09/03/2009

AVIÃO DE DEPUTADO CAI EM FAZENDA


AVIÃO DE DEPUTADO CAI EM FAZENDA NO MATO GROSSO E PILOTO MORRE



O avião Beech Bonanza A36, prefixo PT-LKH, do deputado estadual de Mato Grosso Percival Muniz, caiu na tarde de domingo (08), numa fazenda da região do rio Araguaia. O piloto que morreu no acidente estava sozinho na aeronave e buscaria o deputado para levá-lo até Cuiabá.

O local do acidente fica a 40 km de Querência (a 944 quilômetros de Cuiabá). A aeronave teria decolado do município de Barra do Garças e estaria a caminho de uma fazenda no município de São José do Xingu para buscar o deputado que passava o final de semana no local.

A mulher de Muniz, Ana Carla, telefonou nesta manhã para assessores no gabinete e informou sobre a morte do piloto, identificado como Rhenner Régis de Oliveira e Silva, 22 anos. As causas do acidente são desconhecidas.

"Ele está todo enterrado no chão. Pelo jeito, ele caiu de bico, no meio do plantio de soja", disse, ao Só Notícias, o gerente da fazenda Macaré, Eder Pereira. "Não houve explosão, mas o avião ficou todo destruído. Só os pneus e pedaços das asas não afundaram, mas tem pedaço do avião para todo o lado", descreveu o gerente.

Fontes: Terra / O Globo / Só Notícias / 24 HorasNews

PRESIDENTE DA INFRAERO QUER ATUAÇÃO NO EXTERIOR

PRESIDENTE DA INFRAERO QUER QUE A EMPRESA ATUE NO EXTERIOR


A possibilidade de a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) poder vir a atuar em outros países, foi defendida, nesta quinta-feira, pelo presidente da estatal, o tenente-brigadeiro-do-ar Cleonilson Nicácio Silva. Ele avaliou que a companhia está no nível das maiores empresas do setor no mundo. Segundo Nícário Silva, já foram feitas "várias consultas" para a companhia atuar na África, no continente americano ou até mesmo na Europa, em consórcio com uma grande empresa brasileira.

De acordo o presidente da Infraero, a lei que criou a estatal e impede suas operações no exterior poderá ser modificada com a reestruturação do órgão, que deverá ser proposta por uma empresa de consultoria, a ser contratada pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Em contrapartida, Nicácio Silva apoiou a possibilidade de que empresas estrangeiras também possam atuar em infra-estrutura aeroportuária no Brasil.
O presidente da empresa e o secretário de Aviação Civil do Ministério da Defesa, Jorge Godinho Nery, negaram que a reestruturação da Infraero possa alterar o processo de concessão dos aeroportos de Viracopos, em Campinas (SP), ou do Galeão-Antônio Carlos Jobim, no Rio de Janeiro.
Quanto à polêmica da operação de mais vôos no Aeroporto Santos Dumont (no centro do Rio), Nicácio Silva minimizou as declarações do governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, que ameaçou retaliar a decisão da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) retirando o subsídio do ICMS dos combustíveis para aviões e ameaçando não conceder a renovação da licença ambiental do Santos Dumont.
Para o presidente da Infraero os aeroportos têm "vocações diferentes". Ele afirmou que "não haverá caos no Santos Dumont" nem haverá esvaziamento do Galeão.
- Não deixaremos o Galeão ser esvaziado nunca mais - prometeu.

MP INVESTIGARÁ POLUIÇÃO SONORA NO SDU

MP INVESTIGARÁ POLUIÇÃO SONORA NO SDU

poluicao-sonora
Curiosamente após a ANAC liberar o Santos Dumont para quaiquer voos nacionáis, contrariando o Governador do Rio, Sérgio Cabral, o Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro instaurou um inquérito civil para apurar os efeitos da eventual ocorrência de poluição sonora e impacto viário, devido à ampliação do tráfego aéreo no Aeroporto Santos Dumont, bem no centro da capital fluminense. O procedimento estará a cargo da Promotora Rosani da Cunha Gomes, titular da 2ª Promotoria de Tutela Coletiva de Defesa do Meio Ambiente.
“A ampliação do tráfego aéreo no Santos Dumont só será permitida pelo MP se as condições demonstrarem que não haverá prejuízo para a população e para o meio ambiente”, afirmou o procurador-geral de Justiça, Cláudio Lopes, acrescentando que o carioca pode ficar tranquilo quanto a possíveis transtornos.
O inquérito analisará, sobretudo, o impacto sonoro e viário nas regiões do centro e bairro adjacentes, como Laranjeiras, Flamengo e Botafogo. O MP vai oficiar a Anac, a CET-Rio, a Secretaria de Desenvolvimento Econômico e o Instituto Estadual de Meio Ambiente (Inea) para saber se a licença ambiental do aeroporto está vencida. Tenho certeza que o Governador do Rio está com os dedos cruzados torcendo pela intervensão do Ministério Público a favor da proibição de expansão no tráfego.

Delta Air Lines terá três voos diretos Recife-Atlanta

Delta terá voos diretos de Recife e Fortaleza para ATL


De 1º de julho a 14 de agosto, a Delta Air Lines terá três voos diretos Recife-Atlanta e outros três Fortaleza-Atlanta. Hoje são quatro ligações Recife-Fortaleza-Atlanta. Para concretizar essa operação, a empresa vai retirar dois voos semanais de Manaus para Atlanta, mas a rota continua com quatro frequencias semanais, como já adiantou o Portal PANROTAS.

Também como noticiado em primeira mão pelo Portal PANROTAS, a empresa confirmou hoje seu interesse em voar de Atlanta para Brasília a partir de 17 de dezembro, com o 757 com 158 assentos, três vezes por semana. A operação ainda depende de autorização das autoridades, mas como se trata de uma troca de frequencias, não deve haver problemas. Para operar três vezes por semana para Brasília, a Delta contará com os dois voos retirados de Manaus e um da ligação Recife-Fortaleza-Atlanta, que volta a ser operada depois de 15 de agosto.

A empresa também confirmou para 21 de maio o início da ligação direta São Paulo-Los Angeles.

"A Delta continua crescendo na América Latina e esse novo voo para Brasília torna-se um passo significante em nossa expansão devido às atividades diplomáticas e governamentais na capital do Brasil", afirma Jim Cron, vice-presidente de Vendas Globais e Distribuição da Delta. "Brasília também é sede de algumas das mais importantes companhias da América do Sul e temos o objetivo de servir melhor as necessidades de viagens do setor de negócios, oferecendo mais voos diretos e conexões entre o Brasil e Estados Unidos, Europa e Asia", acrescenta.

