré-sal.

No momento, Jobim se encontra na Europa. Em compromissos na Itália e na Alemanha, o ministro vai dizer que de maneira alguma o Brasil concorda com a internacionalização do Atlântico porque os EUA não são signatários do tratado do mar.

Sem esta adesão, os brasileiros não se sentem seguros em relação ao respeito à soberania do país: esta seria uma garantia que ninguém poderia dar, do ponto de vista do direito internacional.

O discurso que Jobim levou para os europeus é o de quem trabalha a médio e longo prazos.

O ministro deve lembrar que alguns integrantes da OTAN são parceiros do processo de reaparelhamento das Forças Armadas e que há grandes possibilidades de cooperação neste campo entre Brasil e Europa.

Possibilidades que serão “tanto maiores quanto menor for o apoio da Europa a esquemas diplomáticos-militares que venhamos a entender como tentativas de reduzir a margem de autonomia do Brasil”, como afirmou numa recente manifestação.

Há outro tema na agenda não-oficial do ministro da Defesa: tentar desmitificar algumas teses em curso no velho continente sobre o Brasil e a América do Sul.


Uma delas é a de que o programa nuclear brasileiro está passando por um desvirtuamento. Em resumo, que o país teria voltado a namorar a ideia de construir a bomba.

Jobim vai insistir no discurso brasileiro: o programa tem fins pacíficos. A própria Constituição do país veda o uso bélico da energia nuclear.

A outra tese é a de que há uma corrida armamentista na América do Sul.

O reaparelhamento das forças, no Brasil e em outros países da região, decorreria, na realidade, do momento econômico favorável vivido por esses países.

No entendimento da Defesa da “vida útil dos equipamentos militares se perdeu” e há uma necessidade premente de modernização tecnológica.

Na realidade, além da penúria financeira, havia o receio dos civis de fortalecerem o poder militar que os afastou durante anos do poder.

Jobim está cotado para ficar no cargo.

O próprio Lula já lhe disse que gostaria que ele permanecesse. O coordenador da transição da equipe de Dilma já lhe telefonou para marcar uma conversa. Antes de aceitar comandar a Defesa, em julho de 2007, Jobim já fora abordado por emissários de Lula em cinco ocasiões.

A primeira vez por Tarso Genro, seu conterrâneo e governador eleito do Rio Grande do Sul, outra por Franklin Martins, ministro da Comunicação de Governo, além de uma sondagem feita pelo próprio Lula e duas mais pelo ex-deputado Sigmaringa Seixas, em uma delas acompanhado do ministro do STF, Gilmar Mendes.

O problema é que Jobim montara um escritório de advocacia, a cada dia mais bem sucedido ao deixar o Supremo, e como ex-presidente do STF já recebe, na aposentadoria, o teto salarial do servidor público. Ou seja, ele não ganha nada para ser ministro.

Mas essa é uma decisão a ser tomada na volta do ministro, á partir da próxima quarta-feira.

No PT e em setores próximos à equipe de Dilma há o entendimento de que a consolidação do poder civil no Ministério da Defesa é um um processo de no mínimo cinco anos.

A base legal está pronta, mas ainda há muito o que fazer em termos de reestruturação.

Ou seja, Jobim seria necessário pelo menos por mais dois anos. É quem detém este quebra-cabeças na memória.

Há também demandas políticas por concluir. São os casos dos questão dos desaparecidos da guerrilha do Araguaia, a abertura dos arquivos e a instalação da Comissão da Verdade, pelo Congresso. Assuntos que estiveram na origem da maioria das crises que envolveram o Ministério da Defesa no governo Lula, além do caos do setor aéreo.

Ironicamente, o programa de direitos humanos do governo Lula deu a Nelson Jobim a oportunidade de impor a autoridade de um civil num ministério refratário ao comando de um sem-farda (que ele, aliás, tratou de vestir em operações das três forças).

Ex-presidente do Supremo, ele visitou cada um dos 11 ministros do tribunal para expor a defesa da tese de que a anistia concedida em 1979 era recíproca, ou seja, se aplicava também a militares acusados de envolvimento na tortura.

