30/01/2009

Embraer quer ajuda do BNDES

Embraer quer ajuda do BNDES

Companhia pede financiamento para seus clientes para que as encomendas de aeronaves não sejam canceladas ou adiadas.

Vista aérea da Embraer, em são José dos Campos, SP

A Embraer decidiu pedir ajuda ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico (BNDES) para financiar as compras de aeronaves, a fim de prevenir suspensões ou adiamentos nas encomendas por parte de seus compradores.

Os recursos do BNDES seriam destinados aos clientes da Embraer para que eles não precisem adiar os pedidos. Em alguns casos, a própria Embraer decidiu intervir com recursos próprios, como no caso da estreante Azul.

Para Mauro Kern, vice-presidente executivo de aviação comercial da Embraer, essa ajuda "é uma operação localizada de curto prazo, uma espécie de ponte”, mas ele avisa que a companhia não tem intenção de financiar as vendas. “Por isso estamos procurando o BNDES", explica.

Até agora, não houve nenhum pedido de cancelamento, mas alguns clientes já pediram adiamentos nas entregas.

Autoria:Revista avião Revue

Por:Fernando Fischer

A380 da Emirates na Coreia do Sul

A380 da Emirates na Coreia do Sul

Com o lançamento do programa “Visite a Coreia em 2010”, promovido pelo governo para aumentar o turismo no país, a Emirates anuncia operações do A380 na cidade de Seul



Video :Youtube.com

A380 da Emirates Airline

O governo da Coreia do Sul, a cidade de Seul e o setor privado vão lançar um programa chamado “Visite a Coreia em 2010”, com o objetivo de aumentar o turismo no país. Com a iniciativa, a Emirates Airline anunciou que vai iniciar operações do A380 no Aeroporto Internacional de Incheon, em Seul, a partir de novembro de 2009.

Segundo a companhia, o início das atividades do A380 faz parte do plano de ações para transformar o aeroporto em principal ponto de conexão para as rotas asiáticas.

“Este é um passo importante para o futuro do Incheon e da aviação na Coreia do Sul. Nós preparamos o aeroporto e agora estamos muito felizes em receber, em breve, essa importante aeronave”, declarou CW Lee, presidente e CEO da unidade.

Segundo Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, presidente e CEO da Emirates Airline e do Grupo Emirates, as exportações da Coreia do Sul para os Emirados Árabes cresceram mais de 50% no final do primeiro semestre de 2008, em comparação ao mesmo período de 2007.

Os Emirados foram o principal cliente da Coreia do Sul na compra de mercadorias, como aparelhos celulares. Nos últimos cinco anos, as ações comerciais entre o país e os Emirados Árabes Unidos têm crescido mais de 150%, gerando um lucro anual de mais de 16 bilhões de dólares.

“Seul tem sido um mercado promissor para a Emirates desde o início dos serviços, em 2005. Em 2004 apenas 37 mil passageiros viajavam por ano entre Dubai e Seul, número que hoje supera a marca de 260 mil. A nova aeronave desenvolverá ainda mais esse mercado, além de incentivar o setor de turismo e negócios da Coreia do Sul”, disse Al-Maktoum.

Autoria :aviaorevue

Por:Fernando Fischer

Americana Jet Blue chega à América do Sul

Americana Jet Blue chega à América do Sul




Autoria:panrotas online

Video Youtube.com

A low cost/low fare americana Jet Blue iniciou seu primeiro voo para a América do Sul. A ligação começa em Nova York, faz escala em Orlando, e segue para Bogotá, na Colômbia.

Gol garante promoção no carnaval

Mesmo na alta, Gol garante promoção no carnaval


Em plena alta temporada, a Gol vai manter passagens a preços equivalentes a viagens de ônibus para o período de carnaval. As passagens da Promoção Pré-Folia, como foi batizada, serão vendidas até o dia 15 de fevereiro e os voos devem ser marcados entre os dias 1° e 18 de fevereiro. Mas para beneficiar-se da promoção é preciso atentar para condições, como compra de ida e volta obrigatória, estadia mínima de três, sete ou dez noites, compra antecipada de três ou 14 dias e quantidade mínima de dois passageiros por reserva.

Outro benefício – mesmo para tarifas fora da promoção – é a concessão de dez kg de franquia adicional de bagagem, por pessoa, em toda a sua rede doméstica, no período de 1° a 18 de fevereiro.
Para saber acesse www.voegol.com.br.

Autoria:Panrotas online

Por:Fátima Gatoeiro

Aeroporto do Galeão moderniza sistema de informações

Aeroporto do Galeão moderniza sistema de informações para usuários

Autoria:Revista Flap Internacional


O terminal de passageiros 1 do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro conta com novos monitores informativos. Eles estão instalados em posições estratégicas para melhor visualização dos passageiros e usuários nos 21 portões de embarque, 11 esteiras de restituição de bagagem e em seis pontes de embarque. Até maio próximo, o Galeão deverá dispor de 400 novos monitores em ambos os terminais. No momento, os 101 visualizadores dos balcões de check-in estão sendo substituídos. Os usuários já contam com monitores de 52 polegadas, como o instalado no meio do Salão de Embarque Público e de 40 polegadas, como o do setor de desembarque. Nos próximos dias, será a vez do terminal 2 começar a troca de seus monitores.

Cresce uso de Helicópteros em Campinas

Cresce uso de Helicópteros em Campinas

Pousos e decolagens aumentaram cerca de 25% nos aeroportos de Viracopos e dos Amarais

Autoria:altovoo.com

Por:Fernanda Nogueira de Souza


DA AGÊNCIA ANHANGUERA


Aeroportos de Campinas tiveram alta de cerca de 25% no uso por helicópteros no último ano em relação a 2007. No Aeroporto Internacional de Viracopos, a média mensal de pousos e decolagens pulou de 64 em 2007 para 93 no ano passado, considerando dados de janeiro a novembro da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). No Aeroporto dos Amarais, que tem um uso mais intenso, a média mensal subiu de 170 em 2007 para 200 no ano passado, segundo a administração do terminal.

Vários fatores contribuem para o crescimento da movimentação. Primeiro, segundo profissionais do setor, existe a necessidade cada vez maior de executivos e empresários da região de evitar o trânsito de São Paulo.

O deslocamento do Aeroporto dos Amarais até o Campo de Marte, em São Paulo, leva cerca de 20 minutos de helicóptero. De carro, dura por volta de duas horas. O gasto mais alto - de cerca de R$ 500,00 para três passageiros na viagem aérea - vale a pena para quem precisa ganhar tempo. "O uso de helicópteros deixou de ser luxo e passou a ser necessidade para quem precisa fazer negócios em São Paulo", afirmou Adelson Fonseca Bezerra, diretor-técnico da Helitec, empresa que oferece serviços como manutenção e estacionamento de helicópteros no Aeroporto dos Amarais.

O Campo dos Amarais também registra aumento na procura por vagas nos hangares. De acordo com estimativas de Bezerra, nos últimos três anos, o número de helicópteros nos Amarais subiu ao menos 150%. Anteontem, havia nove aeronaves apenas na Helitec. O aeroporto é usado por executivos e empresários, que têm a própria aeronave, e para táxi aéreo.

A procura por vagas em hangares dos Amarais ocorre devido à superlotação dos aeroportos de Congonhas e Campo de Marte, em São Paulo, e de Jundiaí. São Paulo é a segunda cidade no mundo em frota de helicópteros, perdendo apenas para Nova York, nos Estados Unidos.