Os voos de Brasília serão às segundas, terças-feiras e sábados (descendo de Atlanta) e às quintas, sextas-feiras e domingos (subindo a partir de Brasília).


Autoria:Panrotas online

Por:Artur Luiz Andrade

passagens para smartphone

Air France-KLM cria passagem para smartphone


A partir de amanhã (terça, dia 10), o site da Air France-KLM terá novas funções para a emissão de passagens para os destinos europeus e domésticos. Uma das inovações diz respeito à criação de uma plataforma para smartphone e PDA. Os clientes podem acessar a versão mobile do site e receber a passagem pelo correio ou em forma de mensagem (MMS ou SMS), o que exclui a necessidade de impressão do bilhete. A passagem de embarque móvel possui todas as informações de um bilhete convencional, inclusive o código de barra necessário para a autorização de embarque.

“Este novo serviço vai de encontro com as necessidades dos clientes, que pedem velocidade e autonomia neste processo. A nossa intenção é oferecer sempre serviços inovadores”, afirmou o vice-presidente sênior de Marketing da Air France-KLM, Patrick Roux. Mais informações nos sites www.airfrance.com e www.klm.com.


Autoria:Panrotas online

Por:Renê Castro

BRA explica retorno ao mercado

EXCLUSIVO: BRA explica retorno ao mercado

Avião da empresa, com a nova logomarca (reprodução)

A BRA concluiu a última etapa de certificação da companhia com a aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para voltar a operar no mercado, por meio da realização do voo de avaliação operacional. A empresa, que permanece em recuperação judicial, voltará a operar como charteira e fazendo fretamentos.

Segundo informou com exclusividade ao Portal PANROTAS o presidente e CEO da BRA, Danilo Amaral, as operações vão se concentrar no Nordeste brasileiro (Porto Seguro, Fortaleza, Maceió, Recife e Natal), com saídas a partir de São Paulo. Em, abril começam as operações de Caldas Novas (GO) para Porto Seguro (BA).

As primeiras operações envolvendo pacotes estão previstas para os próximos dias 14 e 15 e as vendas já devem começar a partir desta semana. A BRA vai operar inicialmente com um único avião. A chegada de uma segunda aeronave está prevista para o mês que vêm. Os dois aviões são subarrendadas da Gol.

De acordo com Amaral, a BRA também verticalizou-se, criando uma operadora específica para a venda de pacotes e produtos para agentes de viagens. A BRA Turismo, empresa subsidiária da companhia aérea, como explica Amaral, já tem mais de 300 agências cadastradas e prontas para vender os produtos da BRA. Também já está no ar o site oficial da companhia, com as opções de pacotes comercializados e informações sobre as operações da companhia aérea, e que pode ser acessado pelos endereços www.voebra.com.br ou www.turismobra.com.br.

Ainda de acordo com o presidente da empresa, a BRA está otimista com o andamento do processo de recuperação judicial. “O plano proposto foi aprovado em assembleia pelos credores, o que reduziu, de cara, 70% da nossa dívida”, disse. “Provamos que a empresa é viável, equacionando as formas de pagamentos aos credores”, acrescentou. Danilo Amaral afirma, ainda, que o objetivo da BRA este ano será obter receita para quitar as dívidas tanto trabalhistas quanto com credores.

A BRA soma dívidas de quase R$ 220 milhões e é controlada pela F&F Fratelli, e tem como sócia a Brazil Air Partners, sendo que esta última tem a participação dos fundos de investimentos Bank of América, Goldman Sachs, Darby, Gávea, HBK, Millenium e Development Capital.

Autoria:Panrotas online

Por:Felipe Niemeyer


Dados da Anac já trazem impacto da crise

Dados da Anac já trazem impacto da crise no 1º bimestre

Autoria:Panrotas online
Por:Felipe Niemeyer

Os efeitos da crise econômica mundial na aviação brasileira começam a aparecer. De acordo com dados comparativos da aviação comercial regular divulgados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), houve recuo de 9,4% no número de passageiros transportados em vôos internacionais no primeiro bimestre de 2009 em comparação com o mesmo período de 2008. A oferta de assentos das companhias aéreas brasileiras para o Exterior caiu 10,8%.

A Tam teve 84,77% de participação no mercado internacional no primeiro bimestre de 2009 (contra 67,14% em 2008). A Gol/Varig fechou o período com 14,96% de market share (contra 30,77% em 3008)

No mercado doméstico o crescimento do mercado foi de 5,1% no primeiro bimestre de 2009 em relação ao mesmo período de 2008 (apesar do recuo de 0,6% em fevreiro). A oferta de assentos também cresceu. As companhias aéreas ofertaram 9,2% mais assentos em vôos domésticos. A Tam acumula 49,64% de participação no mercado e a Gol/Varig 40,64%. Esta última teve queda de 2,1 pontos percentuais no merket share em relação ao primeiro bimestre de 2008.

O que deve mudar nos aeroportos

O que deve mudar nos aeroportos brasileiros?




As reclamações dos passageiros são muitas. De início, falou-se em privatização de pelos menos 16 aeroportos administrados pela Infraero. Depois, essa lista se reduziu.

As reclamações dos passageiros são muitas. De início, falou-se em privatização de pelos menos 16 aeroportos administrados pela Infraero. Depois, essa lista se reduziu.

Outra pergunta: como tornar mais fácil o acesso de voos de médio curso ao centro das capitais? Veja as opiniões sobre o assunto.

O que dá para melhorar nos aeroportos? “Conforto”, comenta uma passageira.

“Tinha que ter uma sala vip, que fosse paga, com chuveiro”, sugere outra passageira.

“Segurança deveria ser reforçada”, completa outra mulher.

Para o governo, um dos caminhos para a solução desses e de vários outros problemas é o repasse de, pelo menos, três aeroportos para as mãos da iniciativa privada. O Aeroporto Antônio Carlos Jobim, no Rio de Janeiro; o Viracopos em São Paulo; e um terceiro aeroporto, também em São Paulo, que ainda será construído.

Os editais devem sair no segundo semestre deste ano. Um negócio bilionário para quem assumir a arrecadação de taxas de embarque, de manuseio de carga, de pousos e decolagens, de estacionamento e até do aluguel de lojas.

Também está sendo discutida a abertura do capital da Infraero, o que segundo o ministro da Defesa, Nelson Jobim, não vai influenciar nas concessões dos aeroportos.