Ganhou... Mas no processo teve de demitir um general de quatro estrelas que criticara o projeto de criação da Comissão da Verdade, a qual chamou de “comissão da calúnia”.

Com o reconhecimento da reciprocidade da lei da anistia, a comissão agora pode ser instalada sem que nenhum militar ou civil que reconheça ter vivido nos porões da tortura venha a ser por isso processado e condenado.


Fonte: Valor/Administradores.com.br-via:Cavok

EUA detêm 34 brasileiros que faziam curso de Piloto

EUA detêm 34 brasileiros que faziam curso de Piloto


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Imigrantes, que não possuíam visto americano, estão em liberdade à espera de julgamento e deportação

Os Estados Unidos detiveram 34 brasileiros, sem visto americano, que faziam curso de piloto na Academia de Aviação TJ de Stow, no norte de Boston.

De acordo com fontes dos serviços de imigração, as prisões foram feitas nos últimos meses e tiveram início em julho.

Apesar das suspeitas, autoridades federais não acharam vínculo algum entre os imigrantes e atividades terroristas, e todos foram liberados. Segundo o jornal local Boston Globe, eles estão à espera de seus respectivos julgamentos para deportação.

A inscrição dos brasileiros ilegais na academia de aviação aconteceu apesar dos controles rígidos colocados em vigor depois dos atentados de 11 de setembro 2001.

Desde os atentados daquele ano - nos quais dois dos pilotos-suicidas haviam feito treinamentos no país - a legislação americana passou a proibir taxativamente que imigrantes não regulares tenham aulas de voos nos EUA.

De acordo com Boston Globe, os brasileiros foram localizados separadamente nos últimos meses. Além dos alunos, um instrutor do local é brasileiro, assim como o proprietário, identificado por Thiago de Jesus, que vive nos Estados Unidos há dez anos.

Visto

Ao ser questionado sobre o assunto, Jesus disse que não tinha conhecimento do fato de os participantes do curso, assim como o professor, não terem visto de permanência.

"O departamento de Segurança Doméstica indiciou Thiago de Jesus por violação da lei imigratória", afirmou Kathryn Mattingly, porta-voz dos serviços de imigração em Washington.

Jesus foi apresentado ante um juiz em 2 de agosto passado e voltará a comparecer no dia 10 de fevereiro, informou Mattingly.

Fonte: IG-colaborou com a matéria:Paulo Miranda

CRUZEX V: Base Aérea de Natal pronta para o Exercício

CRUZEX V: Base Aérea de Natal pronta para o Exercício


Para sediar a CRUZEX V, a Base Aérea de Natal (BANT) preparou uma estrutura capaz de suprir as necessidades operacionais dos cerca de dois mil militares nos 22 dias do exercício.

A unidade recuperou estruturas físicas e buscou apoio em outras unidades para incrementar o montante de pessoal que atuam com equipamentos de apoio ao solo (EAS), nos refeitórios e na área de saúde.

“Com o número de militares que estarão aqui em função da CRUZEX, nosso efetivo dobrou”, ressalta o comandante da BANT, Coronel Aviador Décio Dias Gomes.

Segundo ele, para a realização do Exercício foram recuperadas, dentre outras, as estruturas do Cine Navy, Rancho e Cassino dos Suboficiais e Sargentos.

A bordo de uma aeronave C-99 do Grupo de Transporte Especial, o Tenente-Brigadeiro-do-Ar Gilberto Antonio Saboya Burnier chegou (5/11) à Base Aérea de Natal

Ele lembra que os preparativos para a CRUZEX V estão sendo realizados há vários meses.

“Como a Base já sediou a CRUZEX, todos aqui têm uma cultura do Exercício e podemos aprimorar o que deu certo anteriormente”, destaca, lembrando que o fato de sediar as operações é motivo de satisfação e responsabilidade.

“Sirvo aqui há 12 anos, fui comandante de esquadrão e participei de muitas edições da CRUZEX como aviador. Hoje, estou trabalhando para apoiar àqueles que estão no lugar em que eu estava”.