No Amarais, há 15 hangares e ao menos quatro abrigam helicópteros. Outros oito hangares do aeroporto estão em obras. "Desde a inauguração do terminal de passageiros e da via de acesso, em 2006, passamos a receber mais voos, tanto de aviões como de helicópteros", disse Aroldo Viana de Albuquerque, administrador do Aeroporto dos Amarais. O balizamento (iluminação noturna) da pista está pronto, o que deve aumentar a movimentação. Falta apenas a permissão para funcionamento noturno pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), segundo Albuquerque. Há ainda previsão para a instalação de uma torre de controle. Hoje, as aeronaves que usam o aeroporto se comunicam por rádio antes dos pousos e decolagens.

O comandante Renato Carra Grosche, de 53 anos, pousa no Aeroporto dos Amarais com o helicóptero Esquilo, da construtora Rossi, quase toda semana, às vezes três vezes por semana. Os executivos da empresa usam a aeronave para se locomover entre São Paulo e Campinas, e também para sobrevoar empreendimentos na região. "O helicóptero voa cerca de 20 horas por semana", disse Grosche.

Na HCR Helicópteros, havia três helicópteros anteontem "hangarados", estacionados no jargão aeronáutico. O hangar está em obras para aumentar o espaço para abrigo de aeronaves. Subirá de 13 para 18, para aviões e helicópteros. A empresa tem um helicóptero e planeja comprar outro para uso em táxi aéreo, segundo o piloto Jan Ramin, de 45 anos. "A demanda só crescia até o início da crise. Agora, estabilizou um pouco", disse Ramin.

Empresas como Petrobras e CPFL contratam a empresa para fazer voos de inspeção de gasodutos e linhas de transmissão. Fora os dois aeroportos, Campinas tem cerca de 20 helipontos distribuídos por shoppings, hotéis, empresas e hospitais.


A FRASE

"Muitos dos meus clientes querem pousar no Amarais à noite. Se tivesse balizamento (iluminação noturna), o aeroporto teria muito mais pousos e decolagens, e geraria mais empregos."

ADELSON FONSECA BEZERRA
Diretor-técnico da Helitec, empresa que oferece serviços como manutenção e estacionamento de helicópteros no Aeroporto dos Amarais.

Acesse nosso site: www.hangarhelitec.com

Fonte:http://altovoo.com/news/9/Cresce+uso+de+Helic%F3pteros+em+Campinas/

United Airlines lança voo Washington-Moscou

United Airlines lança voo Washington-Moscou

Autoria:Revista Flap International

A United Airlines lança no dia 29 de março um novo voo. Será entre Washington DC, nos Estados Unidos, a Moscou, na Rússia. As frequências serão diárias e diretas.


Continental anuncia rota sazonal

Continental anuncia rota sazonal entre Londres e Cleveland



Autoria:Revista Flap international

A companhia aérea americana Continental anunciou que no período entre 2 de maio e 26 de setembro deste ano, irá operar serviço sazonal entre seu centro de conexões localizado em Cleveland e o aeroporto Heathrow, em Londres. A nova rota substituirá o serviço atual que a companhia opera entre Cleveland e o aeroporto de Gatwick. Os voos sairão diariamente às 20h25, chegando a Londres às 9h15 da manhã seguinte. Os voos de retorno deixarão Londres diariamente às 11h40, chegando a Cleveland às 15h30 do mesmo dia. Na rota, a Continental utilizará aeronaves Boeing 757, com 16 passageiros acomodados na classe BusinessFirst e mais 159 em econômica. A Continental anunciou também que irá descontinuar seu serviço sazonal entre Cleveland e o aeroporto Charles de Gaulle, em Paris. A companhia continua a oferecer vôos diários para Paris a partir de Houston e Nova York.

Rolls-Royce fecha contrato de fornecimento de motores


Rolls-Royce fecha contrato de fornecimento de motores
para a Lufthansa



A fabricante de motores inglesa anunciou que terá participação numa encomenda da Lufthansa para impulsionar uma nova frota de 20 jatos Airbus A321 com motores V2500 do consórcio International Aero Engines.

O valor para a Rolls-Royce é de aproximadamente US$ 272 milhões, se todas as opções forem exercidas. As entregas devem começar em 2009.

A companhia aérea alemã já possui em sua frota 33 aeronaves impulsionadas por este modelo de turbina. O V2500 está disponível com potência que varia de 22.000 a 33.000 libras de empuxo.

Mais de 5.500 motores do tipo estão em serviço atualmente. 29/01/09

Avançam obras do aeroporto de S.Raimundo Nonato

Avançam obras do aeroporto de S.Raimundo Nonato (PI)


O secretário de Turismo do Piauí, Sílvio Leite, visitou ontem (quinta, dia 29) as obras do aeroporto de São Raimundo Nonato – futuro portão de entrada para o Parque Nacional da Serra da Capivara, entre outras atrações. “O andamento da obra está em ritmo satisfatório”, afirmou Leite. O governo piauiense investe R$ 14 milhões na construção.

Ele disse que será construída uma estação de passageiros provisória que terá capacidade para atender com segurança os participantes do Congresso Internacional de Arqueologia, entre os dias 30 de junho e 4 de julho. A pista do aeroporto recebe as primeiras camadas de asfalto e a estrutura de escoamento. O aeroporto terá a capacidade para receber jatos do tipo Boeing 737-300. O pátio de estacionamento de aeronaves está projetado para receber até três aviões simultaneamente, e a área é de 12 mil m². A pista tem 1.650 metros de cumprimento.

Autoria:Panrotas

Por:Claudio Schapochnik

Boeing finaliza quinto 787 Dreamliner

Boeing finaliza quinto 787 Dreamliner para voos-teste

O 787 chamado ZA005 na fábrica nos Estados Unidos (foto Boeing)


A linha de produção do Boeing 787 Dreamliner, nos Estados Unidos, finalizou ontem (quinta, dia 29) o quinto jato destinado aos voos-teste. Chamado ZA005, é o primeiro a trazer turbinas General Electric, GEnx. “Este avião significa nosso retorno a um firme ritmo de produção”, afirmou o vice-presidente de Montagem Final e Incorporação do 787, Jack Jones.

Montagens para o último avião de voo-teste, o ZA006, estão em produção em diferentes locais do mundo, diz a fabricante. O 787 Dreamliner tem 895 pedidos, de 58 linhas aéreas de todo o mundo.

EMBRAER ASSINA CONTRATO COM A PETROECUADOR

EMBRAER ASSINA CONTRATO COM A PETROECUADOR PARA O PROGRAMA POOL

Empresa estatal equatoriana opera um jato ERJ 145

Autoria:Sala de Imprensa Embraer

São José dos Campos, janeiro de 2009

Videos:Youtube.com




Embraer e a Petroecuador – Empresa Estatal Petróleos del Ecuador, assinaram um contrato de serviços de dez anos para o programa Pool de peças de reposição, que apoiará o jato ERJ 145 operado pela companhia equatoriana.

Este programa especial de suporte ao cliente oferece um controle de estoque otimizado e reduz o custo inicial de investimento em peças de reposição e infra-estrutura.
“É com muita satisfação que celebramos a assinatura desse importante contrato de serviços de suporte para a aeronave ERJ 145 da Petroecuador”, disse Geraldo Ferreira, Diretor de Suporte ao Cliente da Embraer, Mercado de Defesa e Governo. “Temos certeza que o programa Pool atenderá plenamente às expectativas de nosso cliente no que se refere à disponibilidade de peças de reposição e componentes necessários a uma operação eficiente da aeronave.”