“Um aeroporto se compõe de duas coisas: uma parte é a pista, outra é hotelaria, que é o aeroporto em si, que hoje é quase um shopping. Não podemos mais ser administradores de shoppings”, aponta o ministro da Defesa Nelson Jobim.

Enquanto o governo fala em concessão, a batalha política pela forma como são utilizados os aeroportos do Rio, de São Paulo e de Minas Gerais segue a plena força. Em Minas, o governador Aécio Neves não quer nem saber de voos nacionais no Pampulha, aeroporto próximo do centro da cidade.

No Rio de Janeiro, o governo estadual está em campanha para aumentar o número de voos no pouco utilizado Antônio Carlos Jobim. Nos últimos dias, a decisão da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) de liberar mais voos no Aeroporto Santos Dumont para outros pontos do país contrariou os interesses do governador do Rio, Sérgio Cabral.

“Não pode um aeroporto que, hoje, com todas as precariedades, tem capacidade para 15 milhões de passageiros estar operando com 8 milhões. Isso é um crime com dinheiro público. Você nunca vai transformar o aeroporto em aeroporto internacional para valer. Teremos Copa do Mundo, Olimpíadas”, aponta o governador do Rio de Janeiro Sérgio Cabral.

Para o presidente do Instituto Brasileiro de Estudos Estratégicos e de Políticas Públicas em Transporte Aéreo, Respício Espírito Santo Jr, a discussão está acontecendo sem que se leve em conta fatores que, no futuro, podem se transformar em problemas sérios, como a poluição sonora provocada pelo aumento de voos noturnos e a rede de transportes, que precisa ser capaz de levar e trazer com rapidez os passageiros que chegam e saem dos aeroportos.

“Além disso, uma análise socioeconômica, de quantos empregos serão gerados por novas operações de um lado e quantos serão perdidos por operações não estarem em outro, o volume de impostos arrecadados nas três esferas”, lembra Respício Espírito Santo Jr.

Segundo o especialista, hoje não existe em nenhum lugar do Brasil uma solução eficiente para ligar aeroportos distantes e o centro das capitais.

Enquanto os políticos discutem sobre concessões e uso dos aeroportos, as companhias aéreas avisam: de nada adianta ficar desejando mais voos neste ou naquele aeroporto. O que vale mesmo, para elas, é a velha lei de mercado.

Quando a Anac determinou em 2005 que o Aeroporto Santos Dumont ficasse só com a ponte aérea, vários voos passaram a decolar e pousar no Antônio Carlos Jobim. De acordo com as companhias aéreas, isso criou o que elas chamam de “conectividade”. Ou seja, milhares de passageiros dos voos nacionais passaram a ficar ao alcance de voos internacionais. O efeito? Várias novas linhas vindas de outros países passaram a ter como destino o Rio de Janeiro.

“Se existir demanda no aeroporto, você coloca os voos naquele aeroporto. A caneta não resolve nada. O que resolve é o movimento dos passageiros”, aponta o diretor do Sindicato Nacional de Empresas Aeroviárias Ronaldo Lemos.


Autoria:Globo.com

Queda de avião mata 7

Queda de avião mata 7 em Uganda

Aeronave de carga caiu logo depois da decolagem em Entebbe.
Equipes retiraram destroços do Lago Victoria e buscam sobreviventes.

Do G1, com agências internacionais

Video :Youtube.com

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Pelo menos sete pessoas morreram nesta segunda-feira (9) na queda de um avião de carga Ilyushin 76 pouco depois da decolagem, no aeroporto internacional de Entebbe, em Uganda.

Havia 11 pessoas a bordo, e teme-se que o número de vítimas cresça. Os trabalhos de busca de sobreviventes prossegue.

Foto: Reuters

Funcionária da Cruz Vermelha observa nesta segunda-feira (9) os destroços de avião de carga Ilyushin 76 que caiu no Lago Victoria, em Uganda. (Foto: Reuters)

O avião levava quatro tripulantes e sete passageiros, segundo as autoridades de aviação civil do país africano.

O Exército de Burundi -país que tinha três militares das forças africanas de paz na Somália a bordo- diz que 10 pessoas morreram, entre elas os burundineses.
A aeronave caiu no Lago Victoria, às margens da cidade de Entebbe. Parte dos destroços já foi retirada das águas.

O avião pegou fogo logo depois de subir e caiu em seguida, segundo testemunhas.

A aeronave seguia de Entebbe para Mogadíscio, capital da Somália, onde está mobilizada a Força de Paz da União Africana na Somália (AMISOM), composta por militares do Burundi e de Uganda. Ele levava tendas e purificadores de água e outros equipamentos para as tropas.


Falha em aparelho suspende voos em Congonhas

Falha em aparelho suspende voos em Congonhas




O Aeroporto de Congonhas ficou fechado durante uma hora e meia, na tarde desta segunda-feira (9), devido à quebra do equipamento que mede a intensidade do vento na pista.

Autoria:Globo.com

EQUIPE DA IATA FAZ VISITA TÉCNICA EM GUARULHO

EQUIPE DA IATA FAZ VISITA TÉCNICA EM AEROPORTO DE GUARULHO

Aeroporto de Guarulhos

Vinte delegados do grupo de trabalho Simplifying Passenger Travel (SPT), da Air Transport Association (IATA), estiveram no Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos. A equipe realizou visita técnica, esta semana, nas áreas de check-ins, restituição de bagagem e controle de imigração no embarque internacional e desembarque doméstico.

O objetivo da visita, de acordo com gerente de Segurança de Guarulhos, Miguel Trindade, centrou-se no intercâmbio de procedimentos. O foco dos delegados, provenientes de países como Itália, Espanha, Austrália e Japão, recaiu sobre os potenciais de melhoria nos setores visitados. Em conjunto com a Infraero, os visitantes buscaram agregar soluções alternativas à experiência reunida em diversos países.

Divididos em dois grupos, os delegados percorreram os dois terminais do aeroporto. Eles buscaram informações sobre os quiosques de auto-atendimento das companhias aéreas e a inspeção de bagagem. O tempo médio que os passageiros levam na inspeção do raio-x e a quantidade de equipamentos disponíveis para o tipo de inspeção realizada também fizeram parte dos questionamentos feitos pelos visitantes.