CRUZEX V – A GUERRA É SIMULADA, O TREINAMENTO É REAL.

Fonte:Cruzex V-via Plano Brasil

Rio ganha voos da Rússia apartir de 3 de janeiro

Rio ganha voos da Rússia apartir de 3 de janeiro


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A partir do dia 3 de janeiro, empresa de aviação Russa Trans Aero começa a operar voos da cidade de Moscou, na Rússia, para o aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro.

A operação será em um Boeing 747-400, com capacidade para 380 pessoas.

De olho nesse novo segmento turístico que chegará ao Rio, a operadora de viagens carioca “Adventure World”, em parceria com a Secretaria de Turismo de Búzios, convidou a agente russa Irina Abulova para conhecer o balneário da Região dos Lagos para incluí-lo em pacotes turísticos.

Irina Abulova visitará Búzios nos dias 30 de novembro e 1º de dezembro.

Ela fará um passeio por toda a cidade para conhecer seu potencial turístico, ficará hospedada no Hotel “Rio Búzios”, e ainda experimentará a famosa gastronomia do balneário.

Com a inclusão de Búzios em pacotes turísticos, o voo incrementará em mais de 100% o tráfego de turistas russos na cidade.

O secretário de Turismo de Búzios, Isac Tillinger, está confiante nos benefícios que isso trará ao município.

“O turista russo é conhecido pelo seu alto poder aquisitivo e por gastar muito em viagens. Isso só incrementará a economia local”, diz Isac, que já conseguiu atrair a atenção de uma das mais de cinco mil agências de viagens existentes na Rússia.

No Brasil, o número de turistas russos cresceu mais de 120% nos últimos três anos, de acordo com dados fornecidos pela Embratur.

Fonte:Panrotas-Por:Artur Luiz Andrade/foto:Airliners.net

Republic Airways emitirá ações para comprar jatos da Embraer

Republic Airways emitirá ações para comprar jatos da Embraer

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ATLANTA (Reuters) - As ações da norte-americana Republic Airways Holdings caíam quase 14 por cento com volume acima da média nesta segunda-feira, depois que a companhia aérea anunciou a oferta de 12 milhões de novas ações, ou mais de um terço do total de papéis atualmente em circulação no mercado.

A empresa também reportou lucro maior no terceiro trimestre, já que as aquisições da Frontier Airlines e da Midwest Airlines impulsionaram a receita.

O dinheiro com a emissão de ações será usado para ajudar a financiar a compra de aviões da Embraer pela Republic anunciada na semana passada.

A analista Helane Becker, da Dahlman Rose, disse que a diluição para os atuais acionistas estava pressionando as ações da Republic nesta sessão.

A oferta está sendo coordenada por Goldman Sachs e Deutsche Bank Securities.

A Republic disse ainda que poderá haver lote adicional de 15 por cento das ações inicialmente ofertadas, em caso de demanda.

A Republic teve lucro líquido de 21,3 milhões de dólares, ou 0,58 dólar por ação, para o terceiro trimestre, contra 3,3 milhões de dólares, ou 0,09 dólar um ano antes.

A receita operacional quase dobrou para 711,9 milhões de dólares, contra estimativa média de analistas de 713,7 milhões de dólares.

Às 18h07 (horário de Brasília), as ações da Republic recuavam 13,8 por cento, para 7,82 dólares, na Nasdaq.

No dia 4, a Embraer anunciou contrato firme para venda de seis aviões à Republic.

O acordo inclui ainda outras 18 aeronaves que deverão ser confirmadas até 15 de abril do ano que vem e mais 24 opções de compra. Os termos financeiros do contrato não foram divulgados.


Fonte:REUTERS

Qantas detecta vazamentos e suspende voos com A380


Qantas detecta vazamentos e suspende voos com A380

http://www.english-online.at/travel/airbus-380/quantas-airbus-380.jpg

Turbinas das aeronaves da Qantas são da britânica Rolls-Royce

A companhia aérea australiana Qantas suspendeu os voos de todos os seus seis aviões Airbus A380 por pelo menos mais três dias depois de descobrir vazamento de óleo em três turbinas.