Em setembro do ano passado, a Embraer entregou um jato ERJ 145 à Petroecuador.
Configurada com 50 assentos, a aeronave é utilizada para o transporte de funcionários da
estatal entre os aeroportos de Quito (capital equatoriana), Lago Agrio e El Coca (ambos na região amazônica do país).

O jato ERJ 145 é o primeiro integrante de uma diversificada família de aeronaves, que conta
atualmente com mais de mil unidades entregues. Em operação desde 1996, a família ERJ 145
já ultrapassou 14 milhões de horas voadas.

No segmento de Defesa e Governo, as aeronaves Embraer voam em mais de 20 países em todo o mundo.

Sobre a Petroecuador

A Petroecuador (www.petroecuador.com.ec) é uma empresa estatal cuja finalidade é gerar recursos para o desenvolvimento da população equatoriana mediante a exploração eficiente dos hidrocarbonetos, sempre respeitando e protegendo o meio ambiente e de acordo com as políticas estabelecidas pelo Governo Nacional e as leis vigentes.

Sobre o programa Pool

O programa Pool de peças de reposição é uma ferramenta confiável que gerencia ativos e reparos de
componentes, permitindo aos clientes da Embraer reduzir os custos e garantir a disponibilidade de peças essenciais para a aeronave (“no go” e “go if”) no momento e no local necessários. Por meio de estoque local e intercâmbio de peças, a Embraer mantém uma variada quantidade de componentes com alta demanda, garantindo que estejam sempre disponíveis para reposição e minimizando a preocupação com a agilidade no atendimento (turn-around-time) das solicitações.

O programa Pool também oferece aos operadores gestão de reparos, acionamento das garantias e redução expressiva dos custos com estoques, incluindo peças de reposição, excesso de material, seguros, entre outros.

Piloto morre em queda de avião de pequeno porte

Piloto morre em queda de avião de pequeno porte no RS

Ele espalhava produtos químicos em lavoura de soja.
Aeronave bateu em fios de alta tensão antes de cair, em Cruz Alta.


Autoria:Globo.com

Do G1, em São Paulo, com informações do ClicRBS*

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Uma aeronave agrícola caiu em uma propriedade rural em Cruz Alta, no Rio Grande do Sul, na tarde desta sexta-feira (30). O piloto da aeronave, de 33 anos, morreu no acidente.

De acordo com o relato de testemunhas, o piloto espalhava produtos químicos na lavoura de soja. Ele teria perdido o controle da aeronave e batido em fios de alta tensão antes de cair. Os fios de energia elétrica foram rompidos.

O local do acidente será analisado pela polícia.

(*com informações do Zero Hora)

Escolhido primeiro fornecedor para C390

Escolhido primeiro fornecedor para C390

Empresa fornecerá estruturas em materiais compostos para o projeto de transporte militar da Embraer

Embraer

Clique na foto para ampliar

C-390


Autoria:Airways

Por Hercules Araujo

Video Youtube.com

A empresa americana Hitco Carbon Composites assinou um acordo de longo termo com a Denel Saab Aerostructures para fornecer seções produzidas em materiais compostos para a fuselagem posterior e cone de cauda do projeto para aeronave de transporte militar Embraer C-390.


A empresa é baseada em Los Angeles no estado da Califórnia e atualmente fornece partes do Boeing C-17, e empregará um novo processo de produção dos compostos de fibras em curvas complexas, como a fuselagem posterior, disse Mike Kokosinski.
Com o acordo a Hitco irá fornecer um número não determinado de estruturas para a seção posterior e cone de cauda para a Denel Saab Aerostructures da África do Sul onde os sistemas serão instalados disse Kokosinski.
A estrutura completada será enviada por navio a Embraer para montagem final nas instalações da empresa brasileira, onde se unirá a outras seções.

A Embraer espera lançar o projeto C-390 com um cliente militar em breve disse Kokosinski.
A Hitco está se preparando para entregar a primeira seção e componentes em aproximadamente dois anos a partir do programa lançado “se as coisas correrem a contento” durante a fase de projeto disse ele.
A Denel Saab Aerostructures parceira da Embraer que atualmente produz estruturas para o Airbus Military A400M, disse no início do ano passado desejar fazer parte do projeto de risco C-390.

Acidente de avião mata dois nos Estados Unidos

Acidente de avião mata dois nos Estados Unidos

Duas pessoas morreram, nessa quarta-feira (28), durante um acidente de avião em Los Angeles, nos Estados Unidos. A pequena aeronave SIAI Marchetti SF-260C, prefixo N688C, caiu na pista do aeroporto de Santa Mônica e pegou fogo ao fazer uma manobra para decolar.

As autoridades investigam se o acidente foi motivado por uma perda repentina de potência. O avião Marchetti F260 estava registrado como aeronave de teste da companhia Wingspan Inc. com base em Malibu.

Um dos mortos no acidente era Paulo Emanuele, manager do Site Airliners.net.



Fontes: EFE / ASN / NBC Los Angeles - Foto: AP

OS GRANDES SEGREDOS DA NASA

OS GRANDES SEGREDOS DA NASA



OCO O MAIS NOVO SATÉLITE OBSERVATÓRIO DA NASA

OCO O MAIS NOVO SATÉLITE OBSERVATÓRIO DA NASA


Imagens : NASA

primeiro satélite especializado em estudar o Dióxido de Carbono lançado na atmosfera esta em processo final de preparação para lançamento em 23 de Fevereiro na Base Aera de Vandenberg na California.

O Dióxido de Carbono é um dos principais gases produzidos responsável e causador do efeito estufa.

O observatório fornecerá os primeiros estudos e imagens completas de fontes de Dióxido de Carbono Natural e Humana,bem como os "sumidouros ",locais onde o Dióxido de Carbono é retirado da atmosfera e armazenado.

Ele mapeará a distribuição geográfica global dessas fontes e seus sumidouros estudando estudando suas alterações ao longo dos tempos. As medições serão combinadas com dados de estações terrenas, aeronaves e outros satélites para ajudar a responder a perguntas sobre os processos que regulam o dióxido de carbono atmosférico e o seu papel no clima da terra e no ciclo do carbono.

Esses dados de emissão ajudarão aos cientistas em reduzir as incertezas nas previsões de aumentos futuros do Dióxido de Carbono, e fazer previsões mais precisas do clima na terra.

Os políticos e líderes empresariais poderão usar estes dados para tomar decisões mais acertadas e poder assim melhorar a qualidade de vida na terra.

Fonte:http://www.nasa.gov/mission_pages/oco/news/oco-20090129.html

Infraero abre inscrições para cadastro de reserva

Infraero abre inscrições nesta quarta para cadastro de reserva

Cargos são de nível médio e superior.
Os salários vão de R$ 1.926,36 a R$ 3.203,53.

Do G1, em São Paulo

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Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária
Inscrições
Até 11 de fevereiro
Salário
De R$ 1.926,36 a R$ 3.203,53
Vagas
Formação de cadastro
Taxa de inscrição
R$ 64 e R$ 75
Prova
29 de março











A Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) abre inscrições nesta quarta-feira (28) para formação de cadastro de reserva para cargos de nível médio e superior

( veja aqui o edital ).

