30/06/2009

American não acredita em mais redução

American não acredita em mais redução de tarifas


O Skal-RJ promoveu hoje, no restaurante Margutta
Cittá, no centro da cidade, um almoço-palestra com a participação da gerente da American Airlines (AA) e skalega, Frances Piña. Na ocasião, Frances apresentou um panorama geral da empresa e falou sobre temas como liberdade tarifária e ampliação de acordos bilaterais com os Estados Unidos.


Segundo a executiva, as companhias aéreas já estão na segunda fase de implementação da liberdade tarifária, que garante descontos de até 20% nos preços das passagens aéreas internacionais. “As companhias já adotaram o preço mínimo de US$ 566 para os Estados Unidos, mas acredito que foi mais em função da crise, que desaqueceu a demanda, criando uma situação atípica”, disse Frances. A próxima fase garante 50% de descontos a partir de julho (US$ 354), depois, em outubro, 80% (US$ 142), até atingir a liberdade total ao fim de um ano.

A gerente da AA acredita que não haverá uma redução drástica a partir de agora nos preços das passagens. “Acredito que o próprio mercado vai se regular e se proteger. Acredito na inteligência de mercado, que vai achar caminhos para a sustentabilidade. Realmente é um absurdo uma passagem para os EUA custar US$ 149 ou menos, afirmou. “Isso não sustentaria nossas operações aqui”, acrescentou.

Ainda de acordo com Frances, a American já detém uma participação no mercado brasileiro de 45% no acumulado do ano (em maio a participação foi de 49%), e que deverá ser ampliada ainda mais. Só em 2009 foram concedidas 14 novas freqüências adicioais entre o Brasil e Estados Unidos (já divididas entre a Continental e a US Airways), e em 2010 serão mais 21, das quais a AA pretende participar do rateio. A empresa estuda a possibilidade de voltar com o voo extra Rio-Nova York este ano e não esconde a vontade de torná-lo regular.

A American Airlines opera em cinco capitais brasileiras (Rio, São Paulo, Belo Horizonte, Salvador e Recife) com a maior oferta de freqüências para os EUA. São 60 voos por semana, sem contar os voos extra realizados durante temporadas. A empresa reafirma os investimentos independente da crise econômica mundial. “A American adquiriu 76 737s que deverão chegar até o primeiro semestre de 2011 qaue vão substituir toda a frota e já tem intenção de compra de 42 Boeings 786 Dreamliner”, finalizou. A companhia opera em 36 cidades na América Latina e no México, oferece 115 voos na região e mais de 250 possibilidades de conexões para todo o mundo.

No mesmo evento foi apresentado o novo skalega, o deputado João Pedro, que é presidente da Comissão de Turismo da Alerj, e foi "apadrinhado" pelo professor Bayard Boiteux. Também foi anunciada a fusão do Skal-RJ e da Asseac.

Fonte:Panrotas online
Por:Felipe Niemeyer

GRUPO LUFTHANSA CITYLINE FAZ 50 ANOS

GRUPO LUFTHANSA CITYLINE DO GRUPO LUFTHANSA COMEMORA 50 ANOS COM 400 VOOS DIÁRIOS





O grupo Lufthansa está comemorando um aniversário muito especial: sua afiliada Lufthansa CityLine completou 50 anos no último dia 17 de junho.

Wolfgang Mayrhuber, presidente da Deutsche Lufthansa AG, parabenizou os cerca de 2.500 funcionários pelo jubileu enfatizando a importância da empresa aérea para a aviação civil alemã.


“Sua empresa aérea exerceu papel importante na história da aviação alemã. Entre outros feitos, cito a introdução dos aviões a jato no segmento de aviação regional, sua contribuição para o desenvolvimento da oferta de rotas européias para diversas cidades alemãs e os serviços prestados por ocasião da construção do centro de distribuição Munique”, disse ele.


Mayrhuber destacou ainda a transformação da Lufthansa CityLine de pequena “linha de táxi aéreo da Frísia Oriental” numa empresa aérea regional ativa e renomada em toda a Europa, tornando-se, inclusive, um dos pilares do grupo Lufthansa.


Atualmente, a Lufthansa CityLine atravessa uma fase de redirecionamento e redimensionamento. A empresa deverá se concentrar ainda mais no tráfego de aporte para os dois centros de distribuição Lufthansa em Munique e Frankfurt.

Além disso, a Lufthansa CityLine receberá, a partir do segundo semestre de 2009, 20 jatos regionais Embraer 190/195, maiores e mais modernos, ao mesmo tempo em que tirará de operação 35 aviões menores e parcialmente mais antigos.


Christian Tillmans, diretor executivo da Lufthansa CityLine GmbH, afirma estar “convicto de que o redirecionamento permitirá à nossa empresa aérea continuar exercendo um papel de destaque no leque de produtos Lufthansa.”

Klaus Froese, também diretor da CiyLine, acrescenta: “Nos últimos 50 anos, a Lufthansa CityLine alcançou altos padrões de qualidade.

Nós nos orgulhamos disso e nos sentimos responsáveis por dar continuidade a isso.”

A empresa foi fundada em novembro de 1958 como “Ostfriesische Lufttaxi” (OLT) e registrada na Junta Comercial em 22 de janeiro de 1959.

Em 17 de junho de 1959, a jovem empresa aérea realizou seu primeiro voo a partir do aeroporto de Emden.

À mudança da razão social para “DLT Luftverkehrsgesellschaft” em 1974 seguiu-se a cooperação com o grou, que marcou época com a participação da Lufthansa na DLT a partir de junho de 1978.

No mesmo ano, a DLT iniciou suas operações de voo para o exterior em nome da Lufthansa, passando a fazer voos de linha exclusivamente sob número de voo Lufthansa a partir de 1988.

No início de 1992, mudou novamente sua razão social para Lufthansa CityLine. Um ano depois, a empresa passou a ser 100% filiada à Deutsche Lufthansa AG.


Desde outubro de 2003, a Lufthansa CityLine, cuja sede fica em Colônia, faz parte do grupo Lufthansa Regional e atualmente opera 69 jatos para mais de 70 destinos na Alemanha e na Europa. A empresa aérea realiza mais de 400 voos diários e transportou 7 milhões de passageiros por ano.

A Lufthansa CityLine recebe regularmente o certificado EMAS II da Ordem Européia de Auditoria Ambiental, obtido por seu sucesso na gestão ambiental, assim como o certificado ambiental internacional ISO 14001, ambos desde 1999.


Atualmente, a Lufthansa CityLine exerce a maior parte de suas atividades no aeroporto de Munique. Cerca de um terço de todos os voos Lufthansa a partir de Munique são operados pela Lufthansa CityLine (110 partidas por dia).