O diretor-executivo da companhia, Alan Joyce, disse que vazamentos desse tipo seriam inesperados em turbinas de apenas dois anos de idade.

"Estas são turbinas novas em aeronaves novas e elas não deveriam apresentar estes problemas neste momento", afirmou Joyce à emissora Australian Broadcasting Corporation.

As turbinas do Airbus são fabricadas pela empresa britânica Rolls-Royce.

Na quinta-feira da semana passada, um Airbus A380 da Qantas teve que fazer um pouso forçado em Cingapura depois da explosão de uma de suas turbinas.

Foi o mais grave incidente envolvendo o A380, o maior avião para passageiros do mundo, em seus três anos de operação.

O voo levava 430 passageiros e 26 tripulantes a bordo, e todos saíram ilesos.

O episódio levou a companhia a tirar de circulação os seis aviões A380 de sua frota ,e a causar transtornos para vários passageiros.

De acordo com o correspondente da BBC em Sydney Nick Bryant, cerca de 1,3 mil passageiros da Qantas tiveram que permanecer em Los Angeles devido à suspensão dos voos da companhia com os A380.

O diretor-executivo da companhia afirmou que as investigações sobre os problemas nas aeronaves estão progredindo e sua resolução será uma "questão de dias, e não semanas".

"Mas, vamos levar o quanto for preciso para ficamos absolutamente certos de que as aeronaves são seguras para voos", acrescentou.


Fonte:BBC Brasil

Passageiros enfrentam problemas para embarcar em aeroportos do Rio

Passageiros enfrentam problemas para embarcar em aeroportos do Rio

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Ao longo do domingo (7), os passageiros enfrentaram tumulto nos dois aeroportos do Rio de Janeiro. Por causa de problemas em São Paulo e Minas, os consumidores enfrentaram atrasos e cancelamentos.


fonte:G1.com

Birdstrike em aeronave da Esquadrilha da fumaça Tucano T-27

Avião da Esquadrilha da Fumaça faz pouso de emergência em Limeira


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O incidente foi a poucos minutos do fim do espetáculo. O avião pousou em uma pista de terra. Na fuselagem, o estrago provocado pela ave podia ser visto. O piloto não sofreu ferimentos.




fonte:G1.com

07/11/2010

Orçamento da Defesa Nacional para 2011

Orçamento da Defesa Nacional para 2011



O Ministério da Defesa é o órgão do Governo Federal responsável pela direção superior das Forças Armadas, constituídas pelos Comandos da Marinha, do Exército e da Aeronáutica.

Sua principal missão é manter a soberania nacional e a integridade territorial, bem como estabelecer políticas ligadas à defesa e segurança do País, como a Política de Defesa Nacional (PDN).

Do montante de R$ 31,3 bilhões previstos para a Defesa Nacional, R$ 16,7 bilhões destinam-se aos gastos com o pagamento de pessoal ativo.


Os Comandos (Exército, Marinha e Aeronáutica) possuem na sua programação orçamentária as mesmas características para determinadas ações.

Quando se observa os programas de “Reaparelhamento e Adequação”, estamos nos referindo à aquisição/construção de equipamentos aéreos, navais ou terrestres, ou ainda à modernização dos atuais. Já o programa “Preparo e Emprego”, nos referimos às despesas para a incorporação, o treinamento e a manutenção das tropas.

Dessa forma, para a da Defesa Aérea, foram alocados R$ 3,5 bilhões, com destaque para o preparo e emprego das tropas, com R$ 1 bilhão; e do reaparelhamento e adequação da Força Aérea, contemplado com R$ 904 milhões, com o objetivo de comprar 50 helicópteros de transporte, e de desenvolver o avião cargueiro KC X, bem como atender a diversos compromissos contratuais de modernização e aquisição de aeronaves, inclusive as destinadas às atividades de caça e reconhecimento; e para melhoria do Sistema de Segurança de Vôo e Controle do Espaço Aéreo Brasileiro, com R$ 1,1 bilhão; e construção, reforma e ampliação de aeroportos de interesse nacional e estadual.