Confira lista de concursos e oportunidades

Para nível superior o cargo é de analista superior - especialista em navegação aérea (R$ 3.203,53). Para nível médio os cargos são de profissional de tráfego aéreo (R$ 2.187,54), profissional de apoio à navegação aérea/operador de estação aeronáutica, profissional de apoio à navegação aérea/técnico em informações aeronáuticas e profissional de meteorologia (salário de R$ 1.926,36).


As inscrições devem ser feitas a partir das 10h desta quarta-feira (28) até as 14h30 de 11 de fevereiro, pelo site www.concursosfcc.com.br. As taxas são de R$ 64 para cargos de nível médio e de R$ 75 para cargos de nível superior.


A prova objetiva será aplicada no dia 29 de março em Belém-PA, Brasília-DF, Guarulhos-SP, Iauaretê-AM, Manaus-AM, Porto Alegre-RS, Recife-PE, Rio de Janeiro-RJ e Salvador-BA.

Ao indicar o código de opção de cargo/cidade de realização de provas e de classificação, o candidato optará pela cidade a que deseja concorrer, bem como a cidade onde realizará provas.

As cidades de classificação abrangem várias localidades vinculadas, listadas no edital. Caso não haja vaga para a cidade de classificação, os candidatos escolherão as localidades disponíveis, obedecido o resultado de classificação da primeira fase do curso de formação.

A confirmação da data e as informações sobre horários e locais serão divulgadas oportunamente através de Edital de Convocação para Provas a ser publicado no Diário Oficial da União, no endereço www.concursosfcc.com.br, e através de Cartões Informativos que serão encaminhados aos candidatos através de e-mail.

TJ-MG condena empresa aérea a indenizar casal

TJ-MG condena empresa aérea a indenizar casal por alteração em horário de voo

















Uma empresa aérea e uma agência de turismo foram condenadas a indenizar um casal em R$ 10 mil por alterar o horário de um voo sem aviso prévio. A decisão é da 12ª Câmara Cível do TJ-MG (Tribunal de Justiça de Minas Gerais), que ainda estipulou o pagamento de R$ 306 para restituir despesas extras.

De acordo com informações do tribunal mineiro, em outubro de 2006, o casal, que iria para o México, chegou ao aeroporto de Guarulhos com três horas de antecedência. No entanto, receberam a informação de que houve uma antecipação no horário e que o avião já estava de partida. Impedidos de embarcar, eles tiveram que se hospedar em um hotel, motivo de gastos extras.

No dia seguinte, eles voltaram ao aeroporto para embarcar, mas só conseguiram após pagarem uma taxa de R$ 219,19. No retorno das férias, também tiveram transtornos. No local da conexão, seus nomes não estavam na lista e eles tiveram que esperar até que houvesse uma desistência para embarcar para São Paulo.

A empresa aérea, em sua defesa, argumentou que a alteração foi realizada em virtude da malha aérea e que a responsabilidade de avisar sobre a mudança de horário do voo era da agência de viagens. Esta, por sua vez, negou a responsabilidade.

Em primeira instância, a companhia e a agência foram condenadas a indenizar o casal por danos morais em R$ 10 mil, solidariamente, mais R$ 306 pelas despesas extras e ainda indenizar em R$ 10 mil uma instituição de caridade.

O TJ de Minas manteve a indenização de R$ 10 mil para o casal e o ressarcimento dos gastos, mas retiraram a indenização de R$ 10 mil para a instituição.

O relator do caso, desembargador Domingos Coelho, fundamentou que a empresa tem responsabilidade objetiva, o que implica a necessidade de indenizar independentemente de culpa, pois é concessionária de um serviço público.

“Se o bilhete de passagem contém o horário de voo, obriga-se a empresa aérea a cumpri-lo, sob pena de responsabilizar-se pelos danos oriundos de sua inobservância, não lhe se servindo de escusa a mera possibilidade de atraso ou cancelamento do voo por questões técnicas, climáticas, etc”.

Quanto à indenização à instituição de caridade, o relator ponderou que o juiz foi além do pedido inicial, condenando as empresas a indenizar também uma instituição que não figura na relação jurídica material.

Monomotor pilona na Colômbia

Monomotor pilona na Colômbia

Fortes ventos de popa levantaram cauda do avião; passageiro ficou ferido.

Da BBC

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Um monomotor virou uma cambalhota pouco depois de pousar na quarta-feira no aeroporto da cidade de Villavicencio, na Colômbia.


O piloto foi surpreendido por um forte vento de popa que levantou a cauda do avião com três pessoas a bordo e o virou de cabeça para baixo.

Além do piloto, um técnico e um passageiro estavam a bordo da aeronave, que tinha acabado de chegar de San Jose del Guaviare.

Foto: BBC
Monomotor durante pilonagem... (Foto: BBC)

Foto: BBC
...e depois de pilonar na Colômbia. (Foto: BBC)


Apenas o passageiro sofreu ferimentos leves e teve de ser levado a um hospital.


Pilotos que costumam pousar no aeroporto, cerca de 75 quilômetros ao sul da capital Bogotá, afirmam que ele é conhecido por seus ventos fortes e traiçoeiros.

Cientistas tentam entender por que sonda Spirit não responde

Cientistas tentam entender por que sonda Spirit não responde

Geólogo robótico de seis rodas está agindo erraticamente desde o fim de semana; testes estão sendo realizados

Cientistas do Jet Propulsion Laboratory da Nasa em Pasadena, na Califórnia, estão tentando entender por que a sonda Spirit, em Marte, está agindo erraticamente.

O laboratório disse, em um comunicado na quarta-feira, 29, que a Spirit não notificou os controladores na Terra de sua orientação depois de rodar nesse fim de semana.

O geólogo robótico de seis rodas também não registrou suas atividades na memória.

Os cientistas estão realizando testes diagnósticos nesta semana para entender o problema. O laboratório diz que ele pode ser causado por raios cósmicos que atingem a parte eletrônica da sonda.

Spirit e sua gêmea Opportunity já ultrapassaram a expectativa dos cientistas desde que chegarem a Marte, em 2004. Eles esperavam que os robôs funcionassem por três meses.



Video:Youtube.com
Fonte: estadao.com.br - Imagem: NASA

Infraero confirma colisões de pássaros com aviões da GOL

Infraero confirma colisões de pássaros com aviões da GOL em Campina Grande (PB)


O superintendente da Infraero (Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária) no aeroporto João Suassuna, na cidade de Campina Grande, na Paraíba, Sérgio Baltoré, revelou, nesta quarta-feria, 28, que houve dois registros de colisões com dois aviões da Gol Linha Aéreas com aves na rota de aproximação das aeronaves.

O primeiro incidente aconteceu no dia 1º janeiro e o outro no dia 24 de dezembro do ano passado. Baltoré disse ainda, que tem relatos de quatro pilotos de aviões de menor porte que tiveram que desviar de aves para não colidir. “Há um sério risco de acontecer um grave acidente”, denunciou.

Câmera registra aves mortas perto da pista do aeroporto João Suassuna

A Infraero, segundo Sérgio Batoré, tem pedido providências ao Ministério Público no sentido de providenciar ações para evitar o risco de acidentes. Uma dessas medidas seria a interdição ou transferência do lixão da cidade, que está localizado a 6,5 km do aeroporto, ferindo a lei que determina uma distância mínima de 20 km. O lixão, segundo o superintendente, está direto na rota de procedimentos de pousos e decolagens dos aviões. “há uma inércia das autoridades nesse sentido”, desabafou. Ele confirmou já ter participado de quatro audiências públicas, mas nada foi feito até o momento.