Desde 2008, a escala técnica da CityLine em Munique está instalada no novo hangar de manutenção com mais de 10.000 metros quadrados de área, o equivalente a aproximadamente dois campos de futebol.

Cerca de 50% da frota CityLine está baseada em Munique, onde também trabalham cerca de 700 funcionários da manutenção e das operações de voo.


Fonte:Revista Asas online
VideoYoutube.com

DOIS AIRBUS SOFREM ACIDENTE EM MENOS DE UM MES

EM MENOS DE UM MES DOIS AIRBUS SOFREM ACIDENTE GRAVE


Um Airbus A310-300, de matrícula 7O-ADJ e que cumpria o voo IY-626 da companhia aérea Yemania, caiu com 142 passageiros e 11 tripulantes por volta da 1h00 (horário local) de hoje no Oceano Índico.

A Yemenia usou um avião diferente, um A330, para buscar os passageiros em Paris e Marselha antes de transferi-los para o A310-300 na capital do Iêmen, Sanaa.



O avião decolou às 21h45 (horário local) de Sana’a, capital do Iêmen, com destino a Comori, capital da União de Comoros. Das 154 pessoas, apenas uma criança de cinco anos foi resgatada com vida do oceano e, segundo autoridades, a aeronave atravessava uma zona de mau tempo no momento da queda.


Esse acidente ocorreu menos de um mês da queda do A330 da Air France no Oceano Atlântico, que desapareceu dos radares quando estava a aproximadamente 300km de distância da costa brasileira.

Do G1, em São Paulo







A aeronave também caiu durante a madrugada, quando enfrentava uma região de mau tempo. Todos os 228 ocupantes da aeronave faleceram no acidente.

Fonte:Revista Asas online/G1.com

Webjet dá 50% de desconto para crianças

Webjet dá 50% de desconto para crianças em julho

File:WebJet Linhas Aéreas logo.svg


Até o dia 31 de julho, a Webjet vai oferecer o dobro do desconto oferecido para crianças de dois a 11 anos completos. Os pequenos passageiros, viajando acompanhados ou desacompanhados, passam a pagar 50% do valor da tarifa adulto.

Normalmente o desconto das tarifas para crianças é de 25% do valor adulto. A promoção é válida para todos os trechos operados pela Webjet. Bebês de zero a 23 meses são isentos de tarifa. Os bilhetes com desconto já estão à venda.
Mais informações pelo site www.webjet.com.br.

Fonte:panrotas online
Por:Felipe Niemeyer

Webjet recebe novos aviões

Webjet recebe novos aviões e adiciona voos à malha


Boeing 737 da Webjet.

Boeing 737 da Webjet.



Entrou em operação esta semana a 13ª aeronave da frota da Webjet. O Boeing 737-300 para 136 passageiros vai operar em rotas já existentes. Outras duas aeronaves do mesmo modelo estão em processo de homologação e manutenção no Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, e uma terceira será entregue nos próximos dias, e entrarão em operação até o dia 10 de julho, quando a empresa lança a nova malha aérea.

Até o dia 10 de julho, quando será lançada a segunda etapa da nova malha, a Webjet terá 16 aviões em operação, com cerca de 100 voos diários nas dez cidades onde a companhia atua. A nova malha não prevê novos destinos a serem operados, mas um reforço nas ligações principalmente para o Nordeste e entre a região Sul e São Paulo.

Fonte:Panrotas online
Por:Felipe Niemeyer

OceanAir fará simulação de voo

OceanAir fará simulação de voo no Salão do Turismo




Durante a 4ª edição do Salão do Turismo, que começa amanhã (dia 1º) e termina no domingo (dia 5), no Anhembi, em São Paulo, a OceanAir montará a estrutura de uma aeronave da frota, o MK-28.

O objetivo é promover a interação com os visitantes para simular o atendimento ao passageiro, desde a apresentação no check-in até a chegada ao seu destino. Além disso, no final de cada dia do evento, serão sorteadas passagens aéreas entre os participantes para diversos destinos operados pela companhia.

“Com a ideia, queremos que o visitante tenha a oportunidade de experimentar o nosso serviço do bordo e a maneira especial de voar. Reproduzimos o ambiente de nossas aeronaves, que conta com um dos maiores espaços entre as poltronas do mercado doméstico e que serve refeições quentes em todos os voos”, explicou o diretor executivo da OceanAir, Renato Pascowitch.

Fonte:Panrotas online
Por:Gabriel Guirão

AEROLOGIC INICIA VOOS COM CARGA AÉREA





A AeroLogic, empresa de carga aérea parceira da DHL Express e da Lufthansa Cargo, iniciou oficialmente suas atividades em 19 de junho de 2009.

Com a entrega de seu primeiro avião Boeing 777F, começará a servir novas rotas entre a Europa e a África assim que receber o Air Operator Certificate (AOC) do departamento de aviação civil alemão (LBA), e transportará a carga aérea dos clientes de suas empresas irmãs.


A AeroLogic foi criada para oferecer serviços de transporte aéreo altamente confiáveis e eficientes na rota comercial Europa-Ásia, que deve crescer cerca de 5% ao ano a médio prazo.

Inicialmente, a empresa aérea deverá servir as rotas expressas Leipzig – Bahrain – Cingapura – Delhi – Leipzig nos dias úteis e as rotas de carga aérea Leipzig – Tashkent – Hong Kong – Tashkent – Leipzig nos fins de semana.

A partir de 2010, a empresa deverá expandir gradualmente sua malha aérea a fim de oferecer novos voos diretos para várias das grandes metrópoles asiáticas.


A AeroLogic operará oito cargueiros B-777F novos em folha em sistema de leasing, sendo que os quatro primeiros deverão ser entregues este ano.

Graças às suas modernas turbinas e as que reduzem o consumo de combustível e danos ao meio ambiente, o B-777F é o avião de grande porte e de longa distância mais moderno da atualidade.

Sua capacidade máxima de transporte pago é de 103 toneladas e ele tem alcance acima de 9.000 km, o que permite voos nonstop da base natal da AeroLogic em Leipzig, Alemanha, para mercados-chave emergentes asiáticos, reduzindo, portanto, o tempo de viagem das remessas.


“A nova empresa aérea tem um forte compromisso com ambas as parceiras no sentido de ampliar os serviços oferecidos aos seus clientes e de estabelecer uma nova aliança global forte na indústria,” disse Wolfgang Mayrhuber, presidente da Deutsche Lufthansa AG.

“Considerando a irrefreável recuperação do mercado, o fortalecimento de rotas comerciais vitais por meio da economia resultante do uso compartilhado do mais moderno cargueiro da atualidade é um investimento inteligente,” disse Frank Appel, presidente da Deutsche Post DHL.