Em relação à Defesa Naval, há R$ 3,2 bilhões, distribuídos, predominantemente no reaparelhamento e adequação da Marinha do Brasil, com R$ 2,3 bilhões, e
no preparo e emprego do Poder Naval, com R$ 1 bilhão.

Os destaques são para o desenvolvimento do ciclo de combustível nuclear e do protótipo do reator para propulsão do submarino nuclear cerca de R$ 250 milhões; o Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub), que compreende a construção de 4 submarinos convencionais e 1 nuclear, incluindo a transferência de tecnologia para o País, e a implantação de um estaleiro e de uma base de submarinos em Itaguaí/RJ; além da participação no Programa Antártico Brasileiro (Proantar) no valor de R$ 9 milhões, mantendo o País no processo de discussão sobre o futuro da região antártica.

A área de Defesa Terrestre conta com R$ 1,4 bilhão e tem no preparo e emprego da Força Terrestre, que envolve a incorporação de 44 mil recrutas, o Projeto Soldado Cidadão, o qual qualifica jovens egressos do serviço militar para o mercado de trabalho; a implantação de Pelotões Especiais de Fronteira na Região Amazônica; e o reaparelhamento e adequação do Exército Brasileiro, com previsão de R$ 427 milhões.

Destacamos, ainda, as operações combinadas das três Forças no controle do tráfego aéreo, fluvial e terrestre, contribuindo para reduzir o fluxo ilegal de armas e drogas, a extração ilegal e a evasão de riquezas naturais.

As Forças atuam também em ações humanitárias, inclusive em outros países, em ações cívico–sociais, assistência hospitalar e ambulatorial; e ainda na Assistência e Cooperação das Forças Armadas à Comunidade, com ações de construção de infraestrutura e assistência às comunidades indígenas isoladas em regiões de fronteira no norte; bem como com o Programa de Transporte Aéreo; entre outras ações governamentais.

Vale ressaltarmos que há previsão de despesas para a realização dos Jogos Mundiais Militares, com a participação de 110 países e 7 mil atletas, entre competidores e técnicos.

FONTE: http://www.planejamento.gov.br -Via:Poder Aéreo

China quer manter parceria estratégica com o Brasil

China quer manter parceria estratégica com o Brasil

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Os Chineses tem demonstrado em seus projetos que pretendem usar aviões de asa fixa de alerta aereo antecipado em seu porta aviões (imagem acima).

A operação destas aeronaves importa em utilização de sistema de catapultas e não de rampas.

Ante esse fato , certamente é ponto de interesse por parte dos chineses o “retofit” da catapulta do A-12 São Paulo .

Tal iniciativa importa na desmontagem completa do sistema e sua análise interessa aos chineses conforme ja especula o China Defense Blog que inclusive aventa apossibilidade de parte dos custos da recuperação do porta aviões brasileiro estar sendo “bancada” pelos chineses.

A China já manifestou interesse em promover treinamentos conjuntos entre os exércitos dos dois países na China, em 2011, e entre pilotos das duas forças aéreas.

O governo chinês afirmou ontem esperar que a “parceria estratégica” com o Brasil continue a se desenvolver sob o governo de Dilma Rousseff, a quem o presidente Hu Jintao cumprimentou pela eleição de domingo.

“Atualmente, as relações sino-brasileiras mantêm uma boa dinâmica”, declarou o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores, Hong Lei. O cumprimento de Hu Jintao foi transmitido a Dilma por meio da embaixada chinesa em Brasília.

A China se transformou neste ano no principal parceiro comercial do Brasil, e caminha para se tornar um dos principais investidores estrangeiros no País.

Mas parte da indústria nacional vê no câmbio desvalorizado da China uma vantagem desleal na competição por mercados dentro e fora do Brasil.