Além do lixão, há um matadouro clandestino próximo ao aeroporto em funcionamento. Baltoré denunciou também que os moradores não se preocupam com acondicionamento do lixo, o que cria um ambiente favorável ao surgimento de aves, como os urubus, que são as que provocam maior risco de acidente. “É necessário que seja construir urgentemente um aterro sanitário distante do aeroporto”, afirmou o superintendente. “Seria o Ministério Público o responsável por pedir, por exemplo, a interdição do lixão”, disse Baltoré.

Segundo o superintendente do aeroporto, a Infraero tem procurado fazer a sua parte, como limpar o terreno dentro de sua área de responsabilidade, feito ação de conscientização junto aos moradores próximo do João Suassuna e até utilizado rojões para afastar as aves em horários próximos à chegada e saída dos aviões. “Fazemos até uma vistoria para tentar encontrar algum tipo de animal ou lixo que atrai urubus, mas na área externa não temos qualquer gerência”, lamentou.

Assista a reportagem sobre a presença de aves perto da pista do aeroporto João Suassuna (09/09/2008) do JPB (TV Globo/Paraíba): CLIQUE AQUI

Fonte: Paraiba.com.br - Foto: Reprodução (Infraero)


http://media.cabobranco.tv.br/video/

Tráfego aéreo de carga tem recuo

Tráfego aéreo de carga tem recuo maior do que após o 11/9

Autoria:Folha online

da BBC Brasil

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata, na sigla em inglês) anunciou nesta quinta-feira que o volume de transporte aéreo de carga no mundo caiu 22,6% em dezembro em relação ao mesmo mês de 2007, refletindo a crise financeira global.

A queda, descrita como "sem precedentes" pela organização, superou até mesmo o recuo de 13,9% de setembro de 2001 --quando ocorreram os atentados em Nova York e Washington e boa parte da frota global permaneceu em terra por razões de segurança.

"Não há melhor medida da desaceleração do comércio global", disse Giovanni Bisignani, diretor-geral da Iata, comentando os números do mês passado.

A Iata também revelou que o volume de tráfico de passageiros também caiu em dezembro, ficando em -4,6% em relação ao mês anterior.

29/01/2009

Três americanas na disputa de voos

Três americanas disputam novos voos para o Brasil


Até o momento apenas três empresas aéreas americanas entraram com pedido de frequências novas para o Brasil, de acordo com a concorrência aberta pelo Departamento de Transportes (DOT) para sete voos com restrição (não podem operar São Paulo) em junho e outros sete (sem restrição) em outubro.

A Continental Airlines, como já havia anunciado, manteve o pedido de um voo diário MSY-IAH-GIG (Nova Orleans-Houston-Rio de Janeiro). A Delta Air Lines pediu um voo diário ATL-GIG (Atlanta-Rio de Janeiro). E a American pediu um voo três vezes por semana entre Nova York e o Rio de Janeiro. Ou seja, são 17 pedidos de voos para 14 a serem concedidos. A Spirit, de Fort Lauderdale, desistiu do voo Fort Lauderdale-Manaus e adiou os planos de entrar no mercado brasileiro para 2010.

Liberação de tarifas internacionais

Liberação de tarifas internacionais terá audiência dia 11

Autoria:Panrotas

Por:Marjori Schroeder

A diretoria da Anac aprovou a realização no próximo dia 11, em Brasília, de uma audiência pública sobre a proposta de liberação gradual das tarifas dos vôos internacionais com origem no Brasil. Atualmente, tanto companhias aéreas nacionais quanto estrangeiras são obrigadas a praticar preços mínimos tabelados. A proposta da Anac é permitir descontos graduais sobre a tabela de referência até a liberação tarifária total em 2010. A medida deveria ter entrado em vigor no dia 1º de janeiro deste ano, possibilitando, de acordo com a agência, 20% de desconto em uma primeira fase, porém foi proibida pela Justiça, que atendeu à solicitação do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea).

Em 2008 o processo de liberação tarifária foi discutido com o setor, e a Anac recebeu 14 contribuições por meio de consulta pública pela internet. A agência explica que “com a disponibilidade a consulta pública pela internet permite que qualquer cidadão ou empresa interessada possa enviar suas sugestões a qualquer hora do dia e de qualquer lugar do Brasil”. Ainda de acordo com a Anac, na audiência pública, a única forma de participar exige a presença do interessado, que precisará deslocar-se fisicamente até a cidade do evento no local e hora marcados para poder dar sua contribuição ou crítica à proposta. “Apesar das facilidades e do caráter mais democrático da consulta pública, a Justiça Federal decidiu, em caráter liminar, que uma audiência pública era necessária para este caso. Assim, a diretoria da Anac revogou a Resolução nº 61 (que formalizava a proposta da agência que já havia passado pela consulta pública) e agendou a audiência pública para o dia 11 de fevereiro”, diz o comunicado da Anac.

Fonte:http://www.panrotas.com.br/canais/redacao/plantao/portal_reader_noticia.asp?cod_not=44206&pesquisa=1

Aeroporto de POA tem crescimento de 11,19%

Aeroporto de POA tem crescimento de 11,19% em 2008

Autoria:Panrotas online

Por:Gabriel Guirão

O Aeroporto Internacional de Porto Alegre-Salgado Filho, no Rio Grande do Sul, registrou no ano passado um aumento de 11,19% na movimentação de passageiros, em relação a 2007. Cerca de 500 mil passageiros a mais passaram pelos terminais em 2008: foram 4.941.952 contra os 4.444.748.

De acordo com o superintendente da Regional Sul da Infraero, Nilo Sérgio Reinehr, o efeito da crise econômica do final do ano passado não chegou a impactar no número de passageiros. “Muitos viajam regularmente a negócios ou já tinham adquirido as passagens aéreas”, disse. Ela também justifica que houve um aumento na oferta de voos, com o início das operações de novas companhias aéreas e também com as facilidades oferecidas pelas já existentes.

Fonte:http://www.panrotas.com.br/canais/redacao/plantao/portal_reader_noticia.asp?cod_not=44200&pesquisa=1

US Airways explica seu interesse em voar para o Rio

US Airways explica seu interesse em voar para o Rio


A US Airways divulgou por meio de um comunicado de imprensa que realmente entrou com pedido no DOT americano para um voo diário entre seu maior hub (Charlotte, na Carolina do Norte) e o Rio de Janeiro, conforme noticiou, em primeira mão, o Portal PANROTAS. O DOT distribuirá 14 novas concessões semanais para início em junho e outubro, entre os Estados Unidos e o Brasil.

O serviço proposto será operado com o Boeing 767, com 18 assentos na executiva e 186 na econômica. A ligação seria originada na Filadélfia (Pensilvânia), outro hub importante da companhia aérea.

“O Brasil é um mercado atraente para a US Airways e casa perfeitamente com nosso compromisso de aumentar nossos serviços internacionais", disse Doug Parker, chairman e CEO da companhia. “Aplaudimos o DOT
por assegurar essas frequências entre os Estados Unidos e o Brasil e o governo brasileiro por eliminarem as restrições em relação ao número de companhias americanas que podem operar essa rota".