“Estamos disponibilizando aos nossos clientes o espaço de carga aérea mais eficiente do mercado, ao mesmo tempo em que provamos que levamos a sério nosso constante compromisso com o meio ambiente, que já virou marca registrada do grupo e que é totalmente alinhado à nossa estratégia GoGreen e ao objetivo anunciado de reduzir em 30% as emissões de carbono até 2020,” acrescentou Appel.


Os espaços de carga aérea serão comercializadas individualmente pelas duas parceiras.

Além das rotas Europa – Ásia, em breve serão servidas também as rotas Lufthansa Cargo entre a Europa e a América do Norte.

O primeiro voo comercial da AeroLogic está programado para hoje 29 de junho de 2009.

Fonte:Revista Asas online

Passaredo coloca oito trechos em promoção

Passaredo coloca amanhã oito trechos em promoção




A Passaredo coloca em vigor a partir de amanhã, e por tempo indeterminado, oito trechos em promoção. Entre as opções com preços promocionais estão trechos como Goiânia/Cuiabá e Cuiabá/Goiânia, a R$ 119, e Goiânia/Guarulhos e Guarulhos/Goiânia, a R$ 199, cada um. Ou Uberlândia/Guarulhos, ou vice-versa a R$ 168, e Rio de Janeiro/Ribeirão Preto, ou vice-versa a R$ 170.

Para mais informações acesse www.voepassaredo.com.br.


Fonte:Panrotas online
Por:Fátima Gatoeiro


Aerolíneas recebe segundo Boeing 737-700NG

Na renovação da frota, a Aerolineas já apresenta o Boeing 737-700, modelo 2009


A Aerolíneas Argentinas recebeu na semana passada o segundo avião Boeing 737-700NG da fábrica da Boeing em Seattle, nos Estados Unidos. A chegada da aeronave faz parte do processo de renovação das frotas da Aerolíneas e da Austral. Os B-737-700NG vão substituir os Boeing 737/200.

Fonte:Panrotas online
Por:Claudio Schapochnik

Querosene de aviação sobe 12,2%

Querosene de aviação sobe 12,2% a partir de amanhã

Fonte:G1.com

Da Agência Estado

BR Aviation

A Petrobras vai aumentar o preço do Querosene de Aviação em 12,23% a partir de amanhã. O reajuste foi confirmado hoje pelo Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (Snea). Com esta alta, o preço do QAV acumula uma queda de 16,72% nos primeiros seis meses de 2009. Até o início de junho - quando foi repassado o primeiro aumento do ano, após consecutivas quedas - o acumulado do ano era um recuo de 24,8%.


A Petrobras ajusta o preço do QAV mensalmente, mas não divulga o valor oficial. Além do QAV, a estatal também repassa reajustes mensais sobre a nafta e o óleo combustível, mas também não divulga oficialmente os porcentuais.

Comorenses dizem ter alertado sobre empresa do avião que caiu

Comorenses dizem ter alertado sobre empresa do avião que caiu no Índico

Exilados disseram que a empresa mantinha um padrão de viagem ruim.
Governo iemenita afirmou que avião acidentado passou por inspeção.

Da Reuters, em Marselha

Em luto pela queda de um Airbus nesta terça-feira nas proximidades do arquipélago do Oceano Índico, cidadãos expatriados das Ilhas Comores disseram ter reclamado às autoridades francesas na semana passada sobre a operadora iemenita da aeronave que caiu com 153 pessoas a bordo nesta terça-feira (30).


Integrantes de uma associação criada na França para reclamar sobre as condições de viagem para Comores acusaram a companhia aérea Yemenia de manter um padrão baixo ao longo de anos.

Avião passou por inspeção em maio, diz ministro iemenita


"O acidente era previsível", disse Farid Soilihi, presidente do grupo "SOS-Viagens para Comores", denunciando o que chamou de aviões sujos e com manutenção precária.


Stephane Salord, cônsul de Comores em Marselha, disse que há muito tempo ouviu reclamações da maior comunidade de expatriados da cidade sobre as viagens que eram "muito longas, muito caras e muito arriscadas".


O subsecretário da autoridade de aviação civil do Iêmen, Abdul-Rahman Abdul-Qader, rejeitou as acusações sobre as condições do avião.


"Isso não tem fundamento, senão não teríamos permitido que o avião fizesse uma viagem ao exterior. Nós exercemos controle estrito sobre nossos aviões e, se alguma coisa como essa (fosse descoberta), o avião nunca teria obtido autorização para decolar", disse ele à Reuters em Sanaa.


O avião caiu com 153 pessoas a bordo, incluindo 66 franceses. Muitos deles eram famílias pertencentes à grande comunidade comorense da França que viajavam para casa de férias.


O ministro dos Transportes francês, Dominique Bussereau, disse que foram detectadas falhas na aeronave que caiu, um A310-300, durante inspeções realizadas na França em 2007, e que ela fora vetada do solo francês.


Autoridades da União Europeia afirmaram que o avião havia gerado uma investigação dois anos atrás sobre o histórico de segurança da companhia.

Faysal Emran, gerente de área da Yemenia em Paris, disse que aparentemente o mau tempo foi a causa do acidente e que não havia problemas com o A310-300.


A Yemenia usou um avião diferente, um A330, para buscar os passageiros em Paris e Marselha antes de transferi-los para o A310-300 na capital do Iêmen, Sanaa.

Fonte G1.com

FAB HOMENAGEA O DIA DA AVIAÇÃO DE BUSCA E RESGATE

FAB HOMENAGEA O DIA DA AVIAÇÃO DE BUSCA E RESGATE COMEMORADO








Para que outros possam viver! Um lema sublime que encerra muito altruísmo e muito idealismo, atributos encontrados em pessoas especiais que são capazes de dar suas vidas para que outras não percam as suas próprias. E por que fazem isso?

De fato, muitas páginas de heroísmo estão escritas na história do Serviço de Busca e Resgate da Força Aérea Brasileira, algumas conhecidas pela opinião pública e outras nem tanto, guardadas no anonimato de cada Unidade Aérea ou Aeroterrestre que protagonizou esse ou aquele feito, trazendo conforto a um sobrevivente de catástrofe, acidente aéreo, ou infortúnio de saúde.



Ainda que passem décadas e que as manchetes dos jornais deixem de destacar, aqueles que vivenciaram a adversidade e o medo guardam, no recôndito mais profundo de seus corações, a gratidão aos que labutam no SAR.


E foi com esse pensamento altruísta, imaginando como estender a mão a tantos brasileiros isolados nas fronteiras do nosso país gigante que o então Tenente Sena, Especialista em Controle de Tráfego Aéreo, no ano de 1947, logrou assessorar as autoridades da época para que se preparasse um Catalina, aeronave anfíbia que integrava a Amazônia, para atuar exclusivamente em missão de “Busca e Salvamento”.


E o CA-10 de matrícula FAB 6510 foi então pintado de branco e laranja, iniciando assim uma trajetória que, aos poucos foi crescendo em meios e importância, afinal uma vida não tem preço e tudo deve ser feito para salvá-la.


Vieram, então, os SA-16 Albatroz, poderosas aeronaves anfíbias que pertenciam ao 2º/10º GAV, unidade aérea dedicada exclusivamente à Tarefa de Busca e Resgate na FAB, e que possuía ainda os primeiros helicópteros da Força, os Sikorsky H-19, carinhosamente apelidados de “A Vaca” mercê de sua peculiar silhueta.

Assim as aeronaves de asas rotativas impunham-se como fundamentais para o cumprimento da missão.







Fonte:Revista Asas online
Video>Youtube.com

Companhias aéreas apresentam US$3 bi em prejuizo

Companhias aéreas têm prejuízo de US$ 3 bi

Fraca demanda por viagens e volumes de carga reduzidos são as causas do revés, segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo


Aumento no preço do petróleo pode gerar ainda mais prejuízos

Aumento no preço do petróleo pode gerar ainda mais prejuízos

Segundo informação divulgada pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) nesta terça-feira (30), as companhias aéreas mundiais perderam mais de 3 bilhões de dólares no primeiro trimestre de 2009. O valor está dentro da estimativa de prejuízo anual de 9 bilhões de dólares.

Ainda de acordo com a IATA, a fraca demanda por viagens e os volumes de cargas mais reduzidos pela recessão global afetaram as receitas das principais transportadoras.

Para os próximos meses, a associação prevê um aperto ainda maior no fluxo de capital, devido ao aumento de 30% nos preços do petróleo e do combustível de aviação, ocorrido no início de março.

A IATA, que representa mais de 200 companhias aéreas, informou ainda que as empresas que estão tentando reduzir voos para cortar custos durante a crise ainda não conseguiram se organizar para cortar capacidade em linha com a demanda decrescente por transporte aéreo.

Autoria: Avião Revue

Por:Fernando Fischer / Fonte: Reuters

Justificar

Aeroporto Quero Quero em Blumenau volta a receber voos comerciais

Empresa de transporte de cargas usará a pista a partir de quarta-feira

Aeroporto de Blumenau, SC – SSBL / BNU (Quero-Quero): cabeceiras 18/36 – 1.100 m (3.609 ft)

O Aeroporto Quero-Quero, de Blumenau, voltará a ter voos comerciais a partir de quarta-feira, dia 1º. Mas ainda não será desta vez que passageiros desembarcarão na pista do Bairro Itoupava Central. A Jadlog, empresa de transporte de cargas, escolheu o aeroporto para iniciar a rota com um novo avião cargueiro. Hoje, o Quero-Quero só recebe aviões privados e é sede do Aeroclube de Blumenau.

Os detalhes da operação e os investimentos da empresa na região serão apresentados quarta-feira de manhã, no próprio aeroporto. Diretores da Jadlog participarão de um café da manhã com o prefeito e empresários blumenauenses no local. Até a apresentação de um grupo folclórico foi programada para recepcionar o primeiro avião que chegará ao Quero-Quero.

A prefeitura, que administra o aeroporto, pretende incentivar a vinda de novas rotas comerciais para Blumenau, incluindo aviões de passageiros.

Fonte: Jornal de Santa Catarina - Foto: Captain Daniel
A Sishuan Air LInes recebe o primeiro A-320 de fabricação chinesa
Sichuan Airlines A320.jpg

A Airbus entregou na última semana o primeiro A320 montado na China (FALC - Final Assembly Line China) na unidade instalada na cidade Tianjin. A cerimônia de entrega contou com a presença do presidente e CEO da Airbus, Tom Enders, do chairman da Dragon Aviation Leasing, Li Hai, entre outras autoridades chinesas.

"Nossa linha de montagem final em Tianjin é a primeira fora da Europa e está é esta primeira aeronave entregue por esta unidade. Este é um um importante marco na nossa parceria estratégica de longo prazo com a China e com a indústria chinesa", afirmou Tom Enders, presidente e CEO da Airbus. "Gostaria de agradecer a todos os nossos parceiros e colaboradores que trabalharam arduamente durante os últimos três anos para que este momento pudesse acontecer" finalizou.

O avião será operado em regime de leasing pela Sichuan Airlines e foi configurado em duas classes com 164 assentos, sendo oito na primeira classe e 156 na econômica.

"A Sichuan Airlines em 1995, foi a primeira empresa chinesa a introduzir a família aviões A320 na China. Hoje, temos o orgulho de ser o operador do primeiro A320 montado na China. Acreditamos que a Airbus reforça ainda mais nossa lucratividade e competitividade com baixa custos operacionais e de alta confiabilidade”, disse Lan Xinguo, presidente da Sichuan Airlines.

A China se converte cada dia mais no grande parceiro e salvador da economia ocidental, especialmente da indústria aeronáutica civil.



Fonte:Air online
Video :Youtube.com

Aeronave da TAM que trouxe a seleção é batizada

Aeronave da TAM que trouxe a seleção é batizada ao pousar

A Tam Linhas Aéreas trouxe de volta ao Brasil a Seleção que foi vencedora da Copa das Confederações na África do Sul. O avião que trazia o time, pousou no aeroporto Tom Jobim (Galeão) do Rio de Janeiro, na manhã de hoje (30/06), sendo recebido por dois caminhões do Corpo de Bombeiros que usaram jatos de água para batizar a aeronave, numa homenagem aos jogadores e à comissão técnica.

A Tam fez uma pintura especial no avião da Seleção. Traços circulares em verde e amarelo foram desenhados no corpo da aeronave, cujo nariz foi pintado em formato de bola de futebol. Outros passageiros da companhia poderão voar na aeronave, que continuará em operação em rotas regulares da companhia.

Fonte: Mercado & Eventos - Foto: EagleSky

menina sobrevive a acidente aéreo no Oceano Indico

Justificar

Sobrevivente de acidente com voo da Yemenia Air é uma menina



O sobrevivente resgatado do avião acidentado na segunda-feira (horário de Brasília) no Oceano Índico é uma menina, informou nesta terça-feira o vice-presidente da aviação civil do Iêmen, Mohammed Abdel-Rahman Abdel Qadir.

O funcionário não informou a nacionalidade da menor resgatada, que foi levada a um hospital da capital de Comores e também não se sabe sobre seu estado de saúde.

O avião Airbus 310-300 da companhia aérea estatal do Iêmen, Yemenia, tinha 153 pessoas a bordo. A aeronave percorria o trecho final de um voo que levava passageiros de Paris e Marseille para Comores, via Iêmen.

Antes Abdel Qadir tinha afirmado que a menor tinha 5 anos, mas, depois, desmentiu-se e disse que há informações contraditórias sobre a idade.

Abdel Qadir acrescentou que até o momento, foram recuperados três cadáveres do aparelho acidentado, mas, antes, outra funcionária iemenita tinha declarado à rede de televisão "Al Jazira" que tinham sido resgatados sete cadáveres.

Abdel-Rahman informou também que o avião se submeteu, em 2007, a uma revisão completa, com a participação de especialistas da Airbus, companhia fabricante do aparelho, e que tinha confirmado seu "bom estado".

Anteriormente foi divulgado que havia 150 pessoas a bordo, mas o ministério do Interior comorense informou que estavam no avião 142 passageiros e 11 integrantes da tripulação. Segundo o ministro de Exteriores da França, Bernard Kouchner, 66 seriam franceses.

Em comunicado, o chefe da diplomacia francesa transmitiu suas condolências aos familiares e amigos das vítimas, e lembrou que a França enviou equipes ao local do acidente para ajudar nos trabalhos de busca.

As causas do acidente são desconhecidas. O avião perdeu contato com a torre de controle à 1h51 local (19h51 de Brasília), quando se preparava para a aterrissagem.

O aparelho caiu no Oceano Índico, a 30 quilômetros de seu destino, o aeroporto de Moroni, capital de Comores.

"Uma equipe técnica iemenita viajará imediatamente às ilhas Comores para investigar as causas do acidente", disse Abdel-Rahman.

O vice-presidente da aviação civil iemenita informou ainda que no momento do acidente era registrada uma tempestade com ventos de 61 km/h.

Além disso, disse que vários helicópteros e duas embarcações de guerra francesas tinham começado os trabalhos de resgate.

As Ilhas Comores são compostas por três ilhas vulcânicas, Grande Comore, Anjouan e Moheli, 300 km a noroeste de Madagascar.

Avião já voou no Brasil

O avião Airbus 310-300 da companhia aérea estatal do Iêmen Yemenia já voou no Brasil. Entre março e setembro de 1999, a aeronave fez parte da frota da companhia aérea brasileira Passaredo.

Segundo a assessoria de imprensa da Passaredo, a aeronave foi repassada à BRA.
Video :G1.com
Fonte: UOL Notícias (com informações da Reuters, EFE e BNO News)

apresentado o Solar Impulse

Solar Impulse é apresentado

Aeronave movida a energia solar voará ainda em 2009

Solar Impulse HB-SIA

Solar Impulse HB-SIA

Por Redação

Bertrand Piccard e André Borschberg, enfim, apresentaram o fruto de seis anos de trabalho intenso. Os suíços são os criadores do Solar Impulse, o avião movido a energia solar que pretende dar a volta ao mundo em 2012.

O primeiro protótipo HB-SIA foi mostrado na última sexta-feira, 26, e impressionou pelas dimensões. São cerca de 70 metros de envergadura com apenas 1 600 kg de peso. O visual lembra uma espécie de aeroplano dos primeiros anos da aviação.


Solar Impulse HB-SIA

Solar Impulse HB-SIA

O aparelho transporta 12 000 células solares em várias partes das asas e fuselagem para gerar a energia suficiente para o voo noturno, o grande desafio da aeronave.

Os planos de Piccard e Borschberg também ficaram mais claros. O HB-SAI, na verdade, é apenas um primeiro protótipo que voará este ano ainda, mas fará testes iniciais apenas. O HB-SIB, sim, será construído com base na experiência do primeiro avião e fará etapas mais longas, além da própria tentativa de circunavegação do globo em 2012.

Fonte:Airway online

29/06/2009

Agusta-Westland EH-101

Agusta-Westland EH-101 Merlin

Agusta-Westland EH-101 Merlin

.

Motor:

3 motores Rolls Royce Turbomeca RTM 322-MK 250

Dimensões:

Comprimento.................. 19,30 m
Altura........................... 6,61 m
Diâmetro........................ 18,60 m

Performances:

Velocidade máxima.......... 150 kts
Velocidade cruzeiro......... 130 kts
Autonomia maxima........... 08H30
Tecto máximo................. 15.000 fts
Peso máx. descolagem..... 15.600 Kg
Peso máx. de carga......... 4.535 Kg
Passageiros.................... 30
Tropas de infantaria......... 35
Macas/paramédicos..... 16

Agusta-Westland EH-101 Merlin









O EH-101 MERLIN é um helicóptero de transporte médio, trimotor, com trem de aterragem triciclo, semi-retráctil, com rodas duplas em cada unidade e rotor principal de 5 pás.

A FAP adquiriu 12 EH-101 em três variantes distintas para três tipos de missões diferentes.

A frota consiste em 6 de variante SAR (Busca e Salvamento), 2 de variante SIFICAP (Sistema de Fiscalização das Pescas) e por 4 de variante CSAR (Busca e Salvamento em Combate).

Possui flutuadores de emergência, 2 barcos internos de 20 pessoas, 1 guincho primário e um guincho secundário, NITESUN e FLIR.

É equipado com um RADAR de busca da GALILEO com capacidade de identificar e monitorizar 32 alvos de superfície em simultâneo.

Todas as aeronaves têm a capacidade para operarem em ambiente NVG. A variante CSAR está equipada com “Defensive Aids Suite” (DAS), que consiste num sistema integrado de auto-protecção electrónica, formado pelos seguintes Subsistemas: um “Radar Warning Receiver” (RWR), um “Missile Warning System” (MWS) e um “Counter Measures Dispensing System” (CMDS).

Tem a capacidade para reabastecimento “Hovering In Flight Refueling” (HIRF) e “Air to Air Refueling” (AAR).


CAVEX ADAPTA HELICÓPTERO PANTERA PARA COMBATE

CAVEX ADAPTA HELICÓPTERO PANTERA PARA COMBATE

EB-2024

Por meio de um acordo de cooperação assinado no ano passado com a Helibrás, o Cavex (Comando de Aviação do Exército) de Taubaté (SP) inicia este mês os primeiros testes com um protótipo de um helicóptero modelo Pantera com o objetivo de modificá-lo para missões de ataque.

Atualmente, as aeronaves são utilizadas no transporte de tropas em operações aeromóveis. Os Pantera também podem atuar em missões secundárias, a exemplo de reconhecimento, apoio à guerra eletrônica, busca e salvamento, evacuação aérea e transporte de carga. A frota do Exército é composta por 32 modelos Pantera.


A ideia do Projeto Demonstrador é instalar nas aeronaves um braço que permitirá a utilização de armamentos a exemplo de uma metralhadora .50 e um lançador de foguete Sbat 70.



Fonte: Plugados News – Foto: Exército Brasileiro

PROBLEMAS MECÂNICOS CANCELAM VOO DA GOL LINHAS AÉREAS EM FORTALEZA

PROBLEMAS MECÂNICOS CANCELAM VOO DA GOL LINHAS AÉREAS EM AEROPORTO DE FORTALEZA
























Passageiros do voo 1939 da Gol passaram, nesta segunda-feira (29), momentos de tensão no Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza. Por causa de problemas mecânicos, o avião que deveria ter saído no início da manhã ainda não havia decolado até o começo da tarde. A aeronave deveria ter partido de Fortaleza com destino ao Acre, mas depois de três tentativas e algumas horas de espera, a viagem foi cancelada. No avião, estavam 133 passageiros.

O voo 1939 não foi o único a ter problemas nesta segunda-feira. O voo 1642, também da Gol, que seguia para São Luís, Belém, Santarém e Manaus atrasou por conta de um pneu do trem de pouso, que precisou ser trocado.

Fontes: TV Verdes Mares via O Globo

PARAQUEDISTA CAI E MORRE EM QUIXADÁ

PARAQUEDISTA CAI E MORRE EM QUIXADÁ (CE)

A Polícia ainda não sabe a causa da morte do pára-quedista que caiu na tarde do último sábado (27) em Quixadá, no Sertão Central. O paulista Natã Firmino da Silva, de 45 anos, caiu de uma altura de 3.000 m. Segundo as primeiras informações, o pára-quedas não teria sido acionado. O corpo da vítima foi encontrado a 2 km do aeroporto da cidade, no meio de um matagal. Natã era filiado à Confederação Brasileira de Pára-quedismo e já tinha mais de 100 saltos. Ele se dedicava ao esporte desde os 18 anos.


Fonte: TV Verdes Mares

Comunicação sobre acidente AF447 é alvo de críticas

Comunicação sobre acidente com voo AF447 é alvo de críticas

Air France flight AF447 crash



image












A comunicação de informações relativas à investigação sobre o acidente com o voo 447 da Air France entre Rio e Paris vem sendo criticada no Brasil e na França por uma parte da comunidade aeronáutica e das famílias das vítimas, para as quais a Air France e o BEA vêm minimizando a responsabilidade das sondas Pitot na catástrofe.

O Escritório de Investigações e Análises (BEA, na sigla em francês), que até agora deixou vazar poucos elementos sobre o avanço das investigações, vai divulgar na quinta-feira um primeiro relatório sobre a investigação, um mês após o acidente. O Airbus A330 da Air France caiu no oceano Atlântico em 31 de maio, deixando 228 mortos, dos quais 72 franceses.

"Todas as respostas serão fornecidas a partir do momento em que estiverem disponíveis. Os únicos elementos sobre os quais podemos nos basear são os que levamos a público", repetiu o presidente do BEA, Paul-Louis Arslanian, precavendo-se contra "aqueles que constroem explicações com base nesse conjunto instável".

O site da Internet Eurocockpit (www.eurocockpit.com), alimentado por pilotos, mecânicos, funcionários de navegação e controladores aéreos, propôs diversas explicações.

Com base nas 24 mensagens do sistema automático (Acars) transmitidas nos últimos quatro minutos de voo do A330 e que o site diz ter recuperado, ele afirma que não há dúvida alguma quanto ao fato de que o congelamento das sondas Pitot tornou a aeronave impossível de pilotar à noite e numa zona de tempestade.

As mensagens Acars não foram divulgadas na íntegra pela BEA. Numa coletiva de imprensa dada em 6 de junho, Paul-Louis Arslanian mostrou apenas extratos das mensagens, que podiam ser interpretados de diversas maneiras.

Incoerência nas velocidades
A análise dessas mensagens, diz o BEA, indica realmente uma "incoerência nas diferentes velocidades medidas", mas esta não seria forçosamente uma causa do acidente.

A Air France e a Airbus descartaram a tese das sondas Pitot em suas intervenções sobre o assunto. O diretor geral da Air France, Pierre-Henri Gourgeon, "não está convencido" de que elas tenham tido envolvimento no acidente.

"O problema das sondas não pressagia as causas reais do acidente", diz seu homólogo da Airbus, Fabrice Brégier.

Para a BEA, a tempestade atravessada pelo A330 entre o Rio de Janeiro e Paris é um elemento tão válido quanto a perda de informações sobre a velocidade, porque foi "confirmado".

As condições meteorológicas "muito difíceis" foram mencionadas por Arslanian desde 3 de junho e lembradas em cada encontro com a imprensa.

Esse elemento é igualmente citado pelo diretor do Museu do Ar e do Espaço de Le Bourget, Gerard Feldzer, em artigo publicado no Le Monde em 14 de junho.

"Como e quando o avião entrou nessa tempestade?", perguntou o ex-comandante de bordo e instrutor de Airbus na Air France. Os tubos Pitot "não podem explicar sozinhos as razões da tragédia", ele acrescentou.

Menos de dez horas após o acidente, a Air France, pelo seu diretor de comunicação, aventou a probabilidade de um relâmpago ter atingido o avião. Os sindicatos de pilotos lembram que nenhum acidente na história da aviação civil foi atribuído a um relâmpago e que um avião é atingido por relâmpago em média uma vez a cada 1,5 mil horas de voo.

Em 6 de junho, depois de fazer uma análise da situação na zona no momento da passagem do avião, a Météo France declarou que as condições meteorológicas gerais tinham sido "normais para um mês de junho".

Um meteorologista norte-americano, Tim Vazques (www.weathergraphics.com/tim/af447) observou que nenhum clarão de relâmpago foi observado na zona, e o mesmo foi dito por um co-piloto do voo AF 459 de São Paulo a Paris que passou pelo local 20 minutos após o AF 447.

O comandante desse voo disse ao Le Figaro que "os mapas por satélite indicavam uma zona de tempestade, mas nada de preocupante". Para evitar uma massa de nuvens particularmente ativa, ele precisou, entretanto, manipular seu radar, coisa que nem todos os pilotos fazem sistematicamente.

"Filtragem" das informações
Quando, após as primeiras análises das mensagens automáticas, a Airbus lembrou os procedimentos a serem seguidos quando as indicações de velocidade contêm erros, os pilotos se revoltaram. Esse lembrete foi visto como um questionamento da atuação do comandante do voo AF 447.

O sindicato minoritário Alter exigiu a substituição das sondas Pitot em todos os aviões A330 e A340, o que foi feito muito rapidamente pela Air France, mas sem comunicar o fato ao sindicato ou à imprensa. O Alter e a mídia tomaram conhecimento da substituição das sondas pelo sindicato majoritário dos pilotos, o SNPL.

Um dos advogados da associação de famílias das vítimas disse que as famílias não estão chocadas com a escassez de informações divulgadas sobre a investigação, mas com a falta de acompanhamento psicológico.

"Posso compreender o fato de o BEA não divulgar informações. Posso compreender as tentativas de fazer com que isso não tenha desdobramentos comerciais. Humanamente, porém, não houve apoio", disse o advogado Sylvain Maier.

Stéphanie Bottai, advogada da primeira família a ter aberto uma ação cível, afirmou que "certas famílias de vítimas sentem que nem toda a verdade vem sendo dita" e "constatam uma manifesta filtragem das informações".

Avião cai em arquipélago no Oceano Índico com 150 a bordo

Avião cai em arquipélago no Oceano Índico com 150 a bordo, diz agência



Aeronave da Yemenia Air caiu nas ilhas Comores.
Não há informações sobre sobreviventes.

Do G1, com informações da Reuters


Um avião da companhia Yemenia Air, que pertence ao Iêmen, caiu nas ilhas Comores, no Oceano Índico, com 150 pessoas a bordo, informou o governo de Comores à agência Reuters.


“Não sabemos se há sobreviventes”, disse o vice-presidente de Comores, Idi Nadhoim, do aeroporto da capital Moroni.

Nadhoim disse que o acidente aconteceu nas primeiras horas desta terça-feira (horário local, noite do dia 29 no horário de Brasília).

“Há um acidente, há um acidente no mar”, falou um funcionário da Yemenia à agência Reuters em Moroni que não quis se identificar.

Um médico da cidade de Mitsamiouli, nas ilhas Comores, informou que foi chamado ao hospital. “Eles apenas me chamaram para o hospital”, declarou. “Disseram que um avião havia caído”, disse.

Uma fonte da polícia de Comores declarou que o avião provavelmente caiu no mar.

“Nós, realmente, não temos capacidade para fazer o resgate no mar”, disse.


O arquipélago é composto por três pequenas ilhas vulcânicas - Grande Comore,Anjouan and Moheli.

A frota da companhia é composta por dois Airbus 330-200s, quatro Airbus 310-300s e quatro Boeing 737-800s, segundo o site da empresa.


Localização das ilhas Comores (Foto: Editoria de Arte/G1)

Safety Way uma opção para seus passeios mais seguros

SAFETY WAY EXECUTIVE CAR SERVICE




When you visit our city do not forget to contact us we will be happy to serve them

Contact 24 hours 55-21-7866-8934 or Nextel radio 55-21-10 * 35-351

email: safety.way@terra.com.br

Safety Way your security and your family always in fristh place

We offer luxury transportation in Rio de Janeiro
Our drivers are experienced and have extensive knowledge of the city.

We can offer: Expert english speaking drivers
Cars comfortable and safe
Airport Service 24 hours
city tour
Transportation to concerts, theater
Night clubs
use our services with complete security and comfort 24 hour

VISIT OUR SITE :http://www.safetywayexecutivecarservice.blogspot.com

Azul terá voos extras para o Nordeste

Azul terá voos extras entre julho e agosto ao Nordeste




A Azul contará com voos extras, entre julho e agosto, para duas capitais nordestinas: Fortaleza (CE) e Maceió (AL). Entre 4 de julho e 1º de agosto, a companhia vai oferecer diariamente um voo extra para Fortaleza, saindo de Campinas (SP), às 13h10, e chegando à capital cearense às 16h30. E outra frequência de Fortaleza para Campinas parte da capital do Ceará, às 17h, e chega a Viracopos às 20h20. A companhia já oferece duas frequências por dia entre Campinas e Fortaleza.





Além deste voo, de 11 de julho a 9 de agosto, a Azul vai contar com um voo que parte de Campinas às 10h15 e chega a Maceió às 13h15. Na volta sai de Maceió às 13h55, com chegada a Campinas às 16h55. A Azul também ferece duas frequências por dia neste trecho.

Fonte:Panrotas online
Por:Gabriel Guirão


NASA SELECIONA NOVOS ASTRONAUTAS

NASA SELECIONA NOVOS ASTRONAUTAS PARA SUAS FUTURAS MISSÕES

Astronaut candidates

Após analisar mais de 3.500 pedidos, a NASA optou por nove homens e mulheres candidatos a astronauta para 2009 .

Eles começarão a formação no Centro Espacial Johnson da NASA, Houston, em agosto.

"Este é um grupo diversificado, muito talentoso e que foi selecionado", disse Bill Gerstenmaier, administrador associado da NASA para operações espaciais. "Eles irão juntar-se aos nossos actuais astronautas e desempenharam papéis muito importantes para a NASA no futuro.

Além de voar no espaço, os astronautas que participarão também de voos espaciais tripulados, compartilharão com os engenheiros e gerentes em todo o país seus conhecimentos . Estamos ansiosos para trabalhar com eles como nós eles transcenderão o futuro da exploração espacial, e continuando a mostrar a importancia da engenharia e das descobertas científicas a bordo da Estação Espacial Internacional. "


Southwest começa a operar em La Guardia

Southwest começa a operar em La Guardia (NY)

Avião da empresa decola do aeroporto de Las Vegas, com o Luxor Hotels & Casino ao fundo (divulgação Southwest Airlines)
Avião da empresa decola do aeroporto de Las Vegas, com o Luxor Hotels & Casino ao fundo (divulgação Southwest Airlines)

A companhia norte-americana Southwest Airlines celebrou ontem (domingo, dia 28) o início das operações no aeroporto de La Guardia, em Nova York, nos Estados Unidos. “A Southwest está celebrando um grande evento neste dia, pois os viajantes dessa cidade podem receber finalmente a experiência de nossas baixas tarifas”, comentou o vice-presidente de Operações da aérea, Greg Wells.

A Southwest iniciou o serviço entre Nova York (La Guardia) com oito voos diários e diretos — cinco voos ao aeropuerto Midway em Chicago e três voos a Baltimore/Washington. Em adição a esses oito voos, a Southwest Airlines oferecerá serviço de conexão a mais de 45 destinos do país como Las Vegas, Denver, Los Angeles, Seattle e San Diego. Site: www.southwest.com.

Southwest

Southwest

Fonte:Panrotas online
Por:Claudio Schapochnik

Emirates terá pacote e novos voos para a Copa

Emirates terá pacote e novos voos para a Copa da África

As comissárias da Emirates e a neta de Nelson Mandela participaram da premiação da Copa das Confederações, vencida pelo Brasil neste final de semana; os Estados Unidos ficaram em segundo lugar, seguidos de Espanha e África do Sul
As comissárias da Emirates e a neta de Nelson Mandela participaram da premiação da Copa das Confederações, vencida pelo Brasil neste final de semana; os Estados Unidos ficaram em segundo lugar, seguidos de Espanha e África do Sul.

emirates-boeing777-200lr



A Emirates anunciou que terá serviços adicionais para os torcedores que desejam voar para as cidades sulafricanas durante a Copa do Mundo de Futebol, que acontece no ano que vem. A aérea oferecerá voos diários para Johanesburgo e Cape Town, com conexão em Durban (também na África do Sul), a partir de 1º de outubro.

Como a empresa é Tour Operator global da Fifa, haverá também a comercialização de pacotes de viagens para o destino. Os serviços incluirão passagens aéreas, acomodações, traslados e ingressos para os jogos. Os detalhes da operação, porém, serão detalhados em breve, segundo a companhia.

Para o vice-presidente executivo do Grupo Emirates, Maurice Flanagan, os novos serviços demonstram o comprometimento da empresa com o futebol. "Estamos muito orgulhosos de fazermos parte deste evento e, por isso, fizemos um enorme esforço em fornecer a viagem dos sonhos para nossos passageiros e para os membros do programa de milhagens Skywards."

Fonte:Panrotas online
Por:Renê Castro

AA reforma lounge

AA reforma lounge do aeroporto de Guarulhos (SP)


A American Airlines renovou o lounge Admirals Club do Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU), em São Paulo. Agora, o espaço possui 596 metros quadrados - o que representa 108 metros quadrados a mais do que as instalações anteriores - e comporta 220 pessoas. “Todos os passageiros, estejam eles viajando a negócios ou a lazer, vão gostar das melhorias feitas no lounge de São Paulo”, disse o presidente do Admirals Club da American Airlines, Nancy Knipp.

“As mudanças permitem que os associados ao clube e nossos convidados relaxem e cumpram tarefas pessoais e profissionais convenientemente enquanto viajam”, acrescentou. Além de melhorar os benefícios já oferecidos, a American agora oferece salas de banho com dois chuveiros privativos, toalhas, xampu, gel de banho e secadores de cabelo.

O Admirals Club do aeroporto de Guarulhos está aberto diariamente, das 6h30 às 22h30, até outubro. De novembro a fevereiro, estará aberto, também diariamente, das 7h30 às 24h. A anuidade para novos membros custa entre US$ 350 e US$ 500, e o convite de um dia custa US$ 50. Mais informações no www.aa.com/admiralsclub.

Fonte:Panrotas online
Por:Gabriel Guirão

Qantas cancela pedidos do Boeing- 787

Qantas cancela pedidos do Dreamliner

Companhia australiana, que não vê o atual ambiente econômico propício à compra, economiza US$ 3 bilhões com os cancelamentos

Boeing 787 Dreamliner

Boeing 787 Dreamliner

A australiana Qantas Airways anunciou hoje (29) o cancelamento do pedido de 15 aeronaves Boeing 787 Dreamliner. Além disso, a Qantas ainda adiou por quatro anos a encomenda de outros 15 jatos.

A companhia afirmou que a medida trará uma economia de cerca de US$ 3 bilhões e faz parte de um plano de redução de custos. De acordo com o diretor executivo da Qantas, Alan Joyce, a decisão foi "apropriada no atual ambiente econômico".

Segundo a Qantas, os cancelamentos não têm relação com os seguidos adiamentos na entrega das aeronaves por parte da Boeing.

Fonte:Avião Revue

Fernando Fischer / Fonte: Valor Online

novo Global Hawk

Northrop Grumman revela o novo Global Hawk


Northrop Grumman Global Hawk Block 40

Northrop Grumman Global Hawk Block 40



Aeronave não-tripulada ficou famosa nas guerras do Oriente Médio



Fonte :Airway
Por Redação
Video:Youtube.com

A Northrop Grumman apresentou na semana passada a 4ª geração do Global Hawk, designado RQ-4 Block 40. O aparelho não tripulado é hoje o mais avançado em operação no mundo.

Northrop Grumman Global Hawk Block 40

Northrop Grumman Global Hawk Block 40

A maior novidade do avião é o sensor MP-RTIP que transporta o sistema AESA, capaz de operar em qualquer tempo com seus radares de abertura sintética, mapeamento do solo e acompanhamento de alvos móveis.

O novo Global Hawk é capaz de voar a altitudes de 18 000 metros por 32 horas e a uma velocidade de 630 km/h. Serão construídos 15 aparelhos dessa nova série, que ficarão alocados na base aérea de Grand Forks, na Dakota do Norte.

Cerimônia homenageia vítimas do voo 447



Em um ato ecumênico, os militares jogaram flores no mar para lembrar as 228 pessoas que estavam a bordo do avião da Air France. Até agora, 51 corpos foram encontrados no mar.

Fonte:G1.com

Famílias de vítimas do voo TAM 3054 cobram respostas

Famílias de vítimas do voo 3054 da TAM cobram respostas

Parentes das vítimas do voo TAM 3054 distribuíram neste domingo um manifesto para cobrar respostas do Ministério da Defesa sobre segurança no transporte aéreo brasileiro, em São Paulo. Os familiares também reivindicaram a divulgação do relatório final do Centro Nacional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aéreos (Cenipa), já concluído.

O acidente ocorreu em julho de 2007, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e deixou 199 mortos, entre os ocupantes do avião (todos morreram) e pessoas que estavam em terra, quando o aparelho se chocou com um hangar da empresa, durante a aterrissagem.

"Desde fevereiro de 2008 aguardamos respostas a várias questões apresentadas ao Ministério da Defesa: por que alguns aeroportos não seguem as normas internacionais de segurança propostas pela OACI (Organização da Aviação Civil Internacional), entre eles, Congonhas?", diz o texto do manifesto da Associação dos Familiares e Amigos das Vítimas do voo TAM JJ 3054.

"Por que os investimentos feitos no setor deram prioridade às lojas de conveniência, aos estacionamentos e ao embelezamento das salas de espera, ao invés de priorizar os investimentos em segurança e modernização dos equipamentos que garantem um eficiente controle do tráfego aéreo?", questiona o manifesto. A reportagem não conseguiu contato hoje com a Assessoria de Imprensa do Ministério da Defesa, para falar sobre o assunto.

KLM inicia code-share com aérea da Rússia

KLM inicia code-share com empresa aérea da Rússia


A KLM, do Grupo Air France-KLM, inicou no último dia 22 um acordo de code-share com a companhia russa Rossiya para os voos entre Amsterdã, na Holanda, e São Petersburgo, na Rússia.

E a partir do dia 13 de julho, a Rossiya vai ampliar de três para quatro voos semanais entre as duas cidades. E a KLM, a partir do dia 17 de julho, também vai acrescentar um voo no serviço entre os dois destinos – de quatro para cinco por semana. O site da empresa russa é o www.rossiya-airlines.ru/en/.

Fonte:Panrotas online
Por:Claudio Schapochnik