ANAC AVALIA MODELOS DE CONCEÇÃO DE AEROPORTOS

ANAC AVALIA MODELOS DE CONCEÇÃO DE AEROPORTOS DA ALEMANHA



















A diretora-presidente da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), Solange Paiva Vieira, os diretores Alexandre Gomes de Barros e Marcelo Guaranys, participam esta semana de reuniões com autoridades de aviação civil da Alemanha, para conhecer a estrutura e funcionamento do setor naquele país. Um dos principais objetivos da viagem é avaliar o modelo de concessão de aeroportos à iniciativa privada que já existe na Alemanha. A Anac irá entregar até julho, ao Ministério da Defesa, o estudo com o marco regulatório para a concessão de aeroportos no Brasil.

O Superintendente de Segurança Operacional da Anac, Carlos Eduardo Pellegrino, também participa da viagem. A delegação da Anac terá reuniões nas cidades de Braunschweig, Frankfurt, Munique e Berlim. Os diretores e o superintendente irão conhecer a estrutura aeroportuária alemã, os modelos locais de fiscalização, regulamentação, segurança de voo, direitos do consumidor, controle de tráfego aéreo, certificação de aeronaves e tripulantes e de planejamento e gestão do setor de aviação civil.

No período de 9 a 12 de março, a presidência da Anac será ocupada interinamente pelo diretor Cláudio Passos Simão.

Fonte: Mercado & Eventos

Embraer fará recall no Phenom 100

Embraer fará recall de flap do Phenom 100 em abril

Jato leve executivo brasileiro sofrerá reinstalação de dispositivos de controle dos flaps

Painel Phenom 100

Painel Phenom 100

Autoria:Airways/Por Hercules Araujo

A Embraer planeja iniciar uma chamada das 10 unidades já entregues de sua aeronave executiva VLJ Phenom 100 em abril com o intuito corrigir a unidade de controle de flaps para corrigir problemas provocariam eventuais problemas em voo
A Federal Aviation Administration americana publicou uma diretiva complementar final proibindo operações usando os flaps “full” em pousos, excetuando em condições de precipitação de neve associados à aproximação em altas velocidades.

A Embraer reuniu-se com a Eaton Aerospace que produz o quadrante dos controles de manete depois que as entregas começaram em janeiro, disse Maurício Almeida, Vice-Presidente para programas de jatos executivos da Embraer.
Uma dupla integração entre o dispositivo de acionamento dos plaps, que tem quatro níveis pré-selecionados e sua caixa, a Embraer determinou análises nos sistemas que impropriamente detectaria que o nível dos flaps indicaria falha entre o nível que seria lido no painel e a posição real do dispositivo.

Não ocorreram problemas durante os mais de 500 ciclos no período da certificação e em testes em serviço e a Embraer determinou que os pilotos tentassem acionar os flaps de maneira máxima (full) ou seja, na posição ‘2’.
Maurício Almeida disse que espera que a certificação para o novo dispositivo esta pronta em meados de março e em seguida iniciar a “retrofitagem” da frota já produzida e entregue.

F/A-18F da Austrália

Primeiro F/A-18F da Austrália

Boeing inicia produção do primeiro Super Hornet para a Real Força Aérea Australiana e pretende entregar em julho

F/A-18F Super Hornet

F/A-18F Super Hornet



Autoria:Airways online/Por Hercules Araujo

A Boeing inicia a produção do primeiro F/A-18F Super Hornet para a Força Aérea Real Australiana (RAAF) com a fuselagem anterior na linha de produção de St. Louis.
Segundo o fabricante, a produção do primeiro exemplar está três meses à frente do cronograma de entrega previsto para o início do mês de julho.

O F/A-18E/F Super Hornet é um caça equipado com o novo radar AESA (Active Electronically Scanned Array) que pode realizar um amplo espectro de missões táticas.
A RAAF encomendou 24 caças Super Hornet a Boeing ao qual continuará as entregas durante os anos de 2010 e 2011.


05/03/2009

Aduana dos EUA pode confiscar notebooks

Aduana dos EUA pode vasculhar e confiscar notebooks


Uma decisão da Corte Federal dos Estados Unidos deu às autoridades alfandegárias americanas o direito de analisar e mesmo copiar informações armazenadas em computadores portáteis de todos que cruzam as fronteiras do país. Com a nova lei, fotos, textos, e-mails, planilhas financeiras e todo o tipo de documento guardado nos hard drives de laptops e outros gadgets - como telefones celulares, Blackberries e iPods -, capazes de armazenar dados perderam o caráter de propriedade pessoal.

A memória de computadores portáteis agora poderá ser vasculhada nos aeroportos e portos do país. E, mesmo sem prova de que qualquer delito possa estar sendo praticado pelo viajante, os oficiais de aduana têm respaldo legal para confiscar os equipamentos e nunca mais devolvê-los.

A Associação de Executivos de Viagens Corporativas, órgão que reúne várias entidades do setor de viagens de negócios tentou recorrer da decisão diante do Senado americano. A contestação foi rejeitada e a lei permanece em vigor.


Autoria:Panrotas online

Por:Felipe Niemeyer

Treze pessoas são punidas por acidente com avião militar

Treze pessoas são punidas por acidente com avião militar nos EUA

Queda de F/A-18 matou quatro pessoas da mesma família.
Acidente aconteceu em dezembro de 2008 em San Diego, na Califórnia.

Autoria:Globo.com/Do G1, com agências

Fotos :Reuter

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Treze marines (fuzileiros navais) foram punidos disciplinarmente acusados de falhas no avião que caiu sobre uma casa em San Diego, em dezembro de 2008, nos Estados Unidos. Na ocasião, quatro pessoas da mesma família morreram. O piloto escapou pouco antes da colisão.


Segundo a investigação, já era de conhecimento militar que o avião, um F/A-18, estava com problemas cinco meses antes do acidente.

Foto: Denis Poroy/AP

Militar relata falhas na aeronave F/A-18, em San Diego, na Califórnia (Foto: Denis Poroy/AP)

Foto: Denis Poroy/AP

Em 8 de dezembro de 2008, a aeronave sofreu problemas durante o voo, o que obrigou o piloto Lieutenant Dan Neubauer a se ejetar. Uma casa foi totalmente queimada e outra foi danificada no bairro de University City.

O avião supersônico caiu pouco antes de pousar na base aérea naval de Miramar, a cerca de 3,5 quilômetros dali, segundo a segundo a Administração Federal de Aviação e o Exército.

O piloto não sofreu qualquer tipo de punição disciplinar. “Ele provavelmente não vai querer voar mais”, afirmou o marine veterano Duncan Hunter para a agência de notícias “Associated Press”.

Durante uma entrevista, o general George Trautman listou uma série de falhas mecânicas e erros humanos que provocaram o acidente, entre elas na turbina direita.