“Como uma das cidades que mais rapidamente crescem nos Estados Unidos, Charlotte está preparada para a expansão internacional. Com serviços non-stop para 22 destinos no Caribe e na América Latina, expandir esse alcance para a América do Sul é um passo seguinte bastante lógico", continuou o CEO.

“O novo serviço entre Charlotte e o Rio de Janeiro abrirá opções convenientes e competitivas para o turismo e as viagens de negócios para o Brasil", disse o governador da Carolina do Norte, Bev Perdue. “A oportunidade para a US Airways oferecer seu primeiro voo direto para o Brasil é importante para nosso serviço nacional e internacional e para nossas necessidades econômicas".

"Estamos animados com as possibilidades de adicionar outro voo internacional e conectar Charlotte com a América do Sul, por meio do Brasil", acrescentou Pat McCrory, prefeito da cidade de Charlotte. “Agradecemos os esforços da US Airways em continuar a buscar oportunidades para expandir as opções de voo para a regiãod e Charlotte".

A cada ano, mais de 13 milhões de clientes da US Airways passam pelo aeroporto da cidade, que tem 571 voos diários da companhia, atendendo 129 destinos.

Emirates colocará A-380 na rota Dubai-Seul

Emirates colocará A-380 na rota Dubai-Seul este ano

Um dos A-380 da empresa, que vai unir Dubai e Seul (divulgação Emirates)

A Emirates Airline anunciou que, em substituição ao atual Boeing 777, vai colocar o Airbus A-380 na rota diária entre Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, e Seul, na Coreia do Sul, a partir de novembro. Motivo: o crescimento dos negócios entre os dois países, que supera US$ 16 bilhões por ano. Atualmente a aérea voa com o A-380 de Dubai para Nova York e Londres.

Em breve, a companhia vai colocar também a aeronave na rota para Sydney (Austrália) e Auckland (Nova Zelândia).

Passageiros da Webjet têm desconto

Passageiros da Webjet têm desconto na Movida


A Movida firmou um acordo com a Webjet Linhas Aéreas. A parceria tem duas frentes distintas: a corporativa, que dá benefícios aos funcionários da Webjet; e a de mercado, disponibilizando tarifas especiais para todos os clientes que viajarem com a companhia aérea e quiserem alugar um carro com a Movida. Para utilizar a tarifa especial na locadora, basta apresentar o ticket de embarque da Webjet no prazo de sete dias.
“Nosso foco é desenvolver parcerias como essa, que procura dar benefícios concretos para o consumidor”, afirmou o diretor da Movida, Darcy Barros.

Os clientes Movida e Webjet contam ainda com os benefícios do pacote “Fly and Drive”, ou seja, links nos sites de ambas as empresas que informam sobre a parceria e facilitam a compra de passagens e aluguel de carro já com as tarifas promocionais. “Parcerias como esta só reforçam os objetivos da Webjet em oferecer aos consumidores produtos e serviços de qualidade, fornecidos por empresas que prezam pelo bom atendimento, como é o caso da Movida”, disse a gerente de Marketing da Webjet, Maria Isabel Werneck. Para mais informações acesse: www.movida.com.br.




Autoria:Panrotas online

Por:Marjori Schroede

Fonte:http://www.panrotas.com.br/canais/redacao/plantao/portal_reader_noticia.asp?cod_not=44241

Azul vai anunciar cinco novas rotas

Azul vai anunciar cinco novas rotas amanhã


Na home o presidente do Favecc, Francisco Leme, com o presidente do Conselho da Azul, David Neeleman; acima, Paulo Nascimento, Neeleman, Pedro janot e Antônio Américo, todos da Azul, no encontro

O presidente da Azul, Pedro Janot, e o presidente do Conselho da Azul, David Neeleman, fazem neste momento uma apresentação aos membros do Favecc, que estão reunidos em São Paulo. De acordo com Janot, o encontro é importante para estreitar a relação da companhia com a entidade e que os acordos firmados entre as partes serão baseados no conceito ganha-ganha. “O mercado de viagens corporativas representa 80% do movimento das companhias aéreas no Brasil. Este mercado é de extrema importância para todos nós”, disse. Segundo o presidente da Azul, o momento agora é de garantir a qualidade do produto e a ampliação da malha. Janot também comemorou os últimos índices de pontualidade da empresa, que atingiu mais de 90% nos últimos dias.

Sobre novos destinos, Janot garantiu que amanhã será anunciado cinco novas rotas operadas pela Azul e que devem começar até março. Com relação à frota, a empresa tinha plano de chegar a 16 aeronaves até o final do ano, mas, de acordo com o executivo, a crise pode afetar estes planos. “A certeza que temos é que chegaremos a 12 aviões”.

A companhia aguarda as decisões sobre a abertura do aeroporto Santos Dumont para poder traçar novos planos. “Se o SDU abrir a intenção é ter dez vôo diários a partir do aeroporto”, disse o executivo, completando que o Santos Dumont é muito importante para a população do Rio de Janeiro. “A conexão Campinas – Santos Dumont será muito relevante”.
A operação rodoviária da Azul entre São Paulo e Campinas também foi destacada por Janot. Para ele, o trajeto de ônibus desenhado entre as duas cidades é uma variável controlada, diferente do trajeto de alguns pontos da cidade e os aeroportos de Congonhas e Guarulhos, que varia significativamente de acordo com o trânsito. No último domingo, 300 pessoas utilizaram a linha de ônibus da Azul.



Autoria:Panrotas online
Por:Renê Castro

Infraero busca licença ambiental

Infraero busca licença ambiental para Congonhas (SP)

Autoria: Panrotas online

Por:Renê Castro

A Infraero apresenta hoje, à partir das 18h, no hotel Bourbon Convention Ibirapuera (avenida Ibirapuera, 2.927/2.907, em Moema), durante audiência pública realizada na capital paulista, o Estudo de Impacto Ambiental e o Relatório de Impacto Ambiental (EIA-Rima) do Aeroporto de Congonhas. O documento foi elaborado considerando todas as atividades do aeroporto e contém informações gerais do empreendimento, diagnóstico ambiental, análise de risco, avaliação dos impactos ambientais, planos, programas ambientais e prognóstico ambiental.

O objetivo principal do projeto é identificar os principais impactos causados pela atividade aeroportuária nas áreas de influência do aeroporto e propor adequações para regularizar a situação atual do empreendimento. O estudo e as proposições buscam, de acordo com a legislação em vigor, obter o licenciamento ambiental e, ao mesmo tempo, contribuir para a qualidade e sustentabilidade do ambiente onde o aeroporto está inserido.

"Acredito que o envolvimento da sociedade civil e dos órgãos públicos no desenvolvimento dos trabalhos seja um grande passo para uma convivência harmoniosa com as atividades do aeroporto", afirma o superintendente do aeroporto de Congonhas, Willer Larry Furtado.

Após analisar o material, a Secretaria do Verde e do Meio ambiente da Prefeitura de São Paulo (SVMA) determinará as próximas ações da Infraero para obter a licença ambiental de Congonhas.



Lufthansa Italia começa a voar

Lufthansa Italia começa a voar nesta segunda (dia 2)

O Airbus A-319 da nova companhia europeia (divulgação Grupo Lufthansa)

Autoria:Panrotas online

A nova aérea europeia e integrante do Grupo Lufthansa, a Lufthansa Italia começa a voar nesta segunda (dia 2) a partir do aeroporto de Malpensa, em Milão - também hub da empresa. A companhia inicia a operação com voos para Barcelona, na Espanha, e Paris, na França.