A questão cambial ganhou peso adicional com a recente desvalorização do dólar, ao qual a moeda chinesa está atrelada.

Depois de dois anos de congelamento, Pequim voltou a permitir a apreciação do yuan em junho, mas desde então o ganho foi inferior a 3%.

Economistas sustentam que seria necessária uma valorização de pelo menos 20% para levar a moeda chinesa ao patamar que deveria alcançar caso seu valor fosse definido por forças de mercado, e não pela intervenção do banco central.

fonte:Plano Brasil


CRUZEX V CHEGADA DO ESQUADRÃO CENTAURO À NATAL

CRUZEX V CHEGADA DO ESQUADRÃO CENTAURO À NATAL

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Chegada dos Mirage 2000 Franceses à CRUZEX V

Chegada dos Mirage 2000 Franceses à CRUZEX V em RN Natal


Um caça Dassault Mirage 2000-5F da Força Aérea Francesa toca o solo da Base Aérea de Natal para participar da Cruzex V. (Foto: Henrique Trajano / FAB)

Além dos caças Rafale, a Armée de L’Air (Força Aérea Francesa) enviou também quatro caças Dassault Mirage 2000-5F, que chegaram no começo da tarde de sábado, dia 6 de novembro, na Base Aérea de Natal, vindos do EC 01/002 “Cigognes”, da Base Aérea de Dijon, na França.

Os quatro caças Mirage 2000-5F já vieram 5 vezes ao Brasil para participar da Cruzex. Esse ano são coadjuvantes pela França, já que o destaque da edição é o Rafale, que chegou em Natal na manhã de sábado. (Fotos: Henrique Trajano / FAB)

Os caças Mirage 2000 são veteranos na Cruzex, pois desde 2002, quando foi realizada a primeira edição do exercício, na Base Aérea de Canoas, a França já participava com essas aeronaves.

Esse ano, as aeronaves Mirage 2000-5F, embora sejam extremamente qualificadas para o combate aéreo, serão coadjuvantes das estrelas que são os caças Rafale, que pela primeira vez participam do exercício militar no Brasil e que chegaram na manhã de sábado em Natal.



fonte:Cavok/Video:Youtube.com

Imagens e Video da chegada dos caças Franceses Rafale ao Nordeste para os exercícios militares CRUZEX V

Imagens e Video da chegada dos caças Franceses Rafale ao Nordeste para os exercícios militares CRUZEX V

Quatro caças Dassault Rafale B da França chegaram nesse sábado de manhã em Natal para participar da Cruzex V. (Foto: S1 Silva Lopes / FAB)

Hoje começaram a chegar na Base Aérea de Natal os caças participantes estrangeiros, e os primeiros a tocar na pista da base foram os quatro caças multimissão Dassault Rafale B que pela primeira vez participam da operação militar Cruzex.



Nas outras edições a França trazia apenas os caças Mirage 2000.

As quatro aeronaves Rafale da Armée de L'Air farão parte da Caolisão Azul durante as missões simuladas na Cruzex V. (Fotos: S1 Silva Lopes e Sgt. Johnson Barros / FAB)

As aeronaves participam do processo de escolha do novo caça da Força Aérea Brasileira, o programa F-X2, e essa foi uma das razões de a França enviar seu mais moderno caça para o exercício que terá o início das operações de voo nessa segunda-feira, dia 8 de novembro.

A França enviou 20 pilotos e 35 técnicos para participarem da Cruzex V, que segue até o dia 15 de novembro.


Fonte:Cavok/Video:Youtube.com

Força Aérea da Colômbia apresenta oficialmente o treinador T-90 Calima

Força Aérea da Colômbia apresenta oficialmente o treinador T-90 Calima

A Força Aérea da Colômbia (FAC) apresentou oficialmente nesta quarta-feira (03) o primeiro avião de treinamento militar T-90 Calima (Lancair Synergy) construído na Colômbia, modelo do qual serão produzidas 25 unidades até o final de 2011.