As quatro pessoas mortas foram: Young Mi Yoon, de 36 anos, as filhas dela, Grace, de 15 meses, e Rachel, de 2 meses, e a mãe dela, Suk Im Kim, de 60 anos, que morava na Coréia do Sul e havia ido visitar a filha nos Estados Unidos.

Foto: Reuters
Foto: Reuters
Foto: Arquivo Navy USA

Voos em fevereiro foram os mais pontuais

Voos em fevereiro foram os mais pontuais em 21 meses


Fevereiro foi o mês mais pontual para os passageiros de voos regulares no Brasil nos últimos 21 meses segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O índice de atrasos ficou em 8,6%, o menor desde que os dados começaram a ser computados pela agência, em maio de 2007. Neste período, o melhor desempenho havia sido registrado em setembro de 2008, quando 10,5% dos voos saíram fora do horário.

Em fevereiro do ano passado, os atrasos ocorreram em 18,7% das partidas. A melhora significativa na pontualidade ocorreu mesmo com 4,3 mil voos a mais na malha aérea nacional: foram 54.009 decolagens em fevereiro de 2009 ante 49.681 no mesmo mês de 2008.

As quatro maiores companhias aéreas tiveram desempenho melhor em fevereiro do que nos meses anteriores. A Gol/Varig registrou 9% de voos atrasados; a OceanAir, 7,2% e a Tam teve 7% de decolagens fora do horário previsto. A Webjet – que nos últimos dois meses havia sido a companhia menos pontual, com índices superando os 20% - reverteu a situação e em fevereiro teve o menor índice: 6,9%.

As demais companhias com voos regulares também foram mais pontuais em fevereiro do que no mês anterior. A Total registrou 17,2% de atrasos; a Pantanal, 14,3%; a Trip, 12,4%; a Passaredo, 9,1% e a Azul, 5,3%.

O indicador considera atrasos superiores a 30 minutos do horário previsto para a partida. Os dados são acompanhados pela Anac a partir de informações computadas pela Infraero nos 67 aeroportos administrados pela estatal.


Autoria:Panrotas online

Por:Felipe Niemeyer

Korean Air compra mais Airbus

Korean Air compra mais seis aviões da Airbus

Perspectiva artística do A-330-200 da aérea sul coreana (divulgação Airbus)

A Airbus anunciou que, na semana passada, a Korean Air fez uma nova encomenda, desta vez de mais seis unidades do A-330-200, com três classes. Segundo a fabricante europeia, as entregas começam no próximo ano e devem ser usados em rotas desde Seul para a Europa e América do Norte.

A Korean já havia encomendado antes outras 16 unidades do A-330-300 e três do A-330-200. Dessa forma, o total de encomendas firmes desses modelos chega a 25, diz o chairman e CEO da aérea, Yang Ho Cho.

Autoria:Panrotas online

Por:Claudio Schapochnik

governo reage à decisão da Anac

RJ: governo reage à decisão da Anac no Santos Dumont

A Anac decidiu acabar com uma portaria que limitava o aeroporto a voos da ponte aérea Rio-São Paulo. A decisão irritou o governador do Rio, que defende voos no Aeroporto Internacional Tom Jobim.


A decisão da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) de liberar novos voos no Aeroporto Santos Dumont, no Rio, provocou reações do governo do estado.

O sobe-e-desce deve ficar mais intenso. O Aeroporto Santos Dumont fica na região central do Rio, às margens da Baía de Guanabara.

A Anac decidiu, na última terça-feira, acabar com uma portaria que limitava o aeroporto a voos da ponte aérea Rio-São Paulo e de alguns aviões pequenos.

Agora, haverá outros voos regionais, inclusive para capitais. A distribuição dos horários e destinos começa a ser discutida com as companhias aéreas nos próximos dias.

A decisão irritou o governador do Rio, que ameaça entrar na Justiça. Sérgio Cabral defende a concentração de voos no outro aeroporto da cidade, o Galeão-Tom Jobim. A intenção é tornar o aeroporto mais atraente para uma possível privatização, transformando o Galeão em um grande centro de distribuição de voos, o que seria importante para o estado.

“Isso vai destruir a malha doméstica de conexão para os voos internacionais do Galeão. Que nós há dois anos, com muito esforço, estamos retomando. A gente, com muita luta, conseguir retomar um voo direto para Nova York, Paris. Hoje, tem vários voos, Madri, Londres, muita dificuldade”, declarou Sérgio Cabral.

O fraco movimento no saguão do Aeroporto Santos Dumont é uma das justificativas da Anac para aumentar o número de voos. Segundo a agência, na maior parte do dia, o aeroporto é pouco utilizado. Nos momentos de pico, são 16 pousos e decolagens por hora. Mas a capacidade máxima é de 23 operações a cada hora.

Se a decisão for mantida, o governo do estado ameaça tirar o desconto no imposto sobre a venda de querosene, combustível dos aviões. O ICMS, que hoje é de 4%, poderia chegar a 18%.

Para o sindicato das empresas, se isso acontecer, os passageiros podem ter que pagar mais para voar. “O custo dessa operação vai aumentar. Cada empresa, dentro da sua planilha, vai verificar se ela vai ter condição de absorver esse aumento ou se vai haver repasse para tarifa”.

04/03/2009

LULA DEFENDE A COMPRA DE AVIÕES DA EMBRAER

LULA DEFENDE A COMPRA DE AVIÕES DA EMBRAER POR EMPRESAS NACIONAIS










O governo vai tentar fazer com que as empresas nacionais comprem aviões brasileiros, produzidos pela Embraer, segundo deixou claro ontem o presidente Luiz Inácio Lula das Silva. Segundo ele, o governo já estuda medidas para resolver definitivamente o problema da Embraer - empresa que demitiu mais de 4 mil trabalhadores na semana passada - buscando meios para que o próprio mercado interno absorva a produção da empresa.

Depois de ressaltar as medidas que o governo estuda para afastar o “caos” da economia local, Lula afirmou que o caso das demissões da Embraer decorre da dependência quase que integral da empresa em relação às exportações. “Na medida em que as encomendas são suspensas, a empresa teve que dispensar. As críticas que eu tinha que fazer à empresa eu já fiz. Agora precisamos resolver um problema regional do Brasil, para ver se podemos comprar avião da Embraer”, afirmou o presidente. “É um desafio para nós brasileiros, pensar como utilizar os aviões da Embraer em voos regionais”, explicou.

Fonte: Tribuna do Norte

ERRO DE CONTROLADORES PODE TER SIDO A CAUSA DE ACIDENTE EM AMSTERDÃ

ERRO DE CONTROLADORES PODE TER CAUSADO ACIDENTE EM AMSTERDÃ


O acidente do avião da Turkish Airlines em Amsterdã, em 25 de fevereiro, no qual nove pessoas morreram, pode ter sido causado um erro da torre de controle do aeroporto de Schiphol, afirma hoje a imprensa turca.

No entanto, as autoridades holandesas desmentiram esta informação, dizendo que o acidente foi devido a um erro do piloto turco, que fez o avião descer com "muita rapidez".

Os jornais "Yeni Safak" e "Zaman" citaram a Boeing, construtora do avião, que explica que o acidente aconteceu porque a torre de controle do aeroporto não deixou um intervalo suficiente entre a aterrissagem do avião anterior e o da companhia turca.

Segundo esta versão, a torre de controle do aeroporto de Schiphol ordenou a aterrissagem do voo da Turkish Airlines apenas dois minutos depois do pouso de um potente Boeing 757, em vez dos quatro minutos regulamentares, por isso o segundo aparelho se desestabilizou, ao entrar na turbulência deixada pelo avião anterior.

Dois dos quatro cidadãos americanos que morreram no avião eram engenheiros de Boeing.

O ministro de Transporte da Turquia, Binali Yildirim, afirmou hoje que serão divulgados amanhã os primeiros dados da investigação da caixa-preta, informou a imprensa local.

Fonte: EFE via G1

REFORMAS NO AEROPORTO INTERNACIONAL TOM JOBIM COMEÇARÁ AINDA ESTE ANO

REFORMAS NO AEROPORTO INTERNACIONAL TOM JOBIM COMEÇARÁ AINDA ESTE ANO COM VERBAS ESTIMADAS EM R$ 310.MILHÕES


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O Terminal 1 de passageiros do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão (RJ) passará por uma reforma completa a partir de junho deste ano. O consórcio responsável pelo projeto básico das obras apresentou estudo conceitual que prevê a utilização de tecnologia e princípios aplicados nos principais aeroportos
internacionais do mundo para o Galeão.

O projeto básico foi contratado por R$ 4,58 milhões. Já o projeto executivo e obra ainda dependem da finalização do projeto básico para serem orçados. Porém, a previsão inicial de investimento para reforma e revitalização do TPS-1 é de R$ 310 milhões. Segundo o superintendente do Galeão, Wilson Massa, os objetivos prioritários nessa fase de estudo são oferecer um melhor fluxo operacional e capacitar as necessidades de segurança e a melhor disposição para o varejo comercial.

“Agora é o momento de participarmos ativamente na construção deste conceito, pois, a partir dele é que será desenvolvido o projeto básico”, afirmou. O objetivo do estudo do projeto básico é a elaboração de um trabalho que contemple as necessidades do Galeão e garanta um funcionamento eficiente e eficaz para os passageiros, usuários e concessionários.

O planejamento a médio e longo prazo visa atender à demanda crescente do aeroporto, o que inclui a Copa de 2014, que será realizada no Brasil.

EMBRAER ASSINA CONTRATO COM GOVERNO DE SÃO PAULO

EMBRAER ASSINA CONTRATO COM GOVERNO DE SÃO PAULO NO VALOR DE R$ 90,5 MILHÕES




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A Embraer e o governo do Estado de São Paulo assinam na próxima segunda-feira (dia 2) um contrato para implantação de um laboratório de cerca de quatro mil metros quadrados (m²), voltado à pesquisa de estruturas leves para aviação em São José dos Campos, no interior do Estado paulista. O convênio prevê investimentos de R$ 90,5 milhões, que virão do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Os pesquisadores irão trabalhar em tecnologias para desenvolver novos materiais capazes de reduzir o peso das aeronaves. De acordo com o diretor-presidente do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), João Fernando Gomes de Oliveira, apesar de ter foco no ramo da aeronáutica, o laboratório será capaz de desenvolver tecnologias em aplicações na indústria automobilística e de autopeças, petróleo e gás, naval, bélica, geração e transporte de energia elétrica, construção civil e bens de capital (máquinas e equipamentos).

A base de pesquisas do laboratório será o desenvolvimento de materiais obtidos a partir de fibra de carbono e resinas. A Secretaria de Desenvolvimento de São Paulo, liderada pelo ex-governador Geraldo Alckmin, destinou no fim de dezembro do ano passado um aporte de R$ 2,5 milhões do orçamento do governo do Estado para adequar o novo laboratório ao local cedido pela prefeitura de São José dos Campos. Alckmin disse, em nota, que a iniciativa “será importante para ajudar a contornar a crise econômica e retomar o crescimento da indústria aeroespacial”.

Na quinta-feira da semana passada (dia 19), a Embraer anunciou a demissão de pouco mais de 4,2 mil empregados, ou cerca de 20% de seu quadro de funcionários, em decorrência da crise que afeta a economia global, em particular o setor de transporte aéreo. Segundo a companhia, tornou-se inevitável revisar a base de custos e o efetivo de pessoal, “adequando-os à nova realidade de demanda por aeronaves comerciais e executivas”. FAB A Embraer Aviation International, subsidiária da fabricante brasileira de jatos, irá modernizar 43 caças AMX da Força Aérea Brasileira (FAB) usados para bombardeios leves e reconhecimentos. O valor do contrato é de US$ 147,6 milhões e inclui a aquisição de equipamentos para “elevar a capacidade operacional e de sobrevivência das aeronaves”, colocando-as em condições de uso, segundo aviso publicado no Diário Oficial da União (D.O.U.) da sexta-feira passada (dia 20). A Embraer foi escolhida pelo Comando da Aeronáutica sem licitação, conforme o D.O.U. A aeronave AMX foi projetada, desenvolvida e produzida por um consórcio formado entre a Embraer e as italianas Alenia e Aermacchi, dentro de um programa conjunto entre Brasil e Itália, de acordo com informações da FAB.

Fonte: JetSite

GOVERNADOR DO RIO AMEAÇA CORTAR SUBSÍDIOS DE ICMS

GOVERNADOR DO RIO AMEAÇA CORTAR SUBSÍDIOS DE ICMS SOBRE QUEROSENE DE AVIAÇÃO NO SDU


















O governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, criticou duramente hoje (3) a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) por ter derrubado a portaria que restringia a operação de vôos no Aeroporto Santos Dumont. O terminal estava limitado a operar com pequenas aeronaves e com os vôos da Ponte Aérea Rio-São Paulo. Com a suspensão da portaria, o Santos Dumont poderá receber vôos de grandes companhias.

Em retaliação à Anac, Cabral afirmou que retirará o subsídio do querosene comprado pelas empresas aéreas que usam o Santos Dumont. Segundo o governador, sem o subsídio, a alíquota do ICMS passará de 4% para 18%. “Se é para ter guerra, vamos acabar com o subsídio no Santos Dumont”, disse.

O governador teme que a medida atrapalhe o plano de revitalização do Aeroporto Internacional do Galeão, pois reduziria o número de vôo no terminal da Ilha do Governador por causa da localização do Santos Dumont, no centro da cidade. “O Galeão é uma porcaria, falta papel higiênico, o elevador não funciona. Você vai arrebentar com aeroporto [do Galeão]”, afirmou.

Para Cabral, a medida beneficia a nova companhia aérea Azul, pertencente ao brasileiro David Neeleman, que morou muito tempo nos Estados Unidos. “Isso é lobby de uma empresa chamada Azul. Pensam que a Gol e a Tam não entram no Santos Dumont. Entram mais rápido que esse gringo”, disse, depois de participar de reunião no Palácio do Planalto sobre o plano de habitação que está sendo preparado pelo governo federal.

Fonte: Carolina Pimentel (Agência Brasil)

VARIG LOG TENTA RECUPERAÇÃO JUDICIAL

VARIG LOG ENTRA COM PEDIDO DE RECUPERAÇÃO JUDICIAL











A VarigLog entrou, nesta terça-feira, com um pedido de recuperação judicial . A companhia aérea cargueira enviou hoje, mais cedo, comunicado a todos os seus franqueados informando sobre a decisão.

Nesse comunicado, a empresa afirma que as disputas societárias ao longo dos últimos 12 meses impediram a obtenção de crédito e resultaram em "depósitos embargados" que comprometeram as operações.

Se a recuperação judicial for concedida pela Justiça, os processos contra a empresa ficam suspensos.

Fonte: O Globo

Anac libera SDU para voos regionais

Anac aumenta número de voos no Santos Dumont



A Agência Nacional da Aviação Civil (Anac) liberou, nesta terça-feira (4), o Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio de Janeiro, para outros voos comercias, além da ponte aérea Rio-SP.

Autoria:Globo.com
http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM976154-7823-ANAC+AUMENTA+NUMERO+DE+VOOS+NO+SANTOS+DUMONT,00.html

02/03/2009

NOVA TECNOLOGIA EM VTOL

Com possibilidade de aplicação em diversas aeronaves ,militares a civis.

França próxima de comprar aeronave de reabastecimento em voo

França próxima de comprar aeronave reabastecedora



Airbus Military e parceira AirTanker estão em conversações com a Armée de l’Air para fornecer 14 unidades da versão do A330

A330 MRTT

A330 MRTT

Por Hercules Araujo

Video:Youtube.com

A Airbus Military e seu parceiro AirTanker estão entusiasmados com as conversações com a Força Aérea Francesa (Armée de l’Air) para substituir sua frota de aeronaves tanques reabastecedoras.
A França possui 14 unidades de reabastecedores Boeing KC-135 e a EADS Airbus pretende fornecer as aeronaves de transporte e tanque baseadas no Airbus 330 até 2015.

A EADS divisão britânica e a AirTanker querem vender 14 unidades do A330 tanque para a Força Aérea Real Britânica – RAF – no projeto Future Strategic Tanker Aircraft num acordo avaliado em 18.3 bilhões de dólares com financiamentos da iniciativa privada.
O Chefe executivo da AirTanker Phillip Blundell disse que “o diálogo segue em caráter sigiloso com o governo francês ajudá-los a entender o que fizemos no programa de RAF e ver como ele se ajustaria ou não a suas necessidades”.

Sukhoi confirma entregar Su-35BM para Rússia

Sukhoi confirma entregar Su-35BM para Rússia em 2011



Força Aérea Russa irá operar o mais avançado modelo da nova geração do caça de melhor desempenho de todos os tempos

Su-35BM

Su-35BM

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Por Hercules Araujo

Video:Youtube.com

A Sukhoi confirmou no mês de fevereiro que o seu mais novo caça avançado multimissão Su-35BM entrará em serviço na Força Aérea Russa em 2011.
“O atual progresso no programa de testes iniciais anunciaram o adiantado do cronograma para entregas da aeronave para a Rússia e clientes externos em 2011”, disse um porta-voz da empresa.
O primeiro dos dois protótipos do Su-35 já realizou com sucesso 87 sortidas de voo desde julho de 2008, demonstrando suas características avançadas no projeto para combate.

A Sukhoi planeja entregar um exemplar da nova aeronave para oficiais da Força Aérea Russa para testes ainda em 2009 e completar um total de 150 a 160 voos de ensaios.
O Su-35BM é impulsionado por dois motores turbojatos 117S com direcionamento de jato vetorado, combinado com alta manobrabilidade da célula e capacidade efetiva de engajar vários alvos aéreos simultaneamente usando para atacar mísseis guiados.

A nova aeronave russa dispõe também de um novo radar AESA Irbis-E que permite ao piloto detectar e rastrear até 30 alvos enquanto engaja simultaneamente oito alvos prioritários.
A empresa russa espera exportar ao menos 160 unidades do caça no futuro para um número de países incluindo Índia, Malásia e Nigéria.
Su-35BM

Su-35BM

Su-35BM


segundo F-35B STOVL voa

Voa o segundo F-35B STOVL da Lockheed



Protótipo do modelo de pouso e decolagem vertical inicia testes incluindo regimes de voo de altos ângulos de ataque

F-35B

F-35B


Por Hercules Araujo

Video:Youtube.com

A Lockheed Martin decolou seu segundo exemplar do protótipo do programa F-35 Joint Strike Fighter denominado BF-2.
Realizado nas instalações de Fort Worth no estado do Texas em 25 de fevereiro o protótipo BF-2 do F-35 incluiu “manobras de ensaios de subsistemas e qualidades básicas de manobrabilidade e para checagem de instrumentação”, disse a assessoria da empresa americana.

Para operar em modo de voo convencional nos próximos meses o BF-2 será submetido atividades de ensaio incluindo regimes de voo de altos ângulos de ataque, teste de expansão do envelope de voo reabastecimento ar-ar e testes com armas, disse a Lockheed.
A aeronave irá ser trasladada para os testes nas instalações da marinha de NAS Patuxent River em Maryland no final do ano para mais ensaios de desenvolvimento.

“Cada aeronave que sair da linha de montagem será submetida a uma verificação objetiva e depois ser entregue aos clientes para dar início a capacidades operacionais no cronograma”, disse o vice-presidente executivo da Lockheed e gerente geral para o programa do F-35, Dan Crowley.F-35B

F-35B

F-35B

Avião faz pouso de emergência

Avião faz pouso de emergência na Romênia


Autoria:Globo.com

O trem de pouso da aeronave não funcionou. O piloto teve que sobrevoar o Aeroporto de Timisoara durante duas horas para gastar o combustível e evitar o risco de incêndio. os passageiros saíram ilesos.

Iberia fecha 2008 no azul

Balanço da Iberia fecha 2008 no azul

O diretor geral Enrique Donaire e o presidente da Iberia, Fernando Conte, durante o anúncio dos resultados (foto Iberia)

Na semana passada, a Iberia divulgou os números correspondentes ao exercício de 2008. Segundo os dados, a companhia espanhola obteve 32 milhões de euros de benefício consolidado – é o décimo terceiro ano consecutivo que a empresa fecha o balanço no azul. Em relação à taxa média de ocupação, o fator no ano passado foi de 80% – 1,6 ponto percentual menor que em 2007 e quatro pontos percentuais superiores à média das companhias da Associação Europeia de Linhas Aéreas.

Por causa da alta do preço dos combustível, no ano passado, a Iberia aumentou os gastos em 45,5% (1,6 bilhão de euros) – 521 milhões de euros a mais que 2007. No entanto, os outros custos de operação caíram 5,6%, equivalentes a 241 milhões de euros.


Autoria:Panrotas online

Por:Claudio Schapochnik

Air France recebe Airbus A-321

Air France recebe Airbus A-321 de número 500


Na sexta (dia 27), a Airbus entregou à Air France o jato A-321 de número 500 na cidade de Hamburgo, na Alemanha. Está configurado para receber 174 passageiros em duas classes e opera voos de média duração. O modelo é o maior da família A-320 da fabricante europeia de aviões. O primeiro A-321 foi entregue em 1994 e também foi para a Air France.


Autoria:Panrotas online

Por:Claudio Schapochnik

Voo SP-Tel Aviv da El Al já tem 5 mil reservas

Voo SP-Tel Aviv da El Al já tem 5 mil reservas, diz CEO

O CEO da companhia israelense El Al, Haim Romano, durante o encontro com a imprensa

“Até o momento já temos cinco mil reservas para a nossa operação entre São Paulo (GRU) e Tel Aviv, em Israel”, celebrou o CEO da companhia israelense El Al, Haim Romano. O executivo falou agora há pouco, durante coletiva de imprensa, no hotel Sofitel São Paulo, onde anunciou o início desse serviço direto a partir de 3 de maio. Serão três voos por semana – aos domingos, às terças e às quintas, com o Boeing 777-200 em três classes.

“Nosso passageiro poderá voar direto de São Paulo para Tel Aviv, em Israel, e na volta, por exemplo, fazer uma parada na Europa ou nos Estados Unidos e seguir até o Brasil ou vice-versa. A concorrência não tem essa combinação”, destacou Romano, como uma das vantagens competitivas da empresa. “Deveríamos estar aqui, com voos próprios, há muito tempo”, afirmou o CEO. A El Al está no Brasil, como empresa off-line, desde 1968.

“Estamos muito animados com as comunidades religiosas, sejam católicas, evangélicas ou judaicas; e tampém com o tráfego de negócios e de turismo não apenas para Israel, mas para países da região como Egito, Turquia, Jordânia e Grécia”, emendou o executivo. Ele destacou ainda o interesse de operadoras da Rússia e da Ucrânia em utilizar essa rota para negócios e lazer.

Ele destacou que o aeroporto de Guarulhos será o hub da El Al para a América do Sul. “Temos parcerias com várias aéreas, como Tam, Gol, Avianca, Lan, Taca, Pluna e Aerolineas, que vão trazer os turistas de vários países da região para levarmos direto a Israel”, finalizou. Depois da visita à capital paulista, ele seguirá para Buenos Aires também para comunicar o voo a partir do Brasil.


Autoria:Panrotas online

Por:Claudio Schapochnik

AVIAÇÃO MUNDIAL REDUZIU EM 191 AERONAVES

AVIAÇÃO MUNDIAL REDUZIU EM 191 AERONAVES NOS ULTIMOS CINCO MESES


Airlines Financial Health Monitor da IATA


As companhias aéreas reduziram a nível mundial o número de aviões em operação em 191 nos último cinco meses, segundo dados avançados hoje pela IATA, que indica que nesse período foram retirados de operação 632 aparelhos mais antigos e em actividade entraram 441 novos.

A Associação avança que por este movimento a eficiência energética terá aumentado em 0,5%.

A informação indica que a redução de frota prosseguiu em Janeiro, referindo que neste mesmo as companhias colocaram em “armazém” 73 aviões mais antigos e retiraram de operação 26, enquanto o número de novos aparelhos a entrada ao serviço foi de 93.

Ainda assim, e embora refira que a redução de capacidade é mais acentuada, pois também há uma diminuição da taxa de utilização dos aviões, por reduções de número de destinos e frequência de voos, a IATA assinala que as companhias aéreas não estão a conseguir acompanhar a queda da procura, o que acarreta quedas da taxa de ocupação e deterioração da rentabilidade.

Fonte: PressTur (Portugal)

QUEDA DE AVIÃO NA VENEZUALA

QUEDA DE AVIÃO NA VENEZUALA DEIXA SEIS MORTOS




Seis pessoas morreram este domingo na queda de um avião privado que fazia um voo entre a localidade de Charallave e Valera, informaram fontes das equipes de resgate.

O avião Beechcraft BE-100 King Air, prefixo YV-1651 (foto acima) decolou do Aeroporto de Caracas, no Estado venezuelano de Miranda, a 40 quilômetros ao sul da capital venezuelana, no meio da manhã de domingo e foi dado como desaparecido quatro horas depois.

De acordo com as fontes das equipes de resgate, o avião caiu na montanha de Carache, a cerca de 20 quilômetros de Valera, o destino do voo, e foi localizado às 17:00 (hora local), não tendo sido encontrados sobreviventes.

Segundo o Serviço Aéreo de Resgate (SAR) a bordo da aeronave seguiam seis pessoas, dois pilotos e quatro passageiros.

Fonte: Jornal de Notícias (Portugal) / Globovision (Venezuela) - Foto: Rescate.com