A frota começa com dois Airbus A-319 configurados para 138 passageiros em duas classes – executiva e econômica. Em meados de março, a empresa começa a voar para Bruxelas, na Bélgica, Budapeste, na Hungria, Bucareste, na Romênia, e Madri, na Espanha. No final de março, começam os voos de verão para Londres, na Inglaterra, e Lisboa, em Portugal.

Lixão compromete segurança de vôo

aves no lixão

A presença de lixo e de funcionamento de matadouros clandestinos nas proximidades do Aeroporto Presidente João Suassuna, em Campina Grande, vem sendo a grande preocupação do superintendente da Infraero na cidade, Sérgio Baltoré, pois ele teme um acidente de grande proporção com as aeronaves, em função desta situação atrair pássaros, principalmente urubus. Somente no ano passado, conforme Sérgio, foram registradas duas colisões com urubus envolvendo aviões da Gol.
Os urubus que sobrevoam o Lixão do Serrotão, situado na Alça Sudoeste, também são riscos de acidentes para os aviões, conforme disse Sérgio Baltoré, tendo em vista a área ser rota de aproximação das aeronaves. “Infelizmente o Lixão é um espaço de proliferação de muitos urubus e por esse motivo precisa de uma solução, pois as colisões registradas em Campina Grande com os aviões da Gol aconteceram justamente na rota de aproximação”.

15 Boeing 787 foram cancelados

15 Boeing 787 foram cancelados até agora

Empresa americana divulga que houve cancelamentos do novo modelo de widebody

Boeing

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B787


Autoria:Airways online

Video:Youtube.com


Por Hercules Araujo

Informações vinculadas para a imprensa indicam que um lote de 15 unidades do jato wide body 787 foi cancelado e removido do backlog da empresa americana fabricante de aeronaves.
Até o ano fiscal de 2008, divulgado ontem, a Boeing possui uma carteira de 895 pedidos do 787. Entre 2004 e 2008 o pedido total de 914 aeronaves reduziu-se ao divulgado.

Quatro aeronaves destes cancelamentos compreendem três da empresa Xiamen Airlines em 2006 e um aparelho da Azerbaijan Airlines além do que foi divulgado hoje da empresa russa S7 com o total do pedido de 15 unidades.
Hoje, segundo a Boeing, a empresa tem uma carteira de 58 clientes do programa 787 com 895 unidades pedidas.

Pronto quinto F-35

Pronto quinto F-35 para testes

O protótipo do caça na versão VSTOL ensaiará pela primeira vez sistemas vitais

Lockheed Martin

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F-35B



Autoria Airways online

Por Hercules Araujo

Video Youtube.com

TCU julga pedido de rigor nas obras do Aeroporto

TCU julga pedido de rigor nas obras do Aeroporto de Macapá (AP)

O Tribunal de Contas da União analisou, em sessão do plenário, nesta quarta-feira, 28, o pedido da deputada federal Janete Capiberibe (PSB/AP) para que haja maior rigor nas contas das obras do Aeroporto Internacional de Macapá, com a devida punição dos responsáveis pela má gestão dos recursos públicos. O pedido foi protocolado pela deputada socialista em audiência com o então presidente do TCU, ministro Walton Alencar Rodrigues, em novembro passado. A obra está impedida de receber novos recursos por determinação do próprio Tribunal, que constatou o desvio de R$ 50,9 milhões dos R$ 112,8 milhões contratados para a obra.

A deputada Janete Capiberibe é favorável à reforma e ampliação do Aeroporto, que considera inadequado para impulsionar o desenvolvimento do Amapá, mas repudia a má gestão dos recursos públicos que faltam noutras áreas, como saneamento e saúde.

“Defendemos a construção do Aeroporto Internacional de Macapá. É fundamental para nossa relação com o Brasil e com o mundo. Importante para o desenvolvimento econômico, especialmente do turismo. Mas não queremos que esta obra seja mais um ralo por onde o dinheiro público desapareça”, afirmou a deputada Janete Capiberibe.

Mamata

O contrato para reforma e ampliação do aeroporto de Macapá foi assinado em novembro de 2004. A previsão era que a obra fosse concluída em 30 meses, devendo se encerrar em meados de 2007. O TCU constatou que dos R$ 112,8 milhões contratados para a reforma do aeroporto, quase a metade – R$ 50,9 milhões – foi desviada. Em relação a dois contratos para as obras no aeroporto, o TCU afirma que o desembolso não é compatível com as obras realizadas, isto é, foram pagas obras nunca feitas, há desobediência explícita às recomendações do Tribunal e além de demais irregularidades graves na administração do contrato.

Depois da Operação Navalha, a Gautama transferiu a obra para a Beter, que recentemente entrou em recuperação judicial. Agora, a obra só poderá ser retomada depois de saneadas as irregularidades e feita uma nova licitação.

Navalha

A Gautama, que venceu a licitação para construir o Aeroporto de Macapá, foi pega na operação Navalha, da Polícia Federal, por desvio de recursos públicos. Em julho deste ano, o jornalista Ricardo Noblat publicou trechos de matéria de Expedito Filho, da revista Veja, em sua coluna na Internet: “Uma das novidades é a citação freqüente do nome da senadora Roseana Sarney, candidata ao governo do Maranhão pelo PMDB. A parlamentar é apontada como beneficiária de dinheiro supostamente pertencente ao empreiteiro” Zuleido Veras, cuja agenda pessoal está entre os documentos apreendidos pela Polícia Federal na operação desencadeada em maio de 2007. Noblat dá detalhes do que estava na agenda de Zuleido: “Em uma das anotações, datada do dia 16 de agosto de 2006, em plena campanha eleitoral, o nome de Roseana aparece associado à quantia de 200.000 reais. Em 14 de julho de 2006, sob a rubrica “campanha política”, o estado do Maranhão aparece como recebedor de 1 milhão de reais”.

Em 25 de maio de 2007, a Folha de São Paulo publicou notícia dizendo que a reforma no Aeroporto de Macapá resultou de pedido pessoal do senador José Sarney (PMDB/AP) ao presidente Lula.

As pistas seguidas pela Polícia Federal são reveladoras. Em 03 de junho do mesmo ano, O Estadão publicou reportagem revelando que a “Gautama e OAS se uniram para levar R$ 540 milhões do Maranhão”. O jornalista Fausto Macedo escreveu que “No rastro de Zuleido Veras, apontado como pivô da máfia das obras, a Polícia Federal mira um negócio de R$ 540 milhões - em valores atualizados - no Maranhão que ele dividiu com a Construtora OAS. Foi no governo Roseana Sarney (hoje no PMDB, na época no PFL)”. Mais adiante, relata: “Os federais descobriram, então, que, em parceria com a OAS, a Gautama chegou bem antes por lá, quando o Maranhão ainda era domínio quase exclusivo do clã Sarney”.

Blindagem

Para o Tribunal de Contas da União, as construções aeroviárias são as mais rentáveis do país para as empreiteiras, que se recusam a apresentar o projeto executivo, o que impede a previsão orçamentária das obras e facilita o superfaturamento. Atividades simples, como a remoção de entulhos, chegam a custar 10 vezes mais nas obras aeroviárias do que nas rodoviárias, sem motivo aparente e comprovação devida. Além disso, as análises do Tribunal de Contas esbarram na resistência para acessar outros documentos das obras.