Na ocasião, o comandante da FAC, general Julio Alberto González, assinalou durante uma conferência de imprensa que o Lancair Synergy é uma variante do Lancair Legacy aperfeiçoada para missões de treinamento de alto nível.

A FAC adquiriu 25 desses aviões para substituir os envelhecidos Cessna T-41 Mescalero e Beechcraft T-38 Mentor atualmente em uso na formação de pilotos militares da corporação.

Os três primeiros exemplares do T-90 Calima serão incorporados à frota da FAC até o final do corrente ano e os 22 restantes em 2011.

O T-90 tem 6,85 metros de comprimento, envergadura de 8,78 metros e alcança uma velocidade de cruzeiro de 296 km/h. Possui capacidade de transportar uma carga útil de 340 kg e aterrissa numa pista de apenas 275 metros.

Seu motor Lycoming IO-390 desenvolve uma potência máxima de 210 Hp.

Os trabalhos de montagem das aeronaves estão sendo realizados nas instalações do Comando Aéreo de Mantenimiento, localizadas no município de Madrid.

Há planos para desenvolver uma variante de inteligência eletrônica e outra de reconhecimento armado.



fonte:Plano Brasil/video:Youtube.com

Mostrando algumas funções do F-5EM

Mostrando algumas funções do F-5EM

http://www.fab.mil.br/portal/cabine/acontecefab/arquivos/CRUZEX_F5_2_JOH(2).jpg

Aula prática dada pelo Capitão caçador da FAB LUIZ CESAR ZAMPIER dentro de um F-5EM



fonte:Plano Brasil/video Youtube.com

Incidente da Qantas Airways leva Airbus à fazer novos testes com motores do A-380

Incidente com A-380 da Qantas Airways leva Airbus à fazer novos testes com motores

http://jn.sapo.pt/Storage/JN/2010/big/ng1365810.jpg

A fabricante de motores de avião Rolls-Royce recomendou a realização de testes em todos os motores Trent 900, após o acidente envolvendo o Airbus 380 da australiana Qantas hoje.

O avião sofreu avaria no motor quando sobrevoava a Indonésia, realizando aterrissagem de emergência em Cingapura, depois de perder peças do motor.

“Estamos trabalhando de forma estreita com nossos clientes e autoridades, uma vez que a segurança dos motores é uma das principais prioridades”, disse a fabricante em comunicado oficial.

O comunicado ressalta ainda que é pequeno o número de motores Trent 900 em serviço hoje, “mas é prudente realizar, como precaução, uma série de exames básicos”, completa, informando que eles tiverão início hoje mesmo.

Em seguida ao acidente com o A-380 da Qantas, a Singapore Airlines substitui a aeronave utilizada em algumas rotas, colocando os A-380 em manutenção.

Os voos Cingapura-Sidney e Cingapura-Melbourne, que seriam operados com o A-380, foram realizados hoje com o Boeing 777-300, com algum atraso nas decolagens.




Comunicado da Rolls-Royce.

Declaração Re: Qantas QF32
Quinta-feira 4 de novembro de 2010

Desde que a aeronave da Qantas QF32 sofreu uma falha no motor e retornou com segurança à Singapore Changi Airport ,temos vindo a trabalhar estreitamente com a Airbus, os nossos clientes e as autoridades.

Em situações como essas a Rolls-Royce vem estabelecendo diversos processos para coletar e compreender as informações relativas ao evento e para determinar as ações adequadas.

Como sempre, a operação segura dos nossos produtos é a nossa prioridade número um.

O grupo entende que é prudente recomendar que sejam feitos uma certa quantidade de cheks preventivos nos motores afim de manter a realização, para garantir a operação segura e contínua da frota.

Este processo ja está em andamento em coordenação com a Airbus.

Continuamos a trabalhar estreitamente com os nossos clientes com as investigações avançadas.

Isto está em um estágio muito inicial oque seria muito prematuro tirar qualquer conclusão neste momento.

http://www.rolls-royce.com/Images/rr_logo_trans_tcm92-833.gif




fonte:Panrotas/por:Maria Izabel Reigada -tradução :Voar News /videos:Youtube.com