Fonte: Portal Corrêa Neto

Helicóptero vira durante inspeção e mata 2 tecnicos

Helicóptero vira durante inspeção e mata 2 tecnicos


Indonésia -

Autoridades inspecionam os destroços de helicóptero que ficou destruído após suas hélices atingirem acidentalmente dois técnicos em Jacarta. Os trabalhadores morreram na hora. Eles faziam reparos na aeronave quando ela virou de lado



Fonte : redação Terra

JAL testa biocombustível feito de flores e algas

JAL testa biocombustível feito de flores e algas

Fonte: Redação Terra

A japonesa Japan Airlines (JAL) fez um vôo teste nesta quinta-feira em Tóquio usando uma mistura biocombustível feito de flores e algas. Com isso, a empresa se tornou a quarta companhia aérea a realizar um vôo com combustíveis renováveis. As informações são do jornal Daily Mail.

O vôo experimental durou uma hora e foi feito com um Boeing 747-300, abastecido com 50% de uma mistura feita com camelina (uma espécie de linho), flores e algas e o restante com querosene de aviação normal.

Um relatório dos pilotos do jato apontou que o ritmo de consumo do biocombustível indica que ele é mais eficiente que o combustível tradicional.

De acordo com o jornal, as algas são vistas como promissoras neste setor, pois reservatórios com uma área total equivalente a da Bélgica poderiam ser suficiente para abastecer toda a demanda das companhias aéreas comerciais de todo o mundo.

O teste desta quinta-feira foi feito pela JAL em parceria com a Boeing, que também apoiou os outros três vôos feitos com biocombustível, feitos por Continental Airlines, Air New Zealand e Virgin Atlantic Airways.

A intenção da fabricante de aviões é comparar os resultados obtidos com diferentes misturas de biocombustível em relação ao desempenho do querosene de aviação.


AP
Vôo experimental da JAL com biocombustível durou uma hora

British Airways vai diminuir a emissão de carbono pela metade

British Airways vai diminuir a emissão de carbono pela metade até 2050

A British Airways acaba de estabelecer a mais ambiciosa meta de uma companhia aérea na diminuição da emissão de carbono. A companhia vai reduzir o volume de 16 milhões de toneladas em 2005 para 8 milhões até a metade do século.

Ao revelar esses planos, o CEO da empresa, Willie Wash, afirmou: “Algumas pessoas dizem que em tempos de situação econômica tão desesperadora como esses, nós poderíamos dar-nos ao luxo de colocar os problemas relacionados às mudanças no clima de lado. Eu não poderia discordar mais”.

Wash complementa que “reduzir pela metade a emissão de dióxido de carbono até 2050 é um objetivo extremamente desafiador, mas estou certo de podermos alcançar”. A British Airways pretende alcançar essa meta por meio do investimento em aeronaves mais limpas, uso de combustíveis alternativos, rotas de vôos mais eficientes e disseminação, para todo o mundo, da experiência utilizada na diminuição das emissões na Europa.


A British Airways é a única companhia a ter experiência nas estratégias de diminuição das emissões e tem investido em um fundo de pesquisa sobre combustíveis com menos emissão de carbono. A companhia está constantemente trabalhando para desenvolver opções de combustível alternativo.

“Nós temos levado os problemas relacionados ao clima muito a sério há muito tempo. Mais de uma década atrás, nos tornamos a primeira companhia aérea a publicar as metas de uso de combustível eficiente – e atingimos um aumento de mais de 30% desde então”.

A British Airways e a compensação de carbono: O principal projeto da British Airways no Brasil, nesta área, é o trabalho com a usina hidrelétrica de Faxinal dos Guedes, em Santa Catarina. O objetivo da estrutura é gerar até 21.725 MWh de eletricidade por ano, substituindo a energia gerada por carvão, principal fonte na localidade. Além desta iniciativa, a companhia aérea também procura parceiros para projetos contra o desflorestamento no país. O programa visa reduzir o impacto da aviação no meio ambiente e, principalmente, na alteração do clima.

O projeto usa o certificado das Nações Unidas para redução de emissão de carbono no financiamento de programas de energia menos poluente em países em desenvolvimento.

Os clientes que compensarem suas emissões de gás carbônico ao voar com a British Airways estarão ajudando aos projetos da companhia no Brasil, além de colaborar com uma usina hidrelétrica e produção de energia com moinhos de vento em uma das regiões mais pobres da China.

O programa é ainda mais prático para clientes que quiserem reservar seus vôos e comprar sua compensação pelo site www.ba.com. O custo da compensação de carbono de um vôo Londres até Nova Iorque, por exemplo, é de £ 16.

Hillary Benn, Secretário para assuntos de Meio-Ambiente, Alimentação e Agricultura do Reino Unido comentou sobre o programa: “Depois de evitar e reduzir as emissões, a compensação de gás carbônico nos ajuda a diminuir o impacto na mudança do clima no globo. Espero que este programa incentive os clientes da British Airways a compensarem a emissão de carbono de seus vôos”, complementa Benn.

Além dos programas de compensação, a British Airways vai investir em uma gama de projetos para ajudar a proteger a floresta tropical brasileira e melhorar as maneiras de combater as maiores fontes do efeito estufa.

A British Airways também vai trabalhar junto com a Universidade de Cambridge para estabelecer conhecimento científico sobre os efeitos do CO2 da aviação até 2012. Silla Maizey, diretora de Responsabilidade Corporativa da companhia, disse que as novas iniciativas enfatizaram o comprometimento da British Airways com o combate às alterações no clima terrestre. “Nós somos a primeira empresa aérea a oferecer compensação de carbono, e nós pretendemos continuar pioneiros nesta área. As alterações de clima são de responsabilidade de todos, e acreditamos que, controlando as emissões de carbono com aeronaves mais modernas e programas de compensação, estamos ajudando a melhorar meio-ambiente globalmente. Os clientes terão acesso ao nosso programa de forma fácil, basta um click no www.ba.com.”, afirma Silla.

Hidrelétrica de Faxinal dos Guedes - A Hidrelétrica de Faxinal dos Guedes é um projeto único na região de Santa Catarina. É uma usina hidrelétrica de pequeno porte que usa o Rio Chapecozinho para gerar energia. O curso do rio não será praticamente alterado, o que não terá impacto ambiental. A iniciativa pretende reduzir a emissão de CO2 em 5.672 toneladas por ano. A usina irá gerar 21.725 MWh de eletricidade anuais, o que evitará apagões na região, além de criar empregos e atrair investimentos.

Uma família brasileira usa em média 2.4 MWh por ano de eletricidade em casa. O consumo de energia de uma casa no sul do país é o equivalente a 0.7 toneladas de CO2 por ano. Isto quer dizer que a hidrelétrica de Faxinal dos Guedes está projetada para sustentar 8.103 casas brasileiras sem emissão de gás carbônico.

British Airways - Desde outubro, a British Airways oferece aos passageiros do Rio de Janeiro a comodidade de três vôos semanais diretos para Londres, com o Boeing 777 ER. As partidas a partir da cidade também vão desembarcar no T5, o terminal de uso exclusivo da British Airways no aeroporto de Heatrhow, em Londres.

Com o lançamento dos novos vôos, a companhia passa a oferecer dez freqüências semanais Brasil-Londres, contando com os vôos diários que saem de São Paulo, no Boeing 747 400.

Com chegada em Heathrow, a British Airways permite mais de 150 conexões para diferentes destinos em todo o mundo. | www.ba.com

Fonte: Revista